让你造拖拉机，你去造火箭？ 第236节

　　马斯克很想知道，在太空用天文望远镜看前进号会不会更清晰。

　　不过此时按照前进号的轨道他还看不见，倒是“希拉”空间站正在越过地平线，很快就能观测。

　　在专业工程师比利以及地面提供的参数修正下，两人花了十几分钟终于在镜头中捕捉到了工字形的希拉空间站。

　　大小和地面观测差不了多少，但并没有因为大气干扰产生的那种模糊感，在黑暗的太空背景下就好像是一个精致的模型，只有表面微妙的光线变化证明是真实存在着的。

　　另一名富豪也赶紧凑过来拍摄下了这一珍贵的画面，直到龙飞船因为自身轻微的角动量使其超过了舷窗的视野。

　　但他们并不急着修正，而是继续等待了两个小时，直到NACA提示前进号即将进入可观测区域。

　　龙飞船用了十分钟来调整自己的姿态，将舷窗完全面向500公里轨道上的前进号方向，然后几人再次开始调试望远镜，有上一次的经验没多久就捕捉到了它。

　　“jesus！”

　　望远镜的角度十分完美，沈比利看到的是前较好的正面，一个已经被六根辐条舱撑起的辐射状造物，对称的两个生活舱都能分辨出来。

　　虽然轨道高度差了一百多公里，但在地球6378公里的半径下这点距离几乎可以忽略，龙飞船与前进号的相对速度差的很小，所以在天文望远镜的成像非常稳定。

　　如果是在地面观测，必须配备专用的追踪仪器，否则以近7.9公里每秒速度运行的空间站只会从镜头中一闪而过。

　　马斯克迫不及待地凑到电子目镜前，比起刚刚的“希拉”，前进号肉眼可见的大了许多，虽然圆周上的舱段绝大部分都还未安装，但它已经显示出了自身的伟大。

　　他想起了前几年上映的《星际穿越》，那里面也有个旋转空间站，但诺兰在前进号空间站出世后承认电影里的永恒号直径确实比较小无法产生那么大的重力，而且角速度也太高。

　　而面前他所看到的这一幕，就仿佛穿越到了那部电影里，见证着永恒号从地球出发前往土星，尾部的发动机喷出淡粉色的火焰……等等！

　　马斯克眨了眨眼睛，确认自己没看错。

　　在电子目镜中占满屏幕的前进号空间站出现了一个呈现出淡淡粉色的亮点，并逐渐离开了空间站，然后亮点开始缓缓扩大，向着模糊的光团进化。

　　这一变故立刻引起了几人的惊呼，反应最快的沈比利马上微调天文望远镜尝试追踪那个亮点，还不忘打开了电子目镜的录像功能。

　　“那是什么，是UFO吗？！”

　　另一名工程师小声叫道，旁边的富豪狠狠点头。

　　“该死，我们发现了华国人和外星人勾结的证据！埃隆，我们得去与那艘飞碟取得联系，让他们支持自由世界！”

　　(本章完)

381.第377章 飞向月球

　　第377章 飞向月球

　　风暴号的空间站安装任务只用了12天就完成了，但他们还需要对航天飞机进行测试工作。

　　首先是供电能力。

　　前进号的耗电量可不低，6个生活舱以及领航舱、功能舱的耗电量就超过了1000千瓦，建成后需要至少3000千瓦的发电能力。

　　电力的提供方式主要是六个服务舱各自携带的核反应堆，他们一边为核发动机提供动力的同时也能够提供充沛的电力，当然现在还没有。

　　目前前进号的用电方式是一个挂在桁架上的临时单面太阳能板，可以提供200千瓦电力，虽然不多但对于尚未正式运营的空间站来说还是足够的，建成以后就拆了。

　　在风暴号对接以后，它就尝试为空间站提供电力，结果当然可喜可贺，三台A100拥有4MW的最大发电功率（受限于散热板面积，实际潜力大得多），轻轻松松就能供应整个空间站的用电。

　　又花了几天进行反应堆的检查，宇航员们就开始收拾空间站，将一些必要的物资搬进航天飞机，准备进行远航了。

　　装备了三台核发动机，燃料剩余量超过90%，不来一次说走就走的旅行合适吗？难道就这么撤回来？当然不可以。

　　测试的路线也很明显，风暴号去不了火星，只能去月球转一圈了。

　　她起飞的时候就带上了一些用于月轨测试的实验仪器，早就做好了准备，只是从前进号里带上了一点生活物资。

　　“检查舱压，检查对接口密封。”

　　“A1对接口准备完毕，可以分离！”

　　对接口分离的时候产生了一个小小的推力，风暴号以几厘米每秒的速度缓缓离开空间站，然后打开的货舱开始关闭。

　　在这之前副指令长出去检查了一遍散热板，确认完全处于展开状态。

　　风暴号尾部的X型散热板和机翼组成了一个“米”字，让她的整体形状看起来不像航天飞机，反而像是一艘真正的飞船了。

　　胡冬按动耳麦：“指挥中心，申请进入深空模式。”

　　“风暴号，检查状态后可以进入深空模式。”

　　地面的声音是一贯的令人倍感精神，这种从共和国建立时传下来的广播音色很有辨识度，让人不自禁地感觉回到了那个烈焰般燃烧的时代。

　　计算机得到来自地面的授权后从近地轨道模式切换到了深空模式，此时飞控模式和安全标准都将切换，并且将会自动检测调整重心。

　　七名宇航员全部将自己固定好，SC09检测通过，胡冬感觉椅背正在拖着自己后仰，同时腿部抬起，整个人视线几乎与舷窗垂直了。

　　面前的控制台也开始有所动作，原本看似固定在一起的控制台实际上是四个活动板块，为了更符合深空飞行的操作状态，它们开始分离分别以C字形包围最前方的正副指令长，后方的五个座位上也垂下了不同的状态面板。

　　紧急情况下每一个可操作面板都可以作为驾驶台，这也是风暴号诸多安全冗余措施之一，而先锋号和光荣号并没有配备这些。

　　胡冬很自然地将双手放在两边的操作台上，前方巨大的面板会通过捕捉他的眼球微调，保证最好的显示效果。

　　在它后面的舷窗内壁，淡蓝色的激光将HUD打在大面积的窗户上，整个风暴号从现在开始已经正式转变为飞船状态。

　　“老胡，我现在真感觉是坐在宇宙飞船里面，好像只要我推下油门，星星就会从前面滑到旁边。”

　　副指令长孟森林毫不避讳地在公共无线电里谈论着自己的感受，大面积的舷窗用宽广的视野将他包裹，在调整椅子姿态后宇宙离他又近了半米，几乎置身于星空之中。

　　他不是新远培养的宇航员，原本也不是风暴号乘组——风暴号首飞的乘组与原定的完全不同，其中三人是曙光四号任务乘组，孟森林就是曙光四号任务指令长。

　　曙光四号任务即是航天局计划的首次登月任务组，他就将是第一个踏上月球的华国人。

　　风暴号的首飞速度打乱了航天局的部署，所以找基地商量更改了风暴号乘组，将曙光四号编入进来。

　　好在曙光四号乘组也接受过H2模拟训练，所以换人并不影响任务。

　　航天局此举的意义很简单，就是让曙光四号乘组提前绕月飞行一次，获得更多经验。

　　孟森林现在觉得，要是首次登月时乘坐风暴号可能比曙光飞船更好。

　　即使曙光飞船相比传统飞船有着巨大提升依然是传统航天器，但风暴号完全不一样，在曙光飞船里就好像是驾驶着小型房车旅游，五脏俱全也算舒适；而风暴号更像是让房子在天空中飞行带你抵达目的地。

　　总的来说，完全是一种跨时代的差距。

　　孟森林仔细感受着右手边节流阀的握感，看到了面罩左下角的HUD提示他的心跳稍微有点高。

　　为了安全起见风暴号加速和减速时依然要穿上舱内宇航服和面罩，以防止加速过程中机体变形或者部件的振动出现未知故障。

　　“指挥中心，风暴号自检完毕，反应堆运转良好，散热板全部正常开启，请求进行绕月飞行任务。”

　　电波通过卫星传回京城的地面指挥中心，林炬站在话筒前，停顿一秒后用力喊话：

　　“命令批准，可以加速！”

　　“是！”

　　一旁的佘院士将目光移动到卫星遥测系统上，然后听到了来自天上胡冬的声音。

　　“风暴号，前进一！”

　　推进系统通电，已经通过RCS远离前进号近两百米的风暴号以10%功率启动了发动机，淡粉色的氢等离子沿着喷管扩散而出，前进号的舱外摄像头看到航天飞机尾部的黑暗里亮起了一团粉色的光晕。

　　风暴号微微一震，用小小的加速度推离自己离空间站更远一些，当达到1000米距离后，胡冬推动节流阀到了三档的位置。

　　“风暴号，前进三！”

　　前进一是低功率离港时使用，前进二是最节省燃料的巡航速度，前进三是正常最大功率的最高速度，而胡冬梦想了几十个夜晚的前进四则是发动机超负荷以设计极限运转的加速指令。

　　虽然现在只能用前进三，但是按照计划返程的时候会进行一次最大速度测试，那个时候就能用前进四指令了。

　　三个巨大的尾喷口此时终于开始将高亮的等离子体以最大速度喷出，在太空中形成了长达一公里多长的尾焰，前进号朝着它的摄像机已经能看到三个亮点开始融合逐渐变成一团。

　　风暴号将会绕着近地轨道加速约2圈，然后进入地月转移轨道，从地球的右侧向月球的左侧前进，返回时则反过来，整个轨迹呈‘8’字形。

　　她带着超过自身长度十倍的尾焰，像一颗流星一样朝月球前进。

　　(本章完)

382.第378章 休斯敦，我们

　　第378章 休斯敦，我们……

　　飞向月球要多久？

　　光只需要1.2秒，阿波罗11号飞船用了80个小时，后续的几次任务中又将载人飞行器的最快纪录提高到了69小时。

　　其中虽然包含了从地面发射进入低地轨道的时间，但这也就是十分钟的事，可以忽略。

　　地月之间的直线距离是38万公里，理论上按照11.2千米每秒的速度，十多个小时就能到达，然而实际上并非如此。

　　太空飞行不是地面赛车，月球在围绕着地球自转，所以飞船的轨迹也是一条圆弧而非直线，转移轨道的速度也是在时刻变化着。

　　按照传统宇航学，只要速度高于第一宇宙速度，航天器就能离开近地轨道飞往月球，而最高速度则是贴着第二宇宙速度的上限，11.2千米每秒以下。

　　之所以是这个数字，是因为地月系统依然在第二宇宙速度——即地球引力的覆盖范围以内。

　　月球本身就是被地球的引力捕获才能围绕地球运转，只要航天器的速度不高于第二宇宙速度就不能脱离地球引力范围，抵达月球的时候动量已经被消耗不少，稍稍减速变轨就会被月球引力捕获。

　　如果超出了第二宇宙速度也就意味着无法依靠月球的引力捕获，必须额外消耗很多燃料把速度降下来。

　　所以对于传统飞船和卫星来说，把速度控制在10至11千米每秒的速度比较合适，这样在从地球飞往月球的途中就会被引力逐渐降低最大10km·s的动量，再减速一小会就能进入绕月轨道了，

　　风暴号在近地轨道运行的速度就达到了7.9千米每秒，如果也采用这样的变轨方式前往月球只需要三个半小时就能完成所需的速度增量加速，然后慢悠悠地晃过去等待被月球引力捕获，时间也是三天多，只用消耗1吨多的燃料，对比其百吨以上的质量来说根本微不足道。

　　不过本次测试当然不是为了省燃料去的，这种节约燃料的飞行路线对风暴号来说太浪费了，现在她追求的是速度。