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大国崛起,从新能源造车开始 第329节

  “二零一七年到二零二零年,是中国新能源车企最后的上车窗口。过了这个窗口,市场格局一旦固化,后来者再想翻盘,代价会是现在的十倍。”

  “所以,这不是烧钱。这是在买时间。”

  会议持续到上午十一点半。

  散会后,张磊追上了陈山河。

  “老陈,我有个想法。”

  “说。”

  “电池研究院能不能不放在合肥?”张磊搓了搓手,“我想放在宁德。”

  陈山河脚步一顿:“为什么?”

  “宁能科技是我们在电池供应链上最重要的合作伙伴,但说到底,那是别人的工厂。”

  张磊的表情认真,“我的意思是,在宁德拿一块地,自建电芯试制线和中试线。跟宁能科技做邻居,一年之内,我要把电芯良率从现在的百分之九十三拉到百分之九十八。”

  陈山河看了他一眼。

  百分之九十三到百分之九十八,听起来只差了五个百分点。

  但在锂电池制造行业,这五个点意味着完全不同的成本曲线。

  百分之九十三的良率意味着每生产一百颗电芯就有七颗报废,这些报废成本会摊到每一颗合格品上。

  而百分之九十八,意味着废品率降到百分之二。

  “凌云S01的交付压力,一大半卡在电池上。”

  张磊继续说,“逐维温控技术没问题,但电芯是外购的,一致性波动大。我们自己的BMS再强,也补不了电芯端的先天缺陷。要想做到‘十年衰减不超过百分之十五’的承诺,电芯必须自己造。”

  陈山河沉默了几秒。

  “土地、设备、人员,你算过账吗?”

  “宁德政府去年出台了新能源产业招商政策,工业用地每亩十五万,建安成本每平米两千出头。小规模试制线,投资控制在一亿五以内。中试线再加两个亿。”

  张磊显然做过功课,“五十亿专项贷款里,拨三个亿给我就行。”

  “一年之内,我给你看到第一颗自产电芯。”

  陈山河看着张磊的眼睛。

  这个人跟了他四年。

  从热视大厦那个被贾跃停画大饼忽悠得晕头转向的电池工程师,到如今站在全球电池技术最前沿的研发负责人。

  四年前他们挤在通州那个废弃工厂里,用最简陋的设备组装五十个电池包,张磊蹲在地上一个一个筛电芯,筛到凌晨三点。

  “行。”陈山河说,“三亿,你去宁德,地你自己挑,人你自己招。但我有一个条件。”

  “什么条件?”

  “电芯良率百分之九十八只是及格线。”

  陈山河说,“咱们的终极目标是百分之九十九点五。”

  张磊咧嘴笑了:“明白。”

  ………

  深圳,南山科技园。

  七月二十七日下午两点,企鹅滨海大厦的会议室里,马华腾正在听马振坤汇报哈米科技深研院的落地进展。

  “陈山河的人上周来南山看了三个地块,最后选了科技园南区的那块地,挨着大疆总部。”

  马振坤把平板推过去,“占地二十五亩,建筑面积八万平米,设计图纸已经出了第一版。”

  “这么快?”马华腾有些意外。

  “陈山河的做事风格就是这样。”

  马振坤笑了笑,“从确定要建到选定地块,只用了四天。而且他提出的条件非常具体,深研院的办公楼必须配备专用5G基站、千兆光纤到桌面、地下停车场预留自动驾驶测试区。”

  马华腾翻看着规划图,目光停留在“智能驾驶全栈研发中心”几个字上。

  “振坤,你觉得陈山河这个人,是真心想做技术,还是在造势?”

  马振坤想了想:“我跟了他两个月。从哈米汽车C轮到凌云A轮,再到这次深研院落地,陈山河的每一个决策,最后落点都是技术。”

  “他对资本的态度非常明确����钱只是工具,技术才是资产。别的创始人拿了融资先买楼、做品牌、铺渠道。他拿了钱,百分之七十以上投在研发上。”

  马华腾若有所思。

  “深圳这边能给什么政策?”

  “南山政府很积极。按高新技术企业,给百分之十五的企业所得税优惠。人才公寓配套一百套,三年免租。还有每年五千万的研发补贴,连续三年。”

  马振坤顿了顿,“陈山河提了一个额外的要求。”

  “什么要求?”

  “深研院需要在深圳交管局拿到自动驾驶开放道路测试牌照。他要的不止是封闭测试场那种,是真正的城市开放道路,早晚高峰都可以跑。”

  马华腾笑了:“胃口不小。”

  “是挺大。但深研院如果能跑通城市L3,对企鹅的智慧出行生态是巨大的助力。”

  马振坤说,“而且陈山河承诺,深研院的所有研究成果,优先在深圳落地应用。”

  “那就全力支持。”

  马华腾站起来,“告诉他,企鹅云的全部算力资源,对深研院不限量开放,按成本价结算。”

  ……

  京城,中关村。

  八月初的京城干燥炎热,海淀中关村软件园二期,哈米科技北研院的揭牌仪式简单到近乎寒酸。

  没有红地毯,没有剪彩,没有媒体。

  只有一块不锈钢铭牌钉在玻璃门上:哈米科技(京城)前瞻技术研究院。

  陈山河特意从魔都飞过来,穿了件白衬衫,袖子卷到小臂。

  陪同他的是北研院首任院长。

  刚从清华车辆与运载学院挖来的副教授郑岩,四十二岁,国内固态电池研究领域最年轻的博导。

  “郑教授,这地方还行吗?”

  “太大了。”

  郑岩推了推眼镜,看着空荡荡的三层办公楼,

  “我刚从清华的实验室搬出来,那里六十平米的实验室挤了十二个人。这边一层楼两千平米,就给我一个人用,我有点不适应。”

  “人还会有的。”

  陈山河说,“清华、北大、北航、中科院,你不是有十几年的学生名单吗?一个一个打电话。”

  郑岩笑了:“陈总,你可能不知道学术界对工业界的偏见。我的那些师兄师弟,宁可留在高校拿万把块的工资,也不愿意去企业。”

  “为什么?”

  “觉得企业做的是工程,不是科学。觉得发不了论文,评不了职称。”

  陈山河沉默了几秒。

  “郑教授,你去年在《NatureEnergy》上发的那篇固态电解质论文����石榴石型LLZO离子电导率做到了一点六乘以十的负三次方。你知道这篇论文如果要产业化,需要什么吗?”

  郑岩愣了一下:“需要……涂布设备、烧结炉、干房,还有至少五十人的工艺团队。”

  “这些我都能给你。”

  陈山河说,“北研院三年预算十七个亿,不考核营收,不考核转化率,只看一个指标:原创技术的突破数量。”

  “发论文呢?评职称呢?”

  “哈米科技自己建职称评审体系,跟中科院同级别。你在这边发论文,署名单位写北研院,同时在哈米科技内部期刊《哈米技术学报》发表。三年之内,我让这本学报的影响力因子超过国内任何一所高校的车辆工程期刊。”

  郑岩的呼吸明显变快了。

  “陈总,你是认真的?”

  “我什么时候不认真过?”

  两人对视了几秒。郑岩深吸一口气,从公文包里掏出一份名单。

  “这是我的博士、博士后名单,十五年积累,一共四十七个人。其中三十三个在海外,八个在宁德时代的研发中心,六个还在犹豫去学术界还是工业界。”

  “全部打电话。”

  陈山河说,“薪资对标阿里P8,独立课题组长,三年一个聘期,聘期内自由选题,不考核KPI。”

  郑岩拿出手机,开始拨第一个号码。

  八月中旬,哈米科技三轮招聘同步启动。

  猎头市场上流传着一句话:“哈米的HR,见人就发Offer。”

  这句话当然是夸张了。但数据不会说谎。

  Boss直聘的后台显示,哈米科技在七月底到八月中旬的两周内,发布了超过九百个研发岗位。

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