重生08：从山寨机开始崛起 第777节

　　性价比可以说给足了！

　　什么，消费者想要一千多公里续航，还想要L4级别的自动驾驶的SUV？

　　请看海蓝MEV……完美符合需求！

　　高配固态电池可以达到一千二百公里续航，高度智能化的实时四驱动力分配系统，智能化底盘升降技术以及其他一大堆高技术，再搭配顶级的第二代L4自动驾驶的海蓝MEV，七十八万就能拿下。

　　一场海蓝汽车的新发布会，又引起了诸多的议论……而诸多议论里，很多普通人对此是比较有意见的。

　　海蓝汽车的各车型里，固态电池版本的太贵了……

　　搭载固态电池的诸多车型里，最便宜的海蓝YEV都要四十万……海蓝HEV是四十二万。

　　海蓝SLMC则是要五十六万，海蓝MEV更是要六十万。

　　太贵！

　　普通人家庭根本买不起！

　　他们更想要的其实是二十五万的海蓝YEV入门级车型，也搭载固态电池……哪怕续航低一些，有个四五百公里也是可以接受的。

　　海蓝汽车不是吹嘘说，同等电池容量下，固态电池和半固态电池成本差不多嘛……我不要你更多的续航，你给我个小固态电池同样的续航就行了啊。

　　这样你成本不增加，而我们能够获得更加安全的固态电池！

　　可惜的是，这种事目前无法实现……因为海蓝汽车的固态电池产能不足，今年满打满算也就只能满足百万辆车的固态电池需求。

　　要想让全部海蓝品牌车型都用上，估计最早也要到明年甚至后年了。

　　至于艾拉子品牌，这个车型在很多年里都不可能使用固态电池的。

　　固态电池的产能建设成本太大，同时受到原材料供应，制造设备等局限，按照海蓝汽车的计划，一年扩充百万辆的产能都非常困难，更多的就不可能了。

　　其中的几种新型的核心原材料的产能，尤其是固态电池的固态电解质，负极的金属碳材料。

　　这两种关键材料也不是海蓝汽车自己说了算，而是仙女山控股那边说了算……那是人家仙女山控股的产品。

　　但是仙女山控股扩产这两种新型的核心材料，难度可比海蓝汽车直接造电池难多了！

　　尤其是金属碳材料的制备，可是当代地球上最顶级的工业技术，需要用到一大堆顶级设备、顶级工艺的，其技术难度并不会比制造用于七纳米甚至五纳米工艺的半导体耗材容易多少。

　　这一环扣一环，也导致了最终的固态电池的产能比较低，并且想要大幅度增长比较困难。

　　想要大幅度增加产能，需要最上游的稀有金属、顶级制造设备、原料的产能也同步增加……就算以华夏里强悍的工业基础底蕴，也不是一年两年就能够搞定的事。

　　这说的还是依托华夏的完善工业基础底蕴呢，但凡换个国家根本搞不出来。

　　因为几种最核心的原材料，尤其是固态电解质以及作为负极的金属碳材料生产不出来，还搞个毛线的固态电池。

　　就算是能够搞出来这两种核心材料，不好意思，里头用到的好几种稀有金属他们也没有……照样没用。

　　华夏掌控了绝大部分稀土提炼出来的稀有金属呢……不是我们稀土矿多，而是我们的提炼技术足够牛逼，外国人开采的稀土矿物都得卖给我们，然后让我们来进行提炼……

　　固态电池在这一整个产业链，其实都是属于下游终端产品了……国外的竞争对手们光盯着固态电池本身，其实都没啥用！

　　哪怕是海蓝汽车把混合氧化聚合物固态电池的技术，免费公布出去，都不可能有第二个国家能够造的出来。

　　他们没那能力，更没这个基础。

　　要啥没啥，就想要搞海蓝汽车的这个混合氧化聚合物固态电池，咋不上天啊……

　　这也是顶级技术产品的特性，进入门槛非常高！

　　随着技术的持续推进，仙女山控股，智云集团，海蓝汽车在各自产业链的技术优势，供应链优势也越来越明显……而这种优势也不是一天两天积累起来的。

　　是徐申学带着上百万的技术研发人员在过去十年里逐步累积起来的！

　　同时徐申学的成功，其实也是依托了国内数十年积累的工业技术以及教育体系培养出来的大量顶级人才……没有这些工业基础，没有数以百万计的工程师，徐申学空有科研系统也巧妇难为无米之炊。

　　成功，从来都不是偶然的，更不是单独存在的！

第572章 女魔头上任

　　五月十六日，海蓝汽车举办了一年一度的发布会，在发布会上发布了全系列各车型里的新版本，尤其是搭载固态电池的各高配版本。

　　同时还推出了入门中型SUV海蓝HEV。

　　海蓝汽车发布会的相关消息，迅速传遍了全球各地。

　　而随着大量信息的传播，海蓝汽车也是在当天正式在国内官网上进行了线上预购！

　　仅仅是一天时间里，线上各车型的预购总额就突破了五十万辆！

　　这可是缴纳不可退定金的实打实的订单！

　　而这些订单里有几个数据也是引来了大量媒体，专业人士的注意，首先是海蓝HEV的订单量非常大，一天内的订单就达到了十八万万辆，其次是海蓝YEV的订单也达到了十五万辆。

　　剩下的则是海蓝SLMC以及海蓝MEV的订单。

　　这意味着海蓝HEV这款车型的巨大成功……刚推出呢，绝大部分消费者甚至都还没有亲眼在线下看到实物，只是通过发布会的宣传以及官网上的视频画面，各种性能参数介绍就果断下了订单！

　　这再一次证明了海蓝汽车的巨大品牌号召力！

　　除了海蓝HEV车型的巨大成功外，还有一个关键数据也引来了大量人的注意。

　　那就是这么多订单里，搭载固态电池的车型数量占比，达到了百分之六十。

　　虽然固态电池的长续航版本都比较昂贵，但是依旧占据了预购订单的百分之六十，这说明了人们对固态电池的巨大期待以及接受能力。

　　也有媒体采访了一些所谓的订购用户……这些用户们选择订购固态电池的理由基本就两个：更长的续航以及更好的安全性。

　　其中的安全性则是每个人都会提起的，至于续航这一点的话，虽然提起来的人也多，但是还是有些人其实不太在乎的。

　　此外北方地区的用户，更加注重固态电池的续航！

　　这是因为，之前的磷酸铁锂电池，常规三元锂电池，或者是最近两年新推出的半固态电池，这些电池在北方冬季的严寒气候下，电量衰减都比较严重……更不要说还有一个制热也需要额外的电量。

　　冬季用车，综合续航会减掉一大半呢。

　　各种因素加起来，也导致了纯电电动车在北方地区里一向来卖的都不太好，当地的消费者更倾向于增程车型以及插混车型，这也是海蓝汽车在纯电车型之外，推出来增程车型的缘故！

　　这些增程车型，相当多一部分都是销往北方地区，解决北方地区消费者的冬季续航焦虑。

　　而这一次，海蓝汽车推出了固态电池，则是初步扭转了这一局面！

　　尽管冬季制热依旧需要耗费额外的能量，但是海蓝汽车的混合氧化聚合物固态电池，在严寒气候下的电池衰减只有百分之八，综合续航衰减只有百分之十。

　　这已经算是初步解决了纯电电动车在北方冬季时期使用的续航麻烦！

　　所以这一次的固态电池版本预购订单里，其实有相当多部分都是来自于北方地区……甚至就连东三省地区里都有了大量的订单。

　　这些北方地区的中高收入群体，他们也想要体验顶级的自动驾驶技术，也想要开海蓝汽车这种充满科幻气息，各种黑科技满满的智能电动车啊！

　　但是以前的海蓝汽车采用传统的液态锂电池，难以避免冬季续航问题，所以在北方地区里的潜在消费者会有很多的顾虑。

　　对于大部分家庭而言，购买一辆三四十万的车是需要精打细算，考虑到方方面面的，既要各种黑科技，功能多……外观还要好看，开出去有面子……还要各种实用化功能，比如要空间大，车辆质量水准稳定，故障少等等。

　　购买这种高价值的大件工业消费产品，各种顾虑是非常多的。

　　哪怕是海蓝汽车各种牛逼，但是很多北方地区的潜在消费者依旧顾虑比较多……主要还是电池冬季续航问题，至于其他方面倒是没什么问题。

　　如品牌方面，这根本不用多说，海蓝汽车，是国内最顶级，甚至也是唯一的一家豪车汽车品牌，不仅仅是在国内如此，在国外那都是公认的豪华汽车品牌。

　　海蓝SLC，海蓝SEV是诸多老板们的座驾，海蓝SR超跑系列是诸多二代，三代们的热衷玩具。

　　海蓝SEC是很多年轻人们的热衷车型，其双门轿跑车型一向来都卖的很不错的，是市面上销量最好的入门级跑车。

　　海蓝SLMC在品牌定位上，也是不弱于宝马三系，五系以及其他同等的奔驰，奥迪的。

　　品牌方面是没的说的！

　　车辆品质方面也不用担心，这种顶级的豪华汽车品牌，而且还是畅销全球的全球巨头企业，其品质把控也是属于超一流水准。

　　海蓝汽车的质量，可不是那些二三线汽车品牌，新势力汽车品牌能够相提并论的。

　　毕竟海蓝汽车的产业链也是出了名的要求极为苛刻……技术要求极为苛刻，但是给钱很痛快，账期很短，从不拖欠，也不搞所谓的商票之类的东西，都是一手交货一手交钱，现金结算。

　　不仅仅因为海蓝汽车不差钱，更因为海蓝汽车对供应商的技术要求极为苛刻。

　　海蓝汽车供应链，基本上就是汽车界里的智云供应链。

　　条件苛刻，订单大，单价高，给钱爽快……国内乃至国际上的一票汽车供应链企业，但凡能够做到全球前几的，基本上都在争取进入海蓝汽车的供应链。

　　至于普通供应链厂商是根本进不去的……

　　所以质量问题是不用担心的。

　　最重要的一点……海蓝汽车还是唯一一家，对国内以及国外市场实施同等召回政策的汽车厂商！

　　没错，是唯一的一家！

　　不管是国外的汽车厂商，还是国内的汽车厂商，他们的汽车召回措施基本都是看人上菜，根据各国相关的法律法规来的。

　　而海蓝汽车为了打造顶级的豪华汽车品牌，也是为了打造全球性的汽车品牌，典型全球跨国汽车巨头的基础，采取的是全球统一的汽车召回政策。

　　如果有什么问题的话，实行的是全球范围的统一召回，不会针对不同国家制定不同的措施……这也包括了国内。

　　然后就形成了非常独特的现象：海蓝汽车是国内，唯一一家实施全球统一召回策略的汽车厂商。

　　这毫无疑问给海蓝汽车的售后增加了不少成本，但是也给海蓝汽车在国内市场上更大的品牌号召力……

　　国内的消费者也能够享受和外国消费者一样的召回政策，这可是非常难得的……大家消费者也不傻，自然会有所倾向。

　　品牌和品质，海蓝汽车都是无可挑剔的！

　　技术方面就更不用提了，海蓝汽车本身就是靠着黑科技出位的……光是自动驾驶这一点就横扫全球无敌手，还有其他各种乱七八糟的各种高科技小功能之类也应有尽有。