三国之随身魔法塔 第593节

也就关羽，常年征战在外，也没有怎么关心过自家儿子的将来。他的妻子半路被接回来，才发现自己已经不是普通小户人家，一时间有些不适应新环境。

好在持家还是很不错的，和关羽的小妾关系也可以，小关兴和小关索也在一天天长大。

回归正题，孙坚刚投降，刘韬也稍微让他调整一下心态，就安排和孙匡一起居住。谁知道一个月左右，黄盖和孙静也过来，作为孙家的亲戚和护卫也住了进去。

眼看三个将领都无所事事，刘韬不能忍，这不就打算把三人，都打发到黄忠那边。不管对付鲜卑还是乌桓，好歹不能让他们闲着。

诏书就这样发回江东，孙策对这个结果没有太意外，他派人过去，其实主要还是和父亲那边联系一下，看看这段时间他过得怎么样。

按照派过去的人回复，孙坚在那边生活很惬意，每天练武，喝茶，看书，甚至还时不时拜访卢植，皇甫嵩和朱儁，大家都是老同事，所以互相走动很正常。

三人也没有因为孙策的原因，以及自己的立场就疏远这位同僚。某种程度来说，孙坚在那边，给孙匡和孙策，留下了不少的人脉。

“不愧是大汉皇帝，还是那么霸道。”孙策看着送回来的诏书，没有生气，反而嘴角微微抬起，真的是微微，没有变成√。

或许是性格有些相近，他很喜欢刘韬这种直来直往，想怎么做就怎么做的性格。

尤其是这段时间，江东的那些世家，显然开始打算争夺权力，孙策怎么可能让他们那么做，刘表被荆州世家搞成傀儡的事情，又不是不知道。

到时候好处都是他们赚，自己却成了背锅的存在，以孙策性格和能力，自然是不干的。

“问题是，我们总不能就这样归顺吧？”周瑜询问道。

“想要对方打不过来，那么我们就要有足够的能耐。这次派人过去，不仅是确认一下父亲的情况，主要还是打探一下，他们下一步要攻打哪里。”孙策摇了摇头说道。

目前的结果来看，刘韬似乎主要还是打算以巴蜀为主，别人都不知道，其实他是馋攀枝花的铁矿。虽然现阶段，攀枝花那片区域，还只是纯粹的蛮荒之地。

不过就如同白云县一样，只要矿产被开采出来，自然会围绕那里，逐渐形成一个集矿产和冶金为主的工业城市。

另外从云南那边过去印度的南方丝绸之路，刘韬也没打算放过。现在就算还搞不起来，以后陆续还能搞出来。荒漠和热带雨林完全是两个极端，不过比起改造困难的荒漠，热带雨林还比较好改造一些。

“大概三年内不会南下！”孙策郑重说道，“留给我们的时间只有三年，三年内如果能彻底平定山越和五溪蛮的问题，那么我们还有机会和对方较量一番。如果不能，那么我觉得，还是识时务者为俊杰。”

随即看向周瑜等人，继续说道：“你们有没有信心，和大汉硬刚？”

“当然有！”周围的文武纷纷回应，果然这样豪气，才是他们最看好的孙策。

孙策的小心思，刘韬没太在意，毕竟打肯定是能打过去的，什么时候打的问题。江南还没有发展起来，打过去要浪费兵力和物资，打下来一两百年里，也没办法很好的回馈中原。可以说对于这个时代人来说，江南完全就是赔钱货。

荆州八郡，加上扬州数郡的地盘，都比兖州加青州加豫州还大。问题是扣除荆北四郡，扬州江北两郡，各郡加起来的人数，却还没有豫州多。

人口不仅对于大汉来说很重要，对于孙策来说一样很重要。尤其孙策要北上，首先就需要一个稳定的后方。

“另外就是改王号这点……”眼看大家都没问题，于是孙策开始进入到下一个议题。

公元194年2月中旬，孙策正式改王号为‘吴’，自封为吴王。还是那个意思，没有称帝，给自己留了一条后路。同时，开始积极整兵备战，做好收服越人和蛮人的准备。

刘韬收到消息，也就是收到消息，没有太在意。孙策有本事就称帝，到时候被俘虏的时候，他自然会知道错的。

此刻他更在意的，还是云太铁路的通车。经过了好几年的修造，这条从云中郡到太原郡的铁路，终于顺利完工，动用差不多十多万的百姓参与进去，若非考虑安全问题，只怕还能提前半年完工。

铁皮车厢已经打造完毕，分为载人还货运两种规格。同时选择大量的马匹，路途每隔十到二十里就有一个中转站，可以在这里更换马匹。

同时可以拉得动重物的挽马，也在抓紧时间培育，这方面中山张氏不敢怠慢。

“陛下，这铁路真的好厉害！”苏双提前三天过来进行最后的测试，刘韬过来的时候，他激动的来到其面前，夸奖这条铁路。

“具体什么情况？”刘韬好奇问道。

“很多数据说出来可能不太直观，可否让陛下乘坐一次看看？”苏双卖了个关子。

“得，正好我也好久没去云中看看了……”刘韬笑了笑，示意苏双安排一下。

第624章 铁路的重要性

云中郡作为大汉的边郡，说真的人口其实并不多。毕竟当初步度根和轲比能劫掠几次得逞之后，就时不时南下劫掠，步度根甚至把云中当成兵源地。

一来一往的，云中人口更少。当初刘韬过来担任太守，与其说是升官，不如说是接手了一个烂摊子，顺便帮忙镇守边疆。

不管如何，云中对于刘韬来说，便是梦真正开始的地方。

起兵讨伐黄巾那阵，哪怕后续当了羽林中郎将那阵，未来对于他来说，依然是模糊不清，唯有真正有了一块地盘，才觉得一切踏实了下来。

晋阳城外的车站，这个时代应该还不能成为火车，而是马车站。用八匹骏马牵引，可以拉动四节左右的车厢。

最初的设定，是一匹马在铁路上奔跑，依靠枕木的间距，让马匹一直处于高速跑动的状态。这样大概十里左右，就要换一匹马，继续完成牵引工作。

只是后来发现，一匹马最多拉动一节车厢，这样显然利益不能最大化。

于是进行调整，八匹马和一匹马的设计并行。不走铁轨，马匹自然也不是全速，不过车厢在铁轨上行走，到底是在地面行走方便，于是牵引四节车厢，匀速前进问题不大。

不过刘韬要体验的，当然还是特快车厢。由一匹马跑在铁轨上，牵引一节车厢。

肉眼可见，马匹慢慢前进，四蹄落点正好在枕木间隙上，所以有种越来越快的意思。

一开始还是二十公里每小时，转眼已经六十公里每小时，车厢在它的带动下迅速向前移动，倒真的有那么点坐火车的感觉。

如此十里之后，进入舒缓区，这里没有铁轨，但马匹会因为惯性，暂时停不下来。