我只想造车，你们却逼我造火箭 第228节

　　在拥挤的人群里不时能听到人们的夸赞，有一些是对于吉利品牌的夸赞，但更多的是对于其他品牌。

　　其中刚刚进行完发布会的比亚迪更是成为了大家评论的热点。

　　“这种车展，我们以后还是要多来的，你看看今天这几款车，非常适合我们公司。”

　　“是啊，纯电动车，我们买了以后，让师傅们运营里省下钱，到时候我们就算提一点份子钱也正常，这样一来，我们的盈利就更好了。”

　　“老刘，你这个想法好，我们车队看来也要找股东谈谈买几辆了。不过说起电动车，我还是觉得人家美国的特斯拉好！”

　　被叫做老刘的人连连点头，“我看过那个美国的特斯拉，真的是超级棒。”

　　另外一个人也急忙附和，“是啊，是啊，我也看过，虽然比亚迪的纯电动车没有特斯拉的那么牛逼，但也算是我们国内纯电动车领域的王牌选手。”

　　“他们这一款E6我觉得非常不错，我们公司回去以后可以采购一部分，替换掉现在的老捷达了。”

　　从三个人的聊天里，李毅他们很容易就能判别这是三个出租车公司的管理层，不约而同的李毅跟何隆对视一样，慢慢的跟在了三人的后面。

　　这时那个被叫做老刘的再次开口，“你们车队用的是捷达我们用的是雪铁龙，换一次那个维修成本都高的吓人。”

　　“我们车队计划换上几台电动车试一试，如果可以的话，我们就大规模替换，让这些汽油车见鬼去吧！”

　　赵立春脸色不知道什么时候凝重了起来，李毅暗笑一声，“赵总，不得不说如果用电动汽车坐出租车，应该确实要比汽油车受欢迎。所以赵总你们有没有考虑开发一款你们自己的电动车呢？

　　毕竟雪铁龙的品牌在那里放着。我们神驼电能可以提供电池，如果有需要的话，电机也可以。”

　　李毅循循善诱，赵立春一言不发。

　　最开心的自然是何隆了。

　　在他看来，群众的眼睛还是雪亮的啊，能够发现他们比亚迪e6这款电动车的优势。

　　李毅看到他笑呵呵的样子，似乎已经忘了刚才自己的提醒。

　　正所谓你开心我就不开心，所以他不得不再次提醒，“何总，吉利这款车跟你们的差不了多少，就看一看价格吧。”

　　何隆似乎毫不担心，“李总他们价格是绝对比不过我们的。据我所知，这一次车展出跟我们e6同类型的车型应该不止只吉利一家，还有北汽、长安，甚至众泰都有参与。”

　　“但据我所知他们的成本就下不来，你们神驼电能1500的供货价大家都知道，如果按照我们70kw的电量计算，光这一块儿的成本就需要100500，加上其他的电机成本，车身成本，同样做到300km的续航，同样的车身配置，他们的成本起码要比我们高2万元。”

　　“如果他们要跟我们想竞争，除非你李总给他们再让利，把这2万块钱的差价来打平。”

　　李毅脑子里迅速算了一下，惊喜的发现，比亚第的铁电池成本，应该远超神驼电能的磷酸铁锂电池的。

　　毕竟2万块的成本，除去半导体等，其中绝大这都是的成本是要摊在电池上的。

　　也就是说，对方70度电池的成本，起码也是八万元。

　　比亚第电池可不对外供货，只是内部消化，即便这里面会给电池部门留出一些空间，10%撑死了，这么一倒推，比亚第一度铁电池的成本，起码是1100块钱，这几乎是神陀电能磷酸铁锂电池的两倍。

　　再对比一下自己15年时候比亚第铁电池的成本差不多700块钱左右，这么一佐证下来，这个1100块钱一度电的成本就比较可信了。

　　这点信息的有用度可不是一星半点。

　　要知道神陀电能目前国内的主要对手就是比亚第，并且不是在汽车用电池上，而是在通信基站的储能电池上。

　　随着今年神驼电能和通联通信基站的合作开始，原本作为通联通信基站电池供应商的比亚第进行了强烈的反击，不仅仅采用降价一种方式，还直接上报到了相关部门，说通联不公开招标，违反规定。

　　也幸好李毅当时跟通联的协议比较有保障，在降价之后，还是稳稳的拿下了通联通信基站的订单。

　　但市场竞争不是你死就是我亡，既然你选择降价跟我们竞争，那么就别怪我也同样降价攻入你的腹地。

　　要知道国内现在通信基站的主要建设方可是移动，每年的储能电池用量超过百万千万时的。

　　即便神驼电能拿下一部分，也是进步。

　　何隆似乎突然发现自己透漏了了不得的消息，加快几步，走进了位置坐了下来。

　　李毅笑笑，跟在后面，很巧，他们三个的位置尽然又在一起，只是这次李毅的位置更加靠近里面一点，显然是吉利对于李毅这个合作伙伴的重视。

　　“李总，要不要再考虑一下我刚说的电池专利股授的事情？”

　　距离开场还有几分钟，何隆似乎忍耐不住，重新开口。

　　李毅看了一下，没有说话。

　　何隆重新开口，“即便吉利或者接下来的北汽、长安这些车厂，要做纯电汽车，技术上还是有很大问题的。”

　　“你们神驼电能技术确实很强，但我们比亚第毕竟是国内最早开始做电动汽车的企业，在电控系统方面，不说绝无仅有，但我们有信心做到国内第一。”

　　李毅听他这么说，到是好奇了一下，谁给你的自信？

　　就连旁边的赵立春也看了过来，忍不住说道：“何总，电动汽车的电控系统确实很重要，比亚第也确实很早就开发了，但说做到第一，是不是……”

　　是不是什么赵立春没说，但意思很明确，你何隆不要在这里吹牛。

　　李毅接过话头，“不知道何总说的电控系统先进，主要在哪些方面？”

　　何隆自得的说道，“其他我不敢说，就一个能耗！”

　　转头看向赵立春，“赵总，你们雪铁龙也是对标日韩车的省油，现在特斯拉的电车也出来了，同样车重，我们能做到百公里21度电多一点，除了特斯拉，丰田的电车可以吗？其他任意一家都不可以的！”

　　“所以，李总，你们把电池技术授权给我们，我们把这一套电控系统，授权给你们，合则两利，怎么样？”

　　这时，台上的主持人开启了展会的发布。

　　这种车展，一般都是批量发布车型，一般都是小改款，很少有纯新款直接发布，所以很少有车企老板直接下场介绍。

　　包括之前的比亚第也是，只是一个产品经理介绍了E6。

　　但这次吉利发布的产品，是被命名为吉利博越的纯电动MPV。

　　因为是吉利第一款纯电动车型，所以出面介绍的人也比较重要，是李毅比较熟悉的杨雪梁。

　　被发布会打断，李毅自然没有回复何隆的话，只是示意他仔细听。

　　前面的惯例介绍，很快带过，接下来的重头戏，李毅倒是很像看看何隆的表情。

　　“我们这款博越EV，采用70kwh的神驼电能电池，续航里程突破400公里，比友商整整多出去了一百公里的续航。”

　　“这意味着什么？这意味着，同样的电池，我们的技术更牛13。”

　　随着杨雪梁的介绍，何隆有些不可置信，“不可能，绝对不可能，70度电，400公里，百公里耗电不到17度？”

　　不仅仅何隆不相信，在场的人很多都不相信。

　　比亚第一家专研电动车的企业，也就把百公里耗电做到21多点，吉利怎么可能？

　　“我知道了，他们一定车身减重了，结构肯定没有比亚第的坚固，甚至过没过检测都不一定。”

　　身后几个位置有“懂王”解说，但何隆作为车企老人，自然知道，吉利不会在这种事情上糊弄人的。

　　但这个人说的减重还是很有可能的。

　　比亚第E6曾经也考虑过减重，尤其是铝合金的配比，但综合成本考虑后，还是用成了钢材。

　　赵立春显然也想到了这一点，“如果吉利大量使用铝合金材料，那么成本还要上浮很多，这款车的售价卖到40万都有可能。”

　　何隆遇到了知己，“确实。”

　　但随着上面讲解的一步步完成，尤其说道新车售价31.98万的时候，何隆简直难以置信。

　　“我们新车更多隐秘功能，期待司机朋友解锁，这次发布会就到这里，感谢大家！”

　　随着杨雪梁宣布发布会结束，何隆目瞪口呆，看着走过来的杨雪梁直接问出了口。

　　“杨总，你们吉利这是要做什么？亏本卖吗？”

　　如果比亚第不是上午突然降价，这个价格就掐死了比亚第的命脉，在车身外观和尺寸以及其他配置差不多的情况下，购买吉利博越能够多续航100公里，谁都知道怎么选。

　　杨雪梁没有回答，跟李毅握握手，“感谢李总，还有何总，赵总你们的莅临，中午准备了便餐，一起？”

　　李毅摇摇头，“还有点早，一会儿众泰要发布他们的保时泰，我得过去看看，要不要一起？”

　　杨雪梁拒绝了邀请，他们和众泰同处浙省，多少是有些矛盾的。

　　赵立春和何隆就无所谓了，他们也都接到了众泰的邀请。

　　一边往众泰展厅走，一边聊天。

　　何隆还是不太敢相信，刚才已经给王传富打了电话，想想看要怎么应对。

　　李毅看何隆挂了电话，开心的调侃了一句，“咱们这倒是有点像是赶场子了！”

　　何隆心情却不好，直接问道：“李总，你们给吉利的电池降价了？”

　　“怎么会呢？我们神驼电能是一家开放性企业，所有企业一视同仁。”

　　“我们下午即将发布的理想MINI EV，理想L7，都是用的神驼电能磷酸铁锂电池，1500一度电，童叟无欺。”

　　“怎么，比亚第想合作？如果你们比亚第电车愿意用我们的磷酸铁锂电池，我给你们单独降价，1200，分毛不赚，怎么样？”

　　何隆看都没看他一眼，李毅却是心里暗笑。

　　这才哪里到哪里啊？

　　吉利只是说了一个电池续航，你就这样了，可你没注意杨雪梁刚才那句“更多隐秘功能”啊！

　　果然，一到了众泰的车展位置，何隆就感觉这里的人似乎比之前其它任何主机厂的人都多。

　　一个个游客或者客户穿梭在展厅里，还有的拼命往前挤。

　　李毅抬手看了下时间，“得，我们应该是错过人家开始时间了，这个吴磊也是，一点都不知道等一下。”

　　这次众泰发布保时泰的核心人物就是吴磊。

　　赵立春看到展厅里围着的人，若有所思的说道：“这个展会，似乎有点与众不同啊？”

　　自然是与众不同了。