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逆明1644 第679节

“封钟平吉为高腾伯!”

“封崔琦为丰义伯!”

“封---”

朱慈踉一口气封了一个世袭侯爵,两个伯爵,五个子爵,四个男爵,共十二个爵位。

整个科技院都震动了。

“皇上,不可,臣宋应星受之有愧!”宋应星突然跪倒在地拒绝朱慈踉的册封。

侯爵啊,最主要的是世袭二字,这含金量甚至比一个普通的公爵都高,若只是普通侯爵,宋应星虽然也觉得受之有愧,可怎么也不会这么紧急的站出来当着这么多人的面拒绝。他宋应星不过是一个小小的科技院主事,怎么受得起世袭侯爵这样尊贵的爵位,要知道皇上自登基至今都只封过一个世袭爵位,他是第二个,那么多战功卓著各军领军将领都没有这样的殊荣,他何德何能。

“不,不,爱卿当得起的,科技院自成立至今,爱卿牵头为大明研发出了多少先进技术,从各个方面改变了大明,爱卿的功勋比任何人都要高,特别是从蒸汽机到现在蒸汽火车头的研发,爱卿熟知工科,应该知道这对大明意味着什么,这将会为大明带来怎样的改变,所以朕说爱卿当得起!”朱慈踉笑道。

其实别说是世袭侯爵,就算公爵朱慈踉也觉得宋应星当得起。

宋应星极为感动。

“皇上,宋应星毕生的心愿便是发扬大明的科技,是皇上相信我,委以科技院主事的重任,已经是极大的恩赐,宋应星的一切贡献都是应尽的义务,何来大功,若皇上执意要封,也请收回世袭二字!”宋应星极为坚定的道。

朱慈踉罢了罢手:“爱卿严重了,朕之所以让爱卿做科技院主事,可不是什么恩赐,是爱卿有这个能力,这都是爱卿的能力决定的,有功者赏,有过者罚,爱卿有多少的贡献,朕便给予多少的赏赐,这都是爱卿应得的,难不成爱卿还怀疑朕糊涂了不成?”

宋应星坚定,朱慈踉更加坚决,宋应星的贡献是历史性的,他认为宋应星当得起世袭侯爵之位,宋应星便当得起。

“这----”宋应星说不出话来了,随即老脸上出现一抹坚毅,皇上都这么说了,他还怎么拒绝,所谓士为知己者死,皇上这般厚待于他,他必倾尽后半生牵头研发更多的科技,不负皇上所望。

“谢皇上隆恩!”宋应星拜谢道。

“谢皇上隆恩!吾皇万岁万岁万万岁!”其他被封了爵位的工匠也一齐拜谢,一个个都激动得红光满面。

不仅是爵位的赏赐,还有大量赏金,科技院上下都能沾光。

同时,科技院上下无不震动,爵位啊,这是他们以前想都不敢想的,士农工商,工排在倒数第二,虽然大明在律法上早就取消了这样的排名,可是科技院的工匠们那个不是活了几十年,听了几十年,也接受了几十年这样的排名,心理上他们还是觉得弱人一筹的。

科技院的赏金极为丰厚,原本工匠们许多都是为了赏金,现在皇上以实际行动告诉他们,只要贡献足够大,他们也可以获得爵位,甚至是世袭的爵位,这对科技院上下的激励是庞大的,科技院上下再一次充满了一股拼命研发的热情,相信今后一段时间内,更多的科技将如雨后春笋般显现。

“皇兄,他们你都封了,我的呢!”陈秀秀撅着秀鼻,一脸不满的盯着朱慈踉说道。

“你啊?你都是朕的御妹了,又是秀敏郡主,要不朕直接封你为公主得了!”朱慈踉笑容间不自觉的有些一丝宠溺的说道。

“别,谁稀罕!”陈秀秀白了朱慈踉一眼,逃似的走了。

公主?她当然不稀罕,听着就像是朱慈踉的女儿或者姐姐妹妹什么,她才不想当他的什么妹妹呢。

又是几年过去了,当初十四岁的小女孩现在已经二十二岁了,早已过了少女的年纪,可是不知道为什么,她依旧没有嫁人,甚至朱慈踉曾提出要为她选郡马都被她毫不犹豫的拒绝了。

朱慈踉不是傻子,陈秀秀的心思他不是看不出来。

看着女孩儿的背影,朱慈踉陷入了沉默,或许是时候该找个时间给陈秀秀一个交待了。

蒸汽火车头研发出来后,接下来便要开始着手修建铁路。

647.第647章 铁路大动脉(二)

要修建贯通大明东西南北的铁路大动脉,这无疑需要无数苦力以及钢铁和资金。

苦力方面将由高达过百万的战俘承担,这些战俘是历次大战中俘虏的,面临十到三十年的苦力判决,其中最低的蒙古战俘是十年,最高的倭寇俘虏是三十年。

本来,这些战俘大量在蒙古草原参与城池建设,不过蒙古草原经过两年的建设,九成以上的城池已经营建完毕,越来越多的战俘被解放了出来,正好可以参与全国铁路的建设。

随即,朱慈踉下旨将所有从蒙古草原营建当中解放出来的俘虏押送到内地。

钢铁方面,经过科技院这些年的不断改进和创新,加上近年用上了蒸汽机辅助,大明的钢铁产量已经从最初的每年三万吨,提升到了现在的每年一百三十七万吨,并且一些钢铁厂还在不断新建,科技院的技术改进也从未中断,相信大明的钢铁产量还将不断上升。

按照每公里铁路需要六十吨铁,钢铁是完全足够的。

至于资金方面则更不用担心了,身为俘虏的苦力又没有工资,只要给一口吃的就行了,由于新种的引进,疆域的拓展,大明的粮食价格极低,已经出现不少普通农户用粮食来圈养牲畜的地步了,这在以前是不可想象。

随着大量战俘背押送到内地,和先建铁路路线的确立,铁路建设正式开启。

大明将以南京城为中心,先期建设四横四纵路线,其中一横的起点是藏区拉萨,相信若是建设成功的话,对于藏区的融合和控制都能得到加强。

修建铁路最主要的便是开山凿石和修桥。

桥梁方面,早在水泥面世的时候,朱慈踉便让科技院牵头设计垮江河大桥,朱慈踉更亲自提出一些后世才有的理论和技术,经过长达三年多的构想,第一座长江大桥的设计图已经出炉,正巧赶上铁路的大规模建设。

长江大桥将是人类历史上第一次用钢铁和水泥建设的垮江大桥,动用大量水泥和钢材,更有无数人力,朱慈踉下旨从俘虏当中挑选一万人参与第一座长江大桥的建设。

超过百万战俘同时动工,可想而知究竟是何等轰轰烈烈。

虽然是战俘,但更是免费的苦力,朱慈踉虽然压榨得厉害,不过也没到要他们命的地步,管穿管饱,病了还管医,朱慈踉可舍不得他们累死或者病死,铁路建设只是大明的一部分,还有直道水泥路的建设,都是要用到苦力的。

原本超过百万的战俘还显得极多,但现在铁路一开建,立刻就显现出不够用的状态。

没办法,铁路工程量太大了,超过蒙古数百城池的建设,而且还将是长达十年以上的漫长建设,直至大明每一个县都通行铁路为止。

铁路建设的同时,水泥直道的建设也没有因此中断,依旧有十几万俘虏留在水泥直道建设上面。
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