重生2011，二本捡漏985 第567节

　　带着梅秋林和吴霜，在喜来登搓了一顿，王逸下午回到星逸科技，直奔星逸地图部门。

　　要干百度，就要乱拳打死老师傅。

　　对于百度的核心业务，全面发起迅猛进攻，抢占百度的市场份额，让百度疲于应对，股价暴跌！

　　不管是星逸视频，还是搜狗搜索引擎，搜狗浏览器，和百度的战斗都是持久性的。

　　短期内干翻百度不现实，只能步步为营，逐步抢占市场份额。

　　幸好当下发展势头不错。

　　而接下来，搜狗地图也该做好准备，强势布局，再干百度地图一波！

　　见王逸到来，地图事业部主管田光瀚连忙迎了上来：“董事长，您来了。”

　　田光瀚在搜狗地图就是一把手，王逸考察过，能力，人品，都没问题。

　　搜狗地图之所以干不过高德和百度，还是因为缺钱，投入资金太少。

　　搜狗的钱，大都投在了搜狗输入法和搜索上。

　　王逸点点头，直奔办公室。

　　田光瀚连忙取出一份早就准备好的文件，开始汇报地图业务的情况：

　　“董事长，之前的搜狗地图2011年总共投入研发资金、营销费用、地图数据版权费等共计8532.06万，营收5121.18万，亏损3411.88万。”

　　王逸有些意外：“才这么点？”

　　地图业务一年总投资才8532.06万，只能说搜狗没钱，所以不得不精打细算。

　　当然也就别想要太多的市场份额，投入太少！

　　隔壁高德，一年投入就是两三亿！

　　“董事长，当下地图领域，诺基亚地图占……”

　　田光瀚刚想继续汇报，却被王逸直接打断：“不用理会诺基亚和谷歌地图，直说苹果和安卓端！”

　　就当下诺基亚手机的保有量，诺基亚地图比百度和高德加起来都多，但是没有意义。

　　诺基亚马上就凉了，再多的市场份额都是镜花水月。

　　未来安卓和ios端才是主战场。

　　还有谷歌地图，当下用户不少，但几年后就没人用了。

　　“是！”田光瀚取出另一份数据：“在苹果和安卓端，凯立德导航市场份额47%排第一。高德导航市场份额22%排第二。百度导航市场份额16%排第三，搜狗地图市场份额3%排第四，其他的老虎地图，搜搜地图，分列第五，第六……”

　　没错，2011年，百度和高德都是弟弟，用户遍布全球的凯立德才是第一！

　　值得一提的是，2011年的地图软件是免费的，但是导航是收费的！

　　汽车厂商内置导航软件，都需要花钱买，而且只免费给车主用一两年。

　　免费导航包到期后，车主想要继续用，都得花钱买。

　　此外，地图数据库每年都更新，越来越详细。

　　因此，后续车主想要升级导航地图，都得去4S店花钱升级。

　　百度导航和高德还便宜一些，升级一次200-500。

　　而凯立德升级一次，就是上千块！

　　至于BBA更贵了，一年1800，甚至2000+！

　　因此，当下的车载导航才是地图收入的大头。

　　至于不用车载导航，用手机导航，开蓝牙……

　　完全想多了，2011年的手机导航也是收费的。

　　没错，当下的导航不只是面向企业收费，面向用户同样收费。

　　比如用户使用百度导航包月要30块，高德导航包月要50块，而凯立德导航包月要108块！

　　前世，百度和高德为了抢用户，连续缠战。

　　直到2013年8月28日，百度地图祭出杀手锏，宣布百度导航永久免费，才开启了免费导航的新时代！

　　四个小时后，高德晚间被迫跟进，也宣布免费导航！

　　百度和高德正是靠着免费导航，迅速做大，成为一哥，二哥。

　　而凯立德这个一哥，却因为继续收费，被百度和高德彻底干死。

　　不过当下，百度和高德，还是靠着导航赚大钱。

　　王逸却打定主意，在明年就推出免费地图，直接干翻凯立德，抢凯立德的市场份额！

　　至于百度和高德跟不跟，都不所谓。

　　他们若是不跟着免费，那更好。

　　但可惜的是，当下搜狗地图的用户太少，地图资源，导航资源，都不给力。

　　街景之类的，也远远落后于百度和高德。

　　值得一提的是，当下国内地图数据厂商主要是四维图新和高德！

　　百度地图、搜狗地图、soso地图、诺基亚地图等等，当下都没有自己的地图数据，甚至连甲级地图测绘资质都没有！

　　都是买四维图新的授权，都是用四维图新的地图数据。

　　而高德有测绘资质，有自己的地图数据，并且拿下了车载导航市场的半壁江山！

　　只是高德即是地图数据厂商，又做互联网导航软件，天生和百度，搜狗形成竞争，所以百度地图，搜狗地图都选择了只提供地图数据，不做导航app的四维图新。

　　所以接下来，星逸地图的发展，最主要的就是把地图数据和导航数据做上去！

　　只有基础数据上去，用户用得好用，才会继续使用。

　　当下的搜狗地图资源很有限，导航不精确，很多地方都不支持导航，所以用户寥寥无几。

　　至于方法，无外乎四个：

　　第一，继续购买四维图新的最新地图数据授权！

　　这种方案最简单，成本最低，但年年买授权，没有自己的地图资源，也不靠谱。

　　第二，入股甚至收购四维图新！

　　当下四维图新已经上市，市值百亿左右，收购不现实，价格太高，也没意义。

　　入股10%，当第二大股东，也得斥资十亿。

　　而且一旦开启免费导航，四维图新的市值瞬间腰斩！

　　前世2013年百度和高德先后宣布免费导航，四维图新的股价就腰斩到六十亿左右了。

　　哪怕十年后，也不过200亿左右，增幅潜力不值一提。

　　当下收购，完全不划算。

　　第三，收购一个具有甲级地图测绘资质的企业，自己测绘，打造自己的地图数据，街景！

　　这种方案长远看最稳妥，但要从头开始，周期比较长。

　　第四，收购高德！

　　高德和四维图新差不多的体量，只是高德既是地图数据厂商，又做导航app。

　　而当下美股上市的高德，市值只有5亿美金左右，也就是33亿人民币。

　　而四维图新市值百亿，是高德的三倍！

　　可以说，当下高德的市值被严重低估，或者四维图新的市值，被严重高估！

　　高德五亿美金的市值，王逸出6亿美金，溢价20%收购高德，应该有希望。

　　毕竟当下地图导航都刚起步，整个移动端的用户数量也不过1.35亿。

　　高德地图排第二，用户数量也才3000万而已。

　　百度地图用户只有2000万。

　　搜狗地图用户只有300多万！

　　但高德的地图数据，价值不菲！

　　前世百度2013年就提出6亿美金收购高德，结果阿里横插一脚，多给一倍的估值，并承诺不会改名，不会干预高德的发展。

　　最终，高德花落阿里。

　　2013年，阿里2.94亿美元入股高德，持股28%，估值10.5亿美元。

　　2014年，阿里又花了14.5亿美金，全资收购高德剩余股份，从美股退市。

　　不过那都是2013年的事，那时候高德用户都突破1亿了，自然更值钱。而当下的高德用户才三千万，肯定不值10亿美金。

　　此外，阿里溢价一倍收购高德，也是被逼无奈。

　　当时腾讯收购了搜狗地图，还有自己的soso地图。

　　百度有百度地图。

　　阿里什么都没有，彻底傻了，才不惜一切代价收购高德，实现逆袭！