我在娱乐圈立山头 第2758节

　　查理苦笑道：“我们派出团队，在南非海运公司公关了很久，股东们也非常乐意我们收购，他们承诺，若是价格差不多，优先考虑我们。不过这次时间突然如此紧迫，很显然对方也知道，拖下去将会对他们不利，所以才掌握主动。”

　　穆勒最终还是说道：“那就6.6亿美金吧，这个价格很高了！哎，若不是这个小航运公司搅局，我们就是6亿美金也能拿下。”

　　查理附和道：“可不是嘛，我们早看中了南非海运，不过是想等等亚洲金融危机的持续影响而已。”

　　两人都有些恼怒时代航运搅局，毕竟在他们看来，你一个亚洲小航运公司，凭什么收购老牌航运公司。

　　....

　　三天后。

　　南非海运宣布卖身给来自香江的‘时代航运’，一时间，引起了航运界的纷纷瞩目。

　　马士基不甘心的在媒体上说了一些‘风凉话’，让人不痛不痒，比如说南非航运卖身时代航运，不是一个很好的选择...

　　南非海运的会议室里。

　　莫里斯带领团队，正在和南非海运的高层签署合同。

　　“科赫先生，以后我们就成为了同事了！”莫里斯笑着对南非海运的总裁科赫说道。

　　时代航运，还在扩大、整合、治理当中，贸然合并南非海运，将会带来很大的损失。

　　所以，时代航运收购南非海运后，南非海运依旧独立运行，时代航运只是派遣少量的人员。

　　而李齐和莫里斯等人的计划是，先让收购来的公司‘独立运行’，时机成熟，再将整个时代航运的业务，进行合并整合。

　　这个‘时机成熟’，就是时代航运将全球航运，进行一个‘数字化’、‘信息化’；同时，时代航运的人才济济，制度完善。

　　科赫原本是南非海运的小股东兼总裁，对于时代航运的挽留自然非常乐于见到，毕竟薪资不菲。

　　“很高兴成为莫里斯总裁的同事，我们管理团队一定继续秉持南非海运的传统，尽职尽守。”

　　众人纷纷交流起来，很快打成一片。

　　莫里斯等人，以前都是大航运公司的精英人才，航海界的名人，大家不会有代沟的。

　　.....

　　这边，马士基丢失一个南非海运，还是显得非常不爽的。主要是，时代航运是一个连世界前20大的海运公司都不是，居然蛇吞象，从马士基手中夺得南非海运。

　　穆勒对查理说道：“损失个南非海运，并没有什么大问题！南非海运的航线，我们马士基也在航行，以后大家就是竞争对手。我们马士基各方面都有优势，所以势必可以打压新的南非航运。”

　　他是丹麦的首富、丹麦人的骄傲，他心里有自己的骄傲，对于一个亚洲企业抢夺他看中的航运公司，非常的恼火。

　　查理点点头，说道：“董事长放心，我们一定可以给他们点颜色看看的！”

　　其实，两人认为时代航运会直接合并南非海运，那么一定会陷入动乱，届时马士基可以抢夺其业务。

　　但在事实上，南非航运的某些航线业务，做的比马士基还好些，马士基胜在全球业务。

　　.....

　　莫里斯团队来不及庆功，和南非海运交接一番后，立马飞往米国。

　　因为老板致电，对于‘海陆服务（海陆的集装箱业务）’的收购，要速战速决；而这一次，老板特别强调，钱不是问题，要的就是速战速决，彻底击败马士基。

　　为什么李齐如此说呢？

　　原来，从1995年起，‘马士基’和‘海陆服务’两家航运公司，就已经开展了营运联盟。

　　这就好比，海陆服务就是马士基口中的食物，海陆服务对于马士基来说‘很重要’，因为只要一收购，就可以立马无缝合并。

　　而且，海陆服务是世界‘集装箱’的鼻祖、创始人，在整个集装箱海运中地位超然。

　　所以，这一次李齐是认真了，决定给马士基一个教训看看！

　　让马士基明白——有钱，真的可以为所欲为！

　　....

　　“什么？时代航运正在和海陆服务，洽谈收购？”老迈的穆勒此时一下精神起来，不敢相信的说道。

　　查理点点头，说道：“不错！而且海陆服务的人没有通知我们，看样子他们对价格很满意！若不是我们两家合作那么久，我认识他们的一名高管，恐怕我们还蒙在鼓中。”

　　穆勒立马说道：“这个时代航运到底是什么来头，怎么如此大方，而且冒进？”.

第四千一百章：阴魂不散

　　查理说道：“母公司是香江的第一财团，老板是去年的世界首富。重要的是，据说他们母公司账上躺着100亿美金，而且还有价值100亿的欧美证券，他们今年三月份还在韩国一次性打造了210万吨的各类船只。”

　　穆勒顿时焉了一下，他就是再年老昏花，也听说过世界首富李齐这号人，其财富连米国人的‘骄傲’、‘科技巨头’比尔盖茨，也是最近才超过别人（450亿美金），结果就是米国人大喜，就好像集体非常荣耀一样。

　　“你立马亲自飞往米国，和海陆服务进行商谈，价格嘛，和我保持联系，我们一定要吞并海陆服务！”穆勒最终还是坚定的说道.

　　查理点点头，说道：“好的，我马上去海陆服务！”

　　穆勒忍不住说道：“价格一定要慎重，和我保持沟通，不能太贵！”

　　查理顿时士气少了一半，但还是点点头！

　　....

　　时代航运、马士基，两家公司再次发生恶意竞价，一时间让海陆服务拿捏住了。

　　各大媒体也开始纷纷报道，特别是米国媒体开始大肆炒作，以期望为海陆服务卖出高价。

　　“新的航运巨头即将诞生，它已经在挑战世界第一！”（事实上就算收购完成，三家合并也才6%以上的占有率，而马士基大概是10%的占有率）

　　“马士基，丢了南非海运，再丢海陆服务？”

　　此类的标语层出不穷，旨在挑起战火！

　　美利坚。

　　莫里斯感觉自己很倒霉，本想好好的收购两家航运公司，以此让老板更加信任；结果没想到，马士基阴魂不散，从南非追到米国。

　　“致电给老板吧！”莫里斯还是果断的决定。

　　毕竟8亿美金以上的收购，它不是一个小数字，若是贵了一两亿美金，他多多少少责任过大。

　　........

　　李齐在香江听闻消息，也感觉有些无奈，这个马士基倒是阴魂不散，让自己多花了不少钱。

　　当然，话又说回来，也许别人早就将这两家公司，作为收购目标，只不过是被时代航运抢先了。

　　不过李齐并没有苦恼太久！

　　在电话里，李齐问道：“你觉得出价多少，马士基会放弃？海陆服务会必须卖？”

　　电话这头，莫里斯说道：“海陆服务不同于南非海运，马士基的决心会更大一点。我觉得10亿美金的价格，应该会让马士基退步。”

　　“那好，这次我们直接敞开了报价，就以10亿美金收购，一周时间完成！”

　　“好！”

　　挂完电话，李齐并任何不悦，表情毫无波动！

　　如果这笔收购案达成，他确实被坑了3亿美金，但他不在乎，自然也影响不了心情。

　　如果这笔收购未达成，明年就收购铁行渣华这个巨无霸，看马士基的现金流能不能和他比！

　　铁行渣华的价值，至少是15亿美金，马士基的现金流绝对不足。

　　....

　　“什么，出价10亿美金，他们疯了嘛？”穆勒接到电话，忍不住提高声音说道。

　　价值最高8亿美金的公司，让他如何以更高的价格收购呢？

　　查理在电话说道：“不过，他们已经疯了，可能是华人太有钱了！而且这次他们摆明了价格收购，同样表示一周内没有明确答复，他们就会退出收购。”

　　穆勒第一反应就是，这是时代航运在‘做局’，以报复‘南非海运’的事情。毕竟那次收购中，时代航运已经快要收购完成了，马士基加入竞价，让时代航运高出8800万美金拿下。

　　“海陆服务，那边怎么说？”

　　“他们说希望我们一周给出报价，哪怕是10.1亿美金，也会同意我们的收购！”

　　穆勒马上说道：“我们不上当，海陆服务不值这个钱，最多8亿美金！让他们买，以后让他们后悔去！”

　　查理试探性的说道：“也许航运周期要来？”

　　穆勒立马说道：“这只是一种猜测，但不值得我们冒险！航运不仅仅要靠周期，更重要的是珍惜每一分钱，这样才能度过航运寒冰季节。”

　　查理立马佩服的说道：“好的！”

　　.....

　　一周后，很多世界媒体都纷纷报道了——时代航运这个未进前20的航运公司，接连吞并两家世界排名前十的航运巨头，一举成为世界排名第三的航运巨头（占有率6%以上）。

　　“疯了，亚洲人疯了！亚洲正在经历一场前所未有的金融危机，航运亦遭到了很大的打击，这位前世界首富先生似乎在逆市操作，不知道他还有没有那种运气呢？”

　　“时代航运疯狂砸钱航运，17亿美金收购两家航运公司、17亿美金打造210万吨各类船只，再加上今年连拿欧洲两个港口，他们已经在航运上花了36亿美金以上。我只想说，他们太有钱了！”

　　一个个新闻，纷纷刊登在世界各大商业报纸上，一时间议论纷纷。

　　与此同时，消息也传回香江。

　　当然在香江，李齐就是神一样的存在，在投资者眼里，他的策略是不会错的。

　　所以，新时代集团的股票依旧坚挺，虽然香江股市在六月初旬继续下跌，截止6月10日（星期三）已经跌至9500点，达到了李齐的投资线。

　　而新时代集团的股票依旧在4000亿港币出头，坚挺的维护着‘传奇’的招牌。

　　李齐对于本次比预计多花2.88亿美金，虽然不是很心痛，但并没有打算如此算了。