科技入侵现代 第18节
格伦·L·马丁公司这个名字对大部分人来说可能有点陌生,它后续经过两次合并后成立的新公司就是大名鼎鼎的:洛克希德·马丁。
洛克希德·马丁的马丁就来自格伦·L·马丁公司。
带着答案面对问题的优势就是大,现实情况就是乔治·亚瑟不行,实际历史上他也不行,通用电气没入围,最后只能在NASA的登月计划中做一些边角料的供应商。
乔治·亚瑟在阿波罗登月记录中更是查无此人。
而格伦·L·马丁公司截然不同。
格伦·L·马丁公司不但是阿波罗指令舱和服务舱合同的决赛入围者之一,尽管1962年输给了北美航空公司。
但后续在先锋号火箭和泰坦系列等航天项目中,它在太空竞赛中扮演了关键角色。
除了格伦·L·马丁公司很有价值,优秀的工程师团队、过去大量制造轰炸机的成功案例外,站在上帝视角,格伦·L·马丁公司本身也会在两年后完成和玛丽埃塔公司的合并。
既然你早晚会合并,那么摩根家族已经通用电气,就有机会去争取这样的合并机会。
这段时间约翰·摩根一直在推进航天板块的独立,对格伦·L·马丁公司的名字自然不陌生:
“格伦·L·马丁公司?”
林燃接着解释:“对,通用电气现有的工程师团队太孱弱了。
我们即便可行性报告能通过,后续的具体项目过程中,依然要依赖外部供应商。
既然如此,不如提前把外部可能的供应商合并进来。
在我的想法里,格伦·L·马丁公司会是最好的对象。
至于具体的合并,我那30%的股份就按照等比例进行稀释就好了。”
约翰·摩根迟疑:“我先去了解一下,格伦·L·马丁公司可没那么好合并。
通用电气的航天板块整体剥离出来,也就两千名雇员,而格伦·L·马丁公司在巅峰时期雇员数超过五万名,哪怕战争结束后员工数不断下降,也有超过一万名的员工。
他们的营收和利润都要比通用电气的航天板块多得多。”
林燃直视对方,他要比约翰·摩根还更相信摩根家族的实力:“这固然是一场蛇吞象的游戏,可他们同样需要摩根家族。
你做的不是通用航天吞并格伦·L·马丁公司,而是摩根家族吞并格伦·L·马丁公司。”
每次和林燃见面,约翰·摩根都希望掌握主动权,但他从来没有成功过。
他都想从林燃的建议里找点茬出来,技术层面的他听不懂,通用电气的工程师都被训的跟孙子一样,曾经有工程师反驳了两句后被问的哑口无言。
现在他发现,甚至商业上的操作,对方的建议都更完善。
如果建立在必须成功的基础上,那合并格伦·L·马丁公司确实是个好的选择。
比它更牛逼的,人家不会卖,像波音这种,格伦·L·马丁公司是巅峰时期才有五万员工,波音的员工数一直稳定在五万人以上,1960年营收就超十亿美元的庞然大物。
别说他了,就算他爹的爹小摩根来都未必能搞定。
比格伦·L·马丁公司弱的公司,那还不如重新招工程师,挖竞争对手的团队。
约翰·摩根越想越觉得这是个好主意,可还是很困难。
约翰·摩根解释道:“伦道夫,收购格伦·L·马丁公司这件事我需要再进行评估,这其中难度还是太大。
另外格伦·L·马丁公司是联邦国防工业的关键供应商,这笔收购会被严格审查,尤其考虑到《谢尔曼反垄断法》和《克莱顿反垄断法》,司法部也有可能会介入。
即便我们两家都同意合并,还要面对来自联邦的压力。”
通用电气也是国防的核心供应商之一,它为J47和J79这两款战斗机提供发动机,另外还提供了大量飞机电子设备。
林燃思考片刻后说:“嗯,我知道了,等年底的NASA关于登陆月球进行招标,我们的方案击败所有竞争对手中标后,再去和格伦·L·马丁公司的乔治·邦克谈可能会更加合适。
但你现在就要开始和乔治·邦克来往,并透露关于通用希望能够收购格伦·L·马丁公司的意思。”
乔治·邦克,格伦·L·马丁公司的董事会主席,两年后格伦·L·马丁公司和玛丽埃塔公司的合并,他就是重要推手之一。
“你需要向他表明,和通用的合并,双方在航空航天领域的技术专长可以形成互补,另外通用还能为马丁公司提供财务支持,增强其在竞争激烈的市场中与波音、洛克希德等巨头抗衡的能力。”
和林燃见面后,约翰·摩根马不停蹄地乘坐航班飞往亨茨维尔市,他约好了在这里和海恩斯见面。
没错,就是NASA的工程师,林燃在他纽约的家中住过两晚的海恩斯。
海恩斯在红石基地工作,红石基地在阿拉巴马州亨茨维尔市的西南方向,占地接近四万英亩。
就在1960年的7月1日,也就是四个月之后,NASA的马歇尔航天飞行中心会依托红石基地而建。
当下红石基地还不叫马歇尔航天飞行中心,但因为红石基地的存在,已经有大量科学家、工程师和军方人员在这里汇聚,带来了周围亨茨维尔市的初步繁荣。
其中约翰·摩根约海恩斯见面的酒店,拉塞尔·厄斯金酒店就是当地最豪华的酒店之一,建于1930年,以高档南方美食著称。
等身穿Chipp手工制造的海军蓝双排西装,一路风尘仆仆地走进餐厅,海恩斯已经在此等候多时。
“摩根先生,今天穿的很帅。”海恩斯打趣道,他和眼前这位因为伦道夫打过几次交道,二人已经有了初步的默契。
“你说这个吗?纽约的Chipp给我手工制作的,你感兴趣我可以把他名片给你。比起老一辈喜欢的Brooks Brothers、更老牌的Savile Row,我还是更喜欢Chipp那更加现代的常春藤联盟风格。”
“对了,你有兴趣来为通用电气工作吗?”
第28章 访问香江前的准备工作
“我在红石基地干的很开心,暂时不考虑。”海恩斯婉拒道。
同时内心吐槽道,狗大户太有钱了,不愧是摩根家族。
他一般在亨茨维尔来吃饭,都是在类似吉布斯烤肉店或卡特餐厅这类地方吃汉堡奶昔之类的简单食物。
哪怕和同事聚餐也顶多到绿蔷薇餐厅这样的地方吃个烧烤和炸鸡。
像拉塞尔·厄斯金酒店这样的地方,他自己花钱的话,一年都不会来一次,除非亚瑟·鲁道夫请客。
NASA的GS-9级别工程师年薪起薪大概在6435美元一年,折合一个月536美元,而拉塞尔·厄斯金酒店一顿饭能干掉30美元,像约翰·摩根让酒店上的商务餐还要更贵。
而刚才约翰·摩根提到的那些服装品牌,更是奢侈品中的奢侈品。
里面海恩斯就只听过Savile Row这个名字,还是因为JP摩根喜欢乘坐飞机专门飞到伦敦去找Savile Row定制西装。
其他两个名字Brooks Brothers和Chipp他更是没听过。
要知道海恩斯的家庭在阿美莉卡也算是中产了。
中产和老牌贵族之间的差距就是这么大。
“好吧,可惜你这样的人才不能为通用工作。
本来我想,你和伦道夫一起工作,会成为像冯·布莱恩与恩斯特·施蒂林格那样的经典搭档。”约翰·摩根说。
他提到的这两位都是阿美莉卡通过回形针行动从德意志找来的科学家,两人五十年代的时候一起在红石基地工作,专注于火箭技术开发。
其中冯·布莱恩负责总体设计和领导,施蒂林格则在推进系统和电推进概念上提供支持。
他们的合作促成了红石火箭的成功,并在1958年发射了美国首颗卫星“探索者1号”。施蒂林格的理论工作为冯·布莱恩的实用火箭设计提供了重要补充。
海恩斯更酸了,什么狗大户,居然能够把伦道夫·林给挖来。
之前约翰·摩根来找他咨询林燃相关信息,并展露出要招揽林燃的意思,当时海恩斯已经从报纸上看到大量关于林燃证明费马猜想的新闻。
他原以为约翰·摩根异想天开,都已经在数学界声名鹊起,被誉为华人高斯,有可能成为下一任数学教皇的人物,怎么可能跑到通用电气去任职。
结果没想到,约翰·摩根真做到了。
这让他内心感慨,在阿美莉卡,果然没有钱做不到的事情。
“伦道夫吗?他在航天领域的才能要比我优秀得多。”海恩斯感慨道。
这也是所有通用电气航天部门里,和林燃打过交道工程师们的共识:“伦道夫这家伙太厉害了,在航天航空理论方面很难找到比伦道夫更厉害的人物。”
也正是因为有所有工程师群体的背书,约翰·摩根才会愈发信任林燃。
约翰·摩根很清楚,在当下这个环境下,要想让这帮白人工程师从内心信服一名华裔,只有一种可能:那就是对方真的比他们厉害,肉眼可见的厉害。
“可伦道夫有太多事情要做,他要教书,要做数学研究,他无法把所有的精力都放在通用电气的航天业务上。
我需要有人能帮我具体的主导这项工作。”约翰·摩根说,他来挖海恩斯,也是因为林燃提到过,海恩斯不错。
海恩斯这下内心要平衡了,原来是兼职:“我再考虑考虑。”
约翰·摩根话题一转,“海恩斯,之前我听你说过伦道夫是什么样的人,你能不能再跟我仔细描述一下?”
“在见到伦道夫之前,我很难想象有人能够打破专业与业余之间的界限。
我作为一名GS-9级别的工程师,一直专注于复杂的轨道计算,我的专业能力在红石基地四千名工程师里绝对排得上前1%。
然而伦道夫给我的感觉是,他和我的差距在于,我的能力只有这么多,而他只想做到这么多。”
海恩斯提到二者能力的差距时,先是举起了一个小的杯子示意这是自己的能力,然后举起了大的红酒杯示意这是伦道夫的能力。
“我在很长一段时间里都在怀疑自己,直到在报纸上看到关于伦道夫的报道。
对方是22岁年纪就能证明费马猜想的天才,我们之间存在着巨大的鸿沟不是再正常不过的一件事吗?”
关于林燃在1960年的日常生活,约翰·摩根少说了太多。
除了教书、学术会议、数学研究、给通用电气的航天工程师们上课外,林燃自己也要上课。
霍克海默教授给林燃准备了一大堆批判理论的书让他看,每周固定交流一次。
另外还有就是暑假期间去香江前的准备工作。
在公开资料中,此时的华国会在今年完成DF-1的试射,DF-1是基于苏俄的R-2导弹进行设计,采用酒精和液氧的混合液体燃料作为驱动,射程只有550公里,载荷也只有500公斤,适合短程战术用途。
“DF-1在今年完成试射后就会被打入冷宫,更像是钱老主导的练手之作,为后续正式列装的DF-2和DF-3作准备。
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