大明：我继承破道观后被奉为神仙 第335节

“归根结底，是漕运牵扯到无数人的利益！”

“因此海运之事成了禁忌，朝廷和地方绝不允许海运漕粮。”

“明知弊端重重，为什么不能改？非要等到亡国亡种，才去改吧？”

第260章 漕运改海,迁都南京?

云逍张口就是亡国亡种。

范景文顿时瞠目结舌。

这位纯阳真人，可什么话都敢说啊！

难道就不怕进东厂的厂狱？

王承恩为什么是习以为常的表情？

你即使不厉声呵斥，也要反驳上几句才对吧？

王承恩瞥了范景文一眼，一副少见多怪的样子。

云真人能当着万岁爷的面说大明吃枣药丸。

刚才说的那些，也交个事？

“你们以为，我是在危言耸听？”

云逍重重地叹了一口气。

“漕运，耗费大量人力、物力、财力，加重百姓负担。”

“单是漕运每年消耗的钱粮，就高达三百万两银子，还不算维护运河的开销。”

“漕运，早就成了大明尾大不掉的财政负担，这，还只是其一。”

云逍拍击船舷，冷声说道。

“其二，漕运官员从上至下贪污腐败，搜刮百姓，中饱私囊。”

范景文不语。

沿途所见，就是明证。

这还只是浮在表面上的。

隐藏在暗处的，比下水道还要肮脏。

并且还没法查。

靠漕运吃饭的官吏、漕丁超过百万。

怎么查？

一旦影响到漕运，反倒会祸及自身。

海瑞来了都没法善终。

“其三，运河的运载量是有限的。”

“过于依赖于漕运，使运输业发展受到遏制。”

“这就导致大明北方严重供血不足，也阻碍南方的经济发展。”

“长此以往，南北必定会离心离德，如今江南俨然独立于朝廷之外，就是这个原因。”

云逍这番话一出口，王承恩和范景文脸色苍白。

大明的运输能力，基本靠运河。

公路？

即使有水泥铺路，贯通南北。

单靠人力。畜力，也不可能有那么大的运输能力。

交通运输，已经成了制约大明南北经济交流的瓶颈。

唯一解决的途径，也只有海运。

“其四，漕运耗费了朝廷大量的财政支出。”

“有明一代，所有水利工程，都以保障漕运为目的。”

“北方其他地区，别说是兴修水利，就是防洪工程，都拿不出银子。”

“这就导致农田产量下降，洪灾频发，最终引发大规模民乱。”

云逍细数漕运的弊端和危害。

王承恩和范景文满头大汗，心惊肉跳。

早就知道漕运有大问题，却从来没有人看的这么透彻。

如此看来，漕运不改，大明即使不亡，也必将是举步维艰。

云逍看着运河上穿梭的漕船，一阵摇头叹息。

放弃元朝时期的海运，改为漕运，就是永乐大帝朱棣的一大败笔。

可谓是贻害无穷！

大明历朝，从来都不乏能人志士。

他们也很清楚，漕运是压在大明财政的一座大山。

因此曾经有不少人极力推动改漕运为海运。

隆庆年间，由于黄河连年泛滥，运河堵塞，漕运艰难。

这是漕运改海最佳的机会。

张居正、高拱乘机强力推动，将漕粮海运。

可也真是他娘的神奇了。

海运一开始，原来烂到极致的河运，情况突然就好转了。

其中的蹊跷，也只有那些贪官污吏们知道。

于是百官对海运群起而攻之。

连张居正都顶不住压力，不得不将海运搁置。

这一搁置，就到了崇祯十二年。

时任中书舍人的沈廷扬上奏，请重试海运。

当时因为运河受到流寇袭扰，漕运时刻受到威胁。

崇祯皇帝不得不同意沈廷扬的奏请。

只可惜，此时的大明已经快要断气。

海运刚开不多久，宁锦大败。

大明损失了最后一支能战的兵马，很快就亡国了。

这时候开海运，自然是毫无意义。

王承恩说道：“如此说来，也只能改漕运为海运了。”

范景文忧心忡忡地说道：“海运风险极大，万一影响到漕粮运输，更是会动摇国本。”

“风险？胡说八道！”

“所谓的海运风险，弘治年间的邱浚、嘉靖年的王宗沐，早就逐条反驳。”

“他们也反复计算过，海运的损失比例，远远小于漕运。”

“没有办成海运，是当时的朝廷内斗的结果，而不是海运本身不行。”

云逍一声嗤笑。

范景文苦笑。

云真人说话，就是这么直白露骨。

多少讲究一点语言艺术噻？

“海运，不仅效率高，而且速度快，运输量大。”

“海运，同样可以兼顾河北山东江苏等地。”

“并且海运一开，可以绕开漕运的既得利益集团。”

“从而实现朝廷与沿海地区、江南地区，以及海外贸易方的多赢局面。”

云逍此时心中已经决定，无论如何，也要促成漕运改海。

范景文问道：“将漕运一刀切，势必会引起大乱，云真人是否还有更好的办法？”

“并非是直接将漕运一刀切。”

“海运需要造大量的海船，培养大批的水手。因此需要一个循序渐进的过程。”

“并且日后的大运河，同样可以与海运并存，拉动大明的运输能力。”