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我在大明当暴君 第823节

“如此一来,就造成粮价进一步暴涨。”

“例如现在的粮价每石是0.4两,一旦出现粮食供给大规模减少,粮价增长到0.8两,必然会有人大规模开始囤粮了,如果涨到1两以上,很多人会开始减少每日的饭量。”

“现在每个月北京城流入人口近万人,粮价上涨,人口还在不断涌入,有钱人开始囤积粮食,市面上能流通的粮食总量进一步减少,如何维持平稳的局面?”

“谁来告诉朕,如何维持这种平稳局面?”

皇帝拿着近在咫尺的北京城举了这个例子,大殿内暂时是安静的,没有人回答他的问题。

事实上,粮食的问题,从崇祯元年陕西、山西和河南省的灾情开始,就一直是朝廷头疼的问题。

直到后来新农政强力落地,土地改革,以及水泥路大范围的铺设,才缓解了农民的粮食负担,也从商业角度,将全国各地的粮食分配不均的现象有了一定程度的舒缓。

但是,现在的新政,已经进入到一个全新的局面了。

超级大城市已经在工业革命的初期,在黎明之际,展露它的头角,开始形成一种新的局面。

这种超级大城市的新局面就是虹吸效应,对人口的快速吸引。

商业化的魅力开始在大明的这些新兴的超级大城市逐渐展露出来。

农村里的人,开始向往城市的生活。

所以,粮食成为了城市新的挑战和边界压力。

依然没有人回答,君臣沉默了大约十几分钟。

“北京现在已经有300万人。”

“今年年初,李岩给朕的统计,上海已经有50万人。”

“而钱龙锡给朕的汇报,南京超过400万人。”

“还有武昌、开封,它们的人口都超过百万了。”

“城市的建造可以重新统筹,可以向外扩容,但是这些地方周边的不少人进城后,有人已经把田卖了。”

这时,刘鸿训说道:“陛下,朝廷可以定点扶持民间商人,这些民间商人在大城周边收集粮食,集中供给到城内,目前北京、武昌、南京等地皆是如此,既然可行,便将其制度化。”

皇帝说道:“大城市周围的粮食调度体系本身并不完善,全权指望民间商人收粮供给城内并不切实际,水泥路还没有细化到村村通,再加上现在城内人口增加过快,现在出现有人卖地去城里淘金。”

“若是现在,红夷人攻击我们从安南省回来的粮食线路,会有什么后果?”

刘鸿训也不说话了,又是一阵沉默,改革改革,土地改革后,解决了老百姓重税的问题,解决了生产资料分配的问题。

原本以为这样就天下太平了。

再修改商业法,促进商业。

原本以为这样就商业发达了。

可是啊,如此庞大的一个国家,要迈入工业化时代,哪有这么简单的。

社会系统是极其复杂、多变的。

组织越庞大、分类越大,本身暴露出来的弱点和问题就会越多。

在继续沉默了十分钟后,皇帝突然说道:“如何做到对流入的克制,来缓解?”

皇帝这句话说得有些莫名其妙,大家都没太听懂。

又沉默了三分钟,顾炎武突然站出来,他说道:“陛下,臣有一句话要说。”

“你说。”

第853章 户籍制度的改革

“火车现在是试运行成功了,如果在各个新城中建立铁轨,相互勾连起来,沿途的村镇,是可以设置货运点的,这样一来,粮商可以在货运点集中囤积粮食,随时运输抵达各个新的大城。”

顾炎武的意思是,以火车作为主干道,连接大城,而铁轨是经过农村的,在沿途设置货运补给点,这样可以更加高效的将分布零散的粮食聚集起来,大大节省运输时间,减少路途损耗。

顾炎武接着说道:“以纵向为例,铁路贯穿北直隶、河南省、湖广省,河南、湖广和北直隶南部,都是农业大区,每一个省增设5个补粮点,将粮食统计运输到北京。”

“以横向为例,开封抵达上海,中间横穿商丘、徐州,再抵达南京,从南京向东,贯穿常州、湖州,最后抵达上海。”

“其中开封府、商丘皆是粮食重产区,随时可以调粮到东部,进入南京。”

“而常州、湖州,也是重粮区,南京和上海皆不必再担忧粮食问题。”

“再以荆州府为起点,统筹建设抵达泉州的铁路,途径南昌,鄱阳湖平原,也是重粮区,可以供给泉州。”

“至于辽东,从辽北修建的铁路,一路南下,走锦州、宁远,进入山海关,抵达顺天府,则也不成问题。”

说完,大殿内继续陷入沉默中。

顾炎武说的这些线路自然是好的,顾炎武的思路也的确清晰,有理有据。

并且他还说:“如果一旦建成,湖广省的猪,可以托运到北京城来卖也不是问题,甚至蔬菜、水果,也能异地售卖,不必跨度太长,但可以做到便是。”

“这样彻底盘活了各地的口粮。”

听顾炎武这么一说,众人也的确切身感受到火车若是普及后,真的可能会实现这样一种以前想都不敢想的局面。

如此看来,铁路的运行成功,必然会给第三个五年计划带来完全不一样的变化,甚至把大明朝带入一个全新的时代。

但是,这些线路岂是说建就能建起来的?

施凤来说道:“陛下,老臣也有话说。”

“说,一个个说,今天咱们把这些个问题讨论透了。”

“顾大人所言的铁路建设自然是极好的,但所需时长之长,铁量之巨,钱财之多,人力之广,难以想象,最重要的还是时间问题。”

“而现在,每时每刻,都在有人可能涌入新的大城,给大城带来新的粮食压力。”

“十年之内,这些大城的人口,几乎都翻了一倍,而建起这些铁路,少说也要十几年,而那个时候,大城的人口数到底是多少,恐怕不止现在的一倍了。”

“是以,老臣认为,这铁路的方案得预备开始做,但还得有其他的办法。”

“不如暂停这些大城,对外来人口的准入,先将目前的形势做好,否则粮食压力只会越来越大。”

李岩立刻走出来,他说道:“不可,一旦停止流通,就没有商业价值,陛下的《国富论》里也说了,流通才是商业的底层,若是都停了,商业也就停了。”

施凤来说道:“倒也不是说停了,例如粮商可以在周围收粮,允许粮商进城买卖,这样可以保证粮食的供给。”

“不能为了保证粮食的供给,而损耗整体的商业规模,这是饮鸩止渴。”

施凤来又说道:“陛下刚才也提到对流入的克制。”

原来施凤来这老家伙是在迎合皇帝的意会。

“对流入的克制也不是一刀切的阻断,若是农村的人不能进城了,粮商岂不是掌握了绝对话语权?若是如此,粮商失去了竞争压力,必然会从中作梗。”

施凤来说道:“那朝廷出面管制不就可以了。”

“施大人,你还记得陛下所说的市场的手么?”

“这……”

“朝廷的确可以管制,但是大明朝地域如此之广,朝廷不可能全部进行管制,还得靠市场的手自己调整,所以绝对不能出现一刀切的这种政策,否则那些拿到连接农村和新城交易通道的粮商,会无法无天起来,朝廷要一个个规范,很容易给自己添麻烦。”

李岩这话倒是一语中的:我自己制定了一个新政策出来,为了缓解现在的问题,但是又不得不制定一个新新政策,来制衡新政策出现的问题。

这特么是套娃啊!

这是治理国家最忌讳的玩法。

施凤来有些无语了,他克制着自己的脾气,说道:“那李相你有什么好办法?”

李岩对皇帝说道:“臣觉得,随着人数的增多,新城的房价、房租等能够提供的资源相对减少,它们的价格必然上涨,到时候自然会让一部分人回到农村,不必强制不让他们入城。”

“市场那只无形的手会帮我们调配。”

“陛下担忧的田地荒芜,臣以为,出现这种现象,是举家到大城务工,田地荒芜实在是一种浪费,朝廷只需出具政策,遏制这种浪费即可。”

“例如凡是田地荒芜半年以上者,当地官方有权没收,重新拍卖。”

“这样一来,入城者,便会有一定的衡量,他可能年初入城,五月回来。”

“或者说,不会再举家入城,会留人在村里种地,田地不会荒芜,入城的人也相对减少,一定程度上遏制入城者的速度。”

“当然,这是其一。”

“其二,从农村入城务工者,一旦在新城有了稳定的不错的收入,会选择在新城买卖新房,一旦购得新房,必然会将农村的家人接过来,这样又增加了新城的人口。”

“所以,臣以为,可以分出农村户籍和城市户籍,农村户籍作为外来者,必须年满十年,才能在新城购房,从现在算起,第一批入城的农村户籍到可以买房的时候,各地的铁路已经建造得差不多,那时候大城粮食难度已经解除。”

李岩这一番说下来,张凡心中不由得感慨,李岩就是李岩,自己随便一点拨,城市户口和农村户口都出来了。

没错,户籍这种东西,从周代就存在了。

大明朝以前的户籍是分等级的。

士农工商,四等级,再就是军户,贱籍,贱籍是最低等级,例如妓女、渔夫、挑粪工等等。

贱籍永不的翻身,贱籍的子孙后代都是贱籍,不能科举,不能离开居住的地方十几里。

当然,贱籍已经被张凡废除了。

废除贱籍的目的就是为了增加流通。

但是流通不意味着毫无节制地流通,人都是希望更好的,大城市一旦有更多机会,当然大把人愿意来。

可以现在的交通网,要攻击大城市的口粮,还是很难的,效率不高。

所以,得在这里面加一些制约的因素。

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