规则怪谈：我有死亡提示 第75节

　　为此，直播间里的观众们总算是狠狠的松了一口气。

　　“好家伙，没想到沈牧大哥的头脑牛逼，连体能也这么牛逼。”

　　“该说不说，沈牧大哥跑的是真特么快啊。”

　　“不过话说回来，牧神为啥要那么着急的跑到10号车厢里去。是有座位么？”

　　“卧槽，楼上的你可能多少沾点瞎。条上写着，让牧神赶紧离开那里么。”

　　“啊？可这到底是为啥啊。”

　　“是啊，这就很迷，11号车厢咋地了？那并不是最后一节车厢啊。”

　　“也可能是牧神太过于紧张了吧，毕竟在那样的环境下，断臂手上还掐着一张纸条，换成正常人也会有过激的反应吧。”

　　“呵呵，楼上的，请注意你的措辞，正常人能走到这里？第三次规则怪谈？”

　　“能啊，就比如那些被牧神强行带节奏的老外们。”

　　“诶卧槽，你这杠抬的我竟无言以对呢。”

　　…………

　　片刻的宁静，观众们也开始七嘴八舌的讨论了起来。

　　只不过他们并未猜到。

　　其实沈牧并不是紧张状态下的过激反应。

　　而是真的从那张纸条上得到了重要的提示。

　　结合了之前的分析，以及外挂提示给他的答案。

　　这列火车的肯定不是12节。

　　而12号车厢313，也绝对不是最后一节车厢。

　　这两个观点，已经在沈牧的心中彻底实锤了。

　　至于推断的根据。

　　首先，就说他的外挂提示。

　　【本列车有12节车厢。】这句话被标注成为了红色字体。

　　错是肯定错的。

　　但是这里的错误，可以分为两个阶段。

　　第一个阶段，就是接到小萝莉纸条之前。

　　也可以说成是列车停靠上河车站之前。

　　那时候的列车，的确是有12节车厢的。

　　同时，12号车也的的确确是最后一节车厢。

　　毕竟沈牧已经亲身试险的验证了过。

　　由此可见。

　　12节车厢的说法，就只限于在此之前。

　　或者也可以说，在列车停靠上河车站之前，这列火车是有12节车厢的。

　　但关键就在于停靠了上河车站。

　　便好似一个分界点。

　　将那条提示带入了第二个阶段。

　　“错误阶段！”

　　首先，还是要从他的系统提示开始说起。

　　红色的字体，错误的提示。0%不会欺骗沈牧。

　　既然如此，那12节车厢咋解释。

　　还不是矛盾的吗？

　　对，问题就出在这里。

　　如果不想让外挂的提示与规则产生矛盾。

　　那么唯一的办法，就是改变车厢的数量。

　　或增加，或减少。

　　总而言之。

　　在列车停靠了上河车站以后，车厢数就绝对不会再是12了。

　　如此一来。

　　规则上所提到的“12节车厢”会彻底变成错误提示。

　　而沈牧的外挂提示，也不会与之发生任何矛盾。

　　一切都会变得顺理成章。

　　至于车厢数量具体是增加还是减少。

　　这个问题的答案已经在红衣小萝莉的纸条上体现出来了。

　　【请你尽快离开这里，越快越好。】

　　很显然，这是在用激烈的言辞提示沈牧。全，赶紧走，越快越好。

　　可是换位思考。

　　这里为什么不安全。

　　这里是11号车厢啊。

　　规则上也没有说明11号车厢不安全吧。

　　究其原因。

　　就在于这个11号车厢，很有可能会在停靠站以后，直接变成最后一节车厢。

　　所以11号车厢是危险的。

　　如此一来，前前后后的线索就都串联上了。

　　11号车厢危险，立刻离开。

　　错误的提示，12节车厢。

　　最后一节车厢不安全。

　　结合这些线索。

　　证明这趟列车的车厢数，会因为某种特殊原因而减少。

　　至于具体原因是什么，目前还尚未可知。

　　起码不能单单以停靠站作为依据。

　　但有一点可以确定。

　　就是沈牧身后的11号车厢，马上就会变成最后一节车厢。

　　所以那里是非常危险的地方。

　　而这些线索，其实在规则中也有隐晦的提及过。

　　回顾乘客守则A规则四。

　　【本列车有12节车厢，切记，无论如何也不要进入最后一节车厢。】

　　头半句话，只是说这里有12节车厢，但并没有用“绝对”“仅有”一类词。

　　也就是说，目前这列火车有12节车厢，但是以后有多少节车厢就不一定了。

　　而后半句话，最后一节车厢。

　　结合上述分析，任何一节车厢都可能会变成最后一节。

　　任何一节车厢，都可能会随着时间的推移而变成规则禁区。

　　想到此处。

　　沈牧心里微微一颤。

　　好家伙。手段依旧如此狠毒。

　　如果不能把规则分析透彻。

　　恐怕早晚都会死在这里。

　　然而分析到了这里。

　　沈牧也意识到了接下来诡异要做的事情。

　　就是通过缩短车厢数目，来压缩座位空间。

　　记得他刚上车的时候，那是5号车厢。