说好破产工厂，咋成了科技帝国？ 第231节

　　今天，她的生日，过得也实在是太梦幻了！

　　。。。。。。

　　“高总，你们在里面谈了什么？”上了高瓴集团在寒国办事处调过来的车后，在一旁的商雅妍忍不住问道，她顺便把一瓶手上的依云矿泉水递了过去。

　　虽然此次谈判失败，但是他们谈了有整整一个小时，高怀钧早已经口干舌燥。

　　也不客气，他接过水来后，咕噜咕噜地把水一口气喝了个干净。

　　他喝完水后，大致把谈的相关内容，简明扼要地告诉商雅妍。

　　开始的时候，商雅妍只是好奇，但是，听到高怀钧直接拒绝了郑梦九的请求时。

　　她的眼睛是越睁越大！

　　脸上不可遏制的，满是震惊的表情。

　　这高怀钧，也实在是太勇了！

　　600个亿华元！

　　只是干了一年多的高瓴车辆BG而已。

　　干了一年多，把一些研发人员打包在股权里，就可以换回600个亿华元。

　　是她她也干啊！

　　而且，还搭上了自己的亲孙女，她刚才看了，也是个美女的郑真熙。

　　这买一送一的买卖，还牵上了线代汽车这条线。

　　怎么说都是划算的。

　　但是，高怀钧居然拒绝了？

　　这个世界，实在是太疯狂了！

　　高怀钧在旁边也是一脸苦笑不语。

　　他知道今天过来是有一番挑战，但是没想到线代集团却是直接触动了他的底线。

　　不管是600个亿，还是1000个亿。

　　高瓴车辆BG，作为高瓴生态最核心的闭环，他是绝对不可能卖的！

　　卖了后，他的高瓴科技可没有后世中为那种有通讯，这种万物互联的硬核生态做基础，那么一旦有后世2019年那种大变局，高瓴科技，绝对是和后世oppo，被剁如杀小鸡一般。

　　要知道，oppo可是世界五百强，还拥有哲库芯片这种大杀器，依然是毫无反击之力。

　　高怀钧有自知之明，知道单单靠着高瓴科技，没有用。

　　所以，高瓴车辆，是高瓴产品矩阵群里头，也是最重要的一环布局，仅次于高瓴科技，是不管说怎么样，都不可能放弃的。

　　这线代集团，虽然现在势头正猛，而且就算是在后世。

　　从销量的角度，寒系依然是仅仅次于大中、凤田、雷诺日产和通用的世界级汽车集团。

　　但是，在华国电车的冲击下，后世衰落是不可避免的。

　　毕竟，寒国太小了！

　　他并不是特别在意线代汽车的阻击。

　　“高总，郑真熙这美人不仅仅家世显赫，而且还是肤白貌美大长腿的超级美女，您这轻易放弃，不可惜吗？”坐在一旁的商雅妍歪着头，脸色却是颇为怪异地看着高怀钧。

　　高怀钧看了她的表情，先是心头一惊愕，然后啼笑皆非道，“一个合格的企业家，这种儿女情长的事情，都是最后再考虑的事情。或许这就是男人和女人，考虑的角度不同的原因。”

　　或许是在国外的原因，高怀钧的动作，并没有太多的顾忌，他随意地把手搭在商雅妍的肩上。

　　这是一个十分暧昧的动作！

　　商雅妍心头也是不由得一荡漾，身体上却是没有拒绝高怀钧的动作，而是继续说道，“600个亿华元，总归考虑吧！600个亿华元，给高瓴科技，可以做很多事情了！”

　　她了解过，600个亿华元，这笔钱，绝对可以让高瓴科技更为强势。

　　如果这个并购案能成功，应该就可以加速高瓴科技的快速上市，这绝对是一件非常了不起的事情。

　　“这做生意就像下围棋一样，不能只是看到一个点！钱就是筹码，核心是造势，汽车是我造势最重要的一环，这一环，不可能舍弃！”高怀钧没有说出真实原因。

　　这个真实原因，是他最重要的秘密。

　　“不过，高总你可真舍得啊！”商雅妍就算是一个助理，也是为这件事情而感觉到可惜，更不要说当事人了。

　　“舍得舍得，小舍小得，大舍大得，不舍不得!做生意哪里有那么完美的事情，且放轻松心态。”高怀钧也是知道这条路被堵住了，但是他心态却是轻松的。

　　是时候执行plan B了！

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第209章 102104章：震惊，planB是这样玩的！（共三章）

　　在寒国寻求苟活受阻之后，高瓴车辆正式启动planB！

　　现在线代集团为了胁迫高瓴车辆就范，不仅仅会自己禁售产品给高瓴车辆，而且会联合一些合作亲密的大公司，形成无形的禁售联盟，一起给高瓴车辆施压。

　　两个公司之间，完全就是不同的体量，线代要碾压它，是轻轻松松。

　　就算是日系三强和德系三强，都会或多或少给面子。

　　现在高瓴车辆，已经战略性地放弃了和线代集团的合作。

　　兵分几路。

　　一路是尝试性和一些外国大的汽车发动机品牌谈合作，希望能在‘汉’和新的车型‘秦’进行永久性地更换。

　　一路是找一些国内二三流，甚至是不入流的汽油发动机厂商，看看能不能进行替代。

　　一路是尝试和‘夏’一样的纯电汽车，直接一步到位，看看能不能行。

　　令人欣慰的是，针对增程器这个技术的相关专利和优化一直是在进行之中，所以现在这个状态很突然，但是并没有困难到让人绝望。

　　当然，这个并不困难，只是相对而言。

　　现在第一条路和日系三强和德系三强的日系汽车配套商和欧系汽车配套商一联系，就遇到了阻碍，不是现在产能已满，无法在短期抽出产能，就是价格太贵，超过了ROM设定的汽油发动机的预定成本价。

　　而第三条路的纯电汽车，更为难！

　　‘夏’本身只是一个两厢车，车厢空间狭小，自重较低，对于里程的要求更低。

　　定位本身就是一个短途买菜车而已。

　　但是，‘汉’和‘秦’，这两款车型，可是要要求能够上高速，能长途驾驶的！

　　这种情况下，就算是到了2023年，电池大发展的情况下，都无法做到，现在才发展了一年多的高瓴车辆，自然是不可能。

　　在前后两条路都堵住的前提下，planB的发展路径其实已经非常清晰。

　　那就是——核心发动机国产化！

　　所以，这一次的plan B，在探索了多条路径之后，将会涉及到增程器功能性的根本变更，其中最核心的，就是要用到国产的不入流的发动机替换掉国外先进的发动机！

　　这样的挑战，是非常大的。

　　在华国，上了一点档次的汽车厂，都不会使用国产的发动机。

　　自己人都不用的歪货，要有多好，是不可能的！

　　而要做到这一点，首先是迅速找到一个凑合可以用的国产发动机出来，确定改型号，再进行相应的更改。

　　这事情，刻不容缓！

　　发动机在燃油车时代是汽车的心脏，是三大件的核心。

　　一点点性能的不足，就会让驾驶者感觉到动力很肉，足以致命！

　　但是在增程式车型上，它降级成为了增程器，它只是汽车运转的辅助角色，正因为戏份的降低，导致增程器的使用功率要求没有普通的燃油发动机那么高，即使是三缸，也让人觉得并非不能接受。

　　这其实也是给了国内不入流的发动机机会！

　　这个机会，其实最开始也是无法实现，还是在高瓴车辆，被逼无奈的情况之下，才足以实现。

　　在被逼无奈以及反复比较之下，高瓴车辆矮子里头寻求高个，找到了东安动力，这个坐落于山海关以北，老工业基地的黑江省的公司，准备使用它家的1.2T三缸发动机。

　　高瓴车辆研发中心内部，艾格就专门成立了一个‘增程器核心发动机更换’小组，这个小组，包括电路，机械，动力等多个交叉领域的资深工程师，并升级成为了高瓴车辆内部最高级别的研发小组！

　　这个小组里头，全部都是985的硕士，而且是经过了几年严酷淘汰，留下来的熟练工。

　　单单这个小组，这种科研能力，可一点不比，2010年时一些普通双非差。

　　这一次，在高怀钧几乎是无限地支撑下，有了汉这款车的研发经验，2代增程器的研发效率和进展顺畅了许多。

　　甚至，高怀钧都深入地参与到了这个子项目的研发工作。

　　在接近一个月的时间里头，项目组就像蚂蚁搬家一样，一点点地消化掉大几百个的研发难题，然后又将这种难题应用到了新的2代增程器上。

　　这款1.2T三缸发动机。