重生08：从山寨机开始崛起 第367节

　　这一波广告接下来，至少能够为南门航天创造五千万美元的广告收益，你说不要就不要啊！

　　兜里几个钱啊，口气这么大！

　　尽管众多宣传视频里，带着大量的广告，不过依旧没能阻挡全球各地的吃瓜网友们的关注南门航天商业飞行的情况。

　　毕竟这事太稀罕，全球首次呢，这不看南门航天的视频也没其他的可看啊！

　　所以，南门航天就给全球航天业来了一波高段位操作：光靠卖广告就赚回来了五千万营收。

　　这一次飞行虽然成本高，但是有了这一波广告收入，亏的也不会太多。

　　毕竟，南门航天的火箭是可回收的，而设计的黑龙飞船，其实也可以重复使用，并不是一次性的，只不过需要经过严密检修和维护而已。

　　作为一家依靠火箭可回收技术起家的商业航天公司，南门航天恨不得把二级火箭都回收了，只是目前技术还做不到而已。

　　至于其他的就更不用说了，一级火箭要回收重复使用，之前的青龙货运飞船也可以回收重复使用，现在的黑龙载人飞船同样可以回收重复使用。

　　不仅仅是这些，实际上南门航天还在探索成本更低的‘低成本航天飞机’项目！

　　徐申学这一次在南门航天里停留几天时间，南门航天的首席技术官邓飞跃，也趁机给徐申学介绍了这一个项目。

　　“我们现有的青龙货运飞船以及黑龙载人飞船，为了项目进度，走的还是传统的返回舱飞船模式，优点是技术成熟，可靠性好，项目进度快，能够让我们在最短时间里拿出来产品，然后用于近期内的空间站的货运以及人员运输需求。”

　　“但是我们认为，这种传统的返回舱式飞船，使用成本还是太高了，同时回收也比较麻烦，这一次我们为了控制风险，使用的是国内比较成熟的陆地回收模式，这相当麻烦！”

　　“并且我们目前的回收模式里，并没有覆盖二级火箭的回收，但是二级火箭的成本也不算低，如果能够把二级火箭也进行回收，那么就更好了！”

　　“基于进一步降低可回收飞船的成本，同时做到把二级火箭也回收，我们的想法是把飞船和二级火箭结合起来，做一个同时兼备二级火箭以及飞船功能的可重复回收的航天飞机！”

　　“这就是我们的低成本航天飞机方案‘白龙航天飞机’。”

　　“几十年前美国人搞航天飞机的时候搞的不成功，那是因为他们生错了时代，他们在技术不完善的时候搞航天飞机，最后搞出来的航天飞机故障率高，各种问题极大，事故也多！”

　　“但是现在，时代已经不一样了，各种技术的大幅度进步，已经足以支撑我们搞航天飞机了，而且还是低成本航天飞机！”

　　“根据我们的计算，在使用这种低成本航天飞机后，我们的整个五号火箭的发射费用还会再降低至少百分之二十，这将会是一个比较大幅度的进步！”

　　邓飞跃指着桌子上的一个缩小3D模型道：“这是我们根据初步设计方案，用3D打印机打印出来的缩小模型。”

　　“它将会直接搭载在我们的五号火箭上，取代火箭系统二级火箭以及飞船！”

　　“当火箭抵达一定高度后，一级火箭和它进行分离，并进行回收程序，而白龙航天飞机则是启动发动机，使用内部搭载的燃料继续加速爬升，到达预定高度后和空间站进行自动对接，向空间站运输货物或人员！”

　　“当然，白龙航天飞机，也可以用于发射释放卫星！”

　　“完成运输任务后，这个白龙航天飞机将会起航返程，利用剩余燃料改变航向并返回地球，最后在我们的专用机场里降落。”

　　“白龙航天飞机虽然体型比较大，但是降落的时候，因为内部的绝大部分燃料都已经消耗，所以空重是非常轻的，完全可以做到和普通飞机一样降落！”

　　“按照我们的规划，我们的五号火箭以及未来的六号火箭，都能搭载这个白龙航天飞机。”

　　“可以根据不同的任务载荷，调整一级火箭的爬升高度，一级火箭回收模式下运载量就小一些，如果未来六号重型火线，其核心一级火箭不回收，那么我们的白龙航天飞机的运载力就会相当大，最大可以达到六十吨的规模！”

　　“它最终能飞多高，带多少货物，并不取决于它本身所携带的燃料有多少，而是取决于一级火箭是否回收！”

　　“至少，我们的白龙航天飞机的内部空间是足够大，足以容纳六十吨的货物，当然，空间站这种体型庞大的货物就不能使用了，只能用来运输普通的中小型卫星以及补给物资，人员！”

　　徐申学看着这个3D模型，再看看屏幕里的演示视频，觉得这东西有点意思。

　　和原时空里的星舰不一样，星舰因为自重太大，是无法和普通航天飞机那样降落的，要么依靠水面溅落，要么依靠回收塔垂直回收。

　　这个白龙航天飞机的体型更小，运载力也更小一些，自重也更轻，现有的材料足以让这种级别的机体使用常规航天飞机的降落方式。

　　走的其实是传统航天飞机的路子，但是又和传统的航天飞机不一样。

　　因为传统的航天飞机，低成本的思路是可行的，唯一的问题就是当年的技术无法做到，最终导致超级昂贵，黯然消失！

　　然而现在，电子控制以及材料等各种技术更成熟了，完全能够造出来更低成本的可重复使用的航天飞机。

　　这将会带来巨大的成本优势：把以往无法回收的二级火箭也给回收了，并大幅度降低飞船的复用成本。

　　徐申学仔细看了一圈后道：“这个思路挺好的，你们继续努力加油搞，我期待早日看到这个白龙航天飞机的出现！”

　　邓飞跃道：“我们正在展开项目，预计三年后有望进行首飞！”

　　徐申学道：“好，那三年后我再来看！”

　　随着徐申学在南门航天里待了三天时间后，黑龙号飞船也开始进入了返回程序。

　　和传统飞船需要人员控制不一样，黑龙号飞船的智能化程度相当高，返航程序完全是系统自动控制，而且精度极高。

　　在智能化领域里，尤其是智能控制领域里，智云集团敢说天下第二，就没人敢说天下第一了，而南门航天的一系列智能化控制技术，都是智云集团所提供的技术支持。

　　所以黑龙号飞船在系统的控制下，开始极为精确的进行各种调整，然后返回地球。

　　当天傍晚时分，黑龙号飞船成功的在内蒙降落场降落，降落精度非常高，随后利用智云集团所提供的一系列先进电子设备，搜救团队在第一时间就发现了黑龙号飞船，并在飞船降落的第一时间里大量直升机就跟着飞过去，最终赶到把宇航员接走带回家。

　　当天晚上，黑龙号飞船成功返航，三名宇航员安全返回的消息，再一次传遍了全球！

　　也再一次震惊了全球！

　　要是大国航天机构能做到这些，大家也就看看。

　　但是一家私营商业航天公司能做到，就让无数人惊掉了下巴！

　　你徐申学，开挂了吧？

　　这不合理啊！

第315章 尊法守纪的海外智云

　　“徐申学再一次创造了历史！”

　　“商业载人航天时代已经到来！”

　　“太空旅游距离我们还有多远？徐申学说：现在！”

　　“探索徐申学的星际野望！”

　　“人类历史首个商业空间站有望在三年内成型！”

　　“详细分析商业航天的核心技术：可回收火箭技术！”

　　随着黑龙号飞船带着三名宇航员安全返回，全球范围内各种关于商业航天的报道再一次上了高峰。

　　尤其是网络媒体上，各种各样关于南门航天，徐申学的讨论不绝于耳，数量极多。

　　普通网友们对航天，其实不太感兴趣，顶多就是惊叹一声而已，他们对这个有兴趣，相当大一部分原因还是因为徐申学。

　　毕竟，这可是世界首富徐申学大力推动的事业。

　　人们可以不相信商业航天的前景，但是他们必须相信徐申学的眼光，尤其是徐申学的战略眼光。

　　因为……这是一个从来都没有失败过，给人们带来太多震惊的男人！

　　他做智能手机，做平板电脑，做超薄商务本，智能手表，蓝牙耳机这些人们所熟悉的智能终端非常成功。

　　尤其是当年的S9手机，甚至直到今天还被无数人所怀念，认为这是的最经典的智能手机。

　　后续推出的指纹识别，人工智能语音助手，则是持续进一步提升了徐申学的个人威望。

　　而智能终端，也只是徐申学诸多事业里的一部分而已！

　　徐申学同样给人们带来惊喜的还有无人机，尽管无人机到目前为止依旧还是属于比较小众的产品，但是小疆无人机依旧是开创了未来，成功的极其廉价的方式把摄像机搬上了天空。

　　用来航拍非常好用不说，而且用来进行近距离的空中侦查也是极为好用的的，必要时候也可以挂个手榴弹，火箭弹的弹头什么的，很多实力弱小的武装团队对小疆无人机极为推崇……因为这让他们能够获得极为宝贵的空中侦查以及打击能力，而且敌人还没有什么反击手段。

　　再过来则是同样人们非常熟悉的智能电动车，不是单纯的电动车，而是智能电动车，海蓝汽车的无人驾驶功能，自从数年前发布后，在最近几年里那都是在诸多普通人眼里正儿八经的黑科技。

　　实在是太让人震惊了！

　　除了上述这些直接面向消费领域，被人们所熟悉的产品外，徐申学还折腾大量普通人不太清楚、了解的半导体行业。

　　而这……其实对于真正的的业内人士，顶层人士而言更夸张。

　　他从无到有，只用了五六年的时间就建立起来了一家世界第二大规模的半导体企业，并且在工艺上追上了英特尔，更是在今年准备量产十四纳米工艺，直接超过了台积电的十六纳米工艺水平。

　　不仅仅有先进工艺，他甚至还自己搞了光刻机为核心的一大串半导体核心设备，完成了整个六十五纳米工艺以上的全面国产自主可控，部分完成了二十八纳米工艺的国产自主可控。

　　并且继续朝着十四纳米工艺甚至七纳米工艺的国产自主可控冲击。

　　如果对徐申学的事业版图进行详细分析的话，那么就会很轻易的发现，其实半导体产业才是徐申学所有事业版图的核心产业。

　　什么智能终端啊，智能电动车，无人机甚至他手底下的互联网企业，全都是根植于手底下的半导体产业的。

　　如果没有了智云微电子以及智云半导体，整个智云体系都得完蛋一大半，然后沦为平庸的组装厂。

　　然而这还会带来一个更加严峻的问题：

　　如果智云这样的世界级巨头企业，都无法涉足先进半导体产业，掌控自己的核心命脉，只能沦为一个组装厂。

　　如果智云都只能给国外半导体行业、电子消费行业的打工，赚产业链里最少的那一部分组装血汗钱。

　　那么国内还有什么企业能够突破国外半导体以及电子消费产业的封锁，涉足高端领域？

　　难道，我们真的就只能永远当一个组装工厂？靠着出卖廉价劳动力勉强活着？

　　这种可能性，让很多人光是想一想都忍不住担忧。

　　这也是为什么这么多人支持徐申学搞半导体的缘故……因为，这真的是全村唯一的希望啊！

　　不客气的说，如今整个电子消费产业升级的希望，有一大半可都指望着智云集团以及背后徐申学掌控的仙女山控股呢。

　　更不要说，除了常规电子消费产业这些经济因素外，还有一个AI带来的国防技术变革，这方面的影响也丝毫不亚于经济影响。

　　而AI这东西吧……软件还好说，算法和模型这些，我们的研发人员拼脑浆子也不是拼不出来，大不了生态自己建。