重生的我只想当学霸 第691节

　　此时，蜀都飞机工业集团公司喊来了众人，其实就是为了完善歼二零。

　　此时的歼二零只能说是一款合格的五代机，而不能说是一款优秀的五代机。

　　想要歼二零的性能更加优异，就必须要进行强化和改造。

　　于是，就有了这一场会议。

　　虽然领导不是这么说的，但是意思就是这么一个意思。

　　王东来在听完了之后，心里便开始思索了起来。

　　先是回忆起前世的记忆，将脑海深处的那些关于歼二零以及世界各国战斗机的情况，进行了一个大概归纳。

　　只是片刻的功夫，王东来的心里便有了决定。

　　然而，这个时候，领导正好也提到了王东来。

　　“王院士，目前全球最为了解N-S方程的人恐怕就是你了，你能否以你在这方面的能力，对于歼二零的设计，进行一些优化？”

　　听到这个话，在场所有人的目光都看向了王东来。

　　目光之中，有着好奇、震惊、以及羡慕等等情绪。

第522章 搞什么五代半，直接上第六代战斗机

　　很多人对于华国的技术发展，都有一个比较默契的看法。

　　那就是生产一代，储备一代，研发一代。

　　用最简单的话来说，那就是刚拿出来的产品都不是最先进的，最先进的东西永远都在研发。

　　只要是确定拿出来的时候，都已经不是最先进的了。

　　放到歼二零上面，就是这样。

　　歼二零是在上个世纪90年代提出来的，在我国未来隐身战斗机竞争中，蜀都611研究所提出来的激进的无尾三角翼鸭式布局、V型全动垂尾、DSI进气口方案，直接击败了沈阳601研究所推出的保守三翼面方案，进入实质性发展。

　　2011年1月11日中午12时5分进行首次升空飞行测试，13时08分成功着陆，历时18分钟。

　　之后，每一年都会推出一款新的改进型。

　　从网上流露出来的信息也能观察到歼20在不断完善，搭载的设备也越来越先进，几乎都是当时最为先进的设备。

　　值得一说的是，歼20原本设计时，配套发动机采用的是‘峨眉’发动机，但是因为研发速度素远远落后于飞机，所以在原型机和预生产型上面全部安装的是大毛的AL-31F发动机。

　　上个月放出来的飞机上面，采用的便是这一款发动机。

　　此刻，上面的领导把王东来请来，其目的是什么，就很明显了。

　　‘力士’号火箭发动机的优异表现，不止可以运用在航天火箭上面，更可以用在战斗机上面。

　　其次，便是N-S方程的证明，也可以在原本的基础上，再度进行优化。

　　王东来在领导提到自己的时候，就已经想明白了这一切。

　　没有犹豫，王东来当即就站了起来。

　　“领导，对歼20机型进行改进的话，我可以做到！”

　　王东来先是给出了一个确切的答复，让几位领导和在场的人都是点了点头。

　　众人并没有怀疑王东来没有这个能力的，所以并不觉得意外，反而是觉得理所当然。

　　然而，王东来却并没有停下。

　　下一句话，立即就让众人的神情一变。

　　“但是！”

　　“领导，我有一个想法，不知道该不该提。”

　　虽然王东来说的是一句疑问句，可是语气却是肯定句。

　　在场的人也都能听得出来，顿时就来了兴趣，不知道王东来会有什么想法。

　　于是乎，众人就把眼神放到了王东来身上。

　　几位领导也没有想到会有这样的变故，你看看我，我看看你。

　　还是来自军方的胡首长，率先表态说道：“王院士是科研人员，是我们的技术支持，有什么想法完全可以提嘛！”

　　有了胡首长带头，其他的几位领导也都纷纷点头，表态同意。

　　王东来也没有胆怯，组织了一下语言，就出声说道：“领导，我认为随着技术的发展，战斗机要根据技术的进步，而进行改进优化，这是十分有必要的。”

　　“日日新，苟日新，又日新！”

　　“一点又一点的改进优化，到最后，就会呈现出巨大的效果。”

　　“但是，我觉得有时候我们也可以大胆一点。”

　　“比如说歼20这款战斗机，很明显是我国的第五代战机。”

　　“我有信心通过对于N-S方程的理解和应用，使得这一款战斗机变得更加优异，并且，还可以搭载上我研发的'力士'号发动机，以及对于象阵雷达进行升级。”

　　“相信，有了这些技术的应用，歼20的表现完全可以再上一个台阶，甚至可以将其称为五代半战斗机。”

　　“五代战斗机，放眼全球，也没有多少国家拥有，能够独立设计生产的国家更是屈指可数。”

　　“按理来说，能够做到这一点，我们应该满足了。”

　　“但是，我觉得这远远不够！”

　　“不管是五代战斗机，还是五代半战斗机，都是五代战斗机。”

　　“白头鹰以及大毛会因为我们设计生产出第五代战斗机而觉得震惊，但是绝对不会因此而改变对于我们的态度，原因很简单，因为他们也有第五代战斗机。”

　　“我们想要和平崛起，和其他国家地区互利共赢，但这只是我们美好的想法。”

　　“西方人不会答应的，他们只会感觉到随着我们的崛起，他们的生活越来越难过了，原本可以躺着赚钱的日子一去不复返。”

　　“利益冲突，才是东西方对抗的本质，而不是理念的分歧。”

　　“所以，就必须要求我们拥有更为强大，更为先进的武器设备。”

　　“只有我们拿出了他们远远跟不上的武器设备，才能彻底打消他们心里的妄念，让他们学会尊重我们。”

　　“所以，我坚定的认为，我们不应该把精力放到第五代战斗机上面，而是应该去研发第六代战斗机。”

　　随着王东来的讲述，在场其他人的神情各有不同的变化。

　　有人不以为然，有人陷入深思，有人摇摇头，根本不赞成王东来的想法。

　　因为王东来提到的不少内容，都是和军方有关的，就引起了穿着军装的胡首长的兴趣，便饶有兴趣地问道：“王院士，我听你的意思是不准备继续研发五代战斗机，而是将精力投到第六代战斗机上面，那么你对于第六代战斗机有什么了解？”

　　会议室里，一片安静。

　　胡首长的这个问题并不算多么难，但是却别有奥妙。

　　如果王东来答不出来的话，那么就证明了王东来这番话根本就是在胡言乱语，没有丝毫的价值。

　　但是如果王东来答出来的话，也能通过王东来回答问题的深度，来了解他的了解程度，以此来判断王东来的底气何在。

　　王东来自然也明白这一点，没有丝毫的担心。

　　轻轻地吸了一口气之后，王东来才出声说道：“要说第六代战斗机，我认为就要从第四代战斗机开始说起。”

　　“第四代战斗机因为导弹和雷达技术的提升，所以不再追求急速性能优势，而是突出中低空、亚/跨声速能量机动，追求高过载和大迎角特性，采用了大型脉冲多勒普雷达配合中距雷达制导空空导弹，加上全向攻击红外导弹，设计空战场场景是先进行中距迎头拦射，然后进行中低空近距格斗，在空战之中往往能够以非常大的交换比碾压三代机。”

　　“而第五代战斗机，则是在第四代战斗机的基础上进一步在飞行性能上增加了隐身性能，由此在作战能力上和上一代飞机产生了巨大差距，在对抗演习中创造了144:0的惊人战绩。”

　　“第四代战斗机和第五代战斗机看似只是在隐身性能上有所差距，但是两者的差距完全不以道理计。”

　　“就算是第四代战斗机靠小修小改局部、外覆吸波涂层、座舱盖金属镀膜等方式，也无法和真正的五代机正面对抗。”

　　“原因很简单，技术上差就是差，靠着小手段是无法弥补真正技术上的差距。”

　　“四代机正面雷达发射截面积在3~10平米之间，地面远程对空警戒雷达可在400千米之外发现，三坐标对空引导雷达可在300千米外发现，战斗机机载雷达可在100千米外发现，如果雷达发射截面积下降十倍，雷达发现距离缩小2/3，及时能量孔径积提高十倍，也只能增加一半的发现距离。”

　　“一台发射功率30千瓦、天线波束宽度2.2度、噪音系数3分贝、系统损耗9分贝、搜索范围水平90度、垂直30度，搜索时间10秒的S波段有源相控阵雷达在无电子干扰条件下可发现147千米外0.008平米的目标，在电子干扰条件下会缩小到约50千米，四代战斗机的战斗机机载雷达对0.001平米的雷达发射截面隐身战斗机搜索距离只有30~50千米，电子干扰环境下缩小到5~20千米，即使隐身战斗机被四代战斗机飞行员目视发现，四代战斗机的机载雷达也无法锁定隐身战斗机。”

　　“五代机拥有四代机探测距离外‘先敌发现、先敌锁定、先敌开火、先敌脱离’的战术优势，可以使得战场单向透明，呈现出一边倒的态势。”

　　“所以，根据五代机相比较于四代机的领先优势，加上所呈现出的效果，第六代战斗机就必须拥有一项比较特殊，能够压倒性的性能特点，可以带来装备体系、部队编制、战术战法的颠覆性变化。”

　　“我很清楚，要研发一款战斗机的费用是一个天价，少则几百亿，多则上千亿，如果没有足够强大的优势和辉煌的未来前景，就去强行研发的话，那就是巨大的浪费。”

　　“目前，我们已经研发出了歼20战斗机，已经是在当前情况下所取得巨大成功。”

　　“我也相信组织肯定也早就设立了六代机的研发计划。”

　　“我更加相信，我们也一定会按时间完成这份计划，甚至完成的更早，完成的更好。”

　　“这个时间，我大胆推测一下，可能是2024年，或者是更早！”

　　“这些，我都很清楚，但是我依然觉得我们可以缩短五代半战机的研发时间，而将时间和资金投入到第六代战机上面。”

　　“对于第六代战机，我认为六代机的设计理念应该瞄准的是未来战场穿透性制空作战和进入反介入和区域拒止的需求，就是追求大航程、高速、全向全频隐身和载弹量，具备良好的穿透性制空能力，飞翼布局隐形性能好，减少机身不连续面和独立结构散射区，因此具备针对L、S波段预警雷达更好的全向隐身能力。”

　　“当然了，一款战斗机的核心还是发动机，六代战机必须要搭载一款更加强大的，具备矢量推力的发动机，实现高超速飞行，就必须要有良好的设计，好减少空气阻力。”

　　“目前，现有战斗机的飞行高度只有一万多米，那么六代机的飞行高度就必须达到两万米以上，因为两万米以上的高度空气稀薄且阻力小。”

　　“在这个高度上的空气根本不支持传统涡扇发动机的运行，只有变循环与超燃冲压发动机才可以，采用变循环技术发动机可以减少差不多30左右的油耗，还能提高几乎50%的推力。”

　　“当年的SR-71侦察机，就是在涡喷发动机的基础上改成了变循环发动机，但是速度增加到3马赫之后，涡轮喷气发动机受限于超温，往往已经无法工作了，只有超燃冲压发动机才能提供高超声速飞行所需的动力。”