让你造拖拉机，你去造火箭？ 第191节

　　19台煤油机的火焰明亮且壮观，因为载荷的减少让三号火箭的姿态更加轻盈，在一群小太阳的推动下不断上升。

　　林炬把视线从火箭转移到面前，油管上的约翰演讲刚好讲到8000亿救助金的环节，顿时脸色一黑。

　　毫无疑问，这8000亿肯定是美联储的印钞机出了，马上各国就又不得不跟随美元即将的贬值而同时贬值自己的钞票，通货膨胀物价上涨，这8000亿美元的开闸放水冲的是全世界啊。

　　正在他聚精会神地观看剩下的演讲时，脑海里的系统面板颤动了一下：

　　【人员：A+（传奇版）科学家*1：郭荣成）

　　领导基地：B级*1，C级*1，非系统

　　属性加成：整体科研能力增益：15%，管理学增益：10%，基地人员信念增益：25%，传奇能力：整合（在多个方面都有着不低的建树，能高效率整合超大型计划，节省资金以及时间）

　　专业方向：流体力学全能，电磁学全能，核物理专项，航天器设计（强）

　　学习能力：超强

　　附加条件：需要给予行业平均500%待遇以及高自由权限】

　　(本章完)

304.第300章 为什么舱门打不开？

　　第300章 为什么舱门打不开？

　　“哇哦，自从亚特兰蒂斯号航天飞机以后，我们再也没有试过乘坐阿美的火箭上过太空了。”

　　丹麦籍宇航员安德烈亚斯·莫根森是本次ISS发射任务9人中的副指令长，驾驶航天飞机的是阿美宇航员斯蒂芬·鲍恩。

　　16小时前，约翰发表了自己的就职演讲，现在还差10分钟追梦者就要发射了。

　　此次任务的9名宇航员中还有两名露西亚航天员，RKA其实不想他们来，但自己发射联盟飞船又太费钱，还是服从了经济实力。

　　本次发射任务大部分过程都将对外直播，这可是9个人乘坐一架航天飞机，是除去坚定号以外单次载人数量最多的航天飞机。

　　不过追梦者的内部没有坚定号那么宽敞，座椅的间隔有点小。

　　尤里·日尔科夫摸了摸追梦者的内壁，小声跟旁边的带嘤宇航员说道：

　　“大半年前我跟随鲍里索夫局长访问过华国，参观过团结号实机，那个可比追梦者宽敞多了，而且内部材料也要厚实一些，我真担心这个鬼东西会把我们放逐到太空中。”

　　第一次上太空的带嘤宇航员有些害怕，紧张地问道：

　　“现在听说新远的航天飞机挺多的，大的小的都有，应该能救我们吧？”

　　前排的德国宇航员马蒂亚斯·毛雷尔转过头面无表情地严肃道：

　　“戴维，现在不是说这些的时候，四百多万人看着我们呢。”

　　“……”

　　油管的评论展示区，一片片评论刷过，大部分都是在夸赞追梦者，也有小部分评论中出现了很多“H2”的字样。

　　内华达山脉公司的首席执行官埃蒙此时兴奋无比，因为约翰的幕僚皮奥刚刚联系他，这一次追梦者发射成功后会给予一些回报，这可是boss的好感。

　　为此埃蒙强烈要求SpecaX换了一枚全新的猎鹰9号来执行任务，面子工作一定得到位。

　　“……three、two、one，started！”

　　9台梅林1D引擎陆续点火，斯蒂芬·鲍恩看着舷窗，但外面是整流罩而不是蓝天，难免让人觉得有些可惜。

　　尤里·日尔科夫坐在最后一排，他的后面就是追梦者的对接口，最能感受到火箭的震动。

　　他在心里和联盟飞船比较了一下，虽然追梦者15吨的重量里挤下了9个人，但因为没有轨道舱以及庞大的服务舱反而宽敞的多，就是椅子为了减重略小，没有那种狭窄但厚实的包裹感。

　　该死，怎么什么东西都是阿美佬先有，我们露西亚的航天飞机在哪里？

　　尤里一边对抗着过载一边暗骂国内的寡头和贪污犯，当他都骂了一遍后，猎鹰9号的一级火箭已经脱离，二级火箭点火的同时整流罩也弹开了，太阳光掠过地平线，照进了追梦者的舷窗。

　　一直双手交错祈祷的带嘤人戴维也睁开了眼睛，欣赏着太空惊心动魄的美。

　　斯蒂芬·鲍恩在频道里怪叫一声：

　　“we are coming baby！（我们来了宝贝儿！）”

　　当然，虽然身份是指令长兼驾驶员，但追梦者大部分时候也不需要手动操作。

　　9名宇航员顺利地越过了大气抵达轨道，他们约在2小时40分钟后对接国际空间站。

　　卡拉维拉尔角发射场，猎鹰9号的一级也在海上拖船上成功降落，马斯克和埃蒙击掌庆祝。

　　……

　　“尤里，帮我盯着准星。”

　　“我看着呢，你应该向右上方修正3。”

　　斯蒂芬·鲍恩在追梦者和宁静号节点舱摆正对接姿态时花了点时间调整，大致处在同一条线，下一步就是手动对接。

　　这倒是与技术关系不太大，阿美有点偏好手动控制，不过经受重重训练的宇航员显然是值得信赖的。

　　斯蒂芬握着手柄慢慢调整，离对接口最近的尤里通告打开的光学辅助观察窗帮助他，只用了几分钟时间，斯蒂芬就感觉差不多然后轻轻按下氮气释放按钮。

　　“咔嚓”一声，宁静号的对接口捕捉到了追梦者，下一步就是打开对接口的闸门了。

　　“气压如何？”

　　此时国际空间站宁静号内，岛国宇航员土井隆雄和露西亚宇航员尤里·琼卡在这里迎接。

　　尤里·琼卡：“气压平衡，我来打开舱门。”

　　说着他就抓住了宁静号一侧舱门的把手，旋转几圈后轻轻一拉。

　　门没有开。

　　尤里·琼卡又使劲拉了拉，还是没反应，他抬头看着舱门状态指示灯：绿色，可以开启。

　　斯蒂芬·鲍恩：“嘿伙计，你在干什么。”

　　尤里·琼卡转头看向土井隆雄：

　　“土井，你过来看看怎么回事。”

　　土井隆雄：“？”

　　两人一起凑到舱门面前研究了一下，但什么异常也没有发现，仪器全部正常，但门就是打不开。

　　隔着一道气闸，两边又交流了一下各自所处空间的气压，基本是相同的，那就不应该是大气压的问题。

　　追梦者内部，尤里·日尔科夫有种不好的预感。

　　“斯蒂芬，要不我们先脱离试试？”

　　……

　　“追梦者号取消对接任务，预计将在10个小时后返回。”

　　“突发！疑似追梦者对接口故障。”

　　“NACA发言人：追梦者号已经进行了一次成功的对接，请勿以谣传谣。”

　　“林炬：先锋号和坚定号航天飞机正在待命，24小时内可以发射，愿意无条件实施救援。”

　　“阿伯航天局：自麦加号会施以援手，不收取任何费用。”

　　在地面的指挥下，宁静号节点舱内的两名宇航员穿上了宇航服以防不测，同时关闭了通往内部的闸门，追梦者的全体乘员也都带好了头盔。

　　斯蒂芬·鲍恩操纵追梦者两次重新对接，最终确认是追梦者的对接口出现了问题，舱门疑似卡死打不开。

　　这下麻烦了。

　　当时为了把发射质量减少到15吨，追梦者取消了机身舱门设计，对接和上下宇航员都是从尾部的对接口，要是这里卡死那9名宇航员根本出不去。

　　首先对接口出故障，那即使是再对接成功也不可能就这样实施宇航员替换任务，只能先让追梦者返回地面。

　　但是，如果尾舱门在返回大气时出了意外怎么办呢？能不能顶着这个危险？

　　就算是接受救援，航天员也出不去啊！

　　负责制造对接口的洛克希德·马丁此时正让人坐着飞机来指挥中心引导宇航员排查故障，至少要搞清楚到底是怎么回事，再来更改解决方案。

　　在这乱七八糟的两个小时里，消息也迅速传了出去，虽然外界尚且不知道具体发生了什么，但反正追梦者翻车是绝对跑不掉了！

　　(本章完)

305.第301章 该开展一些研究了

　　第301章 该开展一些研究了

　　航发委得到消息已经是一个多小时以后了，当时林炬的第一反应是：怎么能这么巧呢？

　　因为时差原因，此时已经是华国时间23日早上六点过。

　　新远三号在几天前就把三个辐条舱打到了前进号空间站三个轴向舱段的位置，而先锋号就准备24日带着桁架发射上去进行安装工作。

　　此时距离发射还有20多个小时，先锋号已经和新远二号甲改火箭组合好，加注完燃料就能发射。

　　先锋号实施救援任务那可比H1要得心应手得多，尤其是那个35米长8.4米宽度的超大货舱。

　　追梦者的尺寸是长度9米，宽度7米，先锋号的货舱可以把三架追梦者塞进去……

　　所以林炬当时第一时间发表声明，然后H2M四个乘组的20名航天员就开始抽签了，看看哪五个人能捡到航天英雄称号。

　　只不过航发委在向NACA表达善意的时候后者似乎不太领情，至少电话里一直否认追梦者无法返回，只是“谢谢同行的关心”。