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民国第一军阀 第25节

由于江渝把复兴军的普通士兵都绑在了同一辆战车上,又有教导队负责思想灌输,因此江渝根本不需要去前线,也不用去猜忌下面的军官,因为他们就算想反叛,也指挥不动部队。

江渝在后方要忙的东西很多,首先一个是法律体系的建设,照搬英国佬的那一套是不行的,中国有中国的国情,但核心上还是沿袭中国传统的理法制度,也就是英国的普通法体系。

再则,江渝要完善教育教材,白话文改革还是需要的,虽然白话文没有明朝以来发展起来的半白话有内涵,但却能够使教育更好的普及开来。

对于教育制度的建设也要更加明确,照搬后世的教育制度是完全不行的。

教育的目的,无非就是社会走向稳定,并培养出一批顶尖的民族jīng英。

不得不承认的是,这个社会上不可能人人成为jīng英,而那些jīng英阶层,也不可能人人成为全才。

对于不能成为jīng英的普通公民,最主要的还是教会他们做人道理,培养他们的道德素质、行为习惯。而对于那些能够成为jīng英的人才,则应该进行侧重培养,不能把人人都当全才来培养,那样反而会培养出一群庸才。

因此江渝在教育体系上,加入了很多针对xìng的东西,也减少了很多没必要的东西。

为了培养学生的动手能力,江渝让学生经常进工厂参观、工作,于是出现了很多半工半读的学生。

为了培养学生的道德素质,江渝除了让教师在课堂上给学生照本宣科以外,还规定每个星期要组织学生参加一次公益活动,同时在学校里要对学生的言行进行全方面的指导管束。

在生活习惯的培养上,则是按照半军事化的管理制度,有的学校甚至是全军事化管理。

总的来说,学生的课外活动占了学习时间的三分之一,每所学校都是白天上半天的课,半天去搞课外活动,晚上则还要晚课。

对于学生来说,虽然要上晚课,但白天有一半时间在教室外面渡过,反而会让他们感觉很愉快,并不会觉得像坐牢。

法律、教育之外,最重要的就是工业了。

江渝极为重视工业技术的发展,自从他10年回到中国,两年间已经陆续建立了上百个实验小组。

每年在实验的花费超千万银元,而且还有继续增长的趋势。

现代化战争,打的就是大工厂、大兵团、大实验室。对于江渝来说,组建大兵团没什么太大问题,唯一的问题就是大工厂和大实验室。

大工厂和大实验室则是中国所没有的,因此江渝迫切需要建设起来。

特别是第一次世界大战只有两年时间了,江渝要求内燃机实验小组尽快拿出靠谱的发动机。

经过两年的深入研究,加上之前在德国打了三年的雄厚基础,以及江渝提出的正确研究思路和方法,终于在1911年底,华东内燃机制造厂制造出了一台680马力的汽油机,而且重量并不大,几日后又研制出了883马力的柴油机。

华东内燃机制造厂的技术突破使得江渝获得了xìng能可靠的内燃机,同一阶段,西方人马力最大的内燃机,还不足一百马力。

xìng能可靠的内燃机可以使坦克、飞机的制造提供基础。

不久之后,华东飞机制造厂成功研制出了‘木质胶合结构机身’,其技术先用混凝土制造一个模具,然后将云杉木薄片涂上干酪胶后交替放置,盖上模具的盖子。此时,再向中间的橡胶气囊中充入压缩空气,待干酪胶固化后即形成一片木结构,将左右两片木结构对合,就成为木质胶合结构的机身。

木质胶合结构机身使得飞机虽然虽然比木头更轻,但也轻不了多少。不过,却比使用钢铁等材料的飞机要轻得多,而且强度上比木质更加可靠。

同时华东飞机制造厂,还在铝制机的研究上获得了成功,比钢铁更请的铝制材料,被证明是一种很优秀的航空材料。

自辛亥革命爆发后,江渝曾下令特种作战连潜入běijīng,把飞机设计师李宝骏绑架了过来。

李宝骏是中国近代的一个比较出sè的飞机设计学家,甚至提前预言了喷气式飞机,其在满清zhèngfǔ的支持下,展开了飞机制造。

不过后来李宝骏身患恶xìng痢疾,英年早逝了,和著名的近代飞行先驱冯如差不多。

要说飞机设计,江渝并非一定要李宝骏不可,他自从07年到达德国之后,便已经开始培养飞机设计人才。

不过人才多一个总比少一个强。

江渝不仅让人去绑架李宝骏,还让人去绑架在广州的冯如,在德国也找到了还未发迹的福克。

福克是第一个把解决机枪与螺旋桨同步的设计师,在一战当中为德国设计制造出了福克战斗机,打下了很多英法飞机,那一时期西方人把福克战斗机称之为福克灾难。

华东飞机制造厂虽然相比各国收拢的飞机设计人才来说并不是太多,但自主培养的人才不少,其设计团队的庞大程度远超各国,而且江渝还通过作弊方式,在网络上下载了很多飞机设计知识。

这些知识都是非常先进的,实现其中的任何一个突破,都将使飞机xìng能提升。

在内燃机技术的突破,及机身技术突破的结合下,江渝提出需要一种载弹量在500公斤,航程必须达到300公里以上的俯冲轰炸机。

同时还需要一种,航程达到200公里的战术轰炸机,载弹量要达到1000公斤。还需要一种航程在500公里,能携带500公斤炸弹的中程轰炸机。一种航程达到500公里的侦察机,

1912年1月,华东飞机制造厂产生了上百份飞机设计图纸,目前华东飞机制造厂的飞机设计师们,拥有极大的设计空间。

单翼机、双翼机,单发动机、双发动机,甚至可以四发动机。

华东飞机制造厂在其中选出了三十种比较可靠的图纸,并开始根据图纸制造样机。

而在坦克的设计上,很快就设计出了第一种坦克,坦克这个词来源于英语中的水箱,不过由于坦克已经是中国第一个制造出来的了,因此不叫坦克了,而叫战车。

第一辆坦克诞生于1912年2月初,采用的是拖拉机制造厂的拖拉机底盘,全重12吨,装备两挺重机枪,一门56mm坦克炮。

这是一种比较怪异的战车,尽管这是以一个穿越者的角度去看,因为这种战车没有炮塔,但车身前面的挡板却有角度倾斜,容易使炮弹命中前方装甲后打滑,这是一种很先进的设计。

在装甲方面,达到了30毫米,最大行驶速度为每小时20km(公里),越壕1.5米,能跨越高0.5米障碍物,最大行程120公里。

仅以这个数据来说,xìng能相比早期战车是非常优越的。

主要还是因为内燃机的突破,同时这辆战车使用的不是汽油机,而是工作方式粗暴,效率更高的柴油机,缺点就是噪音比较大,还有黑烟冒出。

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