重生之八十年代新农民 第1234节

　“也好！等晚上咱们再好好聚聚。”
　菜里虽然没有肉，但是油水很足，味道也相当不错。
　“不错不错，油水很好，看来你还不是一个黑心的老板。”
　“殷总！这和我黑不黑心没联系吧？饭菜又不是白送的，也是要花钱买的。”
　“那你这食堂吃饭怎么收费呀？”
　“就是成本价，你若是能记起五年前饭店里菜的价格，基本和那差不多，稍微贵一点点。米饭七分钱一碗，这豆腐一毛二，大头菜一毛一。”
　殷振飞惊讶了。
　这个价钱倒是勾起了他的一些回忆。
　“在深圳现在别说一毛，就是一块钱的菜都没有，买一袋方便面还一块五呢。你们是怎么做到这么低的价钱的？”
　啊？在全国各地方便面卖七毛一袋的时候，深圳一家卖一块五了？
　万峰虽然经常去深圳，还真没注意方便面的价钱。
　“大部分都是自己种的，因为附近乡村很无数人都在将威各个企业务工，因此附近乡村闲置了很多的土地。我把这些土地承包下来，雇佣一些年纪较大的农民种植，我给他们开工资，他们给我种菜，就这么简单。”
　在大堡子、黄辉乃至南大山南边的乌炉乡上桥村，万峰承包了几千亩的蔬菜基地。
　种地的农民享受集团员工的待遇，只要能保证一定的产量就行。
　这样他就能以最低的价钱弄到各种各样的蔬菜，供应集团应用。
　海产品也同样如此，他在黑礁养了两条近海船，打上来的鱼全部进了食堂的菜谱。
　于庆涛在万峰的支持下在黑礁建了个冷库，几年下来在黑礁也是企业家了。
　万峰养得两条四十四马力的船打上来的海产品吃不了的就全在于庆涛的冷库里冷冻，什么时候需要派车去拉回来既可。
　至于猪肉，这不柳久开始养猪了吗，万峰干脆就把他养的猪全部订了下来。
　不就一百头猪吗，一千五百人分一百头猪也不觉得多。
　“你这是把和你集团有关的东西都进行集团化了？”
　“这样可以最大程度地节约成本呀，干企业和居家过日子不都一样吗，该精打细算的时候必须精打细算。”
　“你这小子，年纪不大，做事儿倒是挺有计划的。”
　这时，机床车间里的几个苏联技术人员也走进了食堂。
　“你这里还有老外？”
　“哈哈！好几十呢，都是技术人员。”
　“都是哪国的？”
　白人在华国人眼里模样几乎都一样，他们自己不说国籍根本分不清哪国人。
　“你看到的是苏联人，他们在这里已经好几年了，主要是从事机床的研究。还有一些才来的，人员构成就复杂了点，何兰人比离石人都有。”
　“在华国人对洋人还持神秘观望甚至崇拜状态的时候，你已经洋为华用了。”
　“老外怎么了，他们不也是人吗，凭啥我就不能用？我也一样当他们的老板。”
　殷振飞越发觉得这小子有意思了。
　“他们的待遇和国内员工一样吗？”
　万峰摇头：“其它的待遇都一样，工资有不同，毕竟人家是真的掌握一些核心技术的，给人家高薪酬也是理所当然。”
　对这一点殷振飞表示赞同。
　接下来殷振飞一边吃饭一边问了一些问题，当得知万峰的企业产品是整合式经营的时候露出了一丝疑惑。
　“部件不都是自己制造的成本最低吗？你用别人的产品这成本不会太高。”
　“那得看是什么部件，核心部件当然要掌握在自己手里，那些通用部件我觉得自己生产和别人生产差别不大。毕竟术业有专攻，你不可能在所有的领域都是专业的，在不专业的领域你知道出的部件保证比人家专业领域企业造出的部件成本高，而且质量还不如人家。”
　殷振飞想了半天还是发表了自己的不同意见：“这个我有点不赞同你的观点，我觉得自己的产品还是自己生产比较放心。”
　万峰笑了：“您说的也有道理，这在于每个人的自我理解，这两百多年来，每一项科技的发展和突破都给资本家带来丰厚的利润，所以资本主义取代了封建主义。但随着人类社会的不断发展，越来越多的科技进步已经不能靠个人或者单个集体来实现了，以前一项简单的发明就能催生出一个或者是一批资本家。但是现在一项不起眼的发明出来却不一定能产生什么效果，很多这样的发明被束之高阁，这就要求人类进一步地整合各种科学技术，我是这么认为的，将来谁能整合最多的资源，谁就能站在时代的巅峰。”
　殷振飞停下了手里的筷子，万峰的这句话让他有一种醍醐灌顶的感觉。
　“你这话很有道理，我回去要好好琢磨琢磨。”
　吃完饭，万峰陪着殷振飞和草安逸走出食堂。
　下午他还要陪着他们参观新厂。
第1659章 打碎了心中的幻想
　万峰指着新厂向殷振飞做介绍：“南山下那一排最大最多最长三层楼房是汽车部门，它对面那一排两层的楼房是华光科技，西北角那栋四层的大楼是我们集团的科研大楼，你要先看哪个单位？”
　“你还要研究汽车！？你还有科研大楼？！我都得看看。”
　“那咱们就从汽车部开始看吧。”他们现在离汽车部门的车间最近，当然哪儿方便往哪里走了。
　前两天陪着林来嵘来过一次，万峰再次进这个车间就不糊涂了。
　汽车车间长度超过百米，几乎从新厂的西头连通到东头。
　正栋大楼现在分成两个部分，西头的这部分是依梦所在的小型车研发车间，东边是大型车的研发车间。
　万峰陪着殷振飞首先进入的就是小型车车间。
　因为是午休时间，车间里的员工们三三两两地聚在一起，有聊天的有打扑克的也有找个靠着墙壁打盹休息的。
　车间里非常的整洁。
　一个和机械有关的车间能达到这一整洁的程度让殷振飞印象深刻。
　进这个车间自然就能看到依梦的那辆怪物车了。
　此时这辆怪物车已经和三天前林来嵘看到的时候有了显著的变化。
　三天前这辆车就是个骷髅架。
　就是大架子上安装了发动机变速箱后桥加四个轱辘，其它的什么也没有。
　说它是车那是抬举它了。
　但是现在它已经像一辆车了。
　因为依梦把这辆的外壳也安装上了。
　外壳是将威村冲压元件厂冲压出来的，为了这个将威冲压厂还被万峰逼着做了一次设备的升级。
　尽管外壳没有喷漆，只刷了一层防锈漆，但看着确实是一脸车了。
　殷振飞还是第一次看到这种样子的车。
　“你这是什么车呀？”
　“PICK-UP，就是皮卡，介于轿车和小型货车之间的一种车。”
　“这是你发明的？”
　万峰赶紧摇头：“我可没这两下子，谁发明的我不清楚，咱们国内八六年就有厂家生产了，现在有几个厂子在小批量生产吧，我们算是后来者了。”
　八六年原保定汽车厂改名叫中兴汽车，它们生产出了华国第一辆皮卡：田野皮卡。
　随后长城迪尔、扬子、一汽哈青都推出了皮卡车。
　皮卡受到汽车行业政策保护的同时，不受限于控购政策，其具备轿车的舒适性，兼具卡车的运载能力，同时能面对更多的路况，亦轿亦卡的特性使其成为汽车市场的宠儿，圆了当时很多国人的汽车梦。
　如果说这些皮卡是华国第一代皮卡的话，那么南湾集团现在研发的皮卡勉强算是第二代皮卡了，不论是造型还是性能都有了一些改观和进步。
　殷振飞围着这辆半成品的皮卡转了一圈，心里一番感慨。
　一个今年才二十三岁的青年，已经把一个企业做到了这等规模，真是后生可畏呀。
　接下来万峰陪着殷振飞从小型车车间进入大型车车间。
　在这个车间里他们也见到一款车的雏形。
　这辆车明显比刚才看到的皮卡又高又大又长。
　因为没有驾驶室和车厢，还看不出它像谁。
　这辆卡车现在已经算是达到了底盘整合完毕阶段，说不定明天也会像前两天的依梦一样把这大架子开出去溜一圈。
　“这是我们企业马上就要开始试验的卡车，设计载货七吨，时速一百一十公里，核心的东西都是我们自己一手设计的，这是我们卡车部门的负责人文光华。”
　文光华和殷振飞草安逸分别握手。
　“这辆卡车里的重要部分都是你们自己设计的？连发动机也是？”
　发动机当然是了，南湾厂的人在拆卸分解研究那些万峰从苏联弄回来的各式卡车可不是白研究的，不管是发动机还是整个底盘系统都是经过消化以后开始逆向研究并且改良创新。
　可以说他们是苏式卡车的继承者和改良者。
　如果喝点酒晕晕乎乎的情况下万峰是敢拍着胸脯说南湾卡车的水平不比一汽二汽差。
　当然清醒的时候他可不会这么说。
　万峰和殷振飞在汽车车间待得时间不长，这些东西对殷振飞没啥启示，隔行如隔山，他看了也就是看个热闹。
　从汽车部门出来，走过几十米宽的操场就到了对面的华光科技。
　为了不让殷振飞感到惊讶，在进华光科技车间大门的时候，万峰先行对华光科技做了一番介绍。