娱乐大亨：从互联网开始布局 第1136节

　　“不迟不迟。”金秀讪笑道。

　　张勇见事情已然说开，便挥手示意：“你们去忙吧。

　　有集团生态和技术支持，虎牙维持不掉队应该不是什么难事。

　　还有，不要透露出去。”

　　“是。”于辛满心唏嘘，只觉这两年兢兢业业，全然是白忙活一场。

　　（今天只有一更）

第892章 好事多磨

　　3月5日，又是一年元宵节。

　　文昌得文航天临时发射场，晨光尚未破晓。

　　发射架上，22米长的凤凰号火箭静静伫立，在探照灯下泛着冷冽的银白色金属光泽。

　　箭体中段偏下位置，六台NK33发动机的喷管从箭体底部斜伸而出。

　　箭体尾部，四片升级版钛合金栅格翼紧贴箭壁收拢，只等高空展开的那一刻。

　　指控舱内，各岗位人员已就位。

　　张晓平站在主控台前，神色比半年前凤凰1号发射时沉稳许多。

　　不是不紧张，而是经历过爆炸洗礼和成功之后，他已经学会与紧张共存。

　　这次试飞，采用六机并联，是一种全新的技术挑战。

　　过去半年，得文团队在地面进行了大量冷流测试和单机节流验证。

　　但六台发动机同时点火、同步推力调节的动态工况，只能在真实飞行中验证。

　　“各岗位就位，启动全系统自检。”

　　大屏幕上，六台NK33发动机的状态参数逐一跳绿：

　　管路压力正常、预冷完成、节流阀响应正常、点火器就绪。

　　“气象数据：风速4级、阵风5级，符合发射条件。”

　　“倒计时120秒。”

　　张晓平目光如炬，紧盯着六条推力曲线的预置轨迹。

　　那是超算仿真给出的理想曲线。

　　他心里很清楚，现实不会和仿真完全一致。

　　团队要做的，是让这个偏差足够小、足够可控。

　　“倒计时60秒。燃料加注完成，进入自动发射程序。”

　　“30秒。”

　　“十、九、八......”

　　发射在即，葛亮站在总工身后，不由自主地握紧双拳，严阵以待。

　　“三、二、一，点火。”

　　电子屏亮起，实时画面传来。

　　六台NK33发动机同时喷出橙红色火焰。

　　炽烈的光芒在晨雾中炸开，映得整个指控舱为之一亮。

　　推力曲线在屏幕上猛地跳起，几乎在同一个瞬间，张晓平注意到异常情况。

　　3号发动机的推力上升速率，慢了约180毫秒。

　　在六机并联的工况下，任何一台发动机的推力上升不同步，都会在箭体底部产生不对称力矩。

　　飞控系统会在毫秒级内检测到这个偏差，并尝试通过其他五台发动机的差动节流来补偿。

　　但如果初始偏差过大，将超出补偿范围。

　　3号机的推力曲线还在爬升，而此时偏转力矩已然触及飞控预设的安全阈值上限。

　　刹那间，指控舱内响起刺耳的警报声。

　　“姿态预警！偏转力矩超限！”

　　“3号机推力滞后，180毫秒，仍在爬升！”

　　“自动中止触发！”

　　点火后仅仅2.7秒，飞控系统自动切断六台发动机的燃料供应。

　　火焰骤然熄灭。

　　火箭纹丝不动地立在发射台上，它还没来得及离地，哪怕一厘米。

　　警报声停止，指控舱内一片安静，弥漫着一种紧张却又庆幸的怪异气氛。

　　几位工程师长舒一口气。

　　这次试验，六台发动机同时点火两秒多，然后因突发故障全部关机。

　　但箭体完好、发动机完好、发射台完好。

　　没有爆炸，没有火光，没有任何硬件损坏。

　　除了浪费一些燃料，几乎没什么损失，真是不幸中的万幸。

　　要是像去年元宵节那样再来一次大爆炸，估计所有人都扛不住。

　　张晓平盯着屏幕上那条不完美的推力曲线，沉默良久。

　　然后他拿起对讲机，有条不紊地下达指令：

　　“各号位注意，启动发射中止后检查程序。

　　保存全部遥测数据，特别是前3秒的高频推力曲线和姿态角速度数据。

　　测控组，我要3号机从点火指令发出到推力上升的完整时间序列。

　　动力组，检查3号机节流阀作动器。”

　　言罢，他见室内气氛有些紧绷，破天荒地讲了个冷笑话：“烟花没放成！”

　　“大家别紧张，只要没爆炸，都是小问题。所有人回指控舱，开会复盘。”

　　上午9点半，指控舱变成临时会议室。

　　几十号人挤在电子屏前，屏幕上循环播放着那2.7秒的高频数据。

　　问题很快被锁定。

　　动力组组长调出3号机节流阀作动器响应曲线，与另外五台逐帧比对：

　　“不是发动机的问题。NK33本身响应正常，问题出在飞控指令链。

　　六机协同控制算法在初始化阶段，对3号机的节流阀预置参数多写了一个补偿偏移量。

　　这个偏移量基于地面单机冷流测试数据拟合。

　　但六机同时点火的流场耦合环境与单机完全不同。”

　　张晓平点点头，瞬间洞悉故障缘由。

　　六机并联不是四机并联的简单扩展。

　　当六台发动机同时点火时，箭体底部的流场，高温燃气压力分布、激波反射、回流区，会与单机或四机截然不同。

　　这个“多机耦合效应”影响了3号机的节流阀背压。

　　使其响应曲线与地面冷流测试数据产生出约180毫秒的偏差。

　　超算仿真没有完全捕捉到这一效应，不是因为算力不够。

　　而是因为得文航天的多机近场流场史无前例，在人类航天史上尚属首次，耦合的边界条件过于复杂。

　　搞明白核心问题，张晓平心头一松：“需要改什么？”

　　飞控组组长接力汇报：“要把六机耦合流场修正因子写入预置参数。

　　算法逻辑不用改，改动量很小，大概改300行代码。”

　　“需要多久验证？”

　　“如果总部超算排得上，明天下午之前能跑完耦合仿真。

　　地面冷流验证需要两天。但如果不做地面冷流，直接飞......”

　　张晓平稍加盘算，原定计划的元宵节贺礼是指望不上了。

　　宋韫小少爷的周岁礼也赶不上趟。

　　稳妥起见，只能把下场试飞定在五天后，权当老板娘的生日礼物。

　　他当即吩咐：“现在就排超算，冷流验证压缩到2天。

　　下一次发射窗口：3月10号。”