大唐：两月后穿越，在线等，急！ 第485节

之前李恪就交代让他扩大造船厂规模，他也给扬州官府写了拨款申请书。

毕竟造船厂里不造大船了，失去了很大一笔收入，而过去一年又主要在建造两艘盖伦船，所以资金上面还是有些紧张的。

但是现在不一样了，自己造船厂里就有几十万贯，扩建远远足够了。

况且半年后还会再入账50万贯，资金充裕的很。

“是，郑大人！”

造船厂的账房先生当即点头。

造船厂虽然是官办的，但也是要交税的。

接下来一段时间，大唐日报上每天都有人在打广告。

比如扬州商会在报纸上打广告：高薪招募精通远洋航行的船长，懂倭国、吕宋等地语言的人才等等。

造船业协会则在报纸上打广告：高薪招募造船工匠与学徒。

总之，扬州和苏州两地都开始忙碌了起来。

商人们招的都是具有特殊才能的，比如水军老兵、以及懂海外诸国语言的人。

这些人还是很好招的，毕竟有不少倭国和吕宋等地的人在大唐，他们懂自己国家的语言，同时也懂大唐话。

其实，这个时代很多附属国的高层和权贵都会说大唐话，都识汉字。

造船厂老板们招募的则是造船工匠和学徒。

他们接的订单不少，要想在半年内交船，就必须要招募更多的人手。

而有什么比在报纸上招人来的更快呢？

只要待遇给的够高，就不怕招不到工匠和学徒。

在看到报纸上的招聘广告后，很多人都行动了起来。

而在这时，李恪也收到了一个令他感到振奋的消息。

“启禀殿下，您之前说的那个‘火车’好像造出来了而！”

下面有人跑过来汇报。

听到这个消息，李恪顿时眼前一亮，脸上露出了高兴的笑意！

PS：第三更！.

第335章 冒白烟就能跑的火车？大上海的腾飞！

不仅剩下的6艘大船销售一空，还有不少掌柜没买到足够的船！

毕竟有的掌柜一下子就买了两艘船，而为了保证大家都能买到船，也是进行了分摊。

这就导致虽然每个商人都买到了船，但也有商人只买到了一艘船！

比如一开始就喊的贼凶的陈掌柜和张掌柜二人，就只买到了一艘船，让他们二人气的不行。

一艘船，那就代表每次出海能带出去的货和其他人是一样多的。

自然而然，每一趟下来赚到的钱，基本也都差不多。

毕竟大家都是大掌柜，就你会忽悠，人家不会忽悠？

你能卖出高价来，别人自然也能卖出高价。

他们气的是，别人是只有这个能力买一艘大船，而他们是有财力能买两艘甚至更多大船，但是却只有这么多大船卖！

明明他们有着更多的优势，但最后却和实力远远不如自己的商人站在同一起跑线上，这自然很不满意。

于是，他们心中便有了一个想法。

“刘老板，我想在你的造船厂下单，以最快的速度保质保量的帮我造两艘大船，价格可以更高一些，如何？”

陈掌柜和张掌柜等一批财力雄厚的商人们，纷纷找到造船厂的老板们下单了。

大家都是一条船，那大家就站在同一起跑线上，赚的钱也是差不多的。

而海外贸易可是非常赚钱的，甚至是相当于抢钱！

到了海外诸国之后，商品就是抢钱的利器，谁手上的货更多，谁就有更大的话语权。

而货是靠大船运输过去的，谁的大船更多，那谁能运输的货物就越多，自然能获得更大的话语权，赚到更多的钱。

所以，大船越多就赚的越多，这是很简单的道理。

既然这一批大船已经卖完了，那就干脆直接找到造船厂下订单。

这样就能更快的获得更多的大船了，哪怕造价贵一点都没问题，反正海外贸易赚钱够多。

只要一趟下来，不仅能将大船的成本赚回来，还能额外获得不少利润。

而下一趟，可就是纯利润了！

“这个自然没问题，5贯一艘大船，3成定金，半年交船如何？”

对于这么多商人要下单，造船厂的老板们自然是喜笑颜开，脸上的笑意就没停止过！

之前是船卖不出去，现在是不仅船卖完了，都开始卖以后的船了！

以后他们也不用去找买家了，直接等着大家上门订船就行了。

接到多少订单就造多少船，永远不愁卖。

“没问题！”

对于这个价格和条件，那些掌柜们想都没想直接就同意了。

对此，造船厂的老板们自然很是开心。

一艘船不仅售价高出了1贯，而且还能收到3成的定金，这对他们的财务压力也减轻了非常非常多。

接下来，就是一家家造船厂老板与一位位掌柜进行协商。

从长安城过来的那批掌柜们，自然是财大气粗，他们都是各个郡王和国公府上的人。

那些郡王和国公跟着李恪做生意，早就赚的盆满钵满，财力非常雄厚。

他们自然也看到了海外贸易的巨大利润，所以也开始大肆订船。

他们订船可不是一艘两艘，而是直接五艘起步！

面对这种大客户，那些造船厂的老板们自然是把他们当成大金主伺候着。

就这样，在大都督府里仿佛成了一个大型的市场一样，不断的签了一份份造船订单。

最后，造船厂老板和商人们都心满意足的离开了大都督府。

这一次，造船厂老板们不仅卖出了库存的6艘大船，而且还接了近1艘大船的订单！

6艘大船，都是按照4贯一艘的价格卖的，包括之前的3艘同样是这个价格。

而按照之前他们和扬州造船厂签订的协议，每卖出一艘5料-1料的大船，就要上交10%的销售额到扬州造船厂。

一艘大船的10%就是4贯，9艘大船就是36万贯！

也就是说，这一次扬州造船厂就能收到足足36万贯的授权费！

而且，这些商人还订了近1艘大船，并且还是5贯一艘的价格！

而等到半年后这1艘大船交付时，那将再次为扬州造船厂带来50万贯的授权费！

有了这么多钱，扬州造船厂自然能大肆的扩张造船厂的规模，大量的招收新的工匠，大量的培养学徒等等。

除此之外，还能有更多的钱研发新的技术，建造出更先进的船只来。

所以，对于扬州造船厂的发展，会是一个巨大的推动和帮助。

而且，只要商人们在海外赚到了钱，就会订购越来越多的大船。

这样一来，扬州和苏州各大造船厂的订单就会越来越多。

当他们无法在期限内交付船只时，就会选择继续扩大造船厂规模，以更高的薪资和待遇，招募更多的工匠和学徒。

这样就形成了一个良性循环，整个扬州和苏州的造船业将会彻底起飞！

而且，这两地从事造船业的人也越来越多，待遇薪资也越来越好。

这就会导致大量的人能找到薪资待遇很高的工作，并且会储备大量优秀的造船工程师。

一旦这些造船工程师里面出现几个天才，那么就会吸纳到扬州造船厂来。

在李恪的引导之下，就能彻底推动整个大唐的造船技术的前进！

除了扬州造船厂接下来会收到36万贯的授权费之外，这些造船厂也能回笼资金了。

一艘大船4贯，三艘就是1.2万贯。

这1.2万贯可以用来给工匠和学徒发工资，可以用来支付原材料的钱，可以用来还银行贷款，也可以用来购买造新船的原材料等等。

再加上这一次平均每家造船厂都接到了三艘左右的新船订单，售价5贯一艘，并且支付了3成的定金。

三艘下来就是45贯的定金，再从银行贷一点，就能扩建造船厂，招收新工匠和学徒了。

总之，这一次他们算是彻底被盘活了！

至于那些掌柜们，则开始回去准备出海做生意的事了。