说好破产工厂，咋成了科技帝国？ 第446节

　　“我们不需要修改我们的产线。”

　　“在这个国家，全世界的汽车都在这里汇集，基本上所有有实力的汽车公司，都会在这里成立销售点。”

　　“如果我们只是先在这里成立一个销售点位，问题不是很大。”

　　在一旁的王凤英紧接着回答道。

　　她是高瓴车辆出海的积极鼓吹者。

　　把高瓴车辆，成长成为一个国际化的跨国企业，是她的梦想之一！

　　“很好！既然大家都没有太大的意见，那么我们会将在布鲁塞尔，设置一个直营点位，先试试水！”高怀钧和这些高管们又讨论了一些出海细节，以及高瓴科技曾经的试错过程之后，最后一锤定音地说道。

　　说干就干！

　　本来高瓴车辆就曾经为高瓴车辆出海做过一些准备，卖车资质申请等等。

　　很快，高瓴车辆在两个月不到的时间里头，就在布鲁塞尔找到了一个由于经营不善而关闭了的4S店，充当高瓴车辆在海外的第一家直营店！

　　这家海外直营店，位于布鲁塞尔市区的繁华中心地段。

　　交通便利，位置醒目。

　　在这个直营店建设的时候，其大量使用玻璃墙和白色调，以及十分简洁，明亮的设计风格，一下子就先声夺人，吸引了布鲁塞尔人的注意！

　　要知道。

　　高瓴的直营店，是脱胎于后世的平果直营店，非常具有极简风格的科技风。

　　要颜值有颜值，要科技有科技。

　　经过那么多年的发展，这个已经是第三代产品了！

　　无论是门面还是店内，都给人一种简约和干净的感觉。

　　这种简约极简的风格，让人一眼就能认出是高瓴的调调，同时给人一种大气的震撼感！

　　高怀钧一直倡导一种理念，那就是消费者根本就不知道他们想要的是什么样的产品，直到你做出一件堪称艺术品的产品放在消费者眼前。

　　卖产品，其实就是卖的一种氛围感。

　　为啥很多楼盘的售楼部，动则花费几千万，甚至上亿元装修一个售楼部？

　　不就是营造这种逼格和氛围感吗？

　　而保时捷的大长腿女销售，号称卖车费销售的存在，其实也是高逼格，高端氛围营造的一部分。

　　所以，这要不不玩，要玩就给这比例时人见识一下，亿点点小小的华国震撼！

　　“哇！这个是做什么的？看起来非常漂亮！也是卖手机的？”

　　“我的年薪大约在每年21K－25K欧元之间的水平，看起来没办法在这种地方消费诶。”

　　“品牌名叫GL？卖奢侈品的吗？”

　　“看起来像是卖奢侈品的，但是这个面积那么大，前面还有那么大的广场，难道阿玛尼公司要过来开一个旗舰店？”

　　“乌鸡国人那么有钱了？不像啊！布鲁塞尔可不是巴厘，有那么多的高消费人群在。”

　　“嗯哼！看起来装修得非常好！”

　　这家直营店如果开在华国，那大家伙基本上是看都不看的份。

　　见怪不怪！

　　华国是一个发展非常快，在外留学生回国都有可能直接迷路的地方。

　　但是这家店是开在布鲁塞尔，那就完全不一样了！

　　这个地方，不要说留学生回国迷路。

　　估计某个落榜美术生重新回来到此一游都不会迷路！

　　这是一个生活节奏缓慢，缺乏新鲜事物的地方。

　　总而言之，就是好山好水好无聊。

　　所以，现在高瓴车辆在这里的第一家旗舰店开始装修的时候。

　　这种非常现代化的，极简式的装修风格，自然是引发了布鲁塞尔人的纷纷议论。

　　这高瓴车辆在欧洲的第一家直营店还没开始运营呢，就引来了非常大的注意。

　　“装修得怎么样了？还有多久可以完工？”高怀钧和周舟一起撑着伞，站在这个还在热火朝天地装修的直营店前，直接问道。

　　他对高瓴车辆海外启航的第一站非常关注，所以来欧洲走访零部件合作商时，也顺便看看这里的装修成果。

　　而站在一旁的几个保镖，却是没有了在国内的那种放松状态，一个个如临大敌一般，站在他的面前。

　　这里可不是华国！

　　这种地方，什么意外都有可能发生！

第338章 2312302章布鲁塞尔人的目光！（共两章）

　　“布鲁塞尔这边的工人，可不是华国可以比的。”

　　“华国的工人可以从早上7点不到，一直干到晚上八点钟，只要钱给够，中间甚至可以不休息。”

　　“而布鲁塞尔的就不一样了。”

　　“这边的普通施工工人，平均每周只会工作33至36小时的时间，平均下来，除去吃饭的时间，一天六个小时都不到。”

　　“这工作效率，能有个一半，都算是万幸了！”

　　“所以虽然我们已经想尽了一切办法，甚至从国内找了一些工人用高价搞过来，但是也需要大概半个月的时间，这个直营店才能开放！”

　　在一旁的周舟苦笑地说道。

　　在一旁的高怀钧闻言面无表情地点了点头。

　　高瓴车辆的团队，进入一個陌生的区域，也算是不容易。

　　不过，这个地方确定地点都已经两个来月了，到现在还磨磨蹭蹭的，相比较高瓴车辆在华国最顶级的生态旗舰店。

　　从租赁地点到全部装修完毕，半个月都不到，这个速度实在是太慢了！

　　这种装修风格，难点就是在大片的落地玻璃的安装，其他的都很简单，就这样都要搞2个来月，这速度也是让高怀钧领教到了。

　　不过，还有半个月的时间，高瓴车辆在海外的第一个点位就要落成。

　　由于高怀钧对高瓴车辆出海的重视。

　　所以，高瓴车辆自然对此的准备也是高规格的。

　　欧洲在北美市场遥遥无期情况下，唯一一块可以深耕的土地。

　　所以先期赶赴布鲁塞尔的，就有三只不同的团队！

　　这三只团队目的不同，各自有各自的使命。

　　其中，艾格带着一些曾经在欧洲留过学的员工，在布鲁塞尔建立一个本地化的分公司，同时以及和欧洲的一些名校，比如慕黑工业大，黎世联邦理工学院，鲁文大学等大学的理工类毕业生见面，为这个小型的分公司招兵买马！

　　这个分公司，所承担的核心工作，就是帮助收集欧洲消费者的需求，然后针对欧洲消费者进行差异化功能的设计。

　　高怀钧并不希望在华国和在布鲁塞尔买的是同一台车。

　　这种非常不尊重市场的行为，必然会使得高瓴车辆的出海失败。

　　而公关与政策团队，则早于艾格团队，在三个月前就入驻布鲁塞尔。

　　在欧洲这种地方，看起来没有华国的所谓人情世故和关系，但是实际上到处都是networking！

　　如果没有在这边熟悉的人帮忙介绍各种关系，单单一个环保施工以及汽车销售许可，就可以直接把你给卡死！

　　就不论其他乱七八糟的东西了。

　　工会，了解一下？

　　另外，这个团队也要有筹建高瓴在欧洲的数据处理中心的计划。

　　此目的，就是要用高瓴车辆的行驶数据，把全欧洲的高精地图给跑出来，为下一步更进一步的人工智能铺路。

　　第三支团队，则是周舟率领的营销梯队建设。

　　他们已经在布鲁塞尔，筹备了一只推广团队。

　　这支团队，才是高瓴近期任务最重的团队。

　　他们经过了一段时间的筹划和准备，已经开始启动了整个布鲁塞尔的推广任务！

　　由于本次高瓴在布鲁塞尔推出的车型，是高瓴秦以及高瓴汉，两款中高端车型，奠定高瓴在布鲁塞尔的品牌调性。

　　所以，他们首要重点攻克的群体，就是在布鲁塞尔工作的那群国际机构的上班族！

　　高怀钧对于这群上班族非常感兴趣。

　　布鲁塞尔，从某种意义上来说，就是欧蒙的首都！

　　他们有七个主要机构，其中就有四个最重要的在布鲁塞尔。

　　欧洲理事会，欧盟理事会，欧盟委员会以及欧洲议会。

　　所以，在这里，有非常多的大型机构都在这个地方，设置了代表处或者是分公司。