重生之八十年代新农民 第1549节

　卡车方面普通卡车暂时不需要升级换代也不需要出新车，只要保持现状的产能就可以了。
　今年的大翻斗车要进行路试了，别看文光华的工作重心是那辆六轴重卡，但是前年就立项的十轮大翻斗也没有落下，样车年后出厂，在测试台检测完毕就会进入路试阶段，预计明年底后年初会上市。
　汽车方面余下的就是发动机研发了。
　滚福来作为汽油发动机方面的代表做了发言。
　万峰是头一次知道国内还有姓滚的，这让他想起来就笑。
　“小滚！要是别人谁骂你滚蛋你怎么解释？”滚福来比万峰还小两岁，他从大学一毕业就跟着浅田信混，到现在也是混了三四年了。
　已经混成了汽油机部门的专家了。
　“唉！万总！你不知道我们这个姓的苦处，给人起名都比别人费老劲儿了，怎么起都别扭。”
　这有啥费劲的，将来有孩子就叫滚粗、滚球、滚茄子滚床单，多好记呀！
　滚福来把发动机的规划展示了一遍。
　汽油发动机部门今年的任务就是研发浅田信从三菱弄回来的电喷发动机技术，争取在今明两年做出自己的电喷发动机。
　汽车部门的规划到这里也就差不多了。
　汽车规划完毕就是摩托车了。
　摩托车今年好像没什么太多的任务，就是进行100的电喷发动机摩托车的测试，今年上线的可能性不大，除非测试的一帆风顺，什么毛病没有，那样年底也许会有新车上线。
　测试期间一点问题不出现这根本不可能。
　电子部门今年也没有什么重要的规划，只要保持今年的势头就是胜利。
　除非今年程功的华光二号芯片能成功，否则暂时还真没啥规划的。
　规划会结束万峰就可厂子找诸英强。
　华光科技搬到西山去了，这个院子里就阴盛阳衰了，但是诸英强还是能找到姑娘多的地方。
　有味儿怎么？
　当万峰薅着他的耳朵把他从一堆姑娘堆里揪出来的时候，姑娘们哄堂大笑。
　“哥！疼！”
　“疼！我告诉你的话你竟然敢当耳旁风？是不是以为我是假的？”
　“敢情你有老婆了，我还光棍呢。”
　“少来这套，你那是想多祸害两颗白菜，我告诉你在哥的企业里要是弄出什么丢人现眼的事情，我可绕不了你。”
　“我能干什么丢人现眼的事情？唠唠嗑难道也犯法？”
　“唠嗑倒是不犯法，那得看在什么地方唠，要是唠苞米地里就不是那回事儿了。”
　诸英强撇嘴：“哥！现在是冬天，你家有苞米地呀？”
　这货还特么挺能对付的。
　“港口那边活儿干完了？”
　“没有多少活儿了，于哥手下的车也不少，自己干估计都喂不饱，我不准备去凑热闹了。”
　“那你跟着谭春的工程队干你那三四台破车也吃饱了。”
　像谭春这么大的工程队，就是拉材料也得个十台八台车的，就诸英强那五辆小翻斗好干什么的。
　“哥！基建队的活儿环境太差了，埋汰！我想干个能开车还干净最好是能经常看到姑娘的那种活儿。”诸英强眉飞色舞，恨得万峰想抽他。
　这货怎么看着都像个色狼。
　老诸家好像没有这方面的人才呀！
　“我想想。”
　万峰往沙发上一靠，开始思考。
　让诸英强搞物流？万峰怎么都感觉这家伙不带架，他弄个年入几十万的买卖万峰觉得还可以，再大了他根本玩不转。
　算了，还是给他弄个小买卖吧。
　“那你搞公汽吧，咱们红崖县正好没有公汽，将来红崖扩建后上公汽是必须的，你买二十台车现在就在县城里转转，一年弄个几十万怎么样？”
　九六年的红崖别说公汽就是出租车都没有，有的就是大街上的人力三轮车。
　当时县城小也不需要什么公汽和出租车。
　但是马上从撤县化市以来，红崖城区也在逐渐扩大，原来那种一个小时逛遍全城的时代已经一去不复返了。
第2072章 试车（五更完毕）（修）
　诸英强疑惑地问：“怎么弄？”
　对于他来说，公汽是个非常陌生的名词，长这么大除了红崖外他基本没到过别的地方，连渤海市都没去过，哪里会知道公汽是什么玩意儿。
　“红崖现在有两条主街，一条是新开路，一条是老街。你要做的就是先把这两条街的公汽开通，东线从山石乡政府到红光，距离大概有十四五里地吧，另一条线从海洋村到庙岭，距离差不多也是这么多。车辆就在这条线上一辆接一辆来回的跑，从早晨跑到晚上不间断地跑明白了？”
　诸英强点头，这个他倒是懂，怎么也是养了两三年车了。
　“至于收费，不管路程多远上车的人就收一块钱，一个人你就赚这一块钱。”
　“坐多远都是一块钱？”
　“对了，就是有闲的蛋疼的人在车上坐一天只要不下车也是一块钱。”
　“哥！这能赚钱吗？”
　“赚不赚钱跑起来看，到时候你就知道了，等我到黄海给你订二十辆车。”
　南湾集团没有客车目录生产不了，但是东丹黄海客车厂是生产客车的，这边自己设计个公汽的样式让他们生产就完了。
　红崖开公汽是在九九年，用的那种憋憋咔咔的小客车，一车大概能做个十几个人，跑了很多年才换了大一点的公交车。
　直到二零零八年才算换上了正式的公交车。
　一个车做十多个人的小客车哪里能满足交通的需求。
　万峰直接就上了后世的那种宽敞标准的公汽车，一下子就把红崖的公汽拉到了二零一六年的水平，就算一步跨入共产主义了。
　和上一世二零一六年后的公交车相比，唯一的差别这些的车是烧油的，而上一世二零一六年的公汽都是电动的了。
　说干就干，万峰当场就画了一个前脸超大风挡模样富丽堂皇里面宽敞异常的公交车。
　万峰拿着图样看了半天满意地点头：“就这样了，派人送到黄海客车厂，问他们接不接这个单子？”
　这也是百万级别的单子，黄海没有理由不收的。
　万峰回到将威的第六天，诸国雄带着一个略显庞大的代表团来了。
　二十多个人。
　这些人可不全是北方军区的，乃是全军的人，各战区的代表主要还是总参后勤部的人多。
　他们来的目的非常的简单，就是看看南湾汽车制造的六轴重卡。
　万峰先在将威最好的酒店招待了这些不平凡的客人，然后用一辆黄海大客把这些人全部送到了黑礁开发区。
　提前接到消息的南湾汽车在门口举行了一个简单又不失隆重的欢迎仪式。
　南湾汽车的负责人文光华致了欢迎辞。
　仪式完毕，在万峰和文光华以及南湾汽车高层的陪同下，一众人进入了南湾汽车的厂区。
　在六区的广场上，那辆六轴重卡披红带绿威武地站在广场中央。
　“哎呀！挺好看的！”有人忍不住发出一声赞美。
　这辆六轴的重卡就是二十多年后在一五抗战阅兵上出现的东风26的载重车。
　前二后四的轴距排列，看着显得很扁的车头有点蠢萌。
　在外观来看，这车型可是比当时白俄螺丝造的玛斯系列车好看多了。
　诸国雄带着这些人围着大车转了一圈。
　文光华就给这些军方人介绍这车的构造，什么双叉臂独立悬挂，多连贯通式驱动桥和多轴超重型越野汽车油气弹簧平衡悬架装置。
　非常省油且扭矩巨大的发动机和液力机械变速箱，六轴全驱动等。
　其中，文光华着重介绍了南湾拥有独立技术的发动机和变速箱以及全驱动的驱动底盘。
　虽然这些东西脱胎于玛斯7912，但是已经和原型有了翻天覆地的变化。
　“这辆车现在进行了空车越野试跑，行程超过一千公里，负重十吨二十吨各跑了有一千公里。负重五十吨跑了有四百多公里。”
　文光华又介绍了这辆车路试的情况。
　“跑跑让我们看看。”一位领导发话。
　文光华一挥手，早已等待在一边的司机爬上了车，随后发动机的轰鸣声就在这个小广场上响起。
　一轰油门的声音如同雷鸣，充满了金属感。
　接着就有领导热情大发爬上车要出去溜一圈。
　南湾汽车在这里有一个试车场，就是被挖掉去填海的那座小山。
　这座小山被挖去填了海形成了一个有近两平方公里大小的坑坑洼洼的地盘。
　这块地就被南湾集团买了下来，变成了一个显得简陋的试车场。