重生之八十年代新农民 第1808节

　新厂选地点开工建设，预计要在明年的七八月前竣工。
　厂房建设期间，招收到了工人要送到华光科技和华光通讯去进行学习。
　等工厂建好这些员工也就可以上岗了。
　一月十九号，历时十八天的达喀尔拉力赛终于在塞内加尔首都达喀尔落下了帷幕。
　比赛结束这天在华国已经是腊月二十八了，全国人民已经开始准备过新年了。
　曾经在达喀尔摩托车组六夺冠军的发国车手彼得汉塞尔成为了汽车组的冠军。
　这是他个人第七次获得达喀尔拉力赛的冠军，创下了一个赛车记录。
　他的总成绩是53小时47分37秒。
　汽车组紧随其后的是卫冕冠军三菱车队日笨车手增冈浩以54小时37分01秒的成绩获得第二。
　华国车手在本届达喀尔拉力赛真正做到了不鸣则已，一鸣惊人。
　陆宁俊的成绩是55小时15分22秒，这个成绩比他上一世113小时24分59秒的成绩快了一半还多。
　上一世他的名次是第57名，而这一次有了强大性能的赛车和超强后勤保障，他取得了超出想象的成绩。
　这个成绩足以保证他站上领奖台了。
　管大海也是一鸣惊人，他的总成绩是58小时42分32秒。
　他的最终排名是第十三位。
　这对于一个以前从来没跑过正式拉力赛的他来说是个巨大的胜利，可以用奇迹来形容。
　原本万峰是准备在国内招聘一个有经验的拉力赛车手陪着陆宁俊跑的，甚至不排除招聘外国车手。
　不想这货得到消息后跑到他家自告奋勇加上毛遂自荐。
　不批准还不行，万峰不答应他就赖在万家不走，扬言要在万家过年。
　这让某人哭笑不得。
　栾凤就揶揄说有什么样的老总就有什么样的手下。
　这话啥意思？年轻的时候老子确实有无赖的历史，但那已经是十多年的事情了好不好。
　现在再说老子无赖信不信告你诽谤。
　栾凤一点不含糊，让某人打官司头前走。
　清官还真是难断家务事！
　被管大海缠的没招，万峰抱着给他个长见识的想法就让他来了。
　万峰的愿望是这货能跑一半就算及格，跑完全程就是惊喜。
　没想到这货竟然给了他一个大大的惊喜，杀进了前十五，这是赛前做梦都没梦到的一个事情。
　这惊喜似乎是大了点。
　南湾赛龙车队第一次参赛就取得这样的成绩除了赛龙车的强大性能和车手的技术运气外，后勤工作也是所有参赛车队里做的最好的车队。
　在达喀尔比赛的具体线路下来后，南湾这边就派出了几十名专业人员进入非洲，对最艰苦赛段的沙漠各赛段进行了近乎地毯式的勘察。
　前后耗时一个多月，这是一项耗费巨大的工作，花了万峰上百万元。
　当然钱不是白花的，有了这些细致入微的工作，陆宁俊和管大海的车从没因为迷路和路况选择的不合理上出过问题。
　他们走的路段都是最合理最安全的路段，这让他们比那些因路况不清而迷路的车手以及陷车的车手节省了大量宝贵的时间。
　这是他们这次能一鸣惊人的一个重要原因。
　不但是车手一鸣惊人了，赛龙赛车也是一鸣惊人。
　赛后，诸多的外国车手再次围观了南湾赛龙车队的两部赛车。
　陆宁俊非常自豪地向这些同行们表示，他的赛车整个赛程下来两个螺丝都没换过。
　这是事实，整个赛程期间，赛龙两部赛车没有发生一次故障，确实连一个螺栓都没更换过。
第2429章 栾凤上电视了
　赛龙赛车的性能让有些老外车手也羡慕不已。
　甚至有外国车手询问赛龙车队有没有招募外国车手的打算。
　这个问题在来之前还真没考虑过，郭闲留下了一些车手的联系方式，宣称如果有可能以后会联系。
　在得知赛果的第一时间，万峰就向前方的车手表达了敬意，并承诺回来给他们开庆功会。
　这次达喀尔还有一个意外收获就是，不但赛龙赛车受到了好评，就是车队的后勤车辆也引起了老外的注意。
　南湾的保障卡车高达六百八十马力，在沙漠里横冲直撞，充分地保障了赛车车手的后勤。
　车手取得好成绩他们功不可没。
　六百八十马力的卡车在当时是一个惊人的数字了。
　欧洲的主流卡车此时也还在三百到四百马力这个范围转圈圈，就是参加达喀尔拉力赛卡车组的卡车也大多在五百马力左右。
　而赛龙车队的保障卡车竟然有近七百匹马力，这不能不让老外们震惊。
　华国已经有了这样的车企了吗！
　其实六百八十马力对南湾集团算什么呀，如果需要上千马力的卡车南湾也能开来，不过没必要罢了。
　八轴联动的重型卡车就超过上千马力。
　南湾集团现在可是能生产一千五百马力的柴油机。
　如果不是没解决体积的问题，怕是华国的坦克都用上了。
　万峰是在中央台的电视画面上看到陆宁俊和老外在颁奖台上喷洒香槟的视频的。
　那一刻他已经很少为某件事而激动的心也泛起了激动的波澜。
　如果不是万雨拒绝男生亲她，他很想在女儿的脸蛋上亲两口。
　这孩子人小鬼大，竟然建议他去亲她妈，这是谁特么教的？
　车队是正月初三从巴黎飞回北晶的。
　陆宁俊和他团队的人一到北晶就地解散各回各家，正月十七到南湾上班。
　而管大海则是初四下午回到了南湾。
　万峰亲自接站，还和管大海来了个拥抱，这让管大海非常的不适应。
　本次拉力赛对管大海来说是一次宝贵的体验之旅，相信在接下来的岁月里，管大海一定会凤凰涅槃、脱胎换骨。
　到了正月初七集团重新上班，新年就算是正式的过去了。
　万峰在感叹一番又长了一岁后就开始上班办事。
　新年后的第一件事儿就是到步云山选新厂厂址。
　先厂址是件大事儿，虽然万峰不是风水先生，但南湾集团的每一个厂址选择他都亲自参与，自然是要亲自出马的，。
　到目前为止他认为他选择的厂址还没有失败的，就这一点那些风水先生也不敢说能全做到。
　万峰带着一票人驱车来到了步云山。
　步云山乡主要领导全部出马隆重接待了万峰的到来。
　不管是选择房屋宅基地还是选厂址，万峰的要求一向是要依山傍水。
　只要这两个条件达到，地方看着顺眼就行了。
　步云山乡最著名的地方是它有一口在整个辽南都十分有名的温泉。
　即便是在二零零四年，这口温泉一天也有很多游客前来。
　但这和万峰选厂址没多大关系。
　步云山这里到处是山，有山就有水，因此选个地方非常的容易。
　这个企业还不能离乡政府所在地太远，那样会增加运输的负担。
　很快万峰就选择出了距离步云山政府大约有四五离地的一块依山傍水的地块。
　东西两面全是小山脉把这里围成了一个山沟，地形非常的类似于南大湾，不过没有南大湾宽敞。
　整个山沟的面积大概也就二百亩左右，东边山脉脚下有一条溪流。
　东西两侧的山坡并不高影响不了多少光照。
　万峰在东边上坡看了半天然后又转移到西面上坡左看右看了半天，直到确信不管从哪个角度看都感觉这里顺眼后就定下了这里。
　确定了地址后，下一步就是勘探设计和开发建设了。
　到三月份地面化冻后，建筑队就会进来按照设计图纸进行建设。
　中午万峰在步云山和该乡领导吃了一顿饭，吃完饭就启程回将威。
　正月十七，南湾车队的人陆陆续续地从各地回到了将威。
　在人员到齐后，万峰给车队举行了庆功会。
　面对省市级的记者，陆宁俊和管大海分别谈了这次达喀尔拉力赛的各种感受。
　听他们说起拉力赛的点点滴滴，人民才知道拉力赛的不易。