我只想造车，你们却逼我造火箭 第283节

　　“但是这并不能代替一辆车的真实使用工况。以接下来即将进行的雪地行驶、雪泥路行驶、撞雪堆以及撞冰锥等试验为例，这些试验都很难在温度箱中进行模拟，都需对汽车的动态综合性能进行考核。”

　　吴冰冰点点头，然后对着镜头继续问道：“那为什么我们会选择在黑河进行这一次实验呢？”

　　于川仁：“寒区试验我们国内一般有两个地方，一个就是这个位置，还有一个是内蒙的牙克石市周边。”

　　“我们冬季试验一般选择在每年的12月到来年的1月进行。黑河位于我们华夏东北边陲，属于寒温带大陆性季风气候，临近冷空气发源地西伯利亚大草原，每年在这个期间的气温达到-35℃至-40℃，加上交通便利，于是就成为了我国高寒环境试验的热门场地。”

　　“我们这一次的象山水库的冬季试验场内共建设有ABS试验路、对开坡道、噪音异响路、涉水池路、雪动态广场、雪操稳道、冰直道、高速扬雪道、棋盘路及冰雪圆环道等十余种陆地、冰面道路，浓缩了汽车使用过程中遇到的各类冬季道路条件和使用条件。”

　　“而且这些所有道路的设计，都依据的是德国大众集团的企业标准。

　　在这里进行我们SU7的实验，是我们FF未来品牌对自己进行的高标准严要求。”

　　被节目吸引到的一些国内车企老板，暗暗唾骂一声，特么的，你们这么搞，我们以后搞不搞了？

　　这一边，吴冰冰跟于川仁聊了一会儿其他的科普之后，问到了这一次高寒实验项目的目的。

　　“其实目的很简单，这次的试验，就是为了保证我们SU7整车系统在高寒环境下的性能。”

　　“例如我们要测试电机的匹配，电池的匹配，要保证低温下电池电机的启动性能，还有空调采暖除霜试验，保证极寒环境下，车内温度适宜，车窗霜雾及时清除，保证舒适性和驾驶安全，还有ABS/ESC匹配试验，附着系数下对整车制动性能进行测试，防止雪地打滑，刹车抱死，保证驾驶安全性；另外对轮胎，特别是冬季轮胎的抓地性能进行试验以及其他的寒区噪音异响试验，在不同路面上正常行驶时，评价车身内外饰的发出的声音大小和频率。”

　　“总而言之，这是一项极其系统的工程，我们在这里测试时间，最少都是一个月。”

　　吴冰冰突然八卦了起来，“听说李总也亲自参加这一次测试？”

　　于川仁点点头，“是的，而且你看，那辆车里，现在就是李总自己在驾驶。”

　　摄像头瞬间转换了位置，很多守着腾训视频的用户好不容易才从厚厚的帽子下分辨出来那是李毅。

　　“听说李总这一次为了测试，都放弃了参加旗下公司威旺电动车辆的港城上市仪式？”

　　于川仁点点头，“其实也不算放弃，李总前面二十多天时间，一直在忙着这件事情，从并市出发之前，他也就刚从港城回来不到2天。”

　　有弹幕飘过：“这么厉害还这么努力，真牛。”

　　李毅自然不知道这些。

　　直播的事情，或者说宣传的事情安排好之后，他就进入了测试组。

　　他今天要进行的是车身内外饰范围冬季试验项目。

　　首先是雪地行驶。

　　他要开车，以100km/h的速度行驶100km，然后天窗处于翘起状态，造成外部环境与车辆内部产生压力差。

　　这一项测试，是要验证车身及车门的密封性，检查车辆是否存在漏雪问题。

　　等试验结束后，还要将车辆在室温条件下进行解冻，然后再将车辆在-20℃的环境下冷冻两个小时，然后检查车辆的功能。

　　“李总，这个过程里你要注意安全，也要注意仪器设备。我们正常标准，是要求车辆功能正常，不允许有零件损坏，而且车辆在操作过程中不允许出现异响及噪音，这一点，仪器测试是一方面，您自己也要注意分辨。”

　　司机是最了解汽车的。

　　车身上哪里响动，他肯定是第一个感知到的，有时候一些老司机的感知，会比仪器设备都厉害。

　　李毅听着工程师的安排，一一记在心里，然后打开车窗探出头看了一下后面，辅助人员示意准备好之后，一脚油门，SU7在雪地里窜了出去。

　　这一下露面，被摄像头忠实的记录了了下来。

　　吴冰冰看着直播里人数突然多了起来，瞬间选择把这一波流量截下来。

　　“于总，李总接下来还要进行哪些测试？”

　　于川仁想了一下，“李总进行的主要是车身内外装饰在极寒条件下的测试。”

　　“根据规划，接下来还会有雪泥路行驶，异响路面行驶以及洗车后冷冻实验等几项。”

　　“请问，我们摄像头后面能在李总车辆里面安装一个吗？”

　　于川仁一下就知道这个美女主持人想做什么，但想了一下，这个宣传也挺好，就说道：“那倒不用特意装。”

　　“我们车里有单独的摄像头，这是为了记录这一次测试的，我帮忙把权限调用给你就好。”

　　吴冰冰自然大喜，一时间直播间弹幕也热闹了起来。

第247章 电动汽车销量排行榜

　　2013年的春节，是在2月9号。

　　临近过年前一个月，是大件商品销售的旺季，因为许多人都会在辛辛苦苦工作一年后拿出储蓄来犒劳自己。

　　而汽车消费，从进入新世纪以后，就一直是年底国人消费的一个热点。

　　在元旦节的当天，理想汽车4S门店有超过一百家门店同时开业，不仅仅小巧的MINI EV成了市场宠儿，即便是面对出租车客户的L6，也正式在这一天开始上市。

　　李毅在黑河泡了二十多天后，也终于拿到了理想汽车首周的销售数据。

　　当然，在这个期间，有空余时间查看销售数据，也是因为整个SU7的极寒实验进行到了尾声。

　　经过高强度的测试，SU7这一款车经受住了全部的考验。

　　不论是冷冻实验、低温试验也或者撞雪堆推车等的实验，都经受住了考验。

　　这个结果，让研发人员很满意，也让这段时间经常守着直播间观看的普通人，很满意。

　　因为这几乎就是一次关于汽车测试的科普课程，即便他们以后不能成为SU7的客户，但对于新能源电动汽车固有的认知，却在打破。

　　这一点，不仅仅体现在SU7上，也体现在了2013年开年的首周汽车销售数据上。

　　“理想MINI EV本周销售超过了700辆，L6销售超过340辆，两款车型加起来刚刚过千，单品牌勉强进入了国内汽车销量排行榜的前20，也真够不容易的。”

　　李毅掰着手指头数了一下，让他难受的是，国内目前在售的汽车品牌，虽然超过了一百个，但实际热门的貌似也就三十多个，所以这个品牌排行，含金量真的不高。

　　“也就MINI EV这个销量排行，还稍微有点力度。”

　　于川仁和特意过来看这次测试的肖耀祥笑了一下。

　　肖耀祥更是直接说道：“已经很不错了，我们MINI EV起码进入了车型排行前三十名，其他电动汽车，周销售量还在几十一百徘徊呢。”

　　“我们这一次的新能源汽车直播，其实效果很好，我从腾训那边拿到的数据，我们这些天的直播回放点击都很高，还被他们特意剪辑成了一个记录片，对于新能源汽车销售的影响还是很大的。”

　　于川仁也说道：“是啊，以前长安、北汽他们几家的电动汽车，除了最开始那一波政府订单，后面零散的卖，一周销售也就三十台五十台，这一周销售量基本都破百，我们这一次的直播，或者说对于新能源汽车的普及改善，还是非常有作用的。”

　　李毅点了下头，认同了这种观点。

　　之前李毅提供给那几家的电动汽车技术，从11月开始，已经陆陆续续开始了量产和销售。

　　这几家厂商，前期的交付基本都是用来满足各自之前签订的出租车订单，只有保时泰一家是面向大众销售，但销量基本也就维持在每周40辆左右。

　　而随着前面两个月各家对之前订单的交付完成，这些汽车品牌正式开始通过4S店等渠道对外销售后，差不多正好遇到了SU7的这一波直播。

　　所以才有了上周销量普遍过百的业绩。

　　甚至昨天众泰的吴磊还特意打过来电话感谢。

　　因为保时泰这款车的销售，创造了他们众泰的销售记录，让他们第一次在一款车上，看到了赚钱的希望，看到了众泰继续生存下去的可能。

　　“可以联合汽车之家还有各家新闻媒体，出一个新能源电动汽车的排行榜。我们国人对于各种榜单的关注还是很高的，做一些赞助，做一个排行，营销上好好宣传一下，把电动汽车独立出来。”

　　李毅这个办法，不仅仅是为了让理想汽车拿到一个含金量高的排名，也是为了整个电动汽车产业的发展。

　　一花独放不是春，万紫千红春满园。

　　在新能源电动汽车开拓市场初期，单单凭借一两个汽车品牌，很难让人信服。

　　这里面除了市场消费者的教育成本太高以外，还有一个重要原因，那就是竞争对手。

　　电动汽车的竞争对手只能是油车。

　　当李毅才提出要造电动汽车的时候，已经有立帆的尹喜第怼他，如果在这期间他牢牢抓住电动汽车技术不放，得到的或许不是一个垄断的市场，而是那些汽油车企业联合的绞杀。

　　李毅直接把FF未来电动汽车辛苦研发的技术放开授权给其他汽车厂，为的就是团结尽可能多的汽车厂家，减少自己的对手。

　　这和当初特斯拉开源，其实是一样的道理。

　　甚至为了得到吉利、长安、北汽这样的汽车企业支持，李毅都直接放开了神驼电能的股权。

　　一方面自然是为了让神驼电能成为汽车供应链里面的Tir 1级别供货商，另一方面也不是没有拉拢对手的意思。

　　即便类似众泰这样的企业，李毅都全力扶持。

　　虽然在他看来，众泰这样的皮尺部企业迟早要淘汰，但此时能帮忙占据一点油车市场就是一点好处。

　　肖耀祥点了一下头。

　　理想汽车现在基本是他在管理，所以对于这一块的意见，他还是很上心的。

　　翻看了理想汽车销售数据，李毅自然把话题转到了年终总结上。

　　又是一年底，自然要给各公司盘盘账目，顺便把明年的规划也罗列一下。

　　肖耀祥这一次过来，就是汇报今年年终会议的部署的。

　　“各公司年会从1月20号开始举办，目前报上来的有9场，你看一下是不是都要参加。”

　　李毅接过来年会安排日程，从威旺电动1月20号开始，接下来到FF未来汽车一月23号，理想汽车25号，以及八戒精工的27号，神驼电能的30号，到下个月抖音的2月2号，悟空半导的2月4号，哪吒电机的2月5号，还有一个凑数的天龙商业，李毅看着这个日程都头疼。

　　“天龙商业和悟空半导合在一起搞吧！”

　　天龙商业最开始收购之后，人数只剩下了一百多人，在收购了润鑫科技后，人数突然暴涨，突破了千人，所以单独搞一场年会也值得。

　　但考虑到明年就要操作悟空半导和天龙商业的并购，还有润鑫科技以及悟空半导在人员上的融合，李毅觉得两家合到一起搞也可以，方便团队融入吗。

　　肖耀祥点了一下头，“那我和阮佑平还有冯振商量一下。”

　　肖耀祥本职工作是FF未来汽车的副总裁，但还有一个职位是磐石投资协调官，算是李毅所有行政工作的直接辅助助手，所以这些东西通过他来汇报，也是压缩审批时间。