大明铁骨 第2034节

尽管朱明忠并没有把纸筒展开，但是却笑着道出了一个更加夸张的数字。

“哦？”

钱东笑了笑，反问道。

“那我可要好好的听听的，照你的说法，我大明恐怕还没有这么大的生意。”

“至少眼下是没有的。”

朱明忠随口反问道。

“钱先生去过南京吗？”

“当然。”

“自己开车去过吗？”

“嗯。”

“那用了多长时间？”

“四百多里，开车的话差不多三个小时吧。”

钱东的眉头皱了皱，他不知道对方这么问是什么意思。

“嗯，大概需要三四个小时”

顿了顿，朱明忠说道。

“我这几天让人做了一个调查，就是每天往返南京与中都之间的汽车超过3.5万辆。平均每辆车需要5小时13分”

过去的几天中，朱明忠确实委托了一家调查机构，对南京与中都之间的交通进行了调查，得出的结论非常简单大有可能。

“所以呢？”

钱东不露声色的反问道。

“如果，我们重新修建一条公路，一条高标准公路，汽车可以在那样的高速公路上达到300里的高速，这样的话，最多只需要一个半小时，就可以从中都抵达南京”

当然300里不过只是一个想法，毕竟，现在许多普通的民用汽车甚至达到不了那样的高速。

“这么快啊”

沉吟片刻，钱东反问道。

“有必要吗？”

有必要吗？

钱东的反问，让朱明忠想到了另一个时空中高铁刚修建的时候，许多人的看法，甚至还包括朱明忠自己，也觉得高铁没有必要，认为最重要的应该是普通铁路提速以及提升运力，而不是高速铁路，可最终，事实证明他是错的。高铁确实改变了中国，改变了许多地方的面貌。

“当然有必要，兴乾年间，大明兴修官道，以当时的眼光一看，不就是高速公路吗？那些年，高速公路对大明的经济推动，也是有目共睹的，高标准的官道以及铁路，改变了大明，改变了世界，而现在我们的官道仍然还是兴乾年间的官道，可是交通工具却早就发生了根本性的变化，现在是汽车时代，而不是马车时代了。”

说起来似乎有些无奈，尽管当年朱明忠自己一手设计了“新式官道”，其实也就是一种17世纪标准的“高速公路”，在位期间更是全力推动“官道”建设，到退位时，全大明已经修建超过三十万公里的官道，形成了一个覆盖整个大明的“高速公路网”，但是现在，一百多年后，大明的官道仍然是当年的官道，只是所有的官道都变成了柏油路面，至于其它的并没有太多的变化。

换句话来说，就是一百多年没有长劲！

“在旧标准的官道上，汽车的时速不超过100里，这样的速度太慢了！已经远远落后于时代的发展，况且修建新的高速公路，不仅能够满足人们出行的需要，同样也可以获得极为丰厚的收益”

“你是说过路费吧，这个德宗那会就已经停止了。”

钱东随口说道。

“而且也收不了几个钱，况且只能收二十年，现在官道不收费，不就是因为德宗那会最后一条官道到期后，就停止收费了。”

说罢，他又感叹道。

“此山是我开，此树是我栽，要想此路过，留下买路财这个钱不好收哇，二十年，万一要是收不够本的话，朝廷可是不会准你延期的。”

“二十年足够了。”

说话时，朱明忠打开了画筒，展开了几张图纸，然后说道。

“你看，这是我设计的四车道高速公路，它类似于官道，或者说是官道的升级，即一般路段为双向四车道，路面宽34寻米，路面为水泥结构，中间设5寻宽的绿化隔离带，每隔约200寻竖一镶嵌金属片、夜晚在车灯照射下可反光的水泥柱，沿途设有服务区，服务区每隔80到120里设立一个，它即是餐厅，也是小超市，当然也是小旅馆，这些服务设施，同样也可以创造一定的营收。”

上一次设计官道的时候，朱明忠借鉴了很多高速公路的经验，而现在则是直接把另一个世界的高速公路拿到了这个世界，直接选择了拿来主义。

朱明忠一边说，一边用图纸向钱东解释着高速公路的种种。对于高速公路他并不陌生，当然也谈不上熟悉，不过即便是如此，也让钱东理解了高速公路。

“似乎就是官道的升级，一样是要靠收费回收投资对吧。”

“是的。”

点了点头，朱明忠说道。

“按照每十里收费0.025元计算的话，每辆小型汽车差不多收费1元左右，根据汽车等级不同，每天的收入应该超过5.5万元，包括服役区收入，开通后第一年这条高速公路可以为公司带来1000万元收入，三年后，随着人们适应高速公路的便捷，会优先选择高速公路出行，届时收入将会超过2000万元，而每里的实际成本应该是6万元左右，预计三年可以收回全部投资，随后每年的利润应该超过一千万元。”

每年一千万的利润！