军阀治世 第565节
随着蒸汽机的应用，山东的一些城镇已经出现了一些负面的影响，那就是城市在烟熏之下开始变黑。
一些蒸汽机密集的城镇，以及蒙上了一些黑尘。
山东的报纸还选出了山东最脏的城市——黄县。
黄县位于赵家堡北侧，已经成为重点工业区，军器局的许多工厂都分布在黄县周边，其他还有一些民营工厂也坐落在黄县。
黄县地区是蒸汽机运转最多的城市，这导致城市的环境开始向不利的方向转变，空气质量越来越差。
不过目前还好，毕竟时间还不长。
污染是肯定要经历的过程，不过蒸汽机倒不算什么，只要不达到那么密集的程度，污染问题不会太严重。
严重的是一些会产生废渣、废水的工厂，赵岩能做的就是把这些工厂集中起来，将这些高污染的工厂集中在某片地区。
然后尽可能减少污染，同时也采取先污染后治理的政策。
赵岩在渤海湾地区连续划了好几个可污染地区，那些污染严重的工厂只能在这些划定地区生产作业，不能向内陆地区扩张。
内陆地区的工厂不能向河流、湖泊排放废水，也不能胡乱倾倒废渣。
赵岩的这个政策虽然有碍于经济发展，但依赖牺牲环境的经济不可以鼓励，慢点也无妨。
不过其他省份的工厂数量还是没有山东地区的多，因为山东地区的铁路网络最为全面，就是一个小州县也都有被铁路网覆盖。
每个州县都又铁路支线，也就是说每个州县都可以通过火车将货物运输出去，可以运到港口，也可以运到南方。
那些商人见到铁路如此便利，而且给地方经济的发展能注入如此巨大的动力，纷纷加入了铁路的建设之中。
刚纳入行政体系的数省商人和乡绅见铁路有利可图，而且可以造福地方，于是将家里的钱拿了出来，凑在一起上报铁路局修建地方支线铁路，甚至是把钱投入到干线的修剪之中。
修铁路的资金根本不用烦恼，民进资本正大量涌入。
已经打算修建的铁路线就长达三万多公里，进而带动了各地的钢铁企业的蓬勃发展。
钢铁企业已经不局限于邯郸一地了，不过邯郸还是属于产能最大的地区。其他地区的钢铁企业迅速发展，朝鲜地区，以及漠南、漠北地区，以及陕西、湖广、四川、河南等地皆有规模较大铁矿正准备进入开采状态。
这些铁矿除了朝鲜北部的茂山铁矿已经进入生产外，其他的还在等待铁路线的开通。
同时也在修建到铁矿点到钢铁厂的铁路。
只要铁路一通，煤铁运达，钢铁厂就能开工进入投产。
那些小铁矿一般都不去开采，开采的铁矿都是大型的铁矿，那些小铁矿分布比较广，开采了又不集中，生产技术落后、污染、破坏环境等问题都可能出现。而铁矿开采正在往奴尔干都司地区移动。
西伯利亚地域广袤，那里的大型铁矿非常多，而且那里地广人稀，怎么折腾都没关系，几条关于开采西伯利亚地区的铁矿、铜矿的铁路修筑计划已经提交了上来，这些铁路将连接到沈西铁路之上，也不是太长，只是支线而已，既然花不了多少钱，赵岩也就签字同意了。
看了那些开采计划，赵岩突然醒悟过来，西伯利亚地区的铁路未来可能是一个黄金线路啊
因为这条铁路可以将西伯利亚的资源运回国内，而且随着西进行动，未来可能控制正个沙俄，甚至是连到欧洲去。
一条横跨亚欧两地的铁路
这条铁路定然能够成为一条作用极大的路线，不过当前只是为了保障扩张的需要，经济方面的需要位于此等，不过要想对西伯利亚地区的资源进行开发，就必须有铁路。
由于工程的大量用工，刘国能在日本可谓是抓倭奴抓到手软，大半年里又抓了上百万倭奴，德川幕府的屈服，又导致了五十多万倭人来到大明。
打下了交趾之后，陆续从交趾抓了十多万人，这些都是不服从大明统治的的交趾人，对他们采取的政策就是抓。
当然也不会乱抓，交趾也是一个以儒家立国的地区，汉化程度是很高的，既然要继续使交趾汉化下去，就必须给交趾百姓一个平等的身份。
这种民族融合的政策自秦代开始就不断向南，交趾是一个未成功融合的地区，这种融合很有必要继续进行下去。
而其他之前未融合的其他地区，赵岩并不想再去融合，他更倾向于取代，其他地区想要融合得花很长时间，而取代的话，当代即可完成。
十多万人实在太少，为了抓去更多的免费劳动力，交趾巡抚命令驻扎在交趾的03山地团开始四处抓捕土著。
这些土著与交趾百姓不同，这些土著是不在交趾管辖范围之内的，独立性很强，汉化程度非常低。
这种土著就是少数民族，相比于国内对南方少数民族的怀柔政策，在海外对这类少数民族基本上没什么政策。
政策未定，地方长官自行取决。
交趾巡抚为贯彻赵岩制定的继续延续交趾汉化的政策，让人四处抓捕土著，凡事汉化程度达不到要求的土著要悉数清除。
以至于土著奴隶数量暴增，除了在交趾抓，还到高棉、暹罗边境抓捕，土著劳工的人数已经暴增到了八十万人。
这个数字还在不断的往上增加。
而在北方，西伯利亚的土著有了份新工作，那也是修铁路，他们被奴尔干都司的士兵押往工地。
整个西伯利亚地区抓捕到了三十多万人。
在将近三百万免费劳工的辛勤工作下，各地铁路修建进度很快。不过优秀的劳工还是那些倭奴。
那些倭奴还较为吃苦耐劳，而且熟悉生产。
而那些土著，特别是西伯利亚地区的，连锄头都没摸过，做工的时候任由如何鞭笞，就是干不快。
一些蒸汽机密集的城镇，以及蒙上了一些黑尘。
山东的报纸还选出了山东最脏的城市——黄县。
黄县位于赵家堡北侧，已经成为重点工业区，军器局的许多工厂都分布在黄县周边，其他还有一些民营工厂也坐落在黄县。
黄县地区是蒸汽机运转最多的城市，这导致城市的环境开始向不利的方向转变，空气质量越来越差。
不过目前还好，毕竟时间还不长。
污染是肯定要经历的过程，不过蒸汽机倒不算什么，只要不达到那么密集的程度，污染问题不会太严重。
严重的是一些会产生废渣、废水的工厂，赵岩能做的就是把这些工厂集中起来，将这些高污染的工厂集中在某片地区。
然后尽可能减少污染，同时也采取先污染后治理的政策。
赵岩在渤海湾地区连续划了好几个可污染地区，那些污染严重的工厂只能在这些划定地区生产作业，不能向内陆地区扩张。
内陆地区的工厂不能向河流、湖泊排放废水，也不能胡乱倾倒废渣。
赵岩的这个政策虽然有碍于经济发展，但依赖牺牲环境的经济不可以鼓励，慢点也无妨。
不过其他省份的工厂数量还是没有山东地区的多，因为山东地区的铁路网络最为全面，就是一个小州县也都有被铁路网覆盖。
每个州县都又铁路支线，也就是说每个州县都可以通过火车将货物运输出去，可以运到港口，也可以运到南方。
那些商人见到铁路如此便利，而且给地方经济的发展能注入如此巨大的动力，纷纷加入了铁路的建设之中。
刚纳入行政体系的数省商人和乡绅见铁路有利可图，而且可以造福地方，于是将家里的钱拿了出来，凑在一起上报铁路局修建地方支线铁路，甚至是把钱投入到干线的修剪之中。
修铁路的资金根本不用烦恼，民进资本正大量涌入。
已经打算修建的铁路线就长达三万多公里，进而带动了各地的钢铁企业的蓬勃发展。
钢铁企业已经不局限于邯郸一地了，不过邯郸还是属于产能最大的地区。其他地区的钢铁企业迅速发展，朝鲜地区，以及漠南、漠北地区，以及陕西、湖广、四川、河南等地皆有规模较大铁矿正准备进入开采状态。
这些铁矿除了朝鲜北部的茂山铁矿已经进入生产外，其他的还在等待铁路线的开通。
同时也在修建到铁矿点到钢铁厂的铁路。
只要铁路一通，煤铁运达，钢铁厂就能开工进入投产。
那些小铁矿一般都不去开采，开采的铁矿都是大型的铁矿，那些小铁矿分布比较广，开采了又不集中，生产技术落后、污染、破坏环境等问题都可能出现。而铁矿开采正在往奴尔干都司地区移动。
西伯利亚地域广袤，那里的大型铁矿非常多，而且那里地广人稀，怎么折腾都没关系，几条关于开采西伯利亚地区的铁矿、铜矿的铁路修筑计划已经提交了上来，这些铁路将连接到沈西铁路之上，也不是太长，只是支线而已，既然花不了多少钱，赵岩也就签字同意了。
看了那些开采计划，赵岩突然醒悟过来，西伯利亚地区的铁路未来可能是一个黄金线路啊
因为这条铁路可以将西伯利亚的资源运回国内，而且随着西进行动，未来可能控制正个沙俄，甚至是连到欧洲去。
一条横跨亚欧两地的铁路
这条铁路定然能够成为一条作用极大的路线，不过当前只是为了保障扩张的需要，经济方面的需要位于此等，不过要想对西伯利亚地区的资源进行开发，就必须有铁路。
由于工程的大量用工，刘国能在日本可谓是抓倭奴抓到手软，大半年里又抓了上百万倭奴，德川幕府的屈服，又导致了五十多万倭人来到大明。
打下了交趾之后，陆续从交趾抓了十多万人，这些都是不服从大明统治的的交趾人，对他们采取的政策就是抓。
当然也不会乱抓，交趾也是一个以儒家立国的地区，汉化程度是很高的，既然要继续使交趾汉化下去，就必须给交趾百姓一个平等的身份。
这种民族融合的政策自秦代开始就不断向南，交趾是一个未成功融合的地区，这种融合很有必要继续进行下去。
而其他之前未融合的其他地区，赵岩并不想再去融合，他更倾向于取代，其他地区想要融合得花很长时间，而取代的话，当代即可完成。
十多万人实在太少，为了抓去更多的免费劳动力，交趾巡抚命令驻扎在交趾的03山地团开始四处抓捕土著。
这些土著与交趾百姓不同，这些土著是不在交趾管辖范围之内的，独立性很强，汉化程度非常低。
这种土著就是少数民族，相比于国内对南方少数民族的怀柔政策，在海外对这类少数民族基本上没什么政策。
政策未定，地方长官自行取决。
交趾巡抚为贯彻赵岩制定的继续延续交趾汉化的政策，让人四处抓捕土著，凡事汉化程度达不到要求的土著要悉数清除。
以至于土著奴隶数量暴增，除了在交趾抓，还到高棉、暹罗边境抓捕，土著劳工的人数已经暴增到了八十万人。
这个数字还在不断的往上增加。
而在北方，西伯利亚的土著有了份新工作，那也是修铁路，他们被奴尔干都司的士兵押往工地。
整个西伯利亚地区抓捕到了三十多万人。
在将近三百万免费劳工的辛勤工作下，各地铁路修建进度很快。不过优秀的劳工还是那些倭奴。
那些倭奴还较为吃苦耐劳，而且熟悉生产。
而那些土著，特别是西伯利亚地区的，连锄头都没摸过，做工的时候任由如何鞭笞，就是干不快。