我只想造车，你们却逼我造火箭 第137节

　　从李毅看电视的角度来说，就有意思了，“肖总还是厚道人啊，这都快拉王总的胳膊了。”

　　果然离异，话音刚落，电视里就传来一句话外音，“神驼电能的电池技术就比你们强。”

　　显然这句话是节目方有意剪辑进去的，可能是当时录节目时场下的观众说的话吧。

　　也不知道是节目效果还是王川富真的黑了脸，匆匆又聊了几句之后，节目就进入了倒计时。

　　等一直看完，老爹这时候才转过头来，“他说的是不是你？”

　　李毅知道这个他，应该是肖总肖耀祥。

　　“应该是我，这个肖总，能力很强，我们正在沟通，把他挖过来，担任汽车项目的COO。”

　　“需要投资数亿元这么多？”老爹关心的点，显然不在肖总上面，而是在钱上面。

　　李毅脑子里迅速盘点了一下，“可能不止！”

　　小米汽车有在十年后有完整的产业链支持，还用了三年花了上百亿才有结果，他现在技术虽然有，但核心的很多需要自己开发，几个亿，还真有难度。

　　老爹皱皱眉，正准备说什么，母亲陈琳走了过来，“东想西想有什么用？脚踏实地，一步步来就行了。”

　　“即便到时候没成功，对得起自己也可以。”

　　老爹豁然放松，然后迎着自己老婆，瞅一眼葛优躺的儿子，轻踹了一脚，“你妈都过来了，难道要请你上桌啊？”

　　“啊……哦，吃饭吃饭！”

　　…………

　　只是他在这边吃饭，外界瞬间被这个节目影响的风起云涌。

　　“粤省卫视这是要做什么？故意这么剪辑是吧？”

　　比亚第的一间办公室里，王川富并没有放假，还在召集着核心高管开会。

　　在场众人看完节目，比亚第的核心女高管严深，首先爆发。

　　她是负责政府公共关系事务的核心高管，电视台这么播出，对她就是一次严重的失职，自然气急败坏。

　　也不顾其他人劝阻，就把电话打了出去。

　　王川富到是没注意这些，只是看着桌面上的资料，一直拧着眉头。

　　“雨波，这个神驼电能，既然技术这么好，我们为什么会忽略呢？”

　　他问的，正是跟李毅有过接触的廉雨波，比亚第新能源电池技术的核心人物。

　　“王总，当时资料我提交过一部分，张北项目这么重要，他们能依靠一份还没量产的技术拿下订单，我当时就找过很多资料。”

　　“但他们当时人员比较少，所能收集到的信息也非常少，所以我只是给您做了一个简报。”

　　“各位说一说吧，我们在电池上怎么搞磷酸铁锂电池？长刀，短刀两个方案，还有核心的电芯专利，对方都注册了专利。”

　　“三元锂电池技术也是这样，对方走的也很深，几个核心的专利也把我们计划要走的路给封死了。

　　从现有的公开资料来说，我们跟对方的差距应该是有很大的，我们自己的电池技术要发展，想要绕开他们的技术封锁，难度非常之高。”

　　“同志哥们，想一想我们怎么办？”

　　凉拌，这是当下研发人员仅有的想法。

　　神陀电能已经把他们能想到的所有可能走的路，都给堵死了，想要绕过这些专利，就跟想要绕过国外的在汽车发动机上的专利一样困难。

　　沉默了半天之后，对于技术研发的方向还是没有一点进展，王川富也有一点后悔自己在节目上的随口一说了。

　　“董事长，要不只能挖人了！”一个默默无闻的高管，张开了口。

　　“挖人？怎么说？”

　　一个纯粹的技术企业，在现有的法律体系之下是很少进行直接的挖人的。

　　因为这些技术人员基本都会签订竞业协议，挖人，就要让这些技术人员违反竞业协议。

　　这涉及到的可能都不是单单金钱的问题，还有可能有犯罪的问题。

　　也没有哪个傻子会轻易说出挖人这种办法。

　　这个高管既然能坐在比亚第的会议室里，自然不会是傻子，所以他一定有自己的想法。

　　“与其我们现在一条条验证未来可能要走的路，不如让对方指出来他们可能要封哪些路。”

　　“神陀电能现在在技术上已经完全领先，谁能够保证我们现在找到一条技术线路之后，投入大量研发之后对方会不会突然把这方面的专利也给注册了？”

　　“所以我们只要找到对方的核心技术人员，让他说出来他们不涉及的技术路线不就好了？”

　　“对于这种也仅仅只是经济上的赔偿，不会涉及违法。”

第158章 江怀汽车给出的条件

　　李毅远远没有想到，他预估的这个节目的影响还是小了。

　　其实随着国庆假期的结束，大家的重点都是去哪里哪里玩，去哪里哪里吃。

　　不管是互联网还是电视节目的新闻，对于这个节目都没有什么侧重的报道。

　　但是当国庆节刚刚结束，肖耀祥从光汽集团正式离职的话题传到汽车圈之后，关于他在光汽参加的最后一个节目，多多少少也被人拿出来，被品评了一下。

　　最开始还是关注对话节目里肖耀祥的发言解读，后面王川富和肖耀祥两人对于各种汽车知识的普及，也比较受欢迎，包括比亚迪的一些八卦。

　　但慢慢的关注点就转移到了王川富被画外音当众打脸的事情上。

　　慢慢的神陀电能被提起的越来越多，然后重新把张北项目和临安的电池实验事件联系了起来，后面话题就慢慢跑偏。

　　直到某论坛里爆出，神陀电能的老板正在投资数亿元研发自己的电动车之后，就彻底引爆了汽车圈。

　　李毅原本也没有太关注，潜心做研发比什么都重要。

　　5号放了一上午假之后，下午他就开始动了起来。

　　先是亲自去机场把刘彩林老师他们的雕塑泥模师团队安排到酒店，晚上又给他们接风洗尘之后，第二天就一头扎进了泥膜车间。

　　根本没时间关注这些，直到雷昊找到了他。

　　“恐怕你闲不住了……”

　　李毅看了下自己两手的油泥，再想想一年多的马不停蹄，“雷昊，我允许你重新组织一下语言……”

　　“说错了，说错了，你应该是需要去处理一下闲事了。”

　　李毅看他神色凝重，就跟刘彩林老师他们说了一下注意事项后，收拾了一下卫生，跟着雷昊走进了办公室。

　　“所有电动汽车都是工业垃圾。”

　　“现在的电动汽车就是骗补贴的。”

　　这是《新京城报》的二版头条，一篇采访文章。

　　“纯电动汽车到底怎么样？能不能买？

　　由于电池技术的限制，我们不奢求电动汽车能拥有内燃机汽车一样的便利性，随开随走，随时加油。

　　但尽管如此，我们绞尽脑汁，查遍资料，都找不到一台可以同时满足“勉强能开”和“质量可靠”这两个条件的纯电动汽车。

　　我们现在新能源政策力度大，有一些做IT的改行做汽车，这么多年，我们勉强忍了。

　　但你一家做电三轮的也做汽车是不是太看不起汽车行业的深度了？”

　　“如果按照肖总所说，这家公司投资数亿元，确实可能打造出一个属于他们的汽车。”

　　“但是呢？现在一度电电池2000块，一辆50度电的汽车一次只能跑200km。”

　　“但是我们算一算它的成本，光它的电池。成本就需要10万块。”

　　“如果再加上他的车体，可以参考现在各地市进行的电动车换电实验项目，这样一辆空壳的车体大概是15万，这样一辆车它的成本下来都20多万，只能跑200km。但是他得卖什么价格？”

　　“加上各种运营成本，他卖一个30万都可以放心的说是没有利润的。”

　　“请你们回想一下，那些真正的车企所送给我们的礼物们，8万的飞度，14万的卡罗拉和雷凌，25万的奥德赛和汉兰达。

　　如果我们回想，就连大众的面目也会一下子变得可爱起来。

　　瞧瞧，10万的朗逸，15万的高尔夫，还有什么途安、迈腾、帕萨特，哪一个不是可爱的小模样？

　　这才叫车！

　　当我们看着三十万的电动重泰，跑半路没电了，此时一辆速腾从我面前驶过。

　　我们看着这辆车，会不会热泪盈眶？

　　我想这时候很多人要拥抱这辆速腾。”

　　“说到底，目前我们华夏纯电动汽车的出现，压根就不是为了让消费者开的。

　　多数情况下，这些纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具，纯粹是一个幌子。

　　好不好用不重要，质量可不可靠也不重要，重要的是要能够吃到政策的红利。

　　这红利，吃一波就走，根本没打算长留。

　　据我所知，神驼电能所在地就在晋省吧？那里有汽车工业吗？我只知道，那里有很多煤炭！”

　　李毅看完整篇文章，看到后面署名。

　　本报实习记者：李离

　　受访者：尹喜第