香江：开局一百亿 第181节

　　“但是，我很疑惑，你们不是不知道汽车是一个技术密集型的产业，BYD可以说毫无根基和技术底蕴，我都没有信心造出来的汽车能够在欧美有很好的销量。”

　　“呵呵，但是你拥有东方大国的庞大市场。”

　　“男爵阁下，我很佩服你的想象力，但是，内地目前一穷二白，连他们自己都不重视家用车的开发，谈何有庞大市场？”

　　“我们研究过这个星球上的不同文明与种族的差异性。”

　　“与欧美基督教文明一样，东亚的儒家文明同样有很多优秀的品质，比如重视教育、重视家庭、勤劳肯干。”

　　“这也是亚洲的霓虹、袜岛、新加坡以及香港都能发展不错的重要因素，现在还有一个南棒也在崛起当中。”

　　“罗斯柴尔德家族非常重视务实主义，对于制度，我们反而不是那么看重。”

　　“我们相信，既然东方大国决定改开和发展经济，都是儒家文明，他们肯定能够在未来富裕起来，虽然我不知道这需要多长时间。”

　　埃里克男爵的这番话把方鹤轩说的是一愣一愣的。

　　他仔细看了看对方，发现对方不仅有贵族的气质，同样也有一股学者风范。

　　能在80年代说出这样的见解，确实算的上是眼光深远。

　　虽然不一定是这位男爵本人的想法，但也说明，罗斯柴尔德家族确实很厉害。

　　“我前面说过，你在东方大国很有影响力，一旦他们发展起来，这将是十亿人口级别的超大市场，而你的汽车就能在这么庞大的市场上如鱼得水。”

　　“我现在相信你们真的对我进行过细致的了解，但是，我为什么要和罗斯柴尔德家族合作？”

　　“额！”

　　“合作是需要有前提的，就是你有我需要的，我也有你需要的，但是，我需要的，你却不舍得割爱。”

　　“哈哈！”

　　“男爵阁下说了这么多，我已经听明白了，罗斯柴尔德家族想要在金融以及汽车这两大行业我和进行合作，但恕我直言，即使没有你们，我也能发展的很好，我实在看不出有什么合作的必要。”

　　方鹤轩这话当然是故意这么说的，他很明白，以这个老钱家族的能量，如果真能平等合作，那他的汽车在开拓欧美市场方面肯定能省下不少力。

　　但是，即使有这些好处，他也不想被这个家族牵着鼻子走。

　　“方先生，我们真的很了解你，比如，我们知道你在大量收购贵州一个地方的白酒，叫茅台对吧？”

　　“.”

　　“不如这样，虽然拉菲酒庄肯定不能卖给你，但是，我们也可以合作，比如，向你转让一部分股份，作为股东，你可以优先买下本庄每年最好的葡萄酒。”

　　“全部？”

　　“呵呵，方先生，做人呢，不要太贪婪，拉菲酒庄作为世界最顶级葡萄酒产地，每年也要向很多国家的皇室、贵族以及顶级富豪提供一批佳酿。”

　　“如果你全部拿走，我如何向这些尊贵的客人交待？”

　　“好吧，我很乐意成为拉菲酒庄的股东。”

　　“那我们其他的合作？”

　　“抱歉，男爵阁下，只是成为拉菲酒庄的股东，还不足以让我有意愿同时在金融和汽车两大产业上和你们合作，不过，先试试金融，也是可以的。”

　　“.呵呵，没问题，罗斯柴尔德家族还有一个优秀的品质，那就是耐心。”

　　“多谢男爵阁下理解，至于就酒庄的估值，我会让人和阁下的团队直接接触。”

　　“当然，一切按规矩来。”

　　“现在，不知道阁下能不能带我参观一下这座久负盛名的酒庄呢？”

　　“哈哈，乐意之至，毕竟，你以后也是这片土地的主人之一了。”

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第154章 AMG：小样，你也配？

　　在付出900万美元后，方鹤轩成为了世界第一红酒酒庄的股东。

　　双方都没有进行激烈讨价还价的想法，一个开价合理，一个答应的也很爽快。

　　1868年罗斯柴尔德家族以440万法郎买下这座庄园，换算成美元，也就是88万美元。

　　100多年过去了，如今的拉菲酒庄估值超过5000万美元。

　　但埃里克·罗斯柴尔德对香港首富只开出了4500万美元的估值，

　　因此，方鹤轩拿到了20%的股权，也不知道是第几大股东。

　　在法国没有逗留多久，他就飞到了西德，这才是他此次出行考察的重点。

　　按照计划，BYD明年基本可以量产EVO，虽然是小排量为主，但这款车也算上市车型。

　　根据WRC赛事规则，所有参赛的赛车都必须是已经在市场上销售超过2000辆的量产车型。

　　BYD EVO性能版明年即使无法参加WRC，后年也就是1983年也要参加。

　　为了让EVO在真实赛场上有出色的表现，就必须对这款车进行重大改进或升级。

　　而将量产车型的性能推到极限，目前香港的BYD团队还没办法做到。

　　所以，方鹤轩此次来到西德，就是来给BYD找帮手，说白了，买技术。

　　西德目前最有名的改装公司大概就是AMG了，它甚至吸引了香港首富不远万里来取经。

　　AMG超级改装公司创建于1967年，其创始人为汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特与埃哈德·梅尔切。

　　这两位大牛在出来创业之前，都是戴姆勒-平治集团的研发人员，他们专门负责调教赛车发动机。

　　而此时的平治汽车已经暂时告别了赛车运动，这让两位大牛感觉英雄无用武之地。

　　于是，他们二人在1966年底离开平治，并于1967年在Grosaspach小镇一起创办了AMG。

　　AMG是Aufrecht Melcher grosaspach的缩写，正是两人姓氏和小镇名三个词汇的组合。

　　公司成立的目标就是设计和测试赛车发动机。

　　这意味着，AMG不仅是一家顶级改装公司，还具备研发汽车发动机的能力。

　　而这两点，都是目前的BYD最急需最迫切的技术能力。

　　BYD虽然拿到了三菱还在研发的4GXX发动机的技术资料，

　　但之后如何进行大的改进或升级换代，BYD的工程师还欠缺足够的经验。

　　这种完全做不了假，行就是行，不行就是不行的精密工业，

　　要么靠长期不断地试错和积累，要么就是直接求助远远走在前面的公司。

　　方鹤轩很急，所以，他选择两条腿走路，投入大量资金的研发工作不会中断，但花钱买技术，他也舍得。

　　1971年，平治重启赛车运动，AMG于是承接了平治赛车发动机改装的工作，并且顺利帮助平治在24小时耐力赛中拿到第二名的好成绩。

　　此战成名后，AMG就以汽车改装公司的身份，开始了自己在汽车定制行业中的狂飙突进。

　　1976年，AMG已经发展到了拥有40多名技术人员的规模，这使得原本的旧工厂已经容纳不下AMG。

　　于是，AMG便整体搬迁到了阿法特巴赫。

　　同年，AMG创始人之一的埃哈德·梅尔切选择退股，但继续留在了AMG的赛车部门担任工程师。

　　汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特就成了AMG的唯一大股东。

　　5年过去了，AMG的股权依然没有很大的变动。

　　戴姆勒-平治也还没开始入股AMG，只是把它当成一家纯改装公司。

　　一直到三年后，AMG研发出完全独立气缸盖，并且开始制造性能优异的汽车发动机。

　　这时候，戴姆勒-平治集团才开始重视AMG，但也只是收购了其一部分股份而已。

　　平治公司不重视，方大首富可是宝贝的很。

　　和汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特的见面都是通过咨询公司提前约好的，所以不算唐突。

　　“奥夫雷赫特先生，想必你已经知道我来此的目的了吧？”

　　“当然，说真的，我之前压根就没听过BYD这家公司，跟同行一打听，才知道你们在去年就已经开始和博世、采埃孚等公司合作了。”

　　“呵呵，以前没听过不要紧，最重要的是，希望以后能得到AMG的帮助。”

　　“方先生，恕我直言，赛车运动，需要的不仅仅是热情，还有技术实力。”

　　“根据我从咨询公司拿到的资料看，BYD目前还没开始生产汽车，想要在明年就开启WRC赛事，真的无异于异想天开。”

　　“呵呵，我承认奥夫雷赫特先生说的都对，但是，希望阁下不要小看BYD，我们也是有一定的技术基础的。”

　　“即便BYD收购了某些技术，但真正应用到赛场上，依然前路漫漫。”

　　“呵呵，这就是我来到德国见你的原因了。”

　　“方先生，坦白讲，我还从未和一家刚刚成立的公司合作过，伱们的基础实在是太薄弱了，AMG几乎不可能完成这个改装任务。”

　　“我知道这很难，但是我希望AMG能接下这笔业务。”

　　“恕我.”

　　“我想收购AMG！”

　　“什么？”

　　“买下AMG，让其成为BYD的子公司。”