说好破产工厂，咋成了科技帝国？ 第610节

第437章 176177章：遥遥领先！（4000字）

　　现在高瓴一看就是要把价格降低到让所有汽车厂商都不舒服的程度，那我让你更不舒服！

　　看你还有没有更多的钱，支持华而不实的越野车的研发。

　　这个时候，本天的A级别车思域，以及B级别车雅阁、思铂睿和英诗派，同时宣布官降1万，并且暂不收取提价费。

　　与此同时，会全部放开A级别车和B级别车的低配款车型的销售。

　　而魔都汽车对于大中的支持也是不逞多让。

　　同样的，也是大中的所有A级别车和B级别车，途观、朗逸、途昂、桑塔纳等，均是开启了降价模式，同样的，提价才能提车，基本上在大中的4S店之中基本被取消。

　　山雨欲来风满楼！

　　在整个华国之中，以前这些外资的企业，基本上都是属于一种躺着挣钱的状态。

　　而如今，却是直接发起了直接进攻！

　　以前那些降价，基本上都只是提价费降一点，或者是线代这种现在销量逐渐下降的企业影响力在衰落的企业，价格在不断的下降。

　　但是现在完全不一样了，大中和岛国两田这种重量级的企业直接下场！

　　高怀钧也没想到，一次焦点访谈上吹的牛逼，居然引发了那么大的冲击。

　　直接影响到了汽车市场的格局！

　　不过他想想也就坦然了。

　　卷的本质是竞争。卷的过程是优胜劣汰。卷的结果是发展提升。

　　卷是物质利益争夺形式的升级！

　　市场就那么大，现在2016年是市场蛋糕在不断的扩大，但是随着时间的进行，过几年之后就会进入非常残酷的零和博弈的状态之中。

　　之前华国人口数量和经济总量时不断增长的，人们对于汽车消费也是随之增长，那个时候各家只要持续扩产能，市场上总有落脚点。

　　但现在的问题是，过上几年，汽车的人均保有量已经很高了，再加上这几年经济发展速度放缓，消费者花钱变理智了，汽车销量能维持之前每年的体量，就已经是一种胜利。

　　这其实本质上来说，就会变成一种零和博弈，甚至是负和博弈的状态。

　　到时候，一些外资的普通品牌不被淘汰出局，高瓴的市场增量从哪里来？

　　在高怀钧看来，现在汽车市场卷的还不够！

　　有很多腐朽的行将就木的企业，依靠着地方政府的支持，在不正当的竞争。

　　比如粤汽的董事长就大呼亏损，称卷下去不是办法。

　　但是粤汽是真的评本事卷了吗？

　　粤汽的一些产品，如果不是地方政府的保护，能做到放量吗？

　　如果不是靠躺在合资的粤汽凤天和粤汽本天的利润上，早就游戏结束了。

　　敢不敢和高瓴一样直接面对市场硬碰硬，以价格和产品力说话？

　　零部件都是用的凤天的，也好意思自称是自主研发的产品？

　　很显然，这些国企还没有真正的走向市场经济，本质还是玩地方保护的那一套。

　　加价卖车的时候就爽得一笔，吭呲吭呲赚大钱，现在高瓴上了上量，就和魔汽喊受不了了是吧！

　　在高怀钧前世的时候，比亚帝就没惯着他们，现在了，高怀钧更不会惯着他们。

　　话虽这样说，但是高瓴还是拿出了相应的策略出来。

　　因此现在在其他车企已经纷纷给出反应的状态下，高瓴也是拿出了相应的策略，进行了价格的一定的调整。

　　不过高瓴车辆的渠道要不是自己自营的，要不就是和高瓴科技共有的，在商场之中开辟的体验店。

　　而驾驶体验则是在另外的高瓴车辆自属的驾乘店之中。

　　本身渠道成本就比其他的4S店少几个点，所以现在高瓴车辆各体系的价格还是勉强维持。

　　但是面对来势汹汹的各竞争者们，高瓴也只是勉强支撑着，仅仅只是维持销量不下滑太多！

　　毕竟，现在的消费者，还不是十年后的那群人，现在的消费者对于国外品牌的迷信程度，简直到了一個痴迷的程度。

　　现在降价那么凶，自然受到了很好的回馈！

　　不过高瓴还是按照原有的节奏进行研发，并没有受到太大的困扰。

　　内卷本身就是一个长期的过程，现在的高瓴，完全可以承受得住短期的业绩下滑！

　　只需要踏踏实实的一代接着一代进行有效的迭代即可！

　　。。。。。。

　　春去夏来。

　　五个月之后。

　　高瓴车辆研发中心的总部大门。

　　几乎所有的手头上有项目的员工都聚集在了这里。

　　平时，他们都很忙。

　　因为高瓴现在是汽车研发分组制，所以产品行不行主要是看分组的磨合度和自己组的实力。

　　除非是高怀钧亲自要求的车型，普通的小迭代，他们几乎得不到任何的帮助。

　　更重要的是，高瓴打破了普通汽车企业三年甚至是五年才迭代一次的要求，直接是一年一次小迭代，三年一次大迭代。

　　而且他们会根据已售客户的大数据回馈，进行无数的小问题改进和针对性改良。

　　自然工作细则是贼多！

　　忙都忙不赢的他们，今天之所以大家伙都难得有空出来，就是因为高瓴的新越野车要准备送到帝都去拿合格证了！

　　这款车相比较普通车型，在进行极限测试方面，使用了更多的多元化手段。

　　他们也是对这次拿合格证是倍感期待。

　　比如在尔滨的冰原和冰面测试，额济纳的黄沙冲坡测试以及在太湖里头的应急浮水测试！

　　这些测试，都是其他越野车，比如大G，比如jeep等等，不要说做过，就算是听都没有听说过的。

　　他们很期待给这些官方的人员，一点小小的高瓴震撼。

　　当高怀钧和高瓴车辆的高层，如王凤英、艾格等来到交车仪式的时候，所有的研发人员，都是不约而同的鼓起掌来。

　　这款越野车，虽然他们没有亲自参与，但是参与者数以千计，自然而然地知道里头的一些细节。

　　高瓴能够研发出来那么牛逼的东西，自然是依靠眼前的这位神级老板——高怀钧！

　　才几年的时间啊，就像吃了兴奋剂一样，发展到现在这个程度！

　　用十年不到的时间，就逐渐的和一些国外的大厂像本天，凤天，甚至BBA比肩，要研发出一款要PK大G的产品。

　　其他的本土汽车企业，不要说研发出一款比肩大G的汽车，就算是有这个想法，都会被嘲笑！

　　就凭你，也好意思高出大G级的产品？

　　高怀钧随意的左顾右盼一下，看到仪式已经准备好了，点了点头。

　　然后准备去送去做内外场测试的新越野车缓缓地从厂里驶了出来！

　　看到这款车霸气十足的外观，以及充满力量感的车身线条时，所有在场的研发人员，都是不由自主的发出了一声叹息声！

　　这款车大型多边形中网搭配矩阵式全LED大灯，犹如星辰大海中的航舰，气势磅礴。

　　宽大的车身、高离地间隙和硬朗的线条，既展现了强大的通过能力，又凸显了稳健、大气的风格。这些设计元素共同构成了这款越野车的独特魅力！

　　霸气外露！

　　这是大部分在场的研发人员的第一印象。

　　很多人的C语言，都是接二连三的说出来！

　　艾格也是老江湖了，在高瓴的这几年，靠着高怀钧设计出来了非常多款的爆款产品出来，也是站稳了脚跟。

　　但是像这款车这样，收获那么多发自内心的赞叹。

　　他的内心深处，还是有一些微微的得意。

　　高瓴的研发人员，在他内心深处的定位之中，并不比他工作过的宝吗和兰博基尼差，甚至这群人叫他们加班就加班，甚至通宵加班很简单，完全不是意呆利和德意志的研发员工可以比的！

　　所以得到这群工作狂的赞叹，他也是感觉到了非常受用。

　　“做工的确非常不错，落地性看起来非常不错。”高怀钧仔细端详了一下这款产品之后，缓缓点了点头。

　　这款产品基本符合了他对于后世仰望U8的想象！

　　很难想象，一款在2023年，甚至到了2024年都极度惊艳的作品，到了2016年会是怎么样的结果。

　　在高怀钧的嘴角上微微勾起了一道不易察觉的微笑。

　　“高瓴车辆，遥遥领先！”

　　人群之中，不知道是谁先吼出了这样的一句话。