重生08：从山寨机开始崛起 第756节

　　不算海蓝汽车用的EYQ芯片，PX芯片的话，则是需要厂商自己开发辅助驾驶算法去训练，这也是大量有实力的车企的选择……包括特斯拉，比亚迪以及其他大量厂商都在使用。

　　EYEQ系列芯片，则是提供辅助驾驶一站式解决方案，提供芯片到摄像头，激光雷达以及最核心的算法……直接打包出售，车企采购后直接适配就行了。

　　基本上全球范围内，数得上名的车企，都是这一系列芯片的客户！

　　其中的EYEQ3，提供的是基于摄像头的纯视觉解决方案，技术简单，硬件便宜……一大堆油车以及中低端电动车都在用这个……提供的是自适应巡航，车道保持、泊车辅助之类的基本辅助驾驶功能。

　　EYEQ4解决方案，提供基于摄像头以及激光雷达的双重复合辅助驾驶技术解决方案，这个可以达到L2+级别……技术水平还是很不错的，至少绝大部分汽车厂商自己折腾出来的辅助驾驶技术，还没这个好！

　　至于说更高级别的L3级别的辅助驾驶，这个智云集团不提供，倒不是说不肯卖，而是智云集团自己也没这玩意。

　　智云集团的自动驾驶技术团队，早就出售给了海蓝汽车……如今海蓝汽车是全球范围内，仅有一家拥有L3级别乃至L4级别自动驾驶技术的企业。

　　而海蓝汽车的管理层当初宁愿付出大量的股份也要收购智云集团的自动驾驶技术团队，就是为了把L3乃至L4级别的自动驾驶技术收入囊中，避免智云集团又卖给第二家……智云集团的那群管理层真干的出这种事！

　　他们为了卖算力芯片，连GTAI这种级别的黑科技人工智能都敢开源，免费给全球人使用，更别说什么自动驾驶技术了！

　　为了避免智云集团把自动驾驶技术奥出卖，海蓝汽车的包永言等人一咬牙，干脆拿出了大量的股份收购了智云的这个技术团队，还做出了承诺高价采购EYQ芯片，算是堵死了这个漏洞。

　　让海蓝汽车，成为了全球范围内，唯一一家掌控L3以及L4级别自动驾驶技术的汽车厂商。

　　现在智云集团的EYEQ技术团队，是在L2辅助驾驶上缝缝补补，弄个L2+级别打包方案供应客户，至于开发更高级别的L3级别辅助驾驶技术，智云集团在这方面投入的资源不多，只能慢慢来。

　　主要是徐申学都把自动驾驶技术的开发，重心是放在了海蓝汽车那边……智云集团现在的EYEQ业务组，属于姥姥不痛舅舅不爱的边缘业务组。

　　业务量小，影响小，赚的少，上头都没几个人在乎他们……只能自力更生苦哈哈的继续搞研发！

　　争取早日做出来L3级别的辅助驾驶技术，然后做成一站式解决方案给客户提供打包服务。

　　当然现阶段这个L2+级别也够用了，而油车或一些低端电动车用的还是EYEQ3系列的L2级别呢。

　　EYEQ4的L2+级别辅助驾驶，还能用很多年呢，他们还有足够的时间来继续进行研发！

　　拥有L2+辅助驾驶技术的EYEQ项目组，在智云集团里属于边缘业务。

　　但实际上放在任何一家高科技企业里，那都是核心业务了，毕竟也是营收大几十亿美元级别的业务……很多名气不小的高科技企业，一年营收都没这么多呢。

　　只是大几十亿美元的业务，在智云集团只能算是边缘业务！

　　怎么说呢：赚的还没智云集团卖智能终端的配件赚的多！

　　去年智云集团光是卖手机壳，卖无线/有线充电器、数据线（包括数据线接口授权），卖平板保护套，无线键盘，蓝牙耳机，有线耳机，蓝牙小音箱之类的智能终端配件，营收都有一百多亿美元，而且利润还特别高！

　　手机壳都卖两百块起步，这利润能不高嘛！

　　而且不仅仅卖的贵，销量还特别好……

　　做高技术的辅助驾驶方案业务，赚的还没兄弟部门卖配件赚得多……这就是EYEQ项目组的尴尬之处了。

　　但是，实际上，这依旧是高技术行业，没什么竞争对手的那种！

　　毕竟L2+级别的辅助驾驶技术，现在全球也没几家，除了海蓝汽车，智云集团外，做的比较好的也就是特斯拉了，其他的汽车厂商都还不太行。

　　当下，大部分汽车厂商号称自研的辅助驾驶，其实用的都是EYEQ解决方案……一些国内外的新势力厂商，高端电动车号称自研了L2+高级辅助驾驶技术，拆开来看的话就能看见清一色的EYEQ芯片！

　　而业内资深人士都知道，智云集团的EYEQ芯片不零卖，只提供打包方案……但是消费者知道的倒是没多少……所以很多人都把这些厂商的辅助驾驶技术当成是这些汽车厂商的自研技术了。

　　也不能说一点自研都没有，他们多少是做了适配工作的，而适配工作也是很重要的。

　　所以同样是采用EYEQ方案，有的汽车厂商的辅助驾驶座的就比较好，而有的就比较差，这里头考验的就是汽车厂商的适配开发能力了。

　　当然，智云集团这边很低调，一般不会跑出来打脸自己的客户，非要说这个是我们做的，和这些汽车厂商没啥关系。

　　人家客户给了钱，而且是给了不少钱，智云的EYEQ项目组这边自然得配合着，就算客户吹嘘是自研的辅助驾驶技术，也得装作没看见！

　　因为辅助驾驶技术现在大火，电动车甚至部分燃油车都采用辅助驾驶技术，所以EYEQ3以及EYEQ4芯片的出货量也非常大！

　　而这个芯片，其实也是采用2.5D的封装工艺！

　　因为采用2.5D封装工艺的各类算力芯片太多，所以智云集团的2.5D封装工艺产能也非常紧张。

　　这直接导致了APO4500显卡在这个月彻底全面停产，智云集团把部分2.5D封装工艺的产能，打算用来生产APO4600S显卡……目前该卡已经开始量产并开始对客户供货！

　　最后还有采用成熟的BGA封装工艺的APO4500M显卡，十二纳米工艺的老玩意了，但是因为价格便宜，供货充足，订单量也不少，去年下半年投产后也生产了两百万张左右供应市场……这款显卡，后续也会用在智云集团新一代的乞丐版虚拟设备上。

　　所有的APO显卡，先进的APO5000、AI6000生产了四百五十万张；已经停产的APO4600显卡生产了一百八十万张，APO4500显卡生产了三百二十万张，成熟落后的APO4500M生产了两百万张。

　　全部加起来，大概就是一千一百万多点！

　　但是其中，有至少四百万张显卡都是智云集团或仙女山控股、南门航天等自家的核心企业自己用掉了。

　　真正对外销售的其实也就七百多万张而已。

　　而上述一千一百万显卡里，其中的GPU核心对产能需求倒是不大，智云微电子能够充分供应，但是封装工艺就不行了了……

　　今年虚拟设备大量销售扩张的话，至少要额外多出来至少五百万张APO4显卡与五百万张ZY34芯片。

　　哪怕是其中能够用不少的APO4500M/64GB代替，但是至少也会产生三百万张的APO4600S显卡的需求，而ZY34芯片更是没有更廉价的代替品了，这也得新增四百万张的需求。

　　这对智云集团的先进封装工艺产能的挑战是非常大的！

　　为了解决芯片需求短缺，扩充产能，徐申学在战略会议上亲自制定了计划，加大先进封装工艺的投入，以资金换时间，加速先进封装工艺产能的扩充！

　　尤其是现有在建，预计今年下冬天投产的一座2.5D封装工厂，预计明年春投产的一座3D封装工厂，都要加快进度，争取更早的进行投产，以满足日渐增加的先进封装工艺的产能需求。

　　同时做好大规模扩产APO4600S显卡，ZY34芯片的产能，以满足可预期的虚拟设备销量大幅度上涨的市场需求。

　　同时为了进一步发展人工智能，打下更好的算力基础。

　　徐申学还要求，采用五纳米工艺的APO6000/120GB自用版，必须在今年秋天之前顺利投产，以搭配超导量子计算机打造更先进的智能算力阵列。

　　“今年，我们的任务还是很紧张的，但是总不能钱送到我们眼前了还不要啊！”

　　“现在的市场需求，就是排着队给我们送钱，还有什么好犹豫的，挽起袖子加油拼命干啊！”

第559章 财报和影响

　　一月份过去后，智云集团正式对外公布了去年Q4以及去年一整年的财报。

　　这份财报也引起了全球范围内的广泛关注，不仅仅投资们关注，还有诸多高科技从业人员、经济学者们关注，甚至就连很多普通人，尤其是国内的普通人也关注。

　　因为某种程度上来说，智云集团的财报一定程度上反应了诸多行业的整体情况，这对很多人研究某个行业，甚至研究一些经济都是有极大的参考价值的。

　　毕竟，这可是年营收七千多亿美元，利润超过两千亿美元的庞然大物的财报！

　　而具体到部分行业里更是影响庞大，如智能终端行业，先进半导体行业，人工智能行业，机器人以及虚拟产业等。

　　智云集团发布财报后，其中的智能终端业务里的智能终端销量和去年持平，虽然营收和利润都略有增长，但是依旧可以看的出来智能终端整体市场的颓势……强如智云集团在当下的市场环境下，其智能终端业务也没有了大幅度增长，可见当下智能终端市场的容量已经到顶，竞争变得更加激烈了。

　　有意思的是，智云集团自家的财报发布后，先不说影响智云集团的股价，倒是其他智能终端厂商的股价纷纷下跌！

　　很简单的道理，智云都这样了，其他智能终端厂商的日子自然就更不好过了……

　　智能终端市场已经失去了高速增长的可能性，而投资者们自然是做出了自己的选择，要么做长期价值投资等分红或股份回购，要么抛售股票寻求新的新兴市场……这自然也就影响了众多智能终端厂商以及连带的智能终端供应链企业的股价！

　　从智云集团的财报里，看出来了智能终端行业的颓势，但是同样也能看出来一些新兴行业的巨大潜力！

　　如机器人市场，智云集团在财报里透露，其智能机器人以及附属业务的营收已经达到了七百多亿美元，毛利润达到一百多亿美元。

　　作为一个新发展起来的市场，这个营收规模是非常吓人的，按照这么个趋势下去，很多分析机构认为，全球范围内的机器人市场还将会继续高速增长，三年内有望达到两千亿美元的规模。

　　虽然这个市场不可避免会被智云集团吃掉绝大部分，但是依旧会留下部分低端市场，工业市场以及特殊市场的份额给其他创业公司。

　　尤其是目前智云集团方面的机器人业务，把重心都放在了家庭机器人上，对传统的工业机器人虽然也有投入，但是并不算大，主要是目前的工业机器人市场规模太小，利润低！

　　工业机器人和家庭机器人的区别，在智云集团看来，就类似工程车辆和家庭车辆的区别，这两者的市场容量差距太大了！

　　对于智云集团这种巨无霸企业而言，他们是更加倾向于研发，制造市场容量更大的普遍性消费级工业产品，如手机，家庭机器人乃至到普通人用的虚拟设备。又或者是直接制定一个行业的准则，直接开辟一整个新赛道，再垄断式的出售各类核心零配件，如算力芯片。

　　而对于常规的工业设备领域其实兴趣一般般……因为工业设备的有限市场撑不起来智云集团如此庞大的体量。

　　超大规模的产销量、超高的毛利率，这才是智云集团做核心产品的追求……

　　但是智云集团暂时看不上的这些‘小体量、低利润’的工业机器人市场，则是给了其他从事机器人业务的企业生存空间。

　　最近一年来，已经有很多公司陆续向市场推出了各种各样的机器人，比如各种各样的机械臂，小型的无人运输车之类的……虽然他们的机器人无法做到智云机器人那么聪明，但是在工业领域从事一些简单重复的工作还是没什么问题的，只要价格足够便宜，性价比高了，很多客户也是远远选择的。

　　你说智云的工业机器人……谁都知道他们的工业机器人好，但是智云的工业机器人也贵啊，普通企业用不起啊。

　　此外还有其他领域，比如特种机器人领域……因为市场比较小众，而且要求比较特殊，偏门，智云集团也是不做这些领域的机器人的，这同样给了很多公司创业的生存空间。

　　最后则是国防领域的机器人……比如典型的多足机器人武器平台，或者说机器狗，随便怎么称呼，智云的多足机器人是好，地球人都知道……

　　但是你总不能让一大堆国家直接用智云的多足机器人吧，先不说这东西也挺贵的，关键的是这些是民用产品，人家就没有内置战场上所需求的各种大模型，而且也不开放数据接口，你都没办法拿着智云的多足机器人去训练自己的军用大模型。

　　国内的国防领域的机器人，也是智云集团这边出技术，然后合作开发的，大数据模型都是专门训练的，和民用机器人是两码事。

　　再者，智云的机器人会联网的啊……智云敢卖，你都不敢用好吧。

　　所以这国防机器人领域也是一大市场，很多发达国家，尤其是美国，欧洲等国家都在研发自己的国防领域的机器人……只不过要想做的性能好，短时间内免不了还是要购买智云集团的PX芯片！

　　至于让他们自己研发一款中大型人工智能终端通用芯片，这可太难了……高通，英特人，AMD至今都没有搞出来呢。

　　智云集团的PX芯片，这东西可不是寻常的GPU，而是专门用于人工智能领域的终端通用算力芯片，其技术门槛是非常高的，并不比APO显卡容易做。

　　机器人产业目前正在蓬勃发展，智云集团吃下了大头，但是也留给了大量的市场给其他企业。

　　外界的分析师们，对机器人产业还是非常好看的，过去一年里全球范围内的很多机器人领域的创业公司，都获得了大量的投资。

　　一个创业公司，如果能够拿出来不错的机器人算法，那么分分钟就能够获得少则几千万美元，多则上亿美元的风投呢，一大票投资基金愿意陪着这个创业公司赌一把！

　　所以现在的机器人产业是非常红火的，成为了过去几年里最为火热的投资领域，大量的资金都涌入其中。

　　不过，他们想要做出来类似智云机器人这样的顶级机器人，短时间内是别指望了……核心的底层人工智能技术达不到的。

　　除了机器人产业非常受到关注，在智云发布财报后，引起了新一轮的重点关注外。