说好破产工厂，咋成了科技帝国？ 第490节

　　毕竟，这些人作为专业吃汽车饭的媒体人，自然想抢第一手的新闻和信息。

　　说不定，突然冒出一个热点都不一定！

　　而此刻，一个发际线上涌，中间微秃的中年人，正在静静地站在一旁。

　　对于其他媒体人的讨论，微微有些不屑。

　　此人，就是芯华社的汽车口专业记者，南辰！

　　他在芯华社国内部服务新闻专线开有专栏“南辰观察”，几年来已笔耕十几万字。

　　在汽车报道方面，南辰2003年采写的三组汽车召回报道被评为芯华社社级好新闻，其中有的报道促使国内汽车生产厂商第一次向消费者正式公开道歉，跨国汽车巨头第一次向华国消费者致以“深深的歉意”。

　　2005年，南辰撰写的呼吁为小排量汽车“解限”的评论被评为芯华社社级好新闻。

　　作为这样一个重量级记者，他既然来这里，就是要搞大新闻的，“这次车展，很多汽车企业，都是拿出了新鲜玩意儿，我看看有什么有意思的玩意儿可以看看。”

　　他的脸色带有跃跃欲试的神色。

　　终于时间等到了九点半钟，在经过了冗余的领导讲话和车企代表讲话之后，在下面的记者们拍了几张可以回去交差的照片，神色有些不耐烦之时。

　　帝都汽车展览会的大门，缓缓打开！

　　“让我看看，今年参加帝都汽车展览会的车企有哪些。”

　　“哦天！”

　　“今年罕见的所有的汽车企业，大牌的基本都来齐了，不容易！”

　　“这绝对是一个报告点啊！”

　　南辰在下面喃喃自语道。

　　要知道，虽然帝都汽车展览会贵为A级别车展，但是很多车企，都是应付了事，甚至用老车型充数，租赁的位置也是很小。

　　这也从侧面反映了华国汽车市场，虽然销量已经很大，现在是继美丽国外第二大的汽车市场，但是并没有完全得到大牌车企们的尊重。

　　其原因，无外乎是钱太好赚了，年年都是老车型换一個壳子，再搞点营销手段，汽车销量就轻松上去了。

　　利润还嘎嘎高！

　　这谁还在乎你的市场？

　　站着就把饭给吃了不是。

　　那谁还跪着，砍自己一刀来抢市场？

　　他细细数了一下，BBA，日系两田，韩系起压和线代，德系大中和宝时捷，美系伏特和克莱斯勒，法系菲亚特，意系法拉利和兰博基尼。

　　天呐！

　　所有一二线的大牌车企，全部都来了。

　　而且看着这具体的排布，全部都涌到了主会馆处。

　　基本上都有自己新款车型，或者是概念车型发布。

　　同时他们的公司总裁，也是会在今天或者是明天莅临现场！

　　看起来是空前重视啊！

　　这到底是咋回事儿？

　　以前他们可不是这样！

　　一般BBA长期会空缺一两家，宝时捷和克莱斯勒基本不会来，法拉利和兰博基尼更是万年都不会参加。

　　这。。。

　　他们都不约而同地过来参加了？

　　这是太阳从西边出来了吗？

　　说着，他不由自主地往太阳方向望了望。

　　嗯，今天很热。

　　太阳也是正常从东方升起来的！

　　“我顶你个肺！这些车企看来是看到了华国汽车公司的崛起，所以才纷纷开始重视华国市场，真不容易！以前一辆捷达都可以卖20万，完全就是在抢钱！咦。。。”南辰喃喃自语道。

　　当他看到在前面等候大厅之中，具体的汽车企业布局排布的时候，眼睛睁大得，似乎眼珠子都要掉了下来！

　　“哦！不是吧！这次车展。。。高瓴汽车居然占据了C位！简直是太不可思议了。”此时他感觉到了自己热血在往上涌动，手脚都不由自主地颤抖了起来。

　　多少年了！

　　在帝都汽车展览会这种国内最扛把子的展览会上，终于有汽车公司占据C位了。

　　而且还是一家新锐汽车企业。

　　以前，这个进门口的，最宽敞，最显眼的位置。

　　一般可都是留给大中，凤天这样的一流汽车企业的！

　　华国的汽车企业，往往都是有意无意地往边上靠。

　　平时的B级别车展也就罢了，大家随便搞搞，反正也是有很多车企不来。

　　这样A级别车展，谁敢乱占C位啊！

　　你没有绝对实力，没有潜在的爆款车型要发声。

　　敢占据这个位置，那是德不配位！

　　怪不得，这些国外的车企，一个个那么有劲儿。

　　不约而同的，全部都来到了今天的现场了。

　　这是憋着劲儿，想要出大招，比划比划啊！

　　大新闻！

　　这绝对是大新闻！

　　他越想越是觉得兴奋。

　　今天看来接受社里头的任务，来这里是来值了！

　　紧接着。

　　在场的其他的记者，都发出了惊呼声。

　　“卧槽！高瓴占据C位？我知道他们以前的产品是不错，但是这可是A级车展，确定能立住吗？”

　　“怪不得！所有有实力的车企，今天都来了，看来他们提前知道了高瓴占据C位的消息，这是都不服气，本来不想来的，今天都来了啊！”

　　“那可不，这帝都车展，自从举办以后，就不温不火好几年了，今年终于来了一个有意思的了。”

　　“没错没错，以前这些大牌车企都是在应付了事，这次，看起来不会继续应付了吧？”

　　“还是高瓴牛啊！敢直接站C位，这个位置流量与实力并存，弄得好，那就是小李子李奥纳多，实力与颜值并存。弄不好，那可就把自己的口碑给砸咯，估计就和那些迅速崛起和降落的小鲜肉们差不多。这算是真刀真枪去干啊！”

　　“有意思了，这次是真的有意思了！”

　　。。。。。。。

　　“今年，我们大中汽车集团公司，带来了我们即将要大改款的高尔夫，以及全球首发的新车——新途锐！”

　　“这两款车型，我们针对我们已有的产品，进行了颠覆式的修改。”

　　“我们在消费者端，吸收了超过100个idea，希望能够在这两款车型上，获得我们消费者的喜欢。”

　　此时，大中汽车的华国区负责人，正在激情地向在场的媒体记者们，讲解着眼前的的这两款大中即将上市的新车。

　　看着越积越多的华国记者和少数的几个外国记者。

　　他的脸上，也是微微露出了一丝笑意。

　　大中汽车，作为德意志国的老牌汽车公司，拥有了超强的韧性和爆发力。

　　华国区是其核心经营的区域，和欧洲区一起，成为大中汽车发展的两大支柱之一。

　　而魔都大中，以及一汽大中，常年霸榜华国汽车销量排行榜的前两名，实属碾压式的变态！

　　其核心优势点有三。

　　皮实耐用，大中车型的产品开发周期达到了54个月，相比于国内的24个月或36个月长了很多，其复杂度和全面性是国内的车企比不了的。由于其严苛的实验标准与工旷环境使其产品也更加皮实耐用。

　　有的汽车开的时候异响比较大。而大中的整车的尺寸工程严苛，大中的车辆在开发时特别注重表面和匹配的质量，标准比其他品牌高很多，这样即使在开了几年后整体性比较好，不会出现比较垮的状态。

　　先进的制造工艺，其钣金明显比日系车厚很多，模具冲压一般都经过6序，而日系大多只有四序。

　　从中也是可以看出，华国消费者，对于大中汽车的厚爱了！

　　本来，大中汽车公司，看中了本次帝都车展C位的那个位置。

　　凭借着他们和一汽这个长子汽车企业，以及魔都汽车，两家大型华国汽车公司的友谊和长期合作，拿下这个位置，那是简简单单，轻松加愉快。

　　甚至，帝都汽车展览会方，都已经答应他们，位置详排出来后，就给他们这个位置。

　　但是，他们万万没想到，高瓴居然神通广大，通过更上层的力量下压，直接得到了这个位置！

　　可耻！

　　太可耻了！