重生:从港岛开始当世界首富 第715节
当他下午。
王志强送乔布斯到香江启德国际机场。
乔布斯坐飞机离开香江返回旧金山。
。。。
浅水湾半山别墅。
琼再次来见老板章爵士。
此时,章廷身边除了劳诗礼,还有包裴慧。
“老板,我和那位苹果公司的乔布斯先生签下那份融资合约,其中苹果公司给我们苦楝树资本45%股份,而他们拿到首轮100万美元融资以及五年十万台办公电脑的订单量。不过,老板,我始终觉得这一笔融资,我们还是太亏了。”
“琼,风险投资是有赚有亏的,当然,乔布斯这个人就值得这样的融资。当然,对于我们苦楝树资本公司来说算是开张,你回去之后,把这次融资告诉香江那些报刊公司,也算是把苦楝树资本公司的广告打出去。”
“是,老板。”
琼离开后。
章廷和包裴慧,劳诗礼看着那棵苦楝树。
此时,章廷则是想起苹果公司的融资历史。
1976年4月1日,愚人节这天,苹果电脑公司在21岁的乔布斯、26岁的沃兹和韦恩签署了长达10页的合同下创立了,三人的股权比例依次为45%、45%和10%。
苹果电脑公司设在M国加里福尼亚库比提诺市,这是硅谷的中心地带,一片注定是创业的沃土。
苹果电脑公司在成立初期,资金来源缺乏,乔布斯卖掉了他的大众汽车,沃兹卖掉了他的惠普计算机。
他们一共筹集了1250美元,开始生产苹果电脑的征程,当时的产品是AppleI主板。
成立后不久,苹果电脑公司就接到一个50台电脑的定单。
乔布斯和沃兹开始风风火火地干起来。
但年长20岁的韦恩发现公司一下子背起了沉重的债务,其中乔布斯以公司的名义借了5000美元现金和价值15000美元的零部件。
韦恩意识到,一旦这个合伙公司倒闭,债务也会压到他的身上。
就这样,他毅然提出退股要求。
最后,乔布斯用800美元买下他的10%股份。
当时是1976年4月12日,此时距苹果电脑公司成立仅12天。
这对于本来就缺乏资金的苹果电脑公司来讲无疑是雪上加霜。
乔布斯四处寻找投资人,经人介绍,乔布斯认识了红杉资本的投资人唐瓦伦。唐瓦伦觉得乔布斯当时看上去简直就像个“人类的叛逆”,苹果的创业计划幼稚得就像孩子过家家,因此没有投资。
不过,唐瓦伦又推荐了麦克.马库拉。
马库拉曾在英特尔公司任市场经理,并在该公司的首次公开发行募股中以自己的职工优先认股权获得了巨大回报,成为硅谷有名的年轻百万富翁。
此时的马库拉是38岁,刚从英特尔退休,过着悠闲的生活,正四处寻找投资机会。
乔布斯的激情很快就被马库拉看中。
旋即,1976年8月,马库拉决定以个人名义投资9.1万美元,并和乔布斯联合向美洲银行申请了25万美元的银行贷款,马库拉做担保。
此外,在马库拉的帮助下,他们制定了一份非常全面的苹果电脑研制生产计划。
他们带着这份计划书到风险资本家那里游说,筹集到60多万美元。其中,著名的风险投资家阿瑟.罗克一人就投资了5.76万美元。
这样,苹果就有了100万美元的创业资金。
1977年1月3日,新的“苹果电脑有限公司”注册成立,股权比例调整为乔布斯、沃兹以及马库拉各占30%,工程师罗德.霍尔特占10%。
在1977年,苹果通过Venrock(石油大亨洛克菲勒家族旗下的风投公司)获得了30万美元的投资,占公司10%的股份。
这一轮融资为苹果带来了更多的资源和支持。
随后,苹果在1980年成功上市,市值达到18亿美元,成为当年最大的IPO之一。
。。。
不过,现在乔布斯因为认识王志强,王志强又把他推荐给章廷,章廷自然认识苹果教父乔布斯。
乔布斯得以在获得苦楝树资本的融资。
。。。
当天下午。
香江各大报刊得到一个很重要的消息。
那就是前些时间,银河投资公司刚刚成立的第一家风险投资公司苦楝树资本,除了由琼小姐担任总经理外,这一家苦楝树资本注资10港币。
另外已经给第一家初创公司,来自硅谷的苹果公司融资100万美元,以及给出十万台电脑订单量的支持。
这个消息,不仅仅是因为银河投资公司新成立的苦楝树资本。
而是章爵士这一家风险投资公司给出那家叫苹果公司的融资资本实在太丰厚了。
也正是因为那样,这个消息很快轰动了香江各界,一部分拿不到创业资金的人,也开始纷纷打起注意,希望能够获得章爵士那家苦楝树资本的资金。
当然,不仅仅是香江。
而这个消息,很快从香江传开。
在M国硅谷,东洋,湾湾,甚至欧洲都引起很大的轰动。
特别是M国那边,此时,一家新成立的公司,能够拿到100万美元的融资,那基本上没有多大的可能。
偏偏现在乔布斯三人创办的苹果公司则是做到了。
这让许多希望创业却是拿不到创业基金的人,开始把目光放到这一家来自香江的苦楝树资本身上。
第421章 银河投资公司中标大多数地铁站上盖物业发展权的项目!
在1975年末,香江地铁公司正式成立。
其后,开始修建香江第一条铁路线路观塘线。
其中,观塘线分为三段。
包括观塘线到石硖尾,石硖尾到尖沙咀,尖沙咀到中环。
其实,这是同时在修建。
而观塘线分为三条来修建,每一条上面都有不同的地铁站。
包括像观塘到石硖尾,涉及到观塘站,牛头角,九龙湾,彩虹,钻石山,黄大仙,乐富,石硖尾。
而石硖尾到尖沙咀,则是涉及到九龙塘,旺角,油麻地,佐敦,尖沙咀。
而尖沙咀到中环,涉及到金钟,中环。
这三条线路组成观塘线。
而每一条线路上都有地铁站。
因为要修建和开通地铁站,也就意味着会在上面盖相关的物业。
像这些地铁线所经过的地铁站,其实都是香江总督府和香江地铁公司经过很长时间规划的。
也就是说,对于香江地铁公司来说,修建香江地铁,需要投入大量的资金,而通过地铁来盈利,不仅仅是通过售票。
最重要还是地铁站上盖物业。
在去年,香江地下铁路公司正式上市,当时就引起许多很多财团和市民的关注,香江的股市和楼市也随着跟着受到影响。
不过,观塘线涉及到15个地铁站。
很明显,最值钱的正是金钟站和中环站。
这两个地铁站位于香江港岛的中区,也是香江最繁华的地方。
而石硖尾到尖沙咀,这也涉及到佐敦,油麻地等地铁站,相对来说,还算是比较值钱,最不值钱应该也就是观塘站,牛头角那边,那边属于香江的工业区。
因为随着地铁的修建和未来开通,基本上周边的物业也会跟着上涨。
而现在香江地铁公司,把关于这些地铁站上盖物业的发展权拍卖出去,其实就是相当于拍卖地铁站上面及其附近的地皮。
这种事,在去年的时候就引起香江各大财团的关注。
而在1976年,也就是过完元宵节没有多久。
香江地下铁路公司,也就开始把这些地铁站上盖物业的发展权拿来招标竞标。
包括香江的英资,怡和洋行,会德丰,太古等主要洋行外,还有来自银河投资公司旗下的银河实业,九龙仓地产,和记地产,香江置地等等外,还有来自香江其他华资,包括李加成的长茳实业集团,李肈基的恒基肈业,郑玉彤的周大福及新世界,郭德胜的新鸿基等等都开始进行竞标投标。
希望能够拿下一个或者两个地铁站上盖物业的发展权。
最值钱的两个地铁站。
金钟站和中环站,作为压轴,也是最重要的,香江地下铁路公司宣布在明年初再拿出来竞标。
也就是说,现在竞标基本上都是观塘站到石硖尾站,以及石硖尾站到尖沙咀站。
当然,这不是一次就全部拿出来竞拍。
而是每个月拿出一两个来竞拍。
归根到底,还是香江地下铁路公司没有那么多的资金,所以只能和香江其他财团合作。
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