让你造拖拉机，你去造火箭？ 第149节

　　还有个问题，ARCA的设想是火箭不但要带着死沉沉的几千吨水，还要携带足够的高能电池和电阻丝，又是一大坨死重。

　　所以水发动机嘛……看看就好了。

　　但是这篇出自读大四学生之手的毕业论文就不一样了，它做了一个创新点：水不在火箭上加热。

　　而是在搭载水发动机的火箭底部预留外部加热面，地面用数个高能激光器持续照射产生连续高温，火箭只需要把水泵下去，就被激光照射的高温激发到暴沸状态产生推力。

　　假如用水火箭直径14米，高度50米左右，刚好就能满足装下7500吨水的要求，底部安装一台推力一万吨的水火箭发动机。

　　这样的水火箭目标也不是把航天器送上太空，而是在上面级装上约1000吨的正常火箭，将其从地面送到8000米至10000米高度，上面级的正常火箭再启动发动机，继续飞往太空。

　　理论上这样的方式能大幅减少上面级火箭的重量和体积，以节约低空上升段所需大推力的成本。

　　因为下面的水火箭造价很便宜，只需要承受250度高温的燃烧室多简单？普通不锈钢就行，壳体也是满足强度就可以，成本低到可怜，水也不要钱，昂贵的加热部分是地面激光，几乎不花钱。

　　当然，已经是航天界专家的赵晓文看了也只会觉得有意思，因为实际上这样做毫无必要，地面激光器建设花的钱就极高了，而且上面级还是得火箭，成本也就那样低不到哪儿去，折腾那还不如多撸几发可复用火箭或者整空天飞机呢。

　　但是这篇论文本身含金量不低，作者的思维逻辑很朝前，而且给出了很多具有实用化潜力的设计，必然是个好苗子。

　　这样的人才可以早早拉进实验室，日后必成大器。

　　赵晓文随即就开始联系学校找人，却得知这个学生竟然面临被退学？

　　不应该啊！

　　他当即就直接给其辅导员打电话，询问怎么回事，才知道这个叫高启涛的学生是真的捅了大篓子。

　　高启涛本身成绩就比较出色，硬是在航空航天学院成立的时候在大三转了过来，而且一样保持了优秀。

　　作为优秀学生，他的其他方面也没落下，在飞行学校学习时以第四名成绩优先毕业，并且在今年7月的时候就取得了独立的喷气高教机飞行许可证。

　　飞行技能出色的高启涛因为极其优秀的表现获得了相当多的奖励性飞行时长，就连“流星”高教机的飞行时长都有一大把。

　　要知道，初教机的飞行时长和高教机换算，是按照24：１来的，后者的飞行成本很高。

　　然后在上半个月的时候，高启涛在一起违规低空钻山谷飞行的时候——这是飞行学校屡禁不止的行为，但因为一般都是教官或者尖子生才会做，所以惩罚也不痛不痒，高启涛一般也没出过事。

　　结果那天他不知怎么看错了路，飞错了支流进入一个市的区域，然后因为从人家的跨江大桥桥洞里钻了过去……

　　据称当时尾翼离桥面距离不到3米，是一次极其惊险却又技艺高超的特技飞行，但随即高教机就被空管警告飞出了新远的允许空域，被空军和当地市领导找了麻烦。

　　市里本就有一大批居民成天反应噪音问题，很多人拿此事做文章大吵大闹，市里压下来很不容易，压力给到学校让其退学，以平息市里居民的抗议。

　　空军……空军也严厉批评了高启涛，只是又对后者说只要加入空军可以在以后保送军校，并且声称不去当飞行员就会留记录找不到工作。

　　赵晓文听完直接丢下一句：“我就知道这帮秃鹫成天就盯着我们的学生，小高我保了！看谁敢让他走！”

　　(本章完)

第232章 技术支持

　　高启涛的事在林炬这里只能算小事，但无管制空域和自由飞行确实已经给新远周边市县带来了不少困扰。

　　虽然阿美航空比华国更开放，小型私人飞机持有人数更是几十上百倍，但区别还是很大的。

　　阿美是大平原地形，人口不算多，大部分地区都是大农场，飞行密度不算很高，所以影响也就一般般。

　　但新远周边就不一样了，人口集中，而且虎山机场的飞机多啊，这才几个月，进驻虎山机场的中小型运动飞机数量就超过了1300架。

　　这么多飞机，尤其是新远飞行学校那几千的学员数量，经常有菜鸟瞎飞到城市上空，每天空管一睁眼，雷达上就是密密麻麻一大片，飞机多到让人神志不清。

　　虽然还没发生过什么大事故，但是每天近千架次的飞机呼呼的飞来飞去，在一边给周边带来巨大的配套设施以及旅游收入的同时，也对日常生活造成了不小的影响。

　　7月份几个与新远合作的高校放假了，近3800名学生里有87％选择留在这里学习飞行，然后教官们趁机带着先几批毕业的学员来了此展示飞行。

　　没什么花活，就是编队飞过周边三个县和两个市的上空，数量嘛……470架。

　　周围的居民是切实感受到了千机大轰炸的场面，近五百架飞机密密麻麻地从低空飞过，感觉整个城市都笼罩在航空发动机的声音下，黑压压的一片确实挺震撼，但是太tm吵了！

　　现在就连上面都有点后悔了，原本想的是给新远这样的企业批点自由空域用来试飞飞行器什么的，也算是一种奖励，但飞行学校这种吧……

　　这个空子钻的太有技巧性，现在也不好收回，新远两千多架飞机怎么办？虎山机场这个对地方极为重要的经济增长点怎么办？半年多来建立的配套产业怎么办？

　　上级领导也在头疼，而且新远现在地位也很重要，贸然出现变化肯定不高兴，要稳妥。

　　至于林炬本人只觉得高启涛事件意味着新远搭建的人才储备库终于有成效了，未来的新员工就是下可埋头造火箭，上可月球挖氦三的全能型人才。

　　说到月球，林炬现在就在京城，某试验基地观看着一次试验。

　　在一片荒地里，一个着陆器样式的东西被固定在四周柱子上的铁链拴着，然后其下方的发动机启动，喷出淡蓝色的尾焰将着陆器带到空中悬停了十几秒，又减小推力砸在地上。

　　“这是我们为登月准备使用的8吨级液氧液氢火箭发动机，从YF75D改过来的，现在叫YF75M。”

　　这里的负责人介绍道，由于是在真空工作，所以这台YF75M的发动机喷管特别大，但在地面因为测试的工况不一样，又与实际有一点点变化。

　　现在曙光计划中，月面登陆器质量在25吨左右，着陆发动机就是这台YF75M，8吨推力，对于重力只有地球六分之一的月球来说完全够用。

　　登月方案也确定了，飞船携带3名宇航员，1名在近地轨道留守，2名登月。

　　这里要提到一点，在曙光计划执行后，航发委内部认为既然国内已经准备执行地外登陆任务，航天员这个称呼就可以被抛弃，转而使用“宇航员”更加贴切。

　　虽然没有正式文件，但是官方使用中宇航员出现的次数已经越来越多。

　　林炬还知道，如果2020年之前YF90，富燃补燃循环220吨级氢氧发动机成功，那么长征十号的二级将换用这台发动机，月球轨道运力提高到50吨，到时候就能带四名宇航员，尝试三到四个人登月。

　　但是，YF90的前景显然不太乐观。

　　陪同林炬在这里的，就是曙光计划的总负责人佘院士。

　　佘院士：“YF77检测结果出来了，12处生产缺陷，7处设计缺陷，六院保证说6个月内解决好，但我还是觉得有些麻烦。”

　　岂止是有些麻烦！

　　林炬可是知道，YF77在原世界线，在2019年测试时还发生过故障，也是在这一年才彻底稳定下来，随后老长征五号才迎来了高频次发射时期。

　　可以这么说，在上个世界线，要不是YF77拖后腿，空间站应该在2020年之前就建成了。

　　所以虽然现在YF77因为曙光计划的高投入肯定也加大了人员和技术投入规模，但能不能提前三年变得可靠，实在是不好说。

　　氢氧发动机跟航天局似乎有点八字不合，YF77比冲、推重比、推力三大指标在直接上都显得有些落后，但还是磕磕绊绊，也不知道是哪里卡了。

　　但佘院士显然是预见了这一点，所以前几天一院就下了个订单，购买1台H240和一台H80。

　　显然如果YF77实在不够可靠，就用一台H240和一台H80取代长征十号二级和三级的发动机，但这是万般无耐之举，顶多用于第二次发射，后续尤其是正式登月肯定还是得用YF77。

　　长征十号的最大意义，是航天局用自研火箭把航天员送上月表，每一个字都很重要。

　　林炬：“新远会全力支持曙光计划，只要我们有的，都可以提供给长征十号，这样吧，如果YF77的设计和材料遇到一些困难，新远或许可以提供技术支持。”

　　“技术支持？”佘院士有些吃惊。

　　自从K120以后，新远再没有对外进行任何航天发动机技术交流，也不需要，他们的发动机技术高到惊人，就没见过失败！

　　但航天局对K120的评价极高，比冲高、推力大、推重比也高，体积还小，简直是一款精致的作品。

　　K120的潜力也很大，六院评估后认为如果继续提高燃烧室压力，稍稍放大喷管直径，可以发展出200吨级的单燃烧室大推力煤油机，只是这个计划被更强大的YF135取代了而已。

　　但即使是YF130和YF135，也依然带有K120的血统，可以说是传家宝了。

　　而对于航天局的技术支持林炬也没有太看重，航天局又不是没实力，而且在他们计划中为长征九号研制的YF90和YF79，尤其是后者闭式膨胀循环氢氧发动机，可以说是同级别世界最先进。

　　传统技术，就当推一把CASA了。

　　(本章完)

第233章 合作

　　“对了林炬，对于月表的开发，新远公司有计划吗？”

　　“唔……您指的是哪方面？”

　　佘院士想了想，指了指脚下：

　　“资源啊，我看新远三号的基础构型就是三级，肯定是为月球和火星登陆而生的，这么大的运力，除了把更多人送上去，肯定也要想办法把东西从月球上带回来吧？”

　　林炬：“资源开发吗？确实有一点想法，毕竟月球旅游赚钱可能有点困难，不过现在还没找到有价值的目标。”

　　说到月球采矿，就不得不提勤劳的探索者一号了。

　　这个大蜘蛛在月表已经累计行走了17公里，探测了近10平方公里内的区域，愣是一点有价值的矿藏都没找到。

　　至少在它的钻探深度里，一点富矿都没有，探索者项目的地面团队都要疯了。

　　唯一有价值的只有氦三，但是这玩意现在也用不了啊！

　　所以现在团队在筹划继续发射探索者，最好用新远二号发射三个重达5.8吨的着陆器，分别携带2个探索者机器人，分三个地点进行探测，最好11月就发。

　　但是这个计划又被推迟了，因为程南开在积极推动280W大核电池，核基地已经有部分进入实用化可以生产了，预计11月内就能生产出来，打算12月再进行探索者后续任务。

　　新探索者将搭载四块280W核电池，不靠太阳能板都能持续输出1120W电力，足够维持节能模式下的活动，而且还能减重40公斤。

　　但新探索者的质量还会增加到450公斤，机器人结构减重到了115公斤，可以携带的科研载荷增加到了135公斤，探索者一号才50公斤设备呢。

　　这样的新探索者就可以在月表不间断工作，不像探索者一号……它已经四次给玉兔二号清灰了。

　　探索者一号都快成专职保姆了，因为它给玉兔二号进行清洁，使后者的有效工作时间都延长了20%。

　　五院简直对探索者的灵活机器手羡慕死了，可惜难点不是制造而是AI控制，他们也没办法做到如此灵活的控制。

　　探索者团队打算，在第二批探索者两个月后也没有找到矿藏后就发射第三批、第四批，最多30个探索者2型机器人，就不信在艾特肯盆地找不到大矿。

　　当林炬把探索者后续计划说出来，佘院士沉默了。

　　“你们打算花多少钱在这上面？”