民国之文豪崛起 第1029节

战果显然被夸大了，这是惯用的宣传手段。

不止中国如此，日本也是如此，往往扩大胜利，缩小损失。

“中国万岁！”

“空军万岁！”

“抗战必胜！”

“……”

整个重庆都沸腾起来，对于长期住在重庆的国人来说，他们最痛恨的就是小日本的飞机。能炸毁整个武汉日军机场，甚至比歼灭日本一个师团更让重庆人高兴。

给空军健儿授勋这天，周赫煊也被邀请前往观礼，毕竟他带回来的飞机出了大力。

自家的小轮船轻快驶向广阳坝，周赫煊发现两岸站着不少老百姓。有人干脆带上礼物划着小船，要前往空军基地劳军，结果被勒令不得接近。

“是周神仙的船！”

“周先生，你是不是要去广阳坝哟？帮我们把礼物送过去嘛！”

于是乎，周家的小江轮满载蔬菜瓜果，甚至还带去了几面锦旗。

为了不让苏联飞行员一枝独秀，所以今天的主角是毛瀛初。此君参加过历次大型空战，战功累累，还当过第四大队的队长，如今的身份更是空军第四战区副司令。

最重要的，毛瀛初是浙江奉化人——常凯申的老乡！

这次空袭武汉日军机场，毛瀛初负责制定作战计划，并亲自率领战斗机群护航，他被当成宣传重点也不算太离谱。

谁让库里申科是苏联人呢？

除了毛瀛初等空军第四战区的飞行员以外，获得嘉奖的还有第三战区和第二战区的部分飞行员。他们有些是负伤来到重庆休养，有的是到成都整编还没离开，这次被老蒋一股脑儿的叫来发嘉奖令，因为这样可以尽量淡化库里申科的功劳。

其中以空军第二战区的陈瑞钿最为传奇，这位帅哥是美国混血华侨，母亲是秘鲁人。

在九一八事变爆发后，陈瑞钿就与13名美国华侨归国，其中还有一位女青年。他们首先坐船抵达上海，结果竟被国党中央军拒绝收留，只能辗转加入军阀陈济棠的空军。

至今，陈瑞钿已经击落敌机6架，并协助僚机击落敌机3架。他的飞机三度被击落，每次都跳伞逃生。最惊险的一次，陈瑞钿的座机被命中，他竟然驾驶飞机将敌机撞毁，自己则在飞机失去一个机翼的情况下成功跳伞。

如果历史不出现偏差，陈瑞钿今年底会在昆仑关掩护苏联飞行员执行轰炸任务。在长达一个小时的空战当中，陈瑞钿的油箱被击中起火，他自己也全身起火。但陈瑞钿没有慌张，始终保持清醒的头脑，借助高速气流吹灭身上火焰，直到快着陆时才紧急开伞。虽然脸部和全身依旧被大面积烧伤，但他却保住了性命。

自那次负伤以后，陈瑞钿就不能再参加战斗任务了。

后来美国参战，陈瑞钿被当成宣传典型，被美国媒体誉为“中国战鹰”，他的故事还被编成美国课外读物出版，并于1946年改编成漫画发行，被称为“美国第一位二战空战英雄”。

第九百一十章 醒狮勋刀

陈瑞钿是个酷酷的型男，鼻梁高挺，眼窝深陷，脸部轮廓棱角分明，具有非常明显的混血特征。再配上一撮小胡子，那充满荷尔蒙的男性魅力，简直能把女人给迷死。

可惜，历史上这位空战英雄很坎坷。

首先，陈瑞钿是陈济棠的军阀部队出身，虽然战绩早就够王牌头衔，但国民政府却一直不宣传、不表彰。后来台当局的空军总司令赖名汤就打抱不平说：“陈瑞钿是陈济棠的广东派军队，非属中央军，虽打下多架日机，但不算数。真是荒谬！”

其次，陈瑞钿在二战期间虽被美国宣传，但他在很长时间内都没入选美国空战英雄榜。因为他在美国正式参战前就因伤退役了，而且还是在中国打出的战绩，所以不被评选顾问委员会承认。

飞虎队的王牌飞行员肯恩·杰恩斯特是陈瑞钿的迷弟，他不断推荐陈瑞钿入选美国空战英雄榜。在杰恩斯特的不断努力下，直到1997年，陈瑞钿的名字才被刻到美国空战英雄榜上，并被评选为第二次世界大战美国的第一位空战英雄。

陈瑞钿得到这个消息很高兴，并打算亲自到场参加表彰仪式。但很不幸，就在举行仪式的一个月前，陈瑞钿去世了，只能由他的孙子代替出席。

更不幸的是，陈瑞钿在负伤就医的时候，遇到日军空袭柳州。他的妻子伍月梅女士（伍廷芳之女）为救丈夫，扑在陈瑞钿身上不幸被弹片击中而死。

陈瑞钿的第二位妻子是个美国护士，他伤愈出院后又返回中国参加抗战，两人因此分手。结果陈瑞钿刚刚回国不久，都还没来得及参加战斗，日本就宣布投降了……

这回若不是为了淡化苏联飞行员的功劳，估计陈瑞钿依旧像历史上那样，到死都不能获得中国政府的嘉奖。

同样属于广东空军出身的美国华侨黄新瑞，受到的待遇就要比陈瑞钿公正得多。他已经获得了一枚三星星叙奖章，今天又要获得一枚，等他牺牲后还会获得一枚。

黄新瑞也是个超级王牌，一生参加空战百余次，击落敌机8架（有说10架），两次跳伞生还，1941年坠机牺牲，死后被追为中校。

两人都是美籍华侨，都是广东空军出身，为什么待遇不同呢？

最大的原因，恐怕还是因为陈瑞钿的妻子是伍廷芳的女儿。他的大舅哥伍朝枢，曾担任陈济棠的广州国民政府要员，还跟孙科有所勾连，一直被老蒋视为眼中钉。虽然伍朝枢已经死去多年，但作为伍朝枢的妹夫，依旧是被常凯申看不惯的。

至于中国空军里面为什么有如此多的美国华侨，因为华侨爱国啊。

几年前，不仅周赫煊在美国开办了航空俱乐部，美国华侨更是直接开起了航空学校，其中以美洲华侨航空学校（波特兰）和旅美中华航空学校（旧金山）最为著名。

九一八事变爆发后不足三个星期，美洲华侨航空学校就开始筹办，办学宗旨是：训练航空人才，对外为巩固国防，尽力拒敌；对内发展航空事业，永不参加任何政争内斗。

仅1932年的统计数据，要求进入航校受训，以便将来回国参战的美国华侨就有5000多人。抗战前夕和抗战初期回国的美国华侨飞行员约200人，已经快接近中国战机数量了，这还不包括从东南亚回国的华侨飞行员——当时东南亚也有华侨航校。

所以说，抗战时期的中国不缺飞行员，缺的是飞机。很多华侨飞行员无机可开，纷纷报名参加陆军，无数热血青年牺牲在抗日战场上。

当初军阀陈济棠的广东空军，超过四分之三的飞行员都是华侨。这些华侨是回来报效祖国的，结果陈济棠居然主动挑起内战，而且还聘请日本人指挥空军，于是仗还没开打，广东空军就开着100多架飞机直接倒戈投入老蒋的怀抱。

估计陈济棠当初听到消息想吐血，那可是他花费重金打造的空军啊，啥事儿没干就全特么“资敌”了。

“蒋总裁中正先生到！”