让你造拖拉机，你去造火箭？ 第307节

　　而窦平就只能低着头不敢说话，捅出的篓子太大，至于后果……看看熬夜十几个小时还依然要求开会的上级就可想而知了。

　　军方的反应相当有趣，一方面是发现缺少对这种紧急事件的处理能力而担忧，另一方面却因为雪鹄是自家独有而自豪。

　　在重新返回入境以前雷清不敢降低速度怕被击落，根据飞行计算机日志最快时速超过了12.1马赫，是在境内重新抛物线降速以后才降落的。

　　燃油剩余量充分说明设计的36000公里航程真的能达标，一想到自家飞机能以10马赫以上高速两个多小时全球飞行一圈，那种刺激感简直难以言喻。

　　而且试飞中它还经历了实战检验，现存的防御手段在它面前像纸一样脆弱，如果想，甚至能够从约翰的头顶上安然飞过去！

　　哪怕没有任何攻击能力，它从敌国头顶飞过就是一种巨大的威慑！

　　光学不隐身和音爆问题反而可能是种优势，毕竟又被打不到不是？反而可能要担心一下被视觉追踪的问题……但瑕不掩瑜。

　　别看其余几方都在跳脚对自己指责，可他们只要一天拿雪鹄没办法，就不敢真的施加压力。

　　就好像这次明明是穿过了三个国家的领空，但收到的也仅仅是几份不痛不痒的抗议声明，甚至远期来看还收益巨大。

　　别的不说就看最近很恼火的核废水排放问题……可以肯定己方绝对要以此作为依仗去施压，用抗议和谈判解决不了的问题，现在看起来似乎也不是什么困难的事情嘛！

　　至于航发委被叫过来除了他们的工作领域和这件事沾边以外，还有就是预计10月初献礼首飞的腾云工程处置问题，仔细想想……它的震撼力恐怕不比雪鹄低，拿出来会不会更刺激世界？

　　当然，会议前大佬也悄悄叫来了佘院士和林炬，低声吩咐道：

　　“你们考虑一下太空紧急避难的方案，拿几个可能的方案出来，这很重要。”

　　求月票……

　　(本章完)

第487章 余波

　　六角大楼。

　　在雪鹄搅乱西太平洋的时候阿美还是早上，正是职员们刚刚进入工作状态的时间，现在已经是凌晨了。

　　核战预警什么的在这里并没有引起太大的慌乱，警情值班室瞄一眼卫星就知道没这么离谱。

　　洲际弹道导弹发射的时候尾焰具有极其强烈且独特的红外特征，天上的遥感卫星只要看到一个散发着巨大热量的玩意在以几千公里时速移动就会示警。

　　如果再判断一下弹道，发现其目标高度疑似本土或者盟友，它就将发出最高警报。

　　但雪鹄飞行时的热特征远不能和火箭尾焰相比，更何况还经过了特殊处理，只有离得最近来不及判断太平洋舰队慌了一会儿。

　　后续的几个小时与其说是提防核大战不如说是在借着机会示威亮肌肉，毕竟两个盟友领空都被强闯且肇事者拍拍屁股就飞走了，不做出点激烈反应说不过去。

　　这就好像一个人突然被恶作剧吓了一跳，虽然无害但必须得张牙舞爪一番证明自己即使是来真的也不怕。

　　8·12事件的影响肯定会极其深远，先不提冒犯领空的问题，就先说说那个“迷航”的飞行器到底是什么玩意？

　　没有侦测到火箭发射痕迹，说明不是用火箭发射的，极有可能是从机场自主起飞的。

　　一架从机场起飞自主加速的飞行器，从被侦测（即将出内陆时）再到返回东北信号消失，飞过的航程超过6000公里，最低速度6.8马赫，最高速度12.1马赫，平均速度10.9马赫，这是什么怪物飞行器？

　　而过了几个小时情报室也开始汇总中文互联网上的情报，发现昨天从银川开始一直到“希金斯”号发现它的胶东半岛，两个地点之间的内陆城市都有人发现了天上的亮点和听到了极其明显的爆响。

　　通过城市串起来的距离就是约1000多公里，再考虑到华国喜欢在西北大漠设置各种秘密基地，也就是说未知飞行器从起飞到返回能被他们证实的航程就超过了8500公里。

　　那么合理推测其设计航程至少在10000公里以上，妥妥的战略轰炸机，可以直接飞到北美来。

　　12马赫飞行器、雷达低可探测性、航程超过一万公里、飞行高度大于六万米，哪一项都是让人冷汗直流的指标。

　　再看一下华国通报内容里承认有试飞员，说明这还不是无人飞行器，能够载人飞到这个指标的飞机怎么也不会小。

　　昨天晚上五国热线电话的时候四方都想知道那到底是什么东西，但华方口风很严实除了透露出“有人驾驶”这个关键信息以外就只有完全糊弄人的“气象用途飞机”说辞，毕竟非法横穿领空的是民用飞机还是军用飞机区别可不小。

　　说起来“气象飞机”大家还挺熟悉，当年U2在联盟境内被击落时阿美也是这么说的，以彼之道还彼之身了属于是。

　　虽然这个问题最后被糊弄了过去，但所有人都对那个未知飞行器非常感兴趣，正在尽一切努力获得相关信息。

　　不过对于六角大楼来说，光是现在能够确认的指标就已经足够吓人了。

　　整个空军情报室开了两个小时的转向研讨会，除了技术专家偶尔发言以外其他人都在可怕的沉默中。

　　纵观整个空战的历史，最开始是原始阶段的机动制胜论，后来随着技术的成熟发展为能量制胜，也就是高空高速理论，并在二战后的第二代喷气机时代发展到巅峰，新飞机打不到两马赫两万米的“双二”指标都不好意思拿出来，更是催生出了XB70“女武神”、SR71“黑鸟”这样能飞三马赫的怪物。

　　但高空高速理论随着导弹技术的日渐成熟渐渐没落，空战开始向信息化前进，结果现在一看高空高速理论似乎没有过时？

　　或者说，以前放弃高空高速的原因是因为他们还“不够高”、“不够快”。

　　被召集而来的NACA和航空企业专家看到“12马赫”“6万米”“有人驾驶”“大气层飞行器”“10000公里航程”时第一时间都在摇头，认为这五个指标合在一起完全不可能。

　　但事实胜于雄辩，他们也只能绞尽脑汁思考着什么样的技术能做到如此地步。

　　脸色阴沉到能出水的凯里少将也知道飞机暂时分析不出什么，转而问道：

　　“在问我们能不能造出这样的飞行器之前，你们先告诉我如何击落它。”

　　技术专家们沉默了一会儿，然后有人说道：

　　“标准三具有这样的能力，但雷达指引有问题，敌人的飞机显然用了隐身设计，虽然现在看来还有很多问题，但也还处于试验阶段，他们肯定会在未来解决这些麻烦。”

　　“爱国者3也有潜力，问题也差不多，还有萨德，具有反导能力的导弹理论上都差不多的。”

　　“……”

　　一番讨论下来大家发现虽然理论上有不少能够打得到的导弹，但引导是个大问题，他们能想到的缺陷别人也肯定在想办法改进，加上高度和速度的天然屏障，实际想击落还是很困难的。

　　凯里：“你们说的都是路基、海基反导系统，就不能用飞机击落吗？”

　　他并没有被迷惑到，这些路基和海基的反导系统部署昂贵的缺点不提，最大的问题是难以移动，而他们的目标飞机是可以随意更改航向的。

　　大不了飞机绕过去就好了，地球那么大，总不可能到处塞满宙斯盾舰和反导阵地。

　　最好的办法还是用截击机去拦截，灵活性和响应能力都大大提升。

　　这个问题直接让专家们陷入了沉默，能拦截12马赫飞机的截击机？那它自身怎么着也得飞到10马赫，这怎么可能做到。

　　“也许……激光？”

　　一名雷神公司的专家吐出了一个词语，让人们又陷入了思考。

　　听上去似乎可行，海基、路基、天基激光阿美都有在研发，包含了针对导弹的项目，用来打飞机也应该是可行的。

　　但问题依然存在，这个级别的激光器如果是路基和海基存在的问题和反导系统差不多，如果是天基依然缺少飞的足够快的载体飞机，问题又回到了原点。

　　空军情报室艰难地讨论着应对方案，但很快被总统府助理的到来中止。

　　后者走进来手指依次从NACA专家、情报局局长、凯里少将的身上划过：

　　“先生们，总统需要一个解释。”

　　(本章完)

第488章 助攻

　　“从现在开始，我们、自由世界已经进入了最为黑暗的时刻！”

　　约翰的第一句话就让众人感到了事情的严重性，谁都不肯首先出声。

　　他当然有资格生气，几个小时前才结束的热线电话会议简直是让人发狂。

　　虽然明面上是有错在先，但他们咬死“民用”“误闯”不松口，而其他人根本拿不出行动的证据，再怎么扯嘴皮也没用。

　　倒是其他四方难得一致发出谴责，不过换来的也不过是“致歉”以及“马上派出救援队进行人道主义救治活动”，象征性地掏点钱、口头道歉而已。

　　露西亚和髪国因为刚刚加入华阴条约以及达成月球合作协议叫了几句就没了声音，带嘤试图搅屎但已经搅不动，约翰想折腾也折腾不起来，最后只能草草发一份宣言告诉其他小伙伴“歌舞升平一切良好，我们没准备打仗”就结束了。

　　然而雪鹄的首次亮相已注定了要让许多人睡不着，这份技术力所代表的意义着实让人吃惊，已经完全超越了阿美和联盟过往的成就，更代表着其拥有者逐渐在向进攻转换的战略思想。

　　如何通过一个国家的空军去判断它是防御型还是进攻型战略？

　　答案是看辅助机型占比，如果大部分只是单纯的战斗机，那么说明其主要任务是国土防空，难以将手伸出去。

　　进攻型力量必须拥有强大的远程侦察和保障能力，加油机、预警机、侦察机、运输机这些辅助机型越多越说明其进攻需求越强，而“雪鹄”虽然定位不详，但其展示出来的一面就足够说明注定是为了超远距离突防而生，所代表的意义非凡。

　　这种战略态度的变化比起飞机本身更让约翰恐惧，加上之前的航天竞赛连连失利，外部压力已经达到了前所未有的程度。

　　……

　　德克萨斯。

　　与政界和高层沉闷的环境不同，在马斯克看来航天产业即将迎来的是光明的未来，尤其是载人航天。

　　虽然在恐慌过后外界已经渐渐开始清醒过来，明白核大战时空间站也不算安全，但投资者升起来的热情并未怎么削减。

　　毕竟十天前天幕二号任务第一次将商业载人航天的版图扩张到了月球，并随着前进号已经超过75%的完工进度可以确定不久的未来还将把火星包括进去。

　　哪怕其他商业航天还远达不到这个地步，但发展潜力也同样不弱，没理由就一定办不到。

　　一直折腾着亚轨道旅游的杰夫·贝索斯趁机提出了使用新格伦火箭的“谢泼德二”型载人飞船，重量达到45吨，甚至可以飞往月球。

　　虽然是一份草草拟制的PPT，但蓝色起源毕竟是仅次于SpecaX的私人航天承包商，外界的再次看好让杰夫已经有信心摆脱阿尔忒弥斯二号的阴霾，重新建立起企业的声望。

　　SpecaX做得当然更不差，马斯克立即提出将把之前就已经透露过风声的月球旅行计划变成现实，并规划了用星舰建立月球空间站的计划。

　　他太了解富豪怕什么了，除了这些以外他还提出了在月球和火星建立永久生态基地的构想，足够舒服地过完一生，在大环境下受到了强烈追捧。

　　过去的两个多月里SpecaX已经基本证实了两发猎鹰9火箭环月旅游的可行性并进行了初级方案设计，现在他要将这个方案在今年内变成现实。

　　多了一发猎鹰9和一个推进单元，成本上涨60%，标价却足足翻了四倍，然而订票的富豪还是络绎不绝，之前买近地轨道的很多人也选择了升级为月球套餐。

　　整个航天界不管是官方还是私人虽然都未明说，但都在心照不宣地宣传载人太空长期旅游，而且越远越好，有钱的富豪也愿意在这上面投一笔资金支持。

　　和阴暗且不确定的地下避难所相比，太空至少能让他们看到太阳。