重生之八十年代新农民 第1589节

　“一点不吹牛的说我们南湾仪器现在是国内制作各种流水线水平最高的单位，就是拉到国际上也敢和老外比划比划。不信？我们南湾集团所有的产品的生产线，大到重卡铲车小到电子元器件，所有的流水线都是我们一手打造的，这就是实力。”
　“你们厂要生产整车？没问题呀！只要把你们的整车数据报上来，我们负责设计打造安装一条龙。多少钱？这得看你要什么样的，是半机械化的还是全自动的柔性生产线。具体价钱吗呀从三千到五千万不等，这可比老外的便宜多了，老外就这一套程序没有上亿你就别想，还浪费国家的外汇。”
　“你们企业要生产微面？看到我们南湾的幸福之光没有？生产线就是我们设计打造的。相对来说微面的生产线打造相对便宜点，你们资金不太充裕，那我推荐你们打造半自动化线，两千二百万！如果还嫌贵你们可以上纯人力的流水线，这个便宜，一千万抱设计打造安装。”
　关海是逮着谁忽悠谁，还邀请了一些人到南湾仪器去参观，到南湾仪器的产品展列室看了南湾仪器这些打造的各种流水线的照片和模型。
　一看到这些展示照片和模型，参观者有点目瞪口呆。
　南湾仪器这都干了什么？
　从最初的手工流水线到全自动柔性线应有尽有。
　关海没吹牛，这里有给洼后因纳河机械厂生产的铲车半自动生产线，有给南湾卡车摩托造的各种半自动全自动的生产线。
　怎么这还有制造玩具和塑料制品的小型流水线？
　这真是什么都造呀。
　别说在参观了南湾仪器后，关海还真忽悠到了好几个承诺。
　有好几个有意向的厂商人员都签署了合作意向，承诺一旦工厂正式上马一定会让南湾仪器打造生产流水线。
　别看来买发动机的人多，但是南湾就是敞开供应也只能安排十五万台的产品供应量，典型的狼多肉少。
　这些发动机怎么分配是销售部门的事情，不是发动机研发部门的事情。
　汽油机的开发部门现在已经开足马力设计试验电喷发动机和设计2.0L以上的发动机。
　南湾汽车的柴油发动机部门则正式立项开始研发2.0T的涡轮增压发动机。
　设计部门已经遵照万峰的指示开始设计SUV了。
　车型自然还是老总制定。
　这个简单，万峰直接就把哈弗H6拿来了，这还用设计吗？
　都是成熟的外形，连做风洞都省了。
　接下来设计部门的任务就是往里塞东西就行了。
　初步设计是搭载2.0L的汽油机和2.0T柴油机两种车型，同样有6MT和AT自动变速两种车型。
　南湾集团现在的自动变速箱都是AT形式的，也就是液力机械变速箱，这也是南湾自己能做出的比较成熟的系列。
　AT变速箱的优点是不用离合器换档，档位少变化大连接平稳操作容易。
　结合以上优点，驾车人和坐车人都会感到非常的舒适。
　但是该类型的变速箱缺点也不少：对速度变化反应较慢、费油不经济，传动效率低变矩范围有限；再就是机构复杂，修理困难。
　再就是没法用推或者拖的方式启动。如果车辆出现故障拖车的时候还使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
　所以液力机械变速箱对南湾集团来说也只是个过渡类型，将来的发展方向自然是电控机械自动变速箱AMT和双离合器自动变速箱DCT。
　但这个就需要投入人力物力研发，估计实现也是几年甚至十几年以后的事情了。
　暂时有就先用成熟的技术，走哪一步说哪一步的事儿。
　SUV的思路和车型已经有了，下面就要看两款2.0发动机什么时候能够成功了。
　万峰的预测是三年时间，到二零零零年华国正式加入WTO的时候，这款车也就该露面了。
　销售部门和设计部门在忙活，生产部门也没闲着。
　到四月中旬为止，清风轿车已经实现了三万辆的销售任务，它们正在朝五一四万台的目标挺近。
　不过实现的希望不大，现在离五一已经没有多少日子了，十天八天的时间指望一条流水线生产出一万辆车根本不可能。
　与熊猫和皮卡相比，清风才是一款真正意义上的轿车，还是三厢的。
　华国人对三厢车的喜爱远远超过两厢车，因此清风以超靓丽的车型一上市就获得了华国人的喜爱。
　而且低配版七万多的售价更是亲民。
　因此该车从面世那天起的销售速度远远超过熊猫，完完全全地达到供不应求的局面。
　皮卡搬走以后，倒出的车间正在铺设第二条升级版的生产线，预计新线会在七月分开始生产。
　别人都忙得焦头烂额，但万大老板却在办公室里悠闲地喝茶。
　不过他并不是一个人在和茶战斗，他的面前有两位重量级的客人在和他品茶聊天。
第2126章 我喜欢有自己想法的人
　黎福比万峰能大个四五岁，一张圆脸天生就带喜剧元素。
　如果这个人不造车而是去演电影，万峰觉得他说不定就能获得周星星那样的成就。
　这个人身上也是有诸多传奇色彩的，这货放过牛照过相，搞过废品金银分离，到二十一岁时就成了一个冰箱配件厂的厂长。
　然后顺其自然做电冰箱。
　到八九年的时候他的冰箱厂因为没有获得定点生产资格而关停。
　不过那时他已经是一个有千万资产的富豪了。
　九三年的时候他开始造摩托车，在九四年的时候开始造踏板摩托，这可能是华国除南湾外第二个造踏板摩托车的人。
　即便是南湾在踏板摩托上也没比黎福早几天。
　九五年左右，摩托车卖的不错的黎福决定要造轿车，当时他的这一决定别说惊掉下巴，连脸蛋都惊掉了一地。
　但是黎福不为所动，按照自己的计划进行。
　从九五年到九六年底，先是在海林市买下了八百五十亩地打造了他的豪情工业园，然后就开始鼓捣汽车。
　别看他能造摩托车发动机但是造汽车发动机却没有获得成功。
　就在他一筹莫展的时候，南湾集团突然开放发动机供应了，黎福第一时间就跑了过来。
　当万峰弄明白眼前的人就是上一世大名鼎鼎的吉力集团老总的时候，眼前一阵恍惚。
　“黎总，你要发动机这不是问题，南湾不是那种有东西藏着掖着不拿出来的企业，但是你要造轿车起码你的有目录呀！没目录你造出的车就是能卖出去也落不了户上不了牌，这根本不行呀！谁会闲着没事儿买辆车当黑车开？”
　虽然黎福当过放牛娃，但是他身上是有一股傲气。
　就是这种傲气陪着他那讨喜的面孔万峰才说他若是去演喜剧片前途不可限量。
　不过在万峰面前黎福的傲气得到了最大的收敛。
　虽然他自诩是个成功人士了，但是和面前这个比他还小几岁的青年比起来，他觉得自己真的没什么可傲的资本。
　他其实就是在按着南湾集团造车的路子在走。
　在看到南湾集团造的摩托才打起了造摩托的主意，现在自然就想进入轿车的领域。
　不过他把南湾的路进行了简化，舍弃了造卡车和微面这两个环节，直接就打算进入乘务车领域。
　“目录不是问题，我们有我们的办法。”
　基本可以确定黎福是从别人手里买或者是并购有目录经营不好的厂家了。
　万峰是这么判断的，黎福却真是这么做的。
　就在两个月后，黎福斥资一千四百万收购了川蜀一家拥有小客车目录的企业。
　虽然只是小客车的目录，但黎福还是把轿车造出来了，就是九八年八月八日下线的吉力豪情。
　“既然你们有目录，那么你们需要什么样的发动机，需要多少，我们会考虑优先供应。”
　就算吉力是将来的对手，但起码也是华国的，奔着肥水不流外人田的传统想法，万峰说的话还真不是虚情假意。
　扶持一个国内企业怎么感觉也比老外来的强。
　万峰可不是那种宁与外邦不予家奴的人。
　他一贯的方针都是一致对外。
　“万总！我来的目的不是买发动机，我是想…”
　万峰有点奇怪，不买发动机？那你跑这儿干什么来了？逗咳嗽？
　“我是想南湾有没有淘汰的发动机转让给我们一款。”
　万峰恍然大悟：“你想自己制造？”
　“万总！咱们当着明人就不说暗话了，我觉得技术这东西如果不掌握在自己手里总是提心吊胆的事情，所以我们想研究自己的发动机。如果南湾能转让给我们一套技术，将来吉力若是有什么成绩技术可以和南湾共享。”
　黎福的理念让万峰对他当初刮目相看。
　华国有这种想法的人不能不说少，但是都被现实教做人，还能保持这种理念的人非常的难能可贵。
　“黎总！你的想法…怎么说呢，和我是不谋而合的，我也是有你这种想法这么多年才一直坚持研发自己的技术。说真的，你这句话击中了我心中的软肋，我喜欢有自己想法的人。”
　“万总！正因为我知道南湾一直以来都坚持自己的理念，这么多年来用于研发的费用占有企业财政的大部分，我才敢斗胆提出这样的要求，不知道万总能不能考虑考虑。”
　万峰沉思片刻：“没问题，我也乐于看到国内的车企能拥有自己的技术，怎么说钱被自己人赚去总比被老外赚去强。像你这样的人毕竟在国内是太少太少了，我觉得我有义务进行进行一些支持。但是丑话先说头里，我们最好的发动机技术不可能转让出去。”
　“不用最好的，你们现在不怎么用的转让给我们就行。”
　“我们有一款378的发动机可以整体转让给你们，别因为它三个缸就失望，这款发动机我们的熊猫微轿依然在用，因此它并不是淘汰产品，而且我们南湾集团的发动机能发展起来，它可是有很大功劳的。”
　虽然三缸发动机有点不符合黎福的要求，但是考虑它是一款依然在用的发动机，黎福觉得买到手也不会吃亏。
　“万总！那这套技术转让费需要多少？”
　“如果单是转让技术是一千五百万，若是还要生产线还要再加一千五百万。”