重生08：从山寨机开始崛起 第466节

　　徐申学对该项目一直都非常重视，而现在，这个项目也算是出现了初步成果了。

　　它融合到了X1项目里，即将在明天进行首飞！

　　这将会是人类历史上，第一架采用纯人工智能操控的战斗机！

　　第二天一早，徐申学就乘坐车辆前往机场，随后3号公务机顺利起飞，该飞机前半段飞行的时候还是位于民航的航线，但是后来就消失在民航航线里。

　　两个多小时后，3号公务机降落在一个不起眼的特殊机场里。

　　下了飞机后，徐申学就被在这里的项目团队的人员接到了机场旁边的一栋大型机库里。

　　在这机库里，徐申学看到了一架外形非常奇特的飞机！

　　其体型并不大，徐申学看过去，目测大概就十七八米，十四五米宽，整体机身非常的扁平，而且没有垂直尾翼，这意味着这架飞机的飞行操控难度会非常高，需要非常优秀的飞控来进行控制。

　　这个外观，一眼看上去就知道是主打全向隐身的飞机，在隐身等级上比现有的一票五代有人战斗机强一大截。

　　此外和很多隐身无人机都是把进气口放在背部不一样，这款飞机的两个进气口是在机体下方两侧。

　　这个特征，意味着它进行大仰角飞行的时候，进气口可以确保空气持续进入，这是进气口放在机体背部的隐身无人机所无法做到的……这意味着，它不仅仅是一款隐身攻击机，更是一款隐身战斗机。

　　从这个外观来看，很符合一些人们对六代机的想象外观：无垂尾，菱形机身。

　　而更重要的是，这个飞机并没有凸起的飞行座舱……因为它不需要飞行员！

　　徐申学简单看了这飞机的外观后，就被合作商里几个同样来看这个项目的其他人员招呼走聊天喝茶去了。

　　闲聊了一番后，徐申学还和他们几个人简单听了听项目组的一些简单报告，不过合作商项目组的报告内容都是一大堆飞机的专业术语，什么飞行速度啊，航程，内置弹舱，隐身性能之类的东西。

　　说实话，徐申学对这些了解的并不多，而且这种专业场合对方说的太过复杂，所以也只能听个大概，然后不懂装懂，频繁点头……听到最后，就知道了一点，反正这玩意比现在的各种有人战斗机牛逼多了。

　　等到自家的X的项目团队的人来解说X项目的操控系统的时候，徐申学更有兴趣，毕竟这是自家的东西，但是听了没两句，他就开始喝茶了……尼玛，更听不懂。

　　合作厂商的团队解说的时候，哪怕是徐申学多少还能听懂一些专业术语呢，但是轮到X项目的负责人进行解说的时候，每一个词分开来都能听懂，但是结合在一起，鬼知道他们在说什么，听来听去都是很厉害！

　　但是怎么个厉害法……咳咳，徐申学表示我再琢磨琢磨！

　　合作厂商的几个高层听着也是一脸楞逼……他们来之前其实也做了不少功课，但是现场听起来依旧跟雾里看花一样。

　　徐申学尴尬的喝着茶，然后看了看对面的几个人道：“人工智能这东西，还挺复杂的！”

　　然后心里头也是挺无语的。

　　这X1项目都快首飞了，就这么明明白白的摆在自己这些人面前，但是说实话，包括他自己在内，都不知道这个X1项目是个啥……

　　都知道X1项目很先进，很牛逼，但是怎么的先进法其实大家都挺模糊的……包括制造了机体的合作厂商的X1项目团队，其中不少研发人员也比较疑惑，只是任务要求以及保密要求让他们不好问而已。

　　因为他们根据X项目组那边传递过来的诸多参数要求设计的机体……但是所谓的要求嘛，很多设计要求，如其说是要求，更不如说人家就没要求……

　　X项目团队，只要求供电、感应器数据、通讯数据、飞机精细操控、对了，还有塞进去智能控制中心的空间等，但是对其他方面的意见就是：你们爱咋搞就咋搞……

　　只要理论上这飞机能飞起来，那么我们的X系统就能给你飞起来！

　　既然智云集团X项目团队这么说了，所以合作厂商X1项目的设计师们就放飞自我了……然后搞出来了一个处处都奔着极限去的飞机。

　　但是……这种奔着极限去的飞机真的能飞起来吗？

　　这可是人类飞行员百分百无法操控的飞机，飞机的各种技术指标完全超出了人类飞行员的能力，都不是超越一点半点的极限，而是数倍十几倍的超出，从一开始，这飞机就不是为了人类飞行员而设计的！

　　然而，智云集团的X项目人工智能，真的能让它飞起来吗？

第373章 X1飞机待命首飞

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　　正当徐申学等几个人闲聊的时候，众多工作人员也在进行各种准备工作。

　　毕竟这是X1项目第一次首飞，存在着诸多未知的情况，他们必须做好万全之策才行。

　　并且为了保密，其实这一次的首飞还特地选择了一个机场上空有云层遮挡的天气。

　　晚上不利于观察飞机姿态，但是万里晴空的话，飞机在跑道上又容易被卫星拍摄到画面，所以只能选择一个有大片云层遮挡的普通天气了。

　　只要飞机起飞离开机场，卫星想要拍摄到这架造型极为特殊的无人机就不容易了。

　　毕竟太空中的诸多侦查卫星，一般也是盯着机场，只要飞机不是在机场跑道上被拍到，那么问题就不是太大了。

　　再者，为了进行保密，该项目其实被伪装为常规遥控型隐身无人机，万一泄露了些许信息，到时候大不了就宣传为遥控型隐身无人机。

　　毕竟遥控型无人机和人工智能战斗机，在外观上其实很难进行分辨，用来进行混淆视听还是可以的。

　　遥控型隐身无人机虽然也挺重要的，公布出去也会引来一片讨论，但是相对于人工智能战斗机而言，那就不值一提了。

　　毕竟之前已经有大型隐身无人机进行首飞，并被公布出去了，网络上各种视频一大堆。

　　从保密角度来看，把X1项目伪装成为一款遥控型隐身无人机是一个比较靠谱的方案。

　　至于彻底保密……让外界一点都不知道那可能性不大。

　　现阶段还可以跑到这个偏僻的小机场来进行保密首飞，但是后续进行更多的各种飞行测试的时候，不可能每一次都能瞒得住的，只要天气良好，飞机只要出现在机场跑道上，他国卫星第一时间就会拍摄高清地面图像。

　　如果是在一些常规的试飞机场里进行飞行测试的时候，各种视频也会第一时间满天飞。

　　所以还不如来个混淆视听，告诉外界这是一款遥控型的隐身无人机……至于为什么这款无人机是两侧进气道，尺寸为什么这么大而且是战斗机的菱形布局，而不是攻击机，轰炸机常用的飞翼加上进气道布局？

　　如果是无人机战斗机的话，怎么解决通讯延迟，遥控指挥一架对通讯延迟要求极高的战斗机无人机。

　　哪来那么多为什么！

　　反正真真假假，爱信不信！

　　工程师团队们进行最后准备工作的时候，徐申学和合作厂商来观看试飞的人也出了大楼，然后来到了机库里再一次看到了这架人工智能战斗机。

　　再一次看到这架飞机，徐申学心中还是忍不住有些感叹，这玩意看起来实在太有科幻感了。

　　比当下的几乎所有已知的飞机，在外形上都更加科幻。

　　为了全向隐身而打造的无垂尾菱形扁平布局，这是之前诸多隐身的轰炸机以及隐身无人攻击机上的主要特征……但是X1团队却是首次把这个菱形布局，用在了对机动性要求很高的战斗机上。

　　而且还是两侧进气道，这种进气道放在这里，稍微对航空常识有所了解的人都会知道，这不是什么轰炸机/攻击机，而是一架具备良好机动性能的战斗机。

　　无垂尾菱形布局加上两侧进气道……光是这个外形一眼看过去就知道，这绝对是一款隐身战斗机，绝对不会有第二个可能性。

　　如果再来个座舱的话……完全可以称之为第六代战斗机！

　　但是X1没有座舱，它就不是一架有人战斗机。

　　所以是否可以判定为六代机，这是一个富有争议的问题。

　　有些人觉得，无人机也算六代机；但是有些人认为，有人驾驶的战斗机才可以算是六代机，无人机只是有人驾驶飞机的一个协同作战单位而已。

　　至于什么是六代机，这需要时间来给予答案！

　　这个时候，X1项目的一个负责人也上来，为众人现场介绍了这款飞，这一次倒是没有说太多乱七八糟的各种让人听不懂的专业术语了，说的都是一些常规类的东西。

　　“我们的X1项目，采用无垂尾菱形布局以及高度扁平的机身，喷气口上置，采用了一体化大型中部内置弹仓，弹仓空间充足，足以容纳各种导弹。”

　　“整机的尺寸长为十七点五米，宽十四点三米，最大起飞重量可以达到三十六吨，载弹量可以达到八点五吨，最大航程三千八百公里。”

　　“搭载新一代发动机使得我们的X1项目具备了超过一点八马赫的最大速度，具备短暂超巡的能力，不过想要长时间超巡，还需要等待新一代的发动机服役，等到新型发动机服役后，最大起飞重量，载弹量以及超巡等技术指标还会有一个比较大幅度的提升。”

　　听到这里，徐申学想了想后对旁边的一个负责人道：“新的发动机如果研发上遇到了困难，比如一些子系统、材料等问题的话，我手底下也有不少的公司搞各种新材料，新技术，说不准就有材料、技术适合的。”

　　对这个项目的硬件部分，徐申学之前旗下的企业参与的并不多，也就是在传感器领域里参与比较多，毕竟传感器这东西也有部分是属于半导体传感器，而半导体传感器领域里智云集团自诩第二，绝对不会有人敢说第一了。

　　此外就是提供了一些乱七八糟的各种新材料，但是这些新材料用在什么地方其实徐申学也不太清楚。

　　不过既然听说对方的新型发动机研发还需要一些时间，也就主动开口说了几句。

　　直接接手主导发动机研发这种事就别想了……因为徐申学手底下的科研系统需要在徐申学控股的公司里才可以用。

　　非控股公司是无法使用科研系统的名额，为这些研发工程师们增加助力的。

　　而且之前徐申学也尝试过搞劳务派遣模式……那就是自家的工程师加上科研名额后，然后派遣到其他企业去搞研发，可惜系统不给钻漏洞，直接来了个名额暂时失效。

　　而发动机的特殊性，也不可能整个交给徐申学手底下的企业来研发，这不合规矩。

　　所以在这些领域徐申学如果要提供一些助力的话，那么就只能搞一些子系统，零部件，材料这些了。

　　听到徐申学这么说，边上的合作厂商的一个负责人则是颇有兴趣：“我们在发动机研发上的确是存在一些困难，毕竟发动机嘛，再好都是不够好的，问题永远都存在！”

　　“回头我们再合作一把，看看能不能做到更好！”

　　徐申学道：“行，我到时候派个技术团队和你们接洽，不管有什么需求你们只管提出来，能不能做到另说，但是万一呢，是吧！”

　　说着，徐申学道：“也不仅仅是发动机领域，其他方面如果有需求也可以说，特别是半导体领域方面以及计算机领域，在这方面我们还算是有自信的。”

　　对方道：“那感情好，回头我也派个团队进行接触！”

　　徐申学说是自信，但实际上在半导体以及计算机领域，包括软件部分，智云集团在国内就是毫无争议的第一，而且是断崖式领先其他企业的第一。

　　同时他手底下的其他几家公司也诸多方面也有极大的优势，比如南门航天，虽然这只是个航天公司，但是航天航空不分家，很多航天领域的技术，在航空领域也是能够用上的。

　　再者是海蓝汽车，别看它只是个民用汽车厂商，但是人家搞的可是智能电动车，正儿八经的高科技领域，可不是常规意义上的传统汽车厂商。

　　海蓝汽车在智能化控制，电池，电机，态势感知等诸多领域里的技术积累是非常雄厚的。

　　比如激光雷达这个东西，海蓝汽车所使用的激光雷达可是自研的，旗下负责激光雷达的子公司，在激光雷达领域里的技术独步全球无敌手，而该子公司的激光雷达，可不仅仅使用在汽车上等民用设备上……还可以使用在特殊领域里，比如无人机，地面无人移动终端上。

　　海蓝汽车公司所研发的诸多技术，其实都被大量应用到其他领域里。

　　还有仙女山控股，虽然它只是个搞半导体设备以及耗材的，但是他们往深了说，其实就是搞超高精密设备的，各种技术、材料研发项目多了去，其中的很多底层技术以及材料都是可以用在其他领域的。

　　所以，徐申学手底下的这些企业，里头还真有不少好东西。