四合院：我边做科研边吃瓜 第119节

　　大家仔细想了想高振东这话，觉得有道理，现在的确是不适合搞炮射导弹。

　　虽然知道暂时还不行，但是罗总还是把“炮射导弹”这个东西纳入了下一代坦克的未来规划，并注明“伺机而动”，这是亮点，哪怕暂时搞不了，亮点也是要留住的。

　　何总则一脸的遗憾，感觉少了点什么东西似的。

　　这个事情，就这么告一段落，至于高射机枪、并列机枪这些常规的东西，都没什么好说的。

　　值得一提的是，草原拖拉机厂的人自己讨论后，取消了航向机枪，原因很简单，影响防护，用处还不大。

　　特别是已经在规划步兵战车随坦克突击之后，这个东西就更是没什么用了。

　　硬火力之后，就是观瞄方面了，这个时候，还没有日后“战场态势感知”这种时髦说法。

　　毫无疑问高振东很久前提出的不随炮动，独立的潜望镜式观瞄是不会改的，这东西好处太多了。

　　至于激光测距仪，高振东没提，这个时候，世界上第一台激光器还没造出来呢。

　　在他看来，现在能实现的各种测距手段中，对坦克来说，除了激光测距，其他都不行，激光测距仪恰好是日后二代坦克相关子项研制过程中，没出啥问题的装备之一，虽然出来得略晚，但是是跟上国际步伐的，自己就不多嘴了。

　　由此可见，在同一起跑在线赛跑的话，我们可不比别人差。哪怕是在科研实力最落后的那段时间，激光技术，也是我们比较拿得出手的一项。

　　但是观瞄可不止这一点，双稳不用多说，一定会上的，至于用哪一种，待何总那儿的双稳初步方案出来了再定。

　　但是夜战用什么，是有分歧的。

　　是上红外大灯，还是微光夜视仪，一开始没有达成统一。

　　红外大灯缺点很明显，效果差，目标明显，优点嘛，也很明显，那就是技术简单，基本完全掌握，没有技术风险。

　　实际上据高振东所知，后来的二代坦克，用的还是这玩意。

　　而微光夜视仪嘛，效果好，缺点也有，但是比起红外大灯来说，那就是一个天上一个地下了，但是有一个缺点没有办法，高情商来说是技术不成熟，低情商来说是搞不懂。

　　高振东手上有线扫红外热像仪，但是现在他没法提出来，他还暂时确定不了这东西实用化的进程，总不能靠他在系统里重复提取吧，那可就真是要出问题了。

　　最终，大家商量之下，确定微光夜视仪作为规划目标，红外大灯做备份，没办法，条件有限。

　　到了防护这里，就一马平川了，没什么好说的，用关总的话来说：“我这里就好办了，高总师基本上把事情都干完了，我就是调优，但是基本的东西不会变了。”

　　车体采用592装甲钢作为基甲，外挂复合装甲块作为主装甲，爆反暂时不上，等到明确威胁增大后，再考虑加挂爆反。

　　炮塔采用592装甲钢焊接，外挂复合装甲块作为主装甲，爆反同上。

　　至于593铸造装甲钢，就用在5DL上面了，新坦克不用了。

　　软防护方面，装备自动灭火抑爆系统、热烟雾发生器、烟幕弹发射器。

　　并装备集体三防系统，这个是唯一高振东没有帮忙的地方，但是这也是日后长期没解决的问题。

　　这样看来，我还挺重要？高振东想道。

　　对于这套方案，高振东只提了一个建议：炮塔顶甲上，要预留加装爆反装甲的螺栓接口。

　　这个建议大家都有点奇怪，那地方一般来说根本打不著啊。

　　高振东笑道：“正因为一般根本打不著，所以大家的天灵盖上都是没做防护的，随著技术的发展，没准什么时候就有敌人看上这处弱点了，有备无患总是好的，一开始就考虑的话，防护面积和防护部位都能得到最大化的优化，这可比出了危胁临时加装要强多了。”

　　关总一听，连连点头：“这个问题还真有可能发生，那么明显的弱点大家不可能看不到，这和后方不同，我们在突击的时候，后方相对是难打一点的，但是顶甲没准就有办法。”

　　罗总笑道：“还是高总师看得长远，这个反正不费事，留下，留下。”

　　车体这块，高振东就没有多说了，这一块他的经验不太足，对于车体要多重多宽多高多长，单位压力多大，还得是实际搞这个东西的人才明白，最后定下来的指标和后来的二代坦克大差不差。

　　车体总体布局还是4人车组，草原拖拉机厂比后来的使用方要保守一些，使用方是正儿八经把自动装弹机给提出来并纳入规划的。然后的事情，大家就都知道了，没搞成。

　　发动机后置也是没有疑问的，就没有哪个正儿八经的装甲大国是把主战坦克的发动机放在前面的，实际上对于防护并没有什么暖用。

　　当然，也不是没有，有些菜鸡互啄的地方，就不讲究这个逻辑了，实际上发动机前置，多半是搞不定防护的权宜之计。

　　体型、火力、防护都定了，剩下就是机动。

　　机动指标是现成的，比如最大速度、越野速度、最大行程这些，基本上比上一代略有增加就行，草原拖拉机厂并没有太激进。

　　传动、悬挂和行走方面，草原钢铁厂还是激进了一把的，三液！行星变速箱！都上！

　　其实也不能叫激进，毕竟三液这东西吧，看起来是不难的，液压设备这东西，难的不是原理，同样，行星变速箱也就是一堆齿轮嘛。

　　对此高振东没有意见，反正要是真搞不出来，换回扭杆悬挂加液力减震也挺快的，这两个东西是现成的，替代行星变速箱的离合器变速箱技术也基本成熟。

　　再说了，有自己这只小蝴蝶，没准以前搞不出来的东西就搞出来了呢。

　　到了发动机，就有那么一点问题了。

　　新坦克指标上去了，重量肯定也是要上去的，重量上去了，发动机功率就得上去，但是现在的技术能力吧，发动机功率上去了，发动机的体积和重量就得上去，总之就是面多了加水水多了加面，加了还不一定能做出来。

　　虽然这是规划和预研，有时间去做新发动机的研究，可是发动机那边的人还是觉得没多大把握。

　　这很正常，别说现在了，就是几十年后相当长一段时间里，发动机这东西，是困扰基本全国各行各业的顽症，不止军用，民用也是，不止陆地上跑的，天上飞的水里游的，都是。

第172章 技术“倒退”的建议（3k）

　　听著发动机的困难和问题，高振东想了想，提出了一个“技术倒退”的建议：“我们用二冲程柴油机怎么样？”

　　二冲程发动机对于搞发动机的人来说，并不陌生，至少原理并不陌生。

　　这个建议第一时间就有人反对了：“搞个新的二冲程？时间上来得及不不好说，但是二冲程的相对四冲程来说燃烧不完全，油耗大、扭矩小，是不是有点倒退了？”

　　由于二冲程总有部分未完全燃烧的燃气随废气排走，所以油耗是要大一些的，而且这东西天生烧机油。

　　这个烧机油不是像后来某些汽车会因为发动机缺陷烧机油，而是这发动机的机油是直接和燃油一起混合到燃烧室燃烧的。

　　高振东道：“可是二冲程的技术难度低，结构简单，没有复杂的配气机构。最大的优点是体积小，两次旋转就可以做一次功，同条件下功率密度比四冲程的要高出很多来。对于我们现在来说，更困难的是有没有的问题。”

　　这个确实是二冲程的优势，老毛子的二冲程5TD/6TD动力包，体积大概在3个立方米上下，西方的动力包，则差不多到了6个立方米左右，这个体积和重量的区别可大了去了。

　　当然，这和老毛子坦克的传动机构相对简单也有关系。

　　他们想法很简单，能达标就行，至于舒适性什么的，往后稍稍。

　　“高总说得有道理，好像搞一个也不是不行。”

　　“嗯，扭矩小是相对的，功率上去了，扭矩怎么也能跟上的。”

　　“好像和我们的技术能力更搭配一些。”

　　“5DL上那台改改是不是也可以？”

　　“那台潜力有限，不过作为备选好像也可以的。”

　　罗总一时之间也难以决策，看向负责动力的同志：“你觉得呢？”

　　负责动力的同志也想了很久：“改旧的和搞新的，搞新的四冲程还是新的二冲程，这个的确是不太好把握，我们是不是研究一下几个方案的优缺点和大概的指标，把这几个都写进方案，等到防工委那边论证的时候一起提出来，请他们选择？”

　　罗总也觉得这是个办法，毕竟二冲程的现在还没有具体的东西，只是从原理上来说有不少优点，但是没有研究过，还不明确到底能做到什么程度。

　　不如先研究一下，在缸径、压缩距离、进气量这些参数确定的情况下，是能算得出大概的输出功率量级范围的。

　　这个事情被交给了负责动力的同志，他来搞这个是最合适的。

　　到这里，事情也就差不多商量完了，高振东看著最终的会议决议，差点笑出声来，抛开一些细微差别，除了还没确定的夜视设备和动力包之外，这东西简直就是顶著T-64脑门设计的，部分指标或者子系统甚至还优于T-64。

　　罗总也很满意会议的成果，笑著道：“各位，现在看来，我们新坦克的指标，还是很高的嘛，拿到世界上，估计也不逊色了。”

　　说完还转过头和高振东开玩笑：“高总，你看你都已经帮助过火力和防护了，什么时候也垂青一下搞机动的同志嘛，哈哈。”

　　高振东笑道：“罗总，刚才不是也提建议了嘛，二冲程柴油机，我是真看好这个，弄一个出来先用著，同时慢慢搞四冲程，哈哈。”

　　负责发动机的同志道：“嗯，我散会之后好好估算估算二冲程发动机的参数，如果体积重量优势突出，现阶段来说其他缺点倒也不是不能接受。”

　　又过了一天，高振东和何总拿著改好的双稳方案找罗总做小范围汇报。

　　罗总看著他们最终的决定，笑道：“先搞全液做备份，最终目标还是准备做全电？”

　　何总点点头：“是的，我估计过，全液做起来速度应该不慢，而且把握还是很高的。至于全电，有了高主任支持，现在我的信心也很足，毕竟这东西优势太大了，不搞可惜。”

　　“而且，高主任那本书里，实在是把全电的设备从原理到构型都设计好一大半了，我沾个光，哈哈哈。”

　　罗总哈哈大笑：“你倒是会偷懒的，那行，我们就这样写进我们的内部论证结果里面去。”

　　这个时候，负责发动机的卢工，兴冲冲的跑来找罗总。

　　“罗总，我算过了，二冲程还真有点搞头。”

　　“噢？说说看，是个什么情况。”

　　“粗步估计，考虑进不完全燃烧等不利因素，估算同等排量下，二冲程发动机的功率要比四冲程大60%以上，而且结构简单，体积能小35%以上。”

　　“缺点呢？”

　　“相比功率提升，扭矩小一些，不过在能接受的范围内。而且油耗高，好在剩下来的空间能用一部分来提升载油量，行程基本不受影响，还有就是运转没有四冲程的平稳。”

　　高振东笑道：“你如果想增加平稳性，我倒是有个办法。”

　　卢工大喜，高总师总算是把目光看到我们这儿来了：“我就知道高总必有高见，哈哈，洗耳恭听。”

　　高振东虽然没有5TD/6TD的设计图，但是基本结构却是知道的，他拿出纸笔，开始画图。

　　早有经验的何总笑道：“高主任一画图，我就知道有好东西了。”

　　高振东边画边解释：“你现在考虑的是直列构型对吧？我考虑的是换成水平对冲构型。我们把直立的气缸放平，两两相对，取消每对气缸中间的缸盖，把两个气缸合成一个。”

　　这个样子，就有点像水平对置发动机，不过气缸方向是反过来的。

　　此话一出，卢工眼睛就亮了：“这样可以最大程度的平衡振动，而且每个气缸顶部的机构也可以取消，虽然多了一根曲轴，可是总的说来，还是进一步减小了体积。”

　　几句话之间，高振东也把示意图画好了，说道：“这样的话，发动机扁平，重心低，形状规整，结构简单，无效空间少，可以最大程度的发挥出它的优势来。”