我只想安静的做个咸鱼 第219节
闻言,林闲挑了挑眉,理所当然道:“对啊,不是一直很安全嘛!”
“我……”
沐晚晴想反驳,一时间竟有些无言以对。
从逻辑上来说,林闲的话确实没问题。
但她总感觉有些不对劲……
沉默了片刻,她忍不住叮嘱道:“学弟,你接下来慢点,后半程的赛道比之前要复杂多,不但弯道多,而且坡度落差也大。”
“好!”
林闲点点头,正色道。
见他点头答应,沐晚晴不由暗自松了口气,神色有些庆幸。
然而,下一秒,她又再次瞪大双眼。
因为林闲说完之后,竟然再次一脚将油门踩到底。
我……
沐晚晴很想提醒前面是个弯道,但想到刚刚的一幕,她绝对就算提醒了也没用。
算了,既然反抗不了,那就好好享受吧。
想通之后,沐晚晴松开扶手,双手抱在身前,享受速度带来的刺激和魅力!
……
黄发青年早就注意到身后的法拉利 了。
环山赛道他跑过的次数没有一百,也是八十,因此对于赛道很熟悉。
他知道,前方就是个一个急转弯。
见到身后的法拉利 突然加速,黄发青年冷笑一声,“想趁着进入弯道前超车?天真!”
说话间,他手中动作不慢,握着方向盘调整角度,牢牢卡住内圈位置。
只要卡住内圈位置,即便对方能短暂超过他,但过弯之后,还是会被他甩到身后。
赛车圈内有句戏言,得弯道者,得天下。
而想要控制弯道的主动圈,就必须占据内圈。
临近弯道时,黄发青年一脚踩在刹车上,开始提前减速。
爆改之后的GTR虽然马力很大,但车头太重,这种急弯他根本不敢漂移,一是技术不够,其次是车的问题。
一旦强行漂移,下场就是失去控制,最终转着圈撞上赛道栏杆。
所以只能老老实实减速,用抓地过弯。
然而这抹冷笑刚出现,就凝固在了脸上……
……
沐晚晴见他向左打方向盘,并且加速,不由问道:“.~你准备弯道超车?”
“对!”
林闲微微一笑。
沐晚晴提醒道:“可是前面是个近乎90度的急弯!”
“我知道!”
你知道个屁!
疯子!
沐晚晴闭口不言,她知道这个时候,不应该让林闲分神。
弯(李的的)道超车实际上非常危险,尤其是这种急弯。
别看赛道是三车道,但过弯时车辆会斜向推进,占用大量空间。
稍有不慎,超车一方的车尾,就会蹭到栏杆。
但在林闲眼中,周围的一切都是慢动作而已,包括前面的GTR!
此时,两辆车并排进入弯道。
入弯的瞬间,林闲迅速松开油门,并同时猛切方向盘。
顿时,高速行驶的法拉利 ,瞬间横在赛道中尽。
头车距离一旁的GTR只有不到十公分,而车尾更是距离赛道栏杆不足5公分。
远远看去,就像是法拉利 被卡死在GTR和栏杆之间,呈现一个H。
GTR车内的黄发青年,整个人都傻了。
“惯……惯性漂移过弯?”.
第235章
传说中的,惯性漂移过弯!
黄发青年恍惚间,觉得自己似乎穿越到了头文字D的世界里。
这TM……
现实中还真有人,能用出来啊!
他一直以为这种漂移方式,只存在于电影里,没想到今晚竟然有幸见识到了!
“嘶!”
黄发青年倒吸了一口凉气,惊叹道:“尼玛,这哥们到底是什么神仙?”
不光是他,此刻山脚下空地上的所有人,都傻眼了。
相比起黄发青年,他们透过航拍无人机,观看了整个漂移的全过程。
堪称最极限,最完美,最标准的惯性漂移过弯。
一时间,空地上响起一连串倒吸凉气的声音。
……
对于近乎90度的直角急弯来说,惯性漂移过弯,是最快的过弯方式,没有之一。
在出弯的瞬间,林闲狠狠一脚踩在油门上。
顿时,原本失去抓地力的轮胎,在V12发动机超强动力下,再度发力,呼啸着冲出弯道。500
一眨眼的功夫,就将战神GTR远远甩在身后。
漂移任务完成度+1!
愣愣地盯着林闲看了好一会儿,沐晚晴才开口询问道:“你……以前是职业选手?”
她玩了这么久的跑车,还是第一次见到有人在现实中,使用出完整的惯性漂移过弯。
关键还如此完美,如此极限。
刚才若是林闲切入的路线,有一丝丝偏差,车尾或者车头就是撞到GTR和栏杆,导致惨烈的车祸。
林闲摇头失笑道:“学姐你想多了!”
我想多了?
沐晚晴挑了挑眉,心说:就你刚刚那个惯性漂移过弯,绝大多数职业选手都做不到吧!
结果你和我说,想多了?
还别说,大师级车技,配上【绝对专注】技能以及巧克力味口香糖,别说职业选手,就算是巅峰舒马赫来了,他此时都可以一战。
任何竞技项目,到最后比拼的都是天赋,无一例外。
此时的林 闲,大脑各项能力,几乎快要超过人类极限,哪怕技术不是最顶尖的,但如此夸张的反应神经也能弥补这个差距。
吐槽归吐槽,但不得不说,坐林闲的车是真TM刺激。
沐晚晴心脏全程都在疯狂跳动,好几次都差点以为自己要心肌梗塞了。
肾上腺素不断分泌,让她整个人一直处于亢奋状态,脸颊上带着一丝不正常的潮红。
法拉利812发出野兽般的咆哮,再次以两个完美的甩尾漂移过弯后,林闲成功进入第一梯队。
在他前方,只剩下卫寻和黄逸景。
他们两人咬的很紧,只相差半个车位的距离,如果处理不好,随时会被超车。
“WDNMD,真是阴魂不散,像条疯狗一样!”
保时捷918中,卫寻瞥了眼倒车镜,忍不住口吐芬芳。
一旁的副驾驶座位上,职业领航员看了眼小本子,开口提醒道:“前方一公里,有一个下坡弯道,角度大约在 -130度之间,坡度落差42米!建议提前100米减速,斜角60度,利用抓地过弯。”
这,就是一个职业领航员的作用。
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