人在香江，打造超级财阀 第503节

　　当然了，如果他未来隐藏自己的财产，那些人还是有机会担当世界首富的。

　　未来如何，苏城现在也不需要去考虑太长。

　　起码，目前明面上，他就是公认的世界首富。

　　苏城回到香江之后，又休息了几天。

　　时间，很快又过去了五天。

　　这一天，已经是8月18号，星期六了。

　　此时，和记黄埔旗下有一件重要的事情即将发生，那就是香江第一家城市综合体——和黄广场，将会在九龙塘试营业。

　　正式开业时间，是放在10月1号，那一天，香江第一条真正意义上的地铁修正早期系统的北段（将军澳至石硖尾），将会正式通车。

　　原本，在另外一个世界里，将军澳是需要等到2002年才会开通，不过这个世界，因为苏城的出现，导致这一切都发生了改变，将军澳地铁站提前了足足23年开通。

　　这一切，自然是因为苏城目前正在大开发整个将军澳，除此之外他还向港铁捐了1亿港元，用作观塘地铁站延伸至将军澳的建设资金。

　　原本观塘地铁站与将军澳本身距离就不远，难点不过是挖一个隧道，在钱的作用下，经过近十个月的建设，如今隧道已经完工了，不出意外的话，将军澳地铁站也可以与其它修正早期系统北段的站点一样，能准时在10月1号那天如期开通。

　　当然了，现在将军澳地铁站不是重点，重点是和黄广场。

　　和黄广场与即将开通的九龙塘地铁站，几乎就是挨着的。

　　也就是说，只要修正早期系统北段这条地铁线路开通，那么和黄广场就能够吸引沿线的市民，前往和黄广场消费。

　　作为香江第一家真正意义上的城市综合体，和黄广场的优势，还是非常明显的，那就是它的唯一性。

　　在其它城市综合体开通之前，和黄广场只要不作死，那么它的客流量，不出意外的话应该是非常有保障的。

　　当然了，他的缺点也有些明显，那就是地段处于市中心的北边，或许能够吸引九龙半岛那边的客流量，但是港岛这边的客流，很难吸引过去。

　　不过，目前已经有多个和黄广场在同步建设了，未来和黄广场在香江，将会超过十个，北角、湾仔、佐敦、上环、观塘等，到时候，和黄广场将会覆盖香江的繁华地区，未来，更是会开拓海外市场，从而成为继甲骨文品牌体验店之后的又一个能够带动产品销量的大平台。

　　经过一段时间的招商，和黄广场已经招商完毕。

　　其中，一些作用比较大的位置，自然留给苏城旗下的企业使用，比如酒店、超市、电影院这些，肯定是不会给别人的。

　　在前两天，苏城便接到了韦理打过来的电话，告诉他有关于和黄广场试营业的事情。

　　其实，试营业就是给店老板和顾客的一个适应期，试营业一是试“市场”，二是试“自己”。

　　城市综合体在香江，终归是一个创新，许多市民不一定知道这到底是什么，而和黄广场的员工，也同样如此。

　　因此，试营业是非常必要的。

　　否则，如果等到10月1号直接正式营业，在此之前没有试营业过，那么到时候员工们可能就会面临着很大的压力，特别是人流量爆棚的时候，服务不到位，就会给客人非常差的印象，从而导致整个和黄广场给大家的整体分数会非常低，甚至没兴趣。

　　而且，这段时间也能够给市民们了解，和黄广场到底是什么东西，让他们慢慢潜意识地去接受这么一个新模式的出现。

　　这段时间，和黄广场也在《东方日报》、《侠义文学报》、佳艺电视台等地方打了些广告，告知大家，和黄广场将会在8月18号进行试营业。

　　所以，不少市民其实也了解到有这么一个事情。

　　包括钟楚虹、阿娇、阿美等人，不用苏城去说，她们也都知道。

　　所以，得知苏城打算过去去九龙塘那边，钟楚虹、阿娇、阿美都想过去，看看这个和黄广场到底是什么。

　　对此，苏城便由她们，她们想去便去。

　　不过，苏城不会和她们一起逛和黄广场的，毕竟不管是苏城还是钟楚虹，都属于公众人物，一旦被认出来，分分钟被人群围起来，到时候必定会有许多流言蜚语传出去，多一事不如少一事。

　　更重要的是，苏城不希望自己的风流史，被暴露出去。

　　每个人，都是有私心的，苏城也同样如此。

　　另外，他也让钟楚虹去和黄广场也行，但是一定要做好伪装，尽量不要被认出来，同时他还让两名保镖跟随着钟楚虹她们出去，以防她们发生什么意外。

　　而苏城，则是自己带着保镖前往九龙塘。

　　他也好奇，在自己的干涉下，提前出现的新一代城市综合体，会不会水土不服。

　　看了看时间，已经是上午的十点钟了，苏城便下了楼，让司机载他前往九龙塘。

　　和黄广场试营业的开门时间是在上午的10点到晚上的10点钟，每天营业时间在12个小时，当然了，酒店、电影院的营业时间不在这个范围内。

　　这个时候，那边应该已经准时试营业了。

　　苏城之所以没有在10点前到达，是因为今天的和黄广场并没有搞有什么开业典礼，也没有邀请有什么大人物过去，而是低调地直接开门营业。

　　隆重的开业典礼，留到了10月1日那天。

第818章 意外的发现

　　当苏城来到和黄广场的时候，发现和黄广场的整个地下停车场，已经有将近一半的车位停了各色的车辆。

　　建设和黄广场初期，苏城就与韦理聊过停车位这个事情。

　　香江的购车成本向来比较高，包括车辆首次登记税和燃油费用；其次，香江道路规划虽然不错，但在高峰期容易堵车，因此更多人选择乘坐公共交通出行；此外，停车位紧张也是导致香江的汽车保有量低的原因之一。

　　停车位紧缺和高昂的停车费用也使市民更倾向于使用公共交通工具。

　　哪怕是到了21世纪20年代，整个香江的汽车保有量，也不过是七十多万台而已，远比内地一线城市要少得多。

　　而如今的七十年代末期，更是不到后世的一半。

　　尽管如此，停车位这块，也必须要多建，不能省。

　　因为，拥有私人小车的家庭，绝大多数是家境非常不错的家庭，这种家庭，往往代表了高收入阶层，消费能力会更高。

　　如果车位少，就代表了将他们拒人于千里之外。

　　毕竟，哪怕九龙塘的地铁开通了，也不代表所有人都愿意乘坐地铁过来。

　　有钱人，肯定是更加喜欢乘坐私家车的。

　　所以，不管如何，和黄广场的停车位，一定要多。

　　为此，经过设计师的设计，整个和黄广场的停车位，拥有将近1500个停车位。

　　除了地下停车位之外，在和黄综合体商场的第五层，整层楼都是停车场。

　　除此之外，露天位置也有一部分停车位。

　　这些停车位，绝对能够满足需求了，如果能做到停满的地步，对和黄广场来讲，那是一个好消息，因为他们算是成功了。

　　毕竟，1500个车位，每辆车基本上都会有个三四个人过来和黄广场，这里的客人，就足足五千人以上了。

　　而开私家车的客人，也只会占整个客流的一部分罢了。

　　除了自己开私家车的客人之外，更多的还是乘坐公共交通，以及附近步行过来的人群。

　　到那时，和黄广场的人流量有多大可想而知了。

　　地下停车场，能停将近一半，代表着这里已经有了将近三百辆汽车。

　　这里就代表着上千人的客流量。

　　哪怕地上停车位以及第五层停车场没有汽车停靠，仅靠这上千人的客流量也是一个非常不错的表现了，更何况还有搭乘公交车以及步行过来的客人呢。

　　刚刚开始试营业，而且还是上午，就能拥有这样的人流量，已经非常不错了。

　　由此可见，虽然和黄广场将近是试营业，但是在香江的宣传还是得到了不错回应的。

　　当然了，这也和今天是周末的原因有很大的关系，如果到了平时工作日，就不一定能有这么多人流了，起码早上不会有这么多人流。

　　这就是苏城掌控着佳艺电视台、《东方日报》《侠义文学报》、《侠义新闻报》这些媒体的好处之一，以最小的成本，便可以不断地给自己新产品宣传，不需要依靠高昂的价格去竞价。

　　广告这玩意，求人不如求己。

　　苏城今天非常低调，身上打扮得非常普通，头上戴着一个贝雷帽，再加上一副宽大的墨镜，正常情况不仔细看，都不会认出他是谁。

　　正因为如此，苏城放心地按下了上一楼的电梯，后面跟着两名同样身穿普通衣服的保镖。

　　在自己的地盘里，不需要带太多保镖，带得越多，反而越显眼。

　　这就是担当名人的缺点之一，一旦被别人认出来，就很容易遭到围观。

　　苏城不喜欢被太多人围起来那种感觉。

　　所以，他选择了低调出行。

　　由于从白加道那边到九龙塘经过红磡海底隧道的时候，有些塞车，因此苏城此时看了看手表，已经是上午的十点四十八分了，快十一点钟了。

　　从一楼出来，苏城便发现，商场里面已经有不少闲逛的人流了，他们似乎对这样的新模式非常感兴趣，每家店铺里面，都有不少客人在逛，不少客人的手上，也已经拎着大包小包了。

　　这种与逛普通街完全不一样的感觉，让他们觉得一切都是那么的新鲜。

　　苏城带着两个保镖在一楼逛了一圈，氛围感觉还是不错的。

　　走着走着，苏城突然发现了一个不得了的情况。

　　这里，居然有一家钟楚虹她父母开的店。

　　只见店面的装修风格，和他们在旺角那边的店铺几乎一模一样，大大的钟楚虹合照，在这服装区非常的明显。

　　而且，苏城还在店里看到了钟楚虹，此时她早已经被热情的粉丝们包围了，店里挤满了追星的人群。

　　虽然钟楚虹宣布熄影已经有将近一个月了，但是很明显她的名气在香江还是很大。

　　如今，钟楚虹虽然已经怀孕了，但是她的孕期也不过才两个多月，因此此时她的肚子完全不显，尽管出现在公众场合，依然没有人看得出，她如今已经怀孕了。

　　看到钟楚虹，苏城瞬间就明白了她今天为什么要自己过来和黄广场了，而且还九点钟就出门了。

　　看来她父母早在和黄广场招商的时候，就在这边租了一个店铺，而且位置也非常不错，面积足足有两百多平方米。