入职川航，从拯救大国机长开始 第310节
如果贸然降落的话，真的跟找死没有任何区别。
所以陆轻舟虽然知道飞机已经坚持不了多久了，但是他还是决定绕机场上空再飞一圈。
听到了陆轻舟的大吼声，梁栋这才‘如梦初醒’。
赶紧手忙脚乱，使用公共频道呼叫两架伴飞的战斗机。
但是就在这个时候，一阵紊乱的气流扑面而来。
哐当！
刚刚稍稍平稳的飞机再一次陷入颠簸之中。
这一次，幅度更大。
嘭！
陆轻舟猝不及防，身子被摇晃往前一倾。
插在胸口上的玻璃碎片被碰到了，剧烈的痛感差点没让陆轻舟晕过去。
“嘶”他倒吸了一口凉气，额头上豆大的汗粒一滴一滴的往下掉。
旁边的梁栋大急，“机长，你没事吧。”
徐奕辰也被吓得赶紧站了起来。
“别管我，按我吩咐的去做”陆轻舟强忍着胸口处传来的剧痛，开口道。
梁栋一脸担心的看了他一眼。
重新拿起了通话器，开始呼叫起来，“8633呼叫，我机‘起落架未就位’，帮我看看起落架情况.”
不远处。
林慕云听到了梁栋断断续续的声音。
他立即回道，“8633，你机前后起落架已经就位，你机前后起落架已经就位，但是机体多处断裂，请立即实施降落，请立即实施降落。”
当陆轻舟从梁栋转述的林慕云的提醒后。
脸色已经变得麻木和疲倦了。
林慕云的提醒很有必要。
让机组知道了起落架已经就位，之所以会有提示音完全是机载系统出现故障了。
但是飞机现在可是正在遭受‘凌迟’酷刑。
机身一块块断裂。
说不定什么时候就直接解体了。
所以哪怕现在飞机的速度既然很快，陆轻舟也没有时间绕飞了。
哪怕是十死无生。
他都必须选择立即降落。
想到这。
陆轻舟咬了咬牙。
立即轻推操作杆，压低机头，朝着远处的机场跑道俯冲而去。
但是就在飞机的高度持续下降的时候。
驾驶舱内。
死亡之音骤然响起
����Pull up（拉起），Pull up（拉起），Pull up（拉起）
第287章 飞机即将落地，死亡的阴霾始终
萦绕
pull up之所以能被称之为‘死亡之音’。
是因为但凡触发这个警报声的大型飞机，几乎都没有逃过‘坠机’的命运。
通常情况下。
民航飞机的警告声都分为三个等级。
虽然波音和空客两款系统完全不同的民航飞机的警报声大都不一样，但是‘死亡之音’pull up却是一样的。
不仅一样。
pull up甚至还是属于最高等级的警告声。
但凡驾驶舱内响起pull up，就意味着飞机即将发生坠机的危险，需要飞行员立即进行处置。
那么民航飞机会什么时候触发pull up警报声呢？
一般是飞机的下降率太大，或者是起落架在收上位时高度太低，飞机近地警告计算机就会触发告警。
而如果是地形原因触发的告警。
除了pull up，还会多一个声音����terrain。
连起来就是terrain pull up（地势障碍，拉升）。
除了pull up，Sink rate也是最高等级的警报声。
而且Sink rate和pull up就像是孪生兄弟一样，只要其中一个警报声响起，另一个警报声也会接踵而至。
Sink rate的意思是飞机的下降速率过大或者不在正常值。
国内某家航空公司曾经发生了一次十分惨烈的空难。
而在飞机爆炸前，驾驶舱内就一直反复响起了‘Sink rate’警报声。
紧接着。
Sink rate的孪生兄弟，死亡之音pull up也接踵而至。
但是就在pull up告警声才响起来十多秒钟，飞机就已经爆炸坠毁了。
以小窥大。
只要驾驶舱内响起了‘死亡之音’����pull up，那么这架飞机距离死亡也就只剩下一步之遥。
长不过几分钟。
短则甚至只有几秒钟。
所以当pull up警报声响起以后，驾驶舱内的几个人瞬间脸色大变。
梁栋立即焦急大喊道，“机长，下速率太快，拉起来把机头拉起来啊.”
但是陆轻舟依然不为所动。
左手轻轻压着操作杆，右手则放在油门阀档杆上。
这时候。
pull up告警声突然消失。
紧接着。
Sink rate告警声立即又响了起来。
果然。
这两位还真是孪生兄弟。
有了pull up，就必然有Sink rate。
这特么还真是‘焦不离孟，孟不离焦’。
“机长，拉起来，拉起来啊机长”梁栋已经发出了绝望的悲鸣。
陆轻舟头也没回。
而是直接怒吼出声道，“拉起来也特么是死，现在你要么闭嘴，要么给我想办法让飞机慢下来，升降舵，襟翼，副翼，减速板什么有用你就用什么.”
梁栋见陆轻舟固执己见。
只能咬牙大声道，“是。”
天府机场。
现在早就乱成一团了。
机场跑道外的小山坡上，早就不知道挤满了多少人了。
塔台。
也早就被各家媒体、机场管理层、川航董事会、以及当地政（核心）府负责人给站的满满当当。
所有人都将目光投向远处天空。
每个人的心这时候都已经提到了嗓子眼了。
而在跑道上。
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