房穿明末，开局后门通北美 第433节

　　宝船厂也在南京西郊，却在秦淮河西岸，夹江以东，即龙江船厂的南边，离江东门更近些。

　　并且宝船厂是在永乐三年转为下西洋而成立，故名宝船厂，又称“南京海船厂”，也即是专门制造宝船这类用于海洋航行的大海船。

　　刘升既要建设大崋海军，若有可能，当然希望恢复专造海船的宝船厂。

　　然而，在朱棣去世后，朱高炽继位后很快就下旨“罢西洋取宝船”，宝船厂也因之落莫。

　　虽然虽然几年后，宣德皇帝又命郑和下西洋，却也是大明朝廷最后一次组织下西洋，用的也是之前的宝船。

　　所以，宝船厂实际在朱棣去世的当年就停产了。

　　郑和最后一次下西洋后，剩余的宝船也停留在该废弃船厂吃灰，任风吹雨打，最终都成了一堆朽木。

　　反倒是龙江船厂，直到崋军攻占南京时，依旧在运作着。

　　龙江船厂最鼎盛时期，自然也是永乐年间，因为它分担了一部分海船建造任务。

　　但实际上，龙江造船厂却是以制造河船为主，如座战船、漕运船、巡船、哨船、快船、黄船乃至民用的渔船。

　　这些船都在千料以下，甚至大部分都在四百料以下。

　　宝船厂当年建造的则都是千料以上，乃至四五千料的真正大海船。并且宝船厂隶属于大明兵部，龙江船厂却隶属于工部。

　　由此可知当时两者区别之大。

　　然而，因下西洋而诞生、繁盛的宝船厂，同样随着大明下西洋活动的停止而迅速衰亡，可谓其兴也勃，其亡也忽。

　　反倒是龙江船厂，因为制造河船、小船，甚至多数时候以修船为主，存续至今。

　　另外，只看厂址大小，龙江船厂也并不比如今几乎找不着的宝船厂小多少——占地足有一百八十余亩！

　　当刘升坐在马匹上眺望眼前的船厂建筑时，大崋的龙江船厂厂长张千帆率领厂中部分官吏在门口向他行礼。

　　“参见陛下！”

　　刘升回过神，抬手道：“平身。”

　　“谢陛下！”

　　之后，随行侍卫先分出两个营进厂排查危险兵进行布放，刘升这才带着一大票随行人员进去。

　　刚进厂内，张千帆便开始向刘升介绍龙江船厂的一栋栋建筑名称及其功用。

　　“陛下请看，那里是厂内官吏的办公所在，也是以前的提举司衙门。旁边则是以前的都水分司衙门、官斋（食堂）、指挥厅等···”

　　其实去年崋军入主南京后，刘升就来过龙江船厂一次。但因为他下令发展龙江船厂，相较于一年多前，船厂自然有了不小的变化。

　　组织结构、人事等方面的变化先不说，单是场内建筑、景物就与刘升去年所见大有不同。

　　在大明，龙江船厂虽隶属于工部，有朝廷的背景，可大明朝廷从来都是需要时才派官员带着资金入主，重视一下；不需要时就仍在一边，任其自生自灭。

　　比如在嘉靖年间倭寇猖獗时，在万历援朝时，都曾派能臣干吏入驻龙江船厂的记录。

　　至于其他时候，龙江船厂就是小透明，根本不会入大明皇帝和朝中重臣的眼。

　　到了崇祯年间，大明朝廷经济困难，就更不可能重视龙江船厂这个“吞金兽”了。

　　龙江船厂为了存活下去，除了私下里接各种民间的活儿，就是削减工匠人数，乃至将一些坊区挪作他用。

　　此时，张千帆带着刘升等经过了东边的官衙区域，来到了西边的生产区，着重介绍的，便是过去一年船厂对荒废作塘（船坞）的重建。

　　“陛下请看，以前我们龙江船厂鼎盛时，作塘多达七个，可以同时建造七艘船。

　　后来因明廷节省开支、削减船厂经费，作塘便一再缩减，最少时只保留了两个。

　　其他的都让船厂工匠的家属租去改造成水田种稻，以贴补厂衙和匠户，勉强维持船厂运作。

　　如今有陛下旨意，朝中大力支持，过去一年我们不仅将荒废的五个作塘都重建好，甚至还多修建了两个。

　　也就是说，如今船厂可以同时开建九艘船！”

　　张千帆说的唾沫横飞，却发现刘升神色平静，并没有什么高兴的神色。

　　于是他赶紧加了一句，“据说，昔年宝船厂最繁盛时，也只是有七个作塘而已。如今龙江船厂拥有九个作塘，已经超过了宝船厂···”

　　见刘升仍不高兴，张千帆语气便越来越弱，甚至莫名害怕。

　　好在此时刘升终于开口，问：“如今龙江船厂可能建造工部所给图纸上的风帆战舰了？”

　　原来，刘升之所以不太高兴，是因为没在船坞中看到风帆战舰（盖伦船）。

　　他去年就将风帆战舰图纸交给工部了，虽未下令要求龙江船厂限期造出多少艘，可一年多了，一艘风帆战舰都未见，他自是不高兴。

　　此时龙江船厂虽然有九个船坞，但只有五个船坞在造船，则都在修船。

　　这样的效率在刘升看来仍旧太低不说，那五个在建的船也都是座战船或福船，而非风帆战舰。

　　倒不是说刘升看不起福船等传统船只，而是这些船只确实不适合用来装载火炮。

　　若是底下人敢阳奉阴违，私自搁置或者故意拖延风帆战舰的建造计划，刘升绝不介意发雷霆之怒，狠狠惩治一批人——哪怕这里面有他以往所重视的技术型官员。

　　张千帆看了工部尚书几个工部主贰官员一眼，才硬着头皮道：“启禀陛下，恐怕还需要一段时间才能开建。”

第446章 问题所在

　　张千帆说完，工部尚书何应瑞便跟着解释道：“陛下所给风帆战舰涉及了不少新的造船技术，工匠们需要吃透这些技术，才能开始建造战舰。

　　此外，此前龙江船厂多年都是在造几百料的舰船，陛下所要风帆战舰最低也在三千料以上，船厂以往储备的木材并不合用，必须重新积累足够的木材，才好开建战舰。”

　　说到这里，何应瑞就停下了。

　　他相信以刘升的智慧，能明白龙江船厂目前没开建风帆战舰，不仅有其原因，也是正确的选择。

　　刘升微微蹙眉。

　　何应瑞所说的这些，他确实能理解——或许因为他并非真的懂造船，之前低估了根据图纸复制风帆战舰的难度。

　　若工匠没吃透技术就开建战舰，一旦犯错，就会造成人工、物料的浪费。

　　偏偏建造如风帆战舰这种大海船的材料龙江船厂之前没有，必须花时间储备。

　　所以，最好等工匠们把技术吃透，材料也储备得差不多，再开建战舰。

　　理解归理解，刘升还是追问：“第一艘风帆战舰究竟什么时候才能开建？”

　　张千帆擦了擦额头的喊，道：“十月应该就能开建了。”

　　刘升点点头，示意张千帆继续往前走。

　　见事情过去，张千帆暗暗松了口气。

　　他本是大明的龙江船厂副提举——别看他是副的，却在龙江船厂任职十几年。相比很多在船厂干两年就调走的提举官，他对船厂是真有感情的，且懂得一些造船知识。

　　同时，在大明当了这么多年的末流小官，他深知很多上官只在乎他们想要什么，完全不在乎要求合不合理，船厂能不能办得到。

　　因此他很担心刘升也是这样的人。

　　好在刘升并不是——方才刘升明显是有点动怒了，可在听完他与工部尚书的解释后，立马就能平息怒气，这点就让人很佩服。

　　随后，张千帆又引领刘升等参观了船厂的其他工坊，如蓬厂、油漆作坊、铁作坊、油麻地等等。

　　看完之后，刘升虽不怎么懂造船，可还是觉得龙江船厂的工坊设置有些落后了，或者说不够有效率。也因此，他更加理解，为何在他给了图纸后，都过去一年时间，船厂工匠还没能吃透其中的技术。

　　说到底，还是因为龙江船厂基本还是按以前的模式生产。

　　于是在视察完后，刘升带着何应瑞、张千帆等在官衙大堂中开了个小会。

　　“在朕看来，龙江船厂的一些东西虽然相较于前明时有所更改，但改得明显不够多，不够彻底。

　　今日之后，龙江船厂可派遣几名精干官吏，前往汝阳枪炮厂等官厂去观摩，学习下他们的管理方法和生产模式···”

　　其实龙江船厂管理、生产方面相较于过去已经不小的变化。

　　最基本的，如取销匠籍，提高工匠的薪酬，并对他们进行考核、分级，等等。

　　但这些只是大崋治下各种官办厂的普适性改变，没有针对性。比如说，船厂内的蓬厂、油漆作坊、铁作坊等，都是以前存在，现在还存在，并且没多大变化。

　　甚至为了获取油漆、麻绳、桐油，专门搞了一片地种油麻和桐树。

　　刘升穿越前虽然只是个兵，却也知道，这种一个厂什么都可以自给自足的生产模式看似牛皮，实际生产效率较低，还浪费人工、物力。

　　倒不如将目光投向外面，将这些不重要的生产任务外包出去，船厂只负责造船的主要生产任务。

　　但刘升又不懂得这里面究竟哪些是船厂能改的，哪些是不能的，这才想到让龙江船厂派人去汝阳枪炮厂去观摩学习。

　　···

　　下午。

　　刘升让侍卫将李长文及工部主要官员都召集到文华殿议事。

　　待人到齐后，刘升便直入主题地问：“今日参观了龙江船厂，各位有何感想？”

　　说完，刘升看向何应瑞，示意他这尚书先发言。

　　何应瑞想了想上午刘升在船厂官衙召开的小会，道：“船厂官吏办事仍有些拖沓，不够干练。”

　　工部左侍郎程注道：“臣以为，或可从工部派出官员，到船厂专门督促建造战舰之事。”

　　刘升听完露出失望之色。

　　何应瑞的话倒和船厂的主要问题沾点边，程注所言就往明朝老路上走了——朝廷需要的时候，派能臣干吏去督促；不需要的时候，就不管不顾。

　　这岂是长久之计？

　　正当他想说什么时，便见工部员外郎刘鳞长道：“微臣以为，船厂的问题并非派一二工部官员督促就能解决的。