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黑科技:从万倍神速开始 第91节

各大车企还得求着他授权。

“对了,还有一点。”

苏信继续说道:“网络上流传我们和各大车企都达成了合作意向,你发表一个正式声明,目前小智驾驶系统只和龙国车企在合作。”

“顺便再放出消息……”

“由于一些车企对智能驾驶始终持质疑态度,将来我们不会和所有车企合作,而是最多只在每一个国家或区域选择一个合作对象。”

“接下来两个月内,我们会根据自己的评判标准,从各大车企中选定五个最优秀的合作对象,待对方所在国家的法律完善后,就正式开始智能驾驶领域的相关合作。”

符本敬笑着应道:“好的。”

在天启设备公司当高管,不仅收入高,还不用求着别人合作,在所有客户面前都能占据主动地位。

以前他从来没有想象过,作为供应商,他们选择合作客户也能以如此高高在上的姿态,放话出去,让各家车企去互相竞争,胜者才有资格与他们合作。

这是多么强大的自信。

他仿佛已经看到,自己将苏信所说的话放出去后,各大车企如何勾心斗角,明枪暗箭地争夺小智驾驶系统的合作授权。

哪怕各大车企都明白苏信这是在挑拨离间,可在巨大的利益之下,互相之间也必然心生嫌隙。

这是赤裸裸的阳谋。

挂掉电话后,符本敬安排人秘密联络公关团队,同时开始拟定公开声明的内容。

虽然天启设备公司账上的资金前几天才转到母公司,但他们的业务一直没有停,资金也在源源不断地入账,绝对称得上财大气粗。

符本敬直接请了两个海外顶级公关团队,要求对方在接下来两个月内为小智驾驶系统宣传造势。

当天下午,天启设备公司的官方声明也在业内彻底传开。

接下来的日子里。

两大公关团队也紧锣密鼓地开始了宣传造势。

五个亿的资金,放在主流媒体上或许掀不起多大的水花,但在公关团队眼中,可是最顶级的业务,足以让他们为之疯狂。

于是。

各国网络上,爆炸般地出现了不少小智驾驶系统的死忠粉,密集地发布无人驾驶的视频,疯狂称赞小智驾驶系统的先进。

仿佛风评瞬间逆转了一般。

很多时候,在舆论的轰炸下,一个水货都能被夸上天,引导无数网民的认知,更何况是有着真材实料的小智驾驶系统。

再加上一些科技圈和汽车圈顶级博主来到龙国,在各种道路环境下拍摄评测视频,更是将小智驾驶系统的热度很快推上巅峰。

更让小智驾驶系统口碑炸裂!

虽然海外没有开放智能驾驶相关法律政策,但这反而更让无数海外网友万分期待。

某一天。

公关团队成员分享了龙国开放智能驾驶后的一组数据——

据统计,龙国已交付智能驾驶车型累计超过18万辆,这些用户在过去一个多月里,累计使用智能驾驶功能超过540万个小时,行驶里程累计超过21700万公里。

而在如此漫长的行驶时长和里程中,智能驾驶车型总共只发生了六起交通事故。

这个数据,已经比人类司机的事故率不知要低多少倍了。

并且。

这六起交通事故全都很明显是车主或者其他车辆的责任,其中三起甚至都是车主刻意制造的。

也就是说。

自小智驾驶系统面世以来,从来没有发生过任何一次故障,更没有引起任何一件有责交通事故。

这样耀眼的数据,让无数海外网友眼热万分。

安全,稳定,是智能驾驶系统最重要的特性,远比智能和先进这两个优点更吸引人。

以小智驾驶系统目前的表现数据,可以说比任何一个人类老司机都要稳得多。

一些人将小智驾驶系统评为‘最稳老司机’,并很快获得了众多网友们的一致认可。

121.第121章 智能驾驶的风波

小智驾驶系统在海外掀起的风波,超出了许多人的预料。

海外各车企纷纷发动各自的力量压制舆论,但网友们都不是瞎子,见到那么多视频和数据,怎么可能还被轻易蒙蔽?

已经酝酿成型的海啸,可不是人力所能阻挡的。

不仅如此,一些网友强烈建议本国也开放智能驾驶相关的法律政策,要求引入小智驾驶系统。

除了体验智能驾驶的新奇感之外,最重要的是减少事故发生率。

毕竟,在龙国长达五百多万个小时,两亿多公里的海量行驶数据中,小智驾驶系统的可靠性已经得到了充分验证。

它比任何一个老司机更可靠。

它比任何驾驶方案都更安全。

若是全国普及智能驾驶,定将极大程度上减少交通事故率,减少人们的死伤,减少财产的损失。

这样的提议,得到了多国网友的强烈认可,并在滚雪球一样的传播过程中,掀起越来越大的风波。

不知不觉间。

智能驾驶的风潮席卷全世界。

也引起了许多媒体的争相报道,和与之相关的大量讨论。

保守派的看法,当然是觉得小智驾驶系统有可能影响国家安全。

若是全国的汽车都搭载小智驾驶系统,这意味着天启设备公司能自由操控这所有的汽车,这对任何国家来说都是极大的安全隐患。

哪怕不考虑那么大的战略问题,单从个人安全角度,也有一些人仍然觉得程序不如人类可靠。

但这个说法,很快被一位知名博主反驳得无话可说——

“有些人觉得程序总有出现错误的时候,难道人类就没有吗?”

“这几年随着网络越来越发达,我相信大家看过和听过的交通事故数不胜数,比如驾驶员突发心梗等各种急性病,或者突然抽筋,突然被外物砸中,不小心走神,路怒症发作主动撞别人等等。”

“甚至情急之下操作不当,让原本不算严重的事故变得更严重。”

“这些都是由驾驶员本身主动或被动引起的交通事故。”

“若是司机换成小智驾驶系统,这些事故绝大多数都能避免。”

“除此之外,人类司机有许多驾驶恶习,比如恶意加塞,速度过快或过慢,闯红灯等等,这些行为不仅会增加交通事故率,还会让交通变得更拥堵,影响通勤效率。”

“而小智驾驶系统能避免这些。”

“数据显示,龙国全面开放智能驾驶一个多月以来,小智驾驶系统在长达两亿多公里的行驶里程中,没有任何一例交通违章行为。”

“它既安全,又遵守纪律。”

“当然,有些人还是会说,就算人类驾驶的安全风险更高,他也宁愿将生命掌握在自己的手中,而不是交给一段冷冰冰的程序。”

“这里我就想吐槽一下了,难道这些人都没有坐过公交车,出租车,大巴,轮船和飞机吗?”

“你们在乘坐这些公共交通工具的时候,生命貌似也不是掌握在自己手里啊,而是掌握在一个完全陌生的人手中。”

“这个完全陌生的司机,你不知道他是不是坏人,不知道他的驾驶水平怎么样,也不知道他是不是经历过绝望,心理状态好不好,更不知道他的身体状况如何。”

“你怎么能保证这个司机比小智驾驶系统更可靠?”

“甚至伱不坐车,而是作为行人走在人行道的时候,都不知道会不会有一辆发疯的车辆突然冲出马路,直接撞在你身上。”

“酒驾,醉驾,绝望地准备拉人一起下地狱,这些情况引起的车祸,大家没有在新闻里看过吗?”

“要论风险,人类驾驶员风险更大,也更不可控,更不可预知。”

“如果换成小智驾驶系统……”

“大家可以畅想一下,路上所有车辆都有序通行,不胡乱加塞,不超速,不龟速,没有违章,也没有交通事故,保险费说不定也会慢慢减少,不仅节约钱,大家的通行效率也会更高,更顺畅。”

“无论是司机还是行人,在这样的环境下都会更加安全。”

“所以我认为,智能驾驶必将取代人类驾驶员,这不仅有助于缓解各大城市交通拥堵状况,也有利于减少交通事故造成的伤亡。”

“我建议,各国放开限制,积极拥抱趋势,迎接智能驾驶时代!”

这位知名博主的言论,很快在网络中传播开,说服了不少本就内心摇摆不定的网友。

毕竟,各国交通事故频发确实是谁也无法反驳的事实,尤其是有车一族,就算没经历过,也基本都见过不止一次交通事故。

而这些交通事故,绝大多数都是驾驶员违规操作所导致。

没有谁敢保证永远不失误,就算自己不失误,也没法保证路上的其他车辆全都规规矩矩。

交通风险,从来都不是完全取决于自身。

若是绝大多数驾驶员都换成小智驾驶系统,无论对车主本人,还是对道路交通的其他参与者,安全性都将显著提升一大截!

其中一位鹰酱国网友说道:

“额外多花四五万龙币,请一个随时待命,技术超强,心理素质超稳,还能帮我承担一切交通事故损失的顶级驾驶员,这很超值!”

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