让你造拖拉机，你去造火箭？ 第46节

　　(本章完)

第65章 进步号

　　乌兰哈山机场附近的大草原，零零散散的汽车散步在周围，一群装备齐全的人正用“大炮”摄像机拍摄H1分离测试的图像。

　　一辆军车停在不远处，默默注视着这边。

　　这些人不是间谍，而是闻风赶来的航天爱好者。

　　自H1第一次被图154背到了这里测试，就开始聚集来拍照的爱好者。

　　当然他们能拍到的信息也很有限，光是外形和气动NACA光看官网照片就能分析出来，想要详细内容只能进机场。

　　但不要忘记，乌兰哈山修理厂（机场）的内部代号是96533，可是正经的军事基地，安保工作自然是极其严格。

　　新远倒是很乐意泄露些无关紧要的照片，也没有让赶人，爱拍就拍吧。

　　空中，邓磊和李队长驾驶着H1，流畅地进入降落航线。

　　由于采用翼身融合和中央升力体设计，H1没有明显的机翼划分，整架飞机任何位置都能产生升力，看起来就好像动画中的飞行器，胖嘟嘟的身材配上小巧的翼尖就构成了全部。

　　航空界曾经戏称中央升力体为“飞行板砖”，这无论是从外观还是实际上来说都很正确。

　　虽然这能极大节省空间和重量，但带来的坏处就是操控性不佳，做大机动失速失控的风险很高，操作规范只允许保守驾驶。

　　当然作为航天飞机H1失速后也有保险，只要尾部的液氧液氢发动机启动，强大的推力直接让整机的推重比超过1.2，虽然燃料较少开机时间有限，但也足够改出了。

　　邓磊开始降低高度，在智能驾驶系统的帮助下修正风向带来的偏航，李伟向外拉开关，放下小巧的前三点式起落架。

　　H1的以一定的仰角触地，后起落架的轮胎与跑道接触产生白烟，然后机头压低，机轮液压刹车泵增加压力，滑行到跑道尽头后缓缓停止。

　　不远处临时当作指挥中心的屋子里，佘院士看到新远的工程师们纷纷站起来，一言不发互相击掌。

　　代号“H1遥一”的大气层内载人飞行测试圆满完成，全程航天飞机状态正常，没有任何差池。

　　跑道上，航天员大队的队员们与地勤一起奔向航天飞机，从外部解锁侧面的-客舱门，随着气压差发出的声音，他们看清了里面的景象。

　　总是严肃的邓磊拉开面罩转过头，对他们比了个“耶”的手势；李伟的面罩也半拉开，闭眼仰躺在座椅上，双手轻轻放在方向舵旁设置的扶手上。

　　他在享受航天飞机降落时的感觉。

　　好半天，李伟吐口气睁开眼睛，看到了几双灵动的眼睛，叹息一声解开X型安全带：

　　“我去问问新远的工程师，以后飞行的时候能不能带上大队一起培训。”说完见队员们还是没反应，他又才说出下半句：

　　“上天的机会很难得，我会向上级反应……可行的话新远也可以参与到我们的载人航天工程里来。”

　　“哇！”

　　队员们终于爆发出欢呼，将穿着宇航服的李伟从航天飞机里抬了出来，就这么用人堆扛着跑向机库，剩下的人继续围在H1的旁边，温柔地抚摸着H1底部黑色的隔热涂层。

　　虽然是在大气层内飞行，但还是能感受到机体表面的余温，对于航天员来说她就像少女的皮肤一样温暖。

　　佘院士看到了跑道上的场面，心里也叹了口气。

　　载人航天开始到现在23年了，才送了10名航天员上去，是不是真的有些少呢？

　　但是没有配套的空间站设施上去人也没用，必须等长征五号才能有运力建设大型空间站……不，新远二号的样箭已经在琼州了。

　　5月11日，老马的5月的第一枚猎鹰9发射，并且直接进入海上回收。

　　当然……又双叒叕失败了，这枚猎鹰9直接掉离拖船20米的海里去了，倒是收获了完整的残骸。

　　也就是在这一天，新远正式对外公布新远二号遥一发射时间：5月26日。

　　5月17日运到琼州，5月26日在1号发射工位发射，一级在新远航天发射场1号回收工位回收。

　　回收方式也不再是支撑腿回收，新远二号太高大太重，支撑腿难以承受而且重心太高。

　　这次的回收方式是：一级火箭控制悬停在回收工位的塔架10到20米处，放平格栅舵，塔架伸出两根长长的钢结构，像筷子一样收拢，使一级火箭借助伸出的格栅舵悬吊在塔架上，离地悬空15米左右。

　　相比于支撑腿回收，这样的方式难度又上升一个数量级，但明显系统研究院也是有备而来，确定任务进度变成“已完成”才应用的。

　　开挂的美妙之处就在于此。

　　所有人都觉得这样的这样的回收方式是天方夜谭，过于不可思议，但老马反而摸起了下巴：好主意，够高科技，抄了。

　　与此同时，林炬在公司确认了首架H1航天飞机的命名。

　　和火箭不一样，航天飞机有自己独特的意义，取一个合适的名字很重要。

　　先是在全厂职员里征集意见，每个人可以想名字然后发送到厂办邮箱，取名活动时限三天。

　　林炬每天都在翻看邮件，不过直到三天结束也没有找到想要的答案。

　　“老板，要不我们抽20个投票选择？”

　　林炬无意识的点点头，但紧皱的眉毛显示出他其实并不满意。

　　突然，一个名字从心底浮现：

　　“进步，就叫‘进步’号吧。”

　　郭申一愣，这名字又撞车了，不过爱怎么怎么着吧。。

　　虽然这有浪费全厂员工心情的嫌疑，但谁叫林炬是大独裁呢？老板都这样说了，进步就进步吧，更进一步。

　　于是乌兰哈山基地的那架H1正式被更名为“进步”，将在载人发射前返厂维护时更改涂装。

　　而在新远工厂，第二架H1的机体也制造完成，她则被提前命名为“团结”号。

　　事实上为了确保绝对安全，进步号发射时团结号和一枚新远二号的组合体会在琼州发射场待命，一旦进步号出现意外无法返回，团结号就要在12小时内发射去救援。

　　还是那句话，虽然系统工程师和系统的技术都非常可靠，但涉及到人命，必要的程序还是要走。

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　　(本章完)

第66章 ReadyGO

　　“新远二号遥一发射任务将于5月26日，于琼州文昌发射场1号工位择机发射。”

　　5月16日早晨，新远官微与官网同步发布消息。

　　5月17早上6点，由两辆半挂拖车组成的车队从原新远市拖拉机厂，现新远市物流开发区外出发。

　　这次护送的规格相比上一次更高，因为大家都知道这一枚相比半个月前是真正的火箭，绝对不能出现任何意外。

　　反正新远市机场客流量也不大，干脆大半个道路直接封闭隔离，全力保障新远二号运输工作顺利进行。

　　车队里面还有一辆属于蜀川旅游局。

　　他们花1000万友情价买下了新远二号遥一涂装权，将在箭体上画满蜀川时刻不在宣传的竹子和熊猫……

　　作为小时候每天骑熊猫上学的蜀川人，林炬怎么也想不通这玩意有什么好看的。

　　新远机场专门划分出一块区域，确保火箭吊装时不会受到其他影响。

　　伊尔76将会在今天和明天各飞一次，把一级和二级送到琼州，至于整流罩可以拆开，顺便塞进货舱里就行。

　　林炬亲自爬上运输机，这是新远开创新时代的火箭，必须时时刻刻守着才安心。

　　与此同时，八院。

　　何倘接了个电话，然后晚上宣布了个事儿：

　　“新远二号遥一火箭26日发射，航天局允许各院派人去观察，谁要去？”

　　唰地举起一片手。

　　“只有二十个名额，但可以带家属！”

　　还是一片手。

　　同样的情景在航天局下属各研究院发生，毕竟是华国第一重型火箭，还是新远宇航，航天局大佬都受到了邀请。

　　邓磊三人组不去，他们现在要加紧训练，但李伟和航天员大队的几位答应了邀请。

　　同时，放出消息后还有无数人想要来看顶着诸多第一名头的火箭发射。

　　有多少呢？仅仅是5月16日当天琼州航空的机票销售量就上涨了4万张。

　　在这样的非热门旅游季，三亚航空抓住机会，果断上调票价到旅游季价格，同时要求空乘售卖的特产要从手工艺品变成航天周边。

　　截至到5月25日，累计抵达文昌观看发射的游客数量已经超过了14万人。

　　航天科技、科工也来了不少人，但他们是嘉宾席，不像游客只能在海滩远远观看。

　　此外进入琼州的游客中有一千多外国人，其中接近一半都是小日子过得不错的岛国人。

　　当地对此习惯了，小本子总是对自己的邻居过分关注。

　　5月25日下午，在总装大楼完成组装的新远二号遥一火箭竖着被运输车缓缓拖向发射塔架。

　　围观群众首先看到的……是箭体上的竖着的一行大字“美丽天府欢迎您”，背面才是新远二号的名称。

　　除此之外箭体全部被刷上了涂装，由绿色的竹子、白色底色、卡通熊猫组成。

　　但这丝毫不影响新远二号的震撼力，总装后高达75米的高度有二十多层楼那么高，长征二号F算上逃逸塔也才49米。