我只想造车,你们却逼我造火箭 第238节
“可是王总据我们所知,神陀电能的电池对外销售一度电的价格也就是1500元,而且在很多公开资料上显示,神陀电能的电池性能要远远的超过比亚第的,这样30度电的价格算下来最多也就是45000元。”
“即便您说的这款秦的电机电控系统,还有各种技术难度非常高,但我们拆解过这款车的电机,发现它仅仅只是一款60kw的电机,在技术难度上并不如前几天其他几个车场发布的同类型电机。”
“而且这款汽车的电控系统仅仅只是很简单的启动前进功能,其他的很多功能完全是由这身的变速箱带来的,换句就是由他的汽油发动机带来的。”
“经过我们专家团队的测算,这款车的电动系统成本不会超过6万元。”
“所以您为什么会把价格定到18.99万元这么高呢?”
王川富脸色一黑,“你是哪家的记者?”
那记者脸色不变,“易车网!”
回答了之后转身对着在场的所有人大大方方的说道,“评车看车,买车请上易车网。”
台下有明白人已经缓过神来客,猜测这是易车网在做热点营销了。
“我们制定这个价格自然有我们的原因。
不客气的说18.99万元这个定价,我们本身都是亏本的。我不知道你这个所谓的易车网是从哪里得到的所谓的成本,我们只知道,每一个购买我们比亚第的车主,享受到的都是我们比亚第物超所值。”
“所以你们的电池30度6万块?”
台下众人轰然大笑。
“所以贵公司的比亚迪e6卖29.99万?”
更是有人直接建议,“王总,要不然比亚迪的电车全部采用神驼电能的电池吧。这样一来价格起码能下降1/4。”
这下所有人都绷不住了,大家都不是傻子,神陀电能1500块钱一度电,比亚第性能不如神驼电能,却核算的是两千元每度电的成本,这其中的利润可想而知。
“王总,我是比亚迪的忠实粉丝,如果可以的话,我还是选择愿意购买比亚迪的车辆。
但请您先上一套类似众泰那样的自动泊车系统怎么样?我停车技术很菜的。”
这种把消费者当成小白随意割韭菜的事情,国内厂家很喜欢做,但王川富表示他真的没做。
国内汽车行业已经是红海了,如果可能,他也想把价格直接打下来,把竞品干死自己独自存活多舒服,但显然做不到。
这种情况,他只能匆匆结束展会。
只是正准备离开,展厅里就有人大喊大叫了起来。
“我去,江怀车辆和蜀省政府达成合作协议了,蜀省会在现有的新能源补贴政策上,再多给予本省产的新能源汽车上,多补贴3000到10000元,也就是说,前天发布的理想L7,到手价只需要22.99万,那辆漂亮的MINI EV,只需要最低2.68万就能到手……”
王川富突然感觉有点站不稳,看着周围观众那惊叹与夸赞的神情,有点心酸,因为这不是对他们比亚第啊!
站在他身边的何隆愤然说道:“打价格战是拉低我们华夏汽车产业的行为!”
王川富突然之间不知道说什么了,他也想打价格战,可是打不过啊!
“马上回去调整销售政策,E6现有产品,迅速调价,能做多低做多低,清理库存,停止生产。”
何隆听着点了下头,不停产也不行了。
“比亚第秦呢?”
“这个价格不用调整,但要出改款,秦不行,那我们就出汉,出魏晋南北朝,那么多朝代,我们随便改款。”
“然后,把那个该死的自动泊车给想办法搞定,不管用什么办法,总之一句话,以后我们的产品,一定要新奇特……”
顿了好一会儿之后,似乎下了很大的决心,王川富才说道:“哪怕我们去学习众泰这样的企业,有什么花里胡哨的东西,整就好了,以后我们的车,要让消费者看不懂,我不想再出现今天这样的对比了!”
第220章 包治百病
李毅自然不知道他对比亚第各方面的围剿会直接让王川富改变了比亚第的发展战略。
如果知道的话,他只会说一句大可不必。
在华夏,只要涉及到商业,绝大多数商品都会从最开始的空白市场转向蓝海市场,直到最后杀成一片红河。
除非你拥有垄断技术,或者形成垄断性的客源,比如尖端芯片,比如神驼电能的电池。
一来是这里面专利的封锁特别严重,另一个就是开发的难度也特别大,或者成本特别高。
电动汽车显然不属于这一类,甚至智能驾驶都不是。
几年之后,国内电动汽车产业链那么完善,随便一个厂家就能做出自己的电动汽车。
所以才有了新势力造车企业的风起云涌,自然不存在什么难度。
至于自动驾驶,这个更是投钱就可以了。
五十亿就能完善一套自动驾驶系统,这并不是一个悖论。
2024年从小米NOA应用到理想自动驾驶系统的更替,还有花为的智能驾驶系统,这三家在这一块的投入,都是不到五十亿的级别,而且也只有短短两三年时间,却都已经有了不错的效用,所以智能驾驶的投入,就是钱的投入,里面的核心,也是各种算法的分别,在专利上并没办法杜绝。
惟有百镀的阿波罗投入比较大一些,但阿波罗却也是最快商业化的,甚至有可能是最快盈利的。
类似阿波罗这样的自动驾驶算法供应商,如果把芯片、激光雷达等供应链除外以后,最后所选择的落地场景,李毅觉得大致也就三大类了。
第一个大类,是智能驾驶应用的核心,大约就是三个万亿市场,比如百镀阿波罗的无人出租,如果大规模应用起来,那就是超过网约车市场的规模。
另外一个就是无人卡车其实也就是物流领域,最后就是智能驾驶Tier 1,也就是一级供应商。
至于第二个大类,那也是两个千亿市场,分别是无人配送和无人公交。
至于第三类,就是小型的那些百亿市场就有很多了,比如港口、矿山、机场、园区等的智能无人驾驶,从成本来说,都有很强烈的需求,毕竟雇佣一个这样的司机,每个月最少那都是上万成本。
这三大类里面,第一类的万亿市场,自然难度最高,空间也最大,尤其是无人出租车。
但李毅却不太看好,无人驾驶出租车是一种商业结果,但并不是一个好的商业目标。
当下华夏市场发车可能还有很多黑司机,拒载等,但现在网约车已经开始冒头,等到网约车彻底爆发之后,整个市场的打车体验都会变的很好,这样的自动驾驶出租车,并不会让这个体验更好,反而会抢走很多人赖以生存的工作,所以李毅并不准备在这上面发力。
至于无人卡车,这里的应用场景主要就是两个,一是干线物流,第二就是港口物流,也跟无人出租车类似,李毅并不准备进入。
所以他真正在意的就是第三个,智能汽车的一级供应商。
而且,他并不是想着要靠供应商的优势去赚钱,反而更期待的是,通过他供货的这些主机厂,给自己提供庞大的道路信息,用来训练自己的智能驾驶系统,最终得出最优解,应用到FF未来汽车上面。
毕竟以后主机厂自研智能驾驶已经成了常态,他能利用先发优势,让自己的系统更先进,就算是保住了领头的位置。
这也是李毅不在意比亚第的原因,毕竟现在需要的是教育客户,如果只有李毅的FF未来和理想两个品牌培养,那猴年马月都培养不出来用户的使用习惯。
不仅仅是智能驾驶,电车的使用习惯,也需要培养。
百花齐放满园春,经过教育的消费者,才是好的消费者,到时候FF未来还有理想汽车才会有更大的市场。
9月3号的时候,在蜀都市领导的见证下,李毅也亲眼看到了江怀车辆和蜀都签订的合作协议。
未来半年内,江怀在蜀都的纯电汽车厂房就会动工建设,预计最快到明年5月份,就会正式形成产能。
“这个项目扩产还需要走一遍流程,蜀省,徽省都要做备案,然后最上面的发改委也要审批一趟。”
协议签订完,项星初准备送李毅去机场。
“那你们这算是未批先建?”
蜀省短短两三天时间,已经规划好了江怀车辆厂区的位置,今天签约的地址就在天府区这边,明显是随时能开工的节奏。
如果未批先建,后面还是很麻烦的。
“这个原来有野马汽车的一个五万辆项目,现在野马汽车半死不活,所以就把现成的让了出来,项目重新投递,也是野马汽车项目更改,估计一个月就能出来,不用担心。”
项星初作为体制内的人,自然知道未批先建的后果,看到李毅担心,所以给李毅解释了一下。
李毅点点头,“那就好。”
顿了一下后,又说道:“刚才你说这是五万辆的产能?”
项星初“嗯”了一下。
“那你干脆和蜀省商量一下,搞成年产五万辆吧,现在产能利用不足,但就怕后面产能不够呢。”
江怀汽车现在肥城主厂区有年产三十万辆汽车的产能,然后目前申报的并市新能源汽车厂也是十万辆的汽车产能,但这个实际是李毅自己投资,自己给FF未来汽车准备的。
所以江怀汽车加上蜀都这个,加起来也就32.5万辆的产能。
这个数据其实还是很大的,毕竟比亚第此时作为国产车领头羊,年销量也就40万辆,江淮汽车销量更少,32.5万辆产能根本没办法利用。
现在再多申报……
李毅看他表情就知道他在想什么,就说道:“你不都准备这里专心给我们理想汽车做代工了?”
“你们江怀每年的自主销量也有十多万台,理想汽车虽然新品牌,但一款MINI EV,你想一下,2.68万的价格,会有多大的销量?”
“多的不敢说,年销售10万辆,我还是有把握的,加上公交车,理想L7,后面还有其他的车型。”
顿了一下后又说道:“咱们华夏有一句老话没有问题,多生孩子少打架,我们FF未来电动汽车平台会越来越成熟,开发车辆会越来越快,成本也会越来越低,这就意味着,理想品牌将来会有很多产品,会使用车海战术。”
“这么庞大的产能需求,到时候如果再申请产能,麻烦不说,还可能耽误销量。”
“再说了,也就多2.5万辆,钱还都是我们掏,你怕什么?”
项星初瞪了李毅一眼,“如果这些钱不要股份,你现在投100万辆产能,我也给你申报!”
李毅捏了一下下巴,没有说话。
产能需求是一方面,最主要的还真是股份。
现在江怀车辆也就几十亿的市值,但手里不仅有成熟的汽车团队,还有成熟的销售渠道,就连那张牌照都值几个亿,李毅不动心是假的。
似乎猜出了李毅额想法,项星初感觉很有成就感,快到机场还笑李毅,“你做什么事情,目的都太明显,按照江湖人来说,你这就是没城府!”
李毅笑了下,“这么直来直去不好吗?如果你项总说不好,我立马退出和江怀的所有合作……”
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