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四合院里的火车司机 第485节

  李爱国这才想起来。

  在上车检查煤水车的时候,确实看到角落里放了个大包裹。

  包乘组借行车之便给亲戚捎带东西,是常有的事情,李爱国一口答应下来。

  “等到了煤场,我跟董工负责装载煤炭,你尽管去会大舅哥。”

  “谢您嘞,李司机。”刘清泉乐不可支。

  随后的行程中,李爱国总算明白自己为何要在七里桥停车等待三四个小时了。

  仅仅不到两个小时的时间,对面就有十多辆装载满煤炭的列车呼啸而过,雪亮的灯光在夜晚的漆黑中格外显眼。

  这条铁路还真是够忙的。

  *

  *

  *

  清晨的第一缕阳光照射火车头的前挡风玻璃上。

  天空黑烟滚滚,汽笛声震天,李爱国总算是理解了这里为何会被称为国内近代工业的发动机了。

  列车沿着古老而繁忙的铁轨穿梭,通过了位于搪山南站的0号铁道界碑,正式进入开滦矿区。

  因为线路是提前规划好的,身为火车司机的李爱国,并不用担心。

  只是当他听到刘清泉喊了一声:“报告正司机,前方有涵洞。”,还是不由得愣了下。

  连忙拉动阀门,降低车速。

  片刻之后。

  外面的天忽然黑了起来,车轮摩擦铁轨的声响变得沉闷起来,整个人有种莫名的幽闭感。

  身为正牌铁道技校毕业的学生,李爱国也想起来了,这里应该就是著名的“达道”了。

  “达道”是道光年间建造的拱型券砌式隧洞,放在后世也算是保护文物了,没想到在这年代依然能通车。

  也真够坚固的。

  “达道”只有六十多米的距离。

  伴随着刘清泉大吼了一声:“报告正司机,火车离开涵洞。”,外面的天重新亮了起来。

  过了“达道”,火车沿着铁轨又奔驰了将近一个多小时。

  临近中午的时候,终于抵达了林西矿。

  搪山机务段在林西矿的铁道出入口,设置了扳道站,负责进出矿区的火车调度。

  看到火车驶来,扳道工从值班室里跑出来,挥动红色的小旗帜。

  待火车停下后,他大步冲到火车头旁,喊道:“师傅,麻烦出示矿区调度证。”

  矿区调度证?

  李爱国拉开侧门,抓住护栏跳了下去,取出临时调度计划书,连带着一根烟递过去。

  “我们是前门机务段的,此次前来六号井装载精煤。”

  “哎呀,您真是客气。”

  扳道工小心翼翼接过烟,别在耳朵上。

  随后只是看了一眼临时调度计划书,就递回去,笑道:“我们已经接到了上级的通知,六号井的铁道线此时已经清空了。你们可以直接驶入。”

  说完,扳道工返回扳道站调整轨道。

  李爱国重新回到火车头上,拉动汽笛,缓缓推动阀门。

  看到火车启动,刚才趁停车时间跳下车放水的刘明善几人顿时慌了手脚,慌忙提上裤子从树林里奔出来。

  明明火车速度不快,几人都是那种养尊处优的,却不敢攀爬火车。

  只能在下面跟着火车跑:“李司机,等等我们啊!”

  扳道工也看到了这一幕,摸了摸耳朵上的那根烟,眼睛微微眯眯,并没有挥动旗帜发出停止信号。

  火车上的董工透过车窗,见刘明善几人连鞋子都快跑掉了,有心想劝说。

  想了想,又闭上了嘴巴。

  这种人就该连番整治几次,才会服软。

  李爱国是那种有分寸的,不会不顾大局。

  果然。

  火车缓速行驶了一公里距离,李爱国直接撂了非常。

  伴随着剧烈的排气声,火车停了下来。

  累得汗流浃背的刘明善几人,这才拉着栏杆,从侧门进到了火车头内。

  小腿肚发抖的刘明善还想发火,嘴巴张了张,却突然发现自己竟然没有理由发火。

  按照规定,进入扳道站临时停车,除了火车司机和副司机,车上其他人员,一律不准下车。

  他只能将气呼呼的坐在了凳子上。

  李爱国并没有理会刘明善。

  他身旁的那几个人受不住了,拉住刘明善的胳膊说道:“刘组长,我看这次咱们就算了吧,咱们还没使手段,就被整得这么惨,要是真动了手脚,那个大老粗能饶得了咱。”

  见刘明善不为所动,他压低声音:“火车司机可是有枪的”

  刘明善眼神一凛,脸上的倔强骤然消失。

  叹口气道:“我还不是害怕没办法跟张主任交代吗?”

  “害,您啊,聪明一世糊涂一时,就张主任那背景,早晚得栽跟头。咱们这些人还是得尽早做打算。”他看看董工,突然提高了声调:“我感觉刘国璋主任那人挺不错的。”

  刘明善没有接话,心中却打起了小算盘。

  李爱国并没有在意这些人的小心思。

  身为火车司机,想要整治这些心怀鬼胎的家伙,不要容易了。

  他现在的任务重心是顺利装载煤炭,完成这次运输任务,早日将侧翻车厢技术推广开来。

  林西矿内铁道线路复杂。

  不过身为老司机的李爱国,按照线路标识,很快就驾驶火车来到了六号井的装料场。

  看到远处的工作人员挥动红色旗帜,刘清泉再次汇报出停车距离。

  李爱国缓缓推动阀门,火车稳稳的停了下来。

  目的地到了,李爱国也松了口气。

  点上根烟,惬意的抽两口,这才带着刘清泉和老郑下了火车头。

  林西矿的装煤场是个露天大广场,分为东西两部分。

  西边堆了小山高的煤炭。

  前面宽阔的广场上搭了一拍溜的简易棚子,工作人员在棚子下支起桌子,收票过称。

  前面排起了长龙般的队伍。

  拉煤的架子车、平板车迤逦蔓延几公里,看上去蔚为壮观。

  煤矿上的煤炭普遍要比地方煤建公司3、 4厘钱。

  这年月老百姓日子苦,一分钱恨不得掰成两半花。

  大部分人都不舍得出高价在县城买煤,宁愿多出些力气,也要带着煤票来矿上拉煤。

  一架子车煤炭动辄上千斤。

  道路崎岖不堪,即使是村子里最壮的劳动力,也吃不消。

  所以都会采取搭班的方式,经常一辆架子车要跟四五个壮劳力。

  由于买煤的人太多,只是排队就需要两三天的时间。

  那些拉煤的就合伙在煤矿外面的路边架上自带的黑铁锅,找来木柴,用苞米面,红薯或红薯干煮饭吃。

  每到饭点,上百口铁锅架起来,形成了一支煮饭大军。

  李爱国刚才在火车上看到黑烟就缘于此。

  那边装了煤的架子车要离开煤场,大部分拉车的人,都撅着屁股,使出吃奶的力气,慢腾腾地往矿场的高坡上挪动。

  后面推车的都喊起了号子,现场热闹非凡。

  李爱国看到有当地的村民,牵着一头老黄牛在高坡的中部等待。

  遇到实在上不去高坡架子车,就会上去‘洽谈生意’。

  接过几分钱,把老黄牛牵到架子车前边,用套绳挂在车杆上,从坡下拉到坡上。

  也就是现在的制度没那么严格,这几个家伙非得被批评教育不可。

  李爱国收回目光,带着刘清泉和老郑朝着西边的煤场走去。

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