重生之香江千古财团 第296节
在全场万众瞩目之中，宴会厅侧门缓缓推开。
一身高定黑色西装的麦里斯稳步走入场中。
作为千古集团的总经理，他全权负责集团的所有业务，是香江各大媒体的熟面孔。
他步履从容，无视全场聚焦的目光，径直走上发言台，抬手轻轻调整了一下立式麦克风。
随着麦里斯的动作落下，全场原本的细碎声响彻底消失，数百道目光死死锁定在台上的男人身上，所有摄像机、照相机的镜头全部对焦，现场安静得落针可闻。
麦里斯目光平缓地扫过台下黑压压的人群，神色从容的说道：“各位媒体朋友，大家上午好。非常感谢各位莅临千古集团的新闻发布会，今日我们召开本次发布会，旨在向外界正式公布千古集团最新的战略计划。”
简短的开场白落地，台下依旧寂静无声，所有记者都屏息凝神，静静等待着重磅消息的揭晓。
麦里斯没有多余铺垫，直接进入正题，洪亮的声音透过麦克风清晰传遍整个宴会厅：
“经过我们千古集团严谨的调研、方案规划，以及与港督府、香江的民航处的多轮深度磋商、审核报批，目前千古集团已正式获得港督府官方批复与授权。”
“第一，千古集团拿下香江全新国际机场独家建设、运营权。集团将全权投资、建造、运营赤��角国际机场，该项目已正式纳入香江未来十年核心基建规划，获港督府全力支持。”
轰！
短短一句话，如同平地惊雷，瞬间在全场掀起滔天巨浪！
原本端坐不动的记者们瞬间骚动起来，所有人脸上都写满了难以置信的震惊，现场压抑已久的气息骤然炸裂。
启德机场！
这座扎根九龙城区、陪伴香江数十年的国际机场，是当下香港唯一的对外航空门户，支撑着整个香江的对外航空贸易、客运往来。
所有人都心知肚明，启德机场坐落于繁华密集的九龙市区，四周高楼林立、居民区密布，土地资源枯竭，没有任何扩建扩容的空间。
且机场仅有一条跑道，航班起降量已趋近饱和，每到高峰期航班延误、拥堵已成常态。
更严重的是，密集的航班起降产生的巨大噪音，常年困扰九龙市民，低空飞行的客机穿梭于城市楼宇之间，不仅影响市民生活，更存在极大的安全隐患。
多年来，香江商界、民航部门多次提议选址新建机场，但受制于巨额投资、选址争议和太古洋行等多重难题，最终都没能立项。
谁也没有想到！
拿下新机场独家建设运营权的，不是盘踞香江百年、垄断航空业的太古洋行与国泰航空，不是背靠汇丰资本的英资财团，而是由华人张泽阳掌控的千古集团！
这意味着，千古集团将打破英资财团垄断香江航空的固有格局，硬生生从老牌资本手中撕下了一块红利蛋糕！
全场记者心神震颤，手中的笔飞速记录，相机快门声密集响起，定格这一历史性瞬间。
麦里斯无视台下的轰动波澜，继续公布第二个重磅消息：
“第二，港督府已正式为千古集团颁发了航空运营牌照，资质涵盖国际客运、国际货运、跨境包机、航空地勤、空港配套服务等全部权限。”
“基于该官方牌照，千古集团将即刻成立全新的国际化航空公司，对标全球顶级航空企业，布局全球航线网络，打造属于香港、属于千古集团的世界级航空公司。”
双重重磅消息接连落地，彻底让全场记者陷入极致的震撼之中！
拿新机场基建权，是掌控香江航空核心枢纽！
拿全品类航空牌照、自建航空公司，即将打破国泰航空的垄断！
一步双杀！
千古集团这一步，根本不是简单的商业投资，而是要彻底接管香江未来的航空产业，终结国泰航空一家独大、垄断香江航空市场的时代！
要知道，在七十年代的香港，航空牌照是含金量最高、审核最严苛、最难获取的商业牌照之一。
数十年间，港督府从来没有发放过全新的航空牌照，国泰航空凭借太古洋行的百年底蕴与英资背景，牢牢垄断香港国际航空业务，无人能够撼动。
而如今，千古集团不仅拿到了牌照，还是权限最全的官方航空牌照，足以支撑其搭建完整的航空产业生态。
台下无数记者眼神灼热，心中已经明白了千古集团的野心����张泽阳这是要以赤��角新机场为根基，打造一座覆盖机场基建、航空运营、空港服务、跨境物流的完整航空产业！
待全场情绪稍稍平复，麦里斯微微颔首，语气恢复平和的说道：“以上，就是本次发布会千古集团公布的全部内容。消息真实有效，所有审批文件、官方授权资质，后续集团将统一公示，接受全社会监督。”
话音落下，他微微侧身，抬手做出示意手势：“接下来，欢迎在场各位记者朋友自由提问。”
这句话，点燃了全场的热情！
几乎在麦里斯话音落地的刹那，全场的记者齐刷刷高高举起手臂，所有人都争抢着想要获得提问资格。
所有人都清楚，这是历史性的新闻素材，第一个提问、问到核心问题的媒体，必将拿下明日的独家头条。
现场无数记者目光热切，死死盯着台上的麦里斯，生怕错过机会。
麦里斯目光从容地扫过全场，面对一片高举的手臂，没有选择影响力大的外媒记者，也没有选择香江老牌媒体，而是目光定格在左侧前排。
“有请这位记者提问。”
这个选择在所有人意料之中，因为这位记者是千古日报的记者。
千古日报作为千古集团旗下的传媒公司，麦里斯当然要选择自家的报纸，怎么可能让肥水流向外人田。
一名身着正装、气质干练的年轻女记者见到麦里斯选择了自己，立刻起身。
她目光正视台上的麦里斯问道：“麦里斯先生，您好。我是千古日报记者林晚。纵观香江全境，可供开发国际机场的地块虽然不多，但也不是没有，请问千古集团为何最终将全新国际机场的选址，敲定在赤��角？
据我的了解，赤��角目前只是大屿山西侧一座偏远的小渔村，岛屿面积极小，周边皆是海域，无论是基建条件还是地理基础，看似都完全不具备建设大型国际机场的条件，请问集团是基于怎样的考量做出这一决定？”
这个问题一出，全场瞬间安静下来。
所有记者纷纷点头，深以为然。
这也是当下所有记者最困惑的问题。
赤��角，是名副其实的偏远荒隅。远离香江主城区，无道路、无桥梁、无配套基建，岛屿面积狭小，仅有少量渔民零散居住，荒芜偏僻，鲜有人问津。
对比之下，香江新界、大屿山部分平坦区域，都远比赤��角更适合建机场。
放着现成的优质地块不用，偏偏选一座偏远狭小的荒岛投入巨资建国际机场，在外人看来，属实难以理解，甚至有些匪夷所思。
所有人的目光再度聚焦麦里斯，等待着他的解答。
麦里斯闻言，脸上露出一抹从容的浅笑，轻轻点头，条理清晰地回应道：“这位记者朋友提出的问题，非常客观，可能也是目前绝大多数业内人士心中的疑问。
我不否认，你所说的都是赤��角当下最真实的现状。”
“目前的赤��角，确实只是一座面积狭小的海岛，无任何成熟基建配套，看似完全不符合大型国际机场的建设标准。”
坦诚的认可，让台下记者纷纷侧目，心中愈发好奇后续的解释。
麦里斯话锋一转，再次说道：“但我们千古集团的布局，从不止于当下，而是着眼三十年、五十年的长远未来。张泽阳先生在敲定选址之初，就了解到了所有问题，并定下了完整的解决方案。”
“针对赤��角面积狭小、平地不足的短板，千古集团将同步启动超大规模填海造地工程。”
轰！
又是一个震撼人心的规划！
“我们将以赤��角本岛、邻近榄洲岛为核心，通过大规模填海造陆、海域拓平工程，改造整片区域的地理地貌。
项目完成后，我们将抹平两岛山地，整合海域空地，让赤��角片区的陆地面积实现数倍扩增，形成一片广袤平整、地势开阔的全新陆地。”
“改造后的赤��角片区，土地平整开阔、无建筑遮挡、无居民区干扰，拥有足够的空间搭建双跑道、大型航站楼、停机坪、航空物流园、空港商务区等全套机场配套设施，完全满足F级国际机场的建设标准，足以承载未来数十年香江航空客运、货运的增长需求。”
听到这里，全场记者豁然开朗，瞬间明白千古集团的计划！
启德机场最大的短板，就是身处市区、无扩容空间、扰民且不安全。
而赤��角远离主城区、四面环海，只要完成填海造地，就能拥有无限的扩容空间。
无居民区、无楼宇遮挡，航班起降不受限制，无需担忧噪音扰民与安全隐患，能够实现全天候通航，这是启德机场永远无法比拟的优势！
麦里斯继续补充道：“除此之外，赤��角地处香港西部海域，是珠三角空域、海域的枢纽节点，空域开阔、航线通畅，不会与周边城市航空航线产生冲突，未来可轻松开通覆盖东南亚、东亚、欧美、中东的全球航线，区位潜力无可替代。”
“同时，远离市区的地理位置，能够让我们以全新标准打造现代化空港新城，同步开展航空物流、跨境贸易、高端商务、酒店文旅等配套产业，以一座国际机场，带动整片区域的经济崛起，为香江未来的经济增长，打造全新的增长点。”
所有人都由衷感慨，张泽阳的眼光实在太过长远！
常人只能看到赤��角当下的荒芜偏僻，而他看到的是数十年后香江航空的无限未来，以超前的眼光，提前锁定区位资源！
待全场消化完麦里斯的话后，麦里斯再度抬手，目光扫过台下说道：“接下来，继续提问，有请这位记者。”
话音落下，前排一名手持话筒的女记者迅速起身，她是环球电视台专职财经新闻记者。
她微微躬身，向麦里斯说道：“麦里斯先生您好！我是环球电视台记者苏晴。
我想请问，赤��角四面环海、与香江市区完全隔绝，未来新机场建成、正式通航之后，大量旅客、货物、工作人员往来，集团是否规划开通赤��角至香江主城区的海上转运航线，用于承接航空乘客的中转？除此之外，集团是否有长远的交通规划？”
这个问题，精准戳中了新机场落地的最大配套短板。
机场再先进，若是没有便捷的交通接驳，旅客往来困难、物流运输受阻，终究是一座孤岛空港，无法发挥其商业价值。
所有记者纷纷竖起耳朵聆听，这也是他们最关心的民生配套问题。
麦里斯微微颔首，从容回应道：“这位记者朋友的问题，切中关键，同样也是我们规划之初重点考虑的核心配套问题。
请媒体朋友放心，千古集团的基建规划，绝不会出现‘机场建成、交通脱节’的问题。”
“首先，短期接驳方案。在机场建设初期、长期陆路通道落地之前，我们将即刻规划开通多条跨海公共海上航线，购置一批渡轮、客运快船、货运轮渡，搭建赤��角往返中环、九龙、大屿山的高频次海上接驳线路，实现旅客、货物的快速转运，完全保障机场前期通航的所有接驳需求。”
“其次，长期核心方案，也是我们的重磅规划����千古集团将独立斥巨资，修建一座大型跨海大桥，全程连通香江本岛与赤��角空港新城。”
重磅消息再度炸响全场！
跨海大桥！
在七十年代的香江，跨海大桥属于超级基建工程，耗资极其惊人、工程难度极高，极少有企业敢于独立投资承建。
而千古集团，不仅要建机场、造新城，还要自建跨海大桥，打通孤岛交通壁垒！
麦里斯继续详细介绍道：“这座跨海大桥将按照城市快速通道标准建造，双向多车道通行，兼顾客运、货运、应急通行功能，同时预留未来交通铺设条件。
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