重生科技狂人 第1024节
从美国铁路客运的衰落过程当中不难看出，除了一些客观原因，这里面有着汽车工业和飞机工业资本的暗中推波助澜。
加州高铁一旦投入运营，加州的运输业必然改变游戏规则，民航业和公路运输目前所享受的巨额利润，将会不可避免地大量流失。
那可都是真金白银，既得利益者怎么可能甘心拱手让人？
混进《壮志凌云》庆功宴大闹一场的那个家伙，就是洛杉矶和旧金山之间运输业的一个投资者。
此人从警局出来后，理直气壮地扬言道：自己会继续反对造成巨大失业的加州高铁，而其中的关键是，让唐焕这个最大的私人投资者打消念头。
……
心情不爽的唐焕，此时正观看史蒂芬·斯皮尔伯格送来的一部由他监制的动画电影样片，名字叫做《AnAmericanTail》——《美国鼠谭》。
这是史蒂芬·斯皮尔伯格第一次涉猎动画片领域，在唐焕的高科技支持下，其艺术创造力得到尽情发挥，结果就是，《美国鼠谭》的制作非常精美细致。
这是题中应有之意，已经不能让唐焕为技术成就而激动了。因此，他的注意力放到了电影故事本身，并且看得津津有味。
《美国鼠谭》描述了小老鼠伟福跟随他的家人，从俄国移民到美国，但途中失散，寻找方法找回家人的故事。
……
1885年，俄罗斯的Shostka镇，一个老鼠家庭——Mousekewitze家族，因为哥萨克人的军队，以及其所饲养的猫，摧毁了他们的聚居处，所以决定移民到美国，并且深信那里是一个没有猫的新世界。
在航行中，年幼的儿子—伟福，因暴风雨而从船上掉下海，认为断无生理的其他家人，则黯然地到达美国。
与家人失散的伟福并没有死，而是借助一个瓶子飘浮到美国，并被一只法国鸽——亨利所鼓励，开始着手寻找他的家人。
糟糕的是，伟福遇到了骗子老鼠华伦，原本以为对方可以帮助自己寻找家人，结果却被卖到了血汗工厂。
好在，伟福与一只在城市环境中有巧妙生存能力的意大利老鼠——东尼一同逃脱了。
然后，伟福与爱尔兰老鼠——毕奇一同唤起同胞，站起来对抗猫。
这时候，有一群名为MottStreetMaulers的猫众攻击老鼠市场。移民的所有老鼠们，这才得知，美国没有猫的传言是错误的。
……
看到这里，唐焕的眼泪差点笑出来，“美国没有猫的传言是错误的……你们实在太有创意了！或许，史蒂芬，你应该给我留一个配音的机会。”
斯皮尔伯格耸了耸肩，“好吧，我记住了，如果有下次的话。”
……
正讨论着《美国鼠谭》的精彩之处，助理送来了一份报纸，最先映入眼帘的就是那个宴会捣乱者，面对记者慷慨陈词地发表战斗宣言的模样。
斯皮尔伯格瞥了一眼报纸后，叹了一口气，“加州高铁的反对者，把矛头转到你这里，不应该！”
“谁让我是最显眼的目标呢。”唐焕美式地自我解嘲道。
得到首富先生恩泽，以及心存好感的人可不少，当幸灾乐祸的《华盛顿邮报》大肆渲染唐焕在自己的庆功宴上，如何被人袭击后，惹来了一片唾弃之声。
当然了，加州高铁也随之成为全美舆论关注的焦点，围绕着建设与否，展开了热烈的讨论，
加州高铁不但在商业利益上动了强力对手的奶酪，还在高达300亿美元的建设资金上，让加州人举棋不定，难以取舍。
?(未完待续。)
第0717章 谁赞成我就支持谁
……
加州高铁在规模上的概念，接近于原本时空里几十年后中国的京沪高铁，但长度还是不及京沪高铁。
根据现有的计划，加州高铁建设资金来源于三个方面——联邦拨款、加州自筹和私人参股。
在这当中，唐焕确认的投入，从最早的2亿美元，一路飙升到近期的15亿美元。并且其贡献了很大份额的启动资金，使得加州高铁项目的前期工作基本完成。
由此可见，这位美国首富先生，对加州高铁项目的信心如何之足，同时也在某种程度上表明了他的实力之强，以及增长之快。
所谓的加州自筹，不外乎发行债券之类的融资手段了。
虽然有着美国首富在前面做标杆，加州人对加州高铁颇为热情，但加州的纳税人也非常现实，对这种投资周期过长的基础建设项目态度保守，不愿意平添负担。
毕竟，未来再美好，那也是未来；美好未来的最大敌人，就是诸多的不确定性。
另外，加州高铁的建设，也涉及到了土地、拆迁、环保等等的问题。
不过在唐焕看来，此类困难相比于原本时空里的几十年后，已经算是好解决的了；真正的关键之处在于，让加州人认识到加州高铁的价值，从而通过融资法案。
好在，花样造势、争取民望那一套，唐焕非常熟悉。这些年他的交游广泛可不是徒有虚名，像《纽约邮报》之流的跳梁小丑上蹿下跳地不断朝自己吐口水，最后却只能沦为开心解闷的笑料，就是人脉在潜移默化地起作用。
何况，唐焕手里还掌握着好莱坞的力量，各路明星们是时候站出来贡献一下号召力了。
“如果加州高铁建成，那来往于南北加州之间的电影人，肯定会得到极大的方便。”斯皮尔伯格隐隐地流露出自己对加州高铁项目的态度。
“但是，加州高铁威胁到了民航业、公路运输的既有利益。”唐焕悠悠地说道：“这些反对者之所以开足火力针对我，无非就是抱着射人先射马、擒贼先擒王的念头。可笑的是，他们除了从财政负担、失业率等方面找似是而非的根据之外，竟然还搬出一个拙劣的借口，把加州高铁形容为我一个人的牟取暴利的工具，真是把大家都当成了任意愚弄的傻子。”
“如果谣言流传久了，那很多不明真相的人，难免会把它当成真的，还是澄清一下的好。”斯皮尔伯格关切地建议道。