发薪就能变强，我有十亿员工！ 第1430节

　　下方是一望无际的深蓝色大洋，偶尔可以看到零星的白色浪花纹理。

　　当然，从400公里的高度看去，其实这些纹理是绵延数百公里的洋流锋面。

　　远处，澳大利亚大陆的轮廓开始进入视野。

　　“兄弟们，见证历史的时刻到了！我，孙晨宇，现在要在太空中完成人类历史上第一笔数字货币交易！”

　　孙晨宇冲着镜头大声喊道。

　　以银行网络的通信链路，完全可以在近地轨道上进行直播活动。

　　“这特么绝对是营销鬼才！”

　　“我就说嘛，这狗日的上太空就没按好心！”

　　“5000万美币的营销费可以回本了！”

　　与此同时，在加密货币交易市场上，TRX的价格在孙晨宇完成“太空第一笔交易”的消息传出后，短短五分钟内上涨了百分之四十七。

　　币圈的情绪，果然是最好的助燃剂。

　　……

　　……

　　七点五十四分，NASA九楼会议室。

　　长桌两侧坐满了人，有些人的衬衫明显是刚从衣柜里随手抓出来的，领口的折痕还在。

　　投影幕布上循环播放着从各个角度截取的应龙二号发射画面，以及云鲲航天官网公布的部分技术参数。

　　“一级17台发动机，海平面单台210吨，总推力3600吨。”

　　航天推进技术办公室主任安德鲁站在幕布前，用激光笔指着数据，声音很平，但语速比平时快了一倍。

　　“二级7台真空发动机，真空比冲385秒，单台推力370吨，我们的RS-25真空比冲是452秒，但推力只有232吨，而且每台造价超过1300万美币。

　　他们的发动机如果量产成本低于我们三分之一，那我们在推进系统上的优势基本只剩下比冲这一个维度了。”

　　坐在角落的一位年轻工程师低声补充了一句。

　　他的这番话，所有人心里都非常清楚，可被人点破，多少还是有点尴尬和无奈。

　　很明显，在航天领域，NASA从领军人变成了追赶者，且差距越来越大。

　　“唉。”

　　不知道是谁叹了一口气，紧接着，叹息声此起彼伏。

　　实际上，在SpaceX总部所在的休斯敦、ESA总部所在的巴黎、北冰国航天协会所在的莫思科，一众技术人员的心情也是大同小异。

　　云鲲航天的发展速度实在惊人，去年还只是领跑，今年已然形成了碾压之势。

　　轨道上，星舟正以每秒7.67公里的速度，无声地掠过地球的晨昏线。

　　孙晨宇还在对着镜头兴奋地讲述他的太空感受。

　　可八点钟一到，华国金融协会总部对外发布了一则公告，给数字货币交易打上了非法定义，并要求暂停ICO，同时约谈三大交易所。

　　9月之后，全面清理交易所。

　　顷刻间，各种数字货币的价格走势出奇地一致，倒头就往下落。

　　九十度自由落地！

　　比特币价格闪崩，短短几十秒，就跌了10%，无数人爆仓！

　　页面每刷新一次，就有0.3%到0.5%不等的跌幅。

　　五分钟不到，比特币的价格便一泻千里，从4980美币跌至3910美币。

　　龙头都倒了，其他产品岂有不跌之理！

　　孙晨宇人在太空，在看到弹幕上的提醒后，整张脸都绿了。

　　TRX跌炸了！

　　太空之旅的后半段，他整个人都蔫了！

　　8点50分，星舟飞船的42台小型推进器中的12台依次点火，将星舟缓缓旋转了180度。

　　飞船的尾部朝向前进方向，发动机喷口指向速度矢量的正方向。

　　这是经典的“逆行减速“姿态，通过向前喷射推进剂来降低轨道速度，使飞船从稳定的圆轨道上“滑落“下来，切入一条近地点降低到约70公里的再入轨道。

　　“姿态调整完毕，偏航角零，俯仰角179.8度，滚转角零。”

　　指挥舱里的秦徽确认数据后，向地面报告。

　　飞船的飞行速度从每秒7.67公里降低到了每秒7.52公里，仅仅减少了每秒150米。

　　但就是这微小的速度变化，彻底改变了星舟的轨道形状。

　　它从一条近乎完美的400公里圆轨道，变成了一条近地点仅有68公里的长椭圆轨道。

　　接下来35分钟，星舟将沿着不断降低的弧线，从400公里高度滑向大气层边缘。

　　飞行高度持续下降，从350公里、290公里、210公里、128公里，迅速逼近85公里至42公里的通讯黑障区。

　　在超过每秒7公里的速度下，空气分子被激波压缩到极端的温度和压力，电子被从原子中剥离，形成了一层高温等离子体，将整艘飞船包裹在内。

　　地面控制室的大屏幕上，实时显示着星舟飞船的核心参数：高度76公里，加速度2.1G，船体表面温度1420摄氏度。

　　等离子体如同一层炽烈的橘红色火幕，将星舟严严实实地裹在其中。

　　从地面的光学跟踪站望去，飞船变成了一颗拖着长尾的流星，以一道浅弧线划过尚未完全明亮的西太平洋上空。

　　主屏幕上，一行黄色提示文字弹了出来：通讯黑障，信号中断。

　　这是所有航天任务中最令人煎熬的阶段，飞船在等离子体的包裹中完全失联，地面无法发送任何指令，也接收不到任何数据。

　　一切，都交给了箭载计算机和星舟本身的气动设计。

　　不知过了多久，“滴”的一声信号恢复提示音响起。

　　“通讯恢复！星舟信号重新捕获！”

　　控制室内响起了一阵压抑的欢呼。

　　飞船以40度的大攻角姿态切入大气层，宽阔的腹部正面迎向气流，利用空气阻力疯狂地消耗着动能。

　　高度38公里，速度降至每秒2.1公里。

　　高度26公里，速度每秒1.3公里。

　　高度18公里，速度降到了每秒680米，即将穿越跨音速区间。

　　高度12公里，速度每秒310米，正式进入亚音速飞行阶段。

　　从这个高度开始，星舟不再是一枚弹道抛射体，而是变成了一架滑翔飞行器。

　　两侧的三角形襟翼和腹部的升力体构型，为它提供了充足的气动升力。

　　飞船以15度的下滑角，沿着一条笔直的下降航迹，指向紫贝发射场以西23公里处的着陆场。

　　着陆场是一片经过特殊硬化处理的混凝土平台，长度1200米，宽度600米，四周设有缓冲拦阻网和消防设施。

　　平台中央画着一个直径60米的白色同心圆靶标，这就是星舟的目标着陆点。

　　此时，直播画面也恢复正常了。

　　飞船在厚厚的云层中穿行，白色的云团从船体两侧掠过，被激起的气流撕成丝絮状的碎片，在飞船身后形成了两道长长的凝结尾迹。

　　云层之下，南海的碧蓝海面和琼州岛的翠绿海岸线清晰可辨。

　　高度8公里，速度每秒220米。

　　星舟的姿态开始了微妙的变化。

　　飞船从水平滑翔姿态，逐渐将机头抬起，攻角从15度缓慢增加到22度，进一步降低下降速率。

　　高度4200米，速度降至每秒145米。

　　看上去慢了很多，可时速却是动车的两三倍。

　　飞船底部的六台着陆用推进器的防护盖板弹开，露出了六个直径40厘米的喷管。

　　这些推进器使用的是无毒的过氧化氢与煤油双组元推进剂，单台推力5.2吨，可以在零到百分之百之间无级调节。

　　六台合计31.2吨的推力，对于再入后已经消耗了大部分推进剂、干重仅有47吨的星舟而言，推重比超过了0.66，足以实现精确的动力悬停和垂直软着陆操作。

　　飞船两侧的三角形襟翼大幅度偏转到了65度的极限位置，充当减速板的角色，进一步压低飞行速度。

　　“着陆推进器点火！”

　　六道淡黄色的火焰从星舟底部同时喷出，冲击着下方的空气，卷起一圈环形的尘雾。

　　推力立刻将飞船的下降速度从每秒145米急剧压低到每秒18米。

　　四条支腿呈十字形排列，完全展开后的支撑跨度达到了16米，确保飞船在着陆时的稳定性。

　　高度400米，下降速度每秒9米。

　　观礼台上的人群彻底沸腾了！

　　全程两个多小时，应龙二号和星舟飞船的表现太从容了，竟然没有出现丝毫差错。

　　韩锦恒倏地起身，透过厚重的玻璃幕墙，望着即将落地的星舟飞船。