帝国争霸 第1600节
当然，不是说加尔的2000万人得由帝国军队养活。
只是，相对于本来就比较紧张的运力来说，每天增加数千吨的运送量，必然会增加后勤保障负担。
关键还有，从戴蒙德港到加尔的公路只有一条，路况还非常糟糕。
哪怕把粮食运到了戴蒙德港，也未必能够送到加尔。
为此，除了需要加大给养物资投送量，还必须调整作战部署，把攻打坎宁港的作战行动提前。
道理也很简单，坎宁港距离加尔更近，交通也更加便捷。
在接下来的2天里，陆战队除了加紧上岸，以及在戴蒙德港南面修建野战机场，加快基础设施的建设速度之外，主要就是让直升机转移到岸上，依托正在修建的野战机场，增强垂直空运力量的作战效率。
攻打坎宁港依然以空中突击为主。
在河网弥补的地区作战，坦克等主战装备反到成了累赘。
帝国陆战队面对的问题，梵军同样逃不过。
不说别的，守卫戴蒙德港的梵军就是步兵，别说是主战坦克，连装甲车都没有。
要说的话，这也是丁镇南敢于采用空中突击战术的关键原因。
在这2天里面，支援陆战队作战的第三十一特混舰队并没有离开，只是把炮口转向了坎宁港。
在23日傍晚，准确说是日落前，梵罗空军派出了数十架攻击机发起反击，试图偷袭在近海支援陆战队的第三十一特混舰队。为了避开预警机，攻击机群不但全程超低空飞行，还保持了无线电静默，并且突破了第三十一特混舰队的外围防空网，至少在发起攻击之前没有被预警机发现。只可惜，在进入孟湾之后，带队的飞行员把几艘正在驶往戴蒙德港的货轮当成了战舰。接下来，20多架梵罗攻击机一拥而上，用几十枚炸弹把7艘大型货轮炸了个底朝天。
其实，第三十一特混舰队的一支拥有8艘驱逐舰的火力支援分队，当时就在西南方向大约50千米外，而且8艘驱逐舰都在补充弹药，不但没有在战备状态，甚至连必要的警戒都没有。
遭到突然袭击，这8艘驱逐舰绝对是凶多吉少。
可惜的是，领队的行员急于求成。
这也是帝国陆战队攻打戴蒙德港期间，梵罗空军的绝唱，严格说来也是唯一的一次反击行动。
此后，在帝国军队攻打加尔之前，梵罗空军都再无表现。
要说的话，梵罗空军已经拼尽了全力。
让攻击机挂着炸弹执行制海任务，对付拥有防空导弹的战舰，更别说还要突破防空战斗机的拦截，本身就是疯狂的举动。这也反映出，梵罗空军已经到了山穷水尽的地步，离彻底丧失作战能力也不远了。
只是，梵罗空军的反击，确实产生了影响。
被炸沉的7艘货轮，运载的全是作战物资，其中1艘运载了差不多3万吨粮食，还全是军用给养。并不是罐头食品，或者密封包装的熟食，其实大部分都是按照军方标准处理过的食材。
严格的说，军用给养主要就是经过了初加工的食材。
在大规模战争，特别是正规军参与的作战行动，提供给前线官兵的肯定是在现场制作的新鲜食物。
至于广为人知的军用罐头与袋装熟食，主要提供给特种部队，最多就用来应急。
只是，丁镇南没有因此推辞攻打坎宁港的作战行动。
按重新拟定的计划，在攻占了坎宁港之后，才会加大给养物资的运送力度，因此就算少了几万吨食物，也可以在占领坎宁港之后补充，没有必要因为所遭受的损失就推迟攻打坎宁港的作战行动。
其实，囤积在戴蒙德港的给养物资并不少，足够支持陆战队去攻打坎宁港。
要说影响，也只是说在下一批物资运到前，提供给当地居民，尤其是附近农村里的饥民的援助会减少。
挨饿的也是梵罗人。
第274章 人海战术
攻打坎宁港的战斗，再一次证明，梵军的战斗意志极为低落，从上到下都没有要决一死战的勇气。
按照丁镇南拟定的计划，第五陆战师在25日凌晨出动空中突击部队，同时对坎宁港外围的几处要地发动进攻。
与攻打戴蒙德港的行动一样，也是先控制外围，包围之后再向内推进。
说是进攻，其实根本就没有遇到抵抗。
别说顽抗，就连象征性的抵抗都没有！
当然，最大的麻烦并非地面战斗，或者说作战行动，而是要如何应付成千上万从北面涌来的饥民。
虽然攻占戴蒙德港也才几天，但是东方联军在当地救助饥民，向饥民分发粮食，甚至医疗服务的消息，已经传播了出去。结果是，加尔的饥民纷纷南下，涌向帝国陆战队控制的占领区。
只是在24日白天，陆战队就收容了大约5万饥民。
赈济用掉的粮食反到是小事，毕竟戴蒙德港里有几十艘货轮，只是已经卸下的粮食就多大5万吨，而且年底还会有船队送来数十万吨粮食。真正的问题，其实是必须动用兵力维持秩序。
受此影响，第五陆战师不得不把主力留在戴蒙德港。
当时，上岸官兵也就在15000名左右，而留在戴蒙德港维持秩序与修建野战机场的就超过了10000人。
兵力不足，也是陆战队面临的一个比较尖锐的问题。
按最初的计划，需要用大约5天时间才能拿下戴蒙德港，然后还要耗费几天时间来巩固滩头阵地，特别是修建野战机场，因此最快在1周之后，搞不好是10天之后，才会发起下一轮进攻。
只是，相对于本来就比较紧张的运力来说，每天增加数千吨的运送量，必然会增加后勤保障负担。
关键还有，从戴蒙德港到加尔的公路只有一条，路况还非常糟糕。
哪怕把粮食运到了戴蒙德港，也未必能够送到加尔。
为此，除了需要加大给养物资投送量，还必须调整作战部署，把攻打坎宁港的作战行动提前。
道理也很简单，坎宁港距离加尔更近，交通也更加便捷。
在接下来的2天里，陆战队除了加紧上岸，以及在戴蒙德港南面修建野战机场，加快基础设施的建设速度之外，主要就是让直升机转移到岸上，依托正在修建的野战机场，增强垂直空运力量的作战效率。
攻打坎宁港依然以空中突击为主。
在河网弥补的地区作战，坦克等主战装备反到成了累赘。
帝国陆战队面对的问题，梵军同样逃不过。
不说别的，守卫戴蒙德港的梵军就是步兵，别说是主战坦克，连装甲车都没有。
要说的话，这也是丁镇南敢于采用空中突击战术的关键原因。
在这2天里面，支援陆战队作战的第三十一特混舰队并没有离开，只是把炮口转向了坎宁港。
在23日傍晚，准确说是日落前，梵罗空军派出了数十架攻击机发起反击，试图偷袭在近海支援陆战队的第三十一特混舰队。为了避开预警机，攻击机群不但全程超低空飞行，还保持了无线电静默，并且突破了第三十一特混舰队的外围防空网，至少在发起攻击之前没有被预警机发现。只可惜，在进入孟湾之后，带队的飞行员把几艘正在驶往戴蒙德港的货轮当成了战舰。接下来，20多架梵罗攻击机一拥而上，用几十枚炸弹把7艘大型货轮炸了个底朝天。
其实，第三十一特混舰队的一支拥有8艘驱逐舰的火力支援分队，当时就在西南方向大约50千米外，而且8艘驱逐舰都在补充弹药，不但没有在战备状态，甚至连必要的警戒都没有。
遭到突然袭击，这8艘驱逐舰绝对是凶多吉少。
可惜的是，领队的行员急于求成。
这也是帝国陆战队攻打戴蒙德港期间，梵罗空军的绝唱，严格说来也是唯一的一次反击行动。
此后，在帝国军队攻打加尔之前，梵罗空军都再无表现。
要说的话，梵罗空军已经拼尽了全力。
让攻击机挂着炸弹执行制海任务，对付拥有防空导弹的战舰，更别说还要突破防空战斗机的拦截，本身就是疯狂的举动。这也反映出，梵罗空军已经到了山穷水尽的地步，离彻底丧失作战能力也不远了。
只是，梵罗空军的反击，确实产生了影响。
被炸沉的7艘货轮，运载的全是作战物资，其中1艘运载了差不多3万吨粮食，还全是军用给养。并不是罐头食品，或者密封包装的熟食，其实大部分都是按照军方标准处理过的食材。
严格的说，军用给养主要就是经过了初加工的食材。
在大规模战争，特别是正规军参与的作战行动，提供给前线官兵的肯定是在现场制作的新鲜食物。
至于广为人知的军用罐头与袋装熟食，主要提供给特种部队，最多就用来应急。
只是，丁镇南没有因此推辞攻打坎宁港的作战行动。
按重新拟定的计划，在攻占了坎宁港之后，才会加大给养物资的运送力度，因此就算少了几万吨食物，也可以在占领坎宁港之后补充，没有必要因为所遭受的损失就推迟攻打坎宁港的作战行动。
其实，囤积在戴蒙德港的给养物资并不少，足够支持陆战队去攻打坎宁港。
要说影响，也只是说在下一批物资运到前，提供给当地居民，尤其是附近农村里的饥民的援助会减少。
挨饿的也是梵罗人。
第274章 人海战术
攻打坎宁港的战斗，再一次证明，梵军的战斗意志极为低落，从上到下都没有要决一死战的勇气。
按照丁镇南拟定的计划，第五陆战师在25日凌晨出动空中突击部队，同时对坎宁港外围的几处要地发动进攻。
与攻打戴蒙德港的行动一样，也是先控制外围，包围之后再向内推进。
说是进攻，其实根本就没有遇到抵抗。
别说顽抗，就连象征性的抵抗都没有！
当然，最大的麻烦并非地面战斗，或者说作战行动，而是要如何应付成千上万从北面涌来的饥民。
虽然攻占戴蒙德港也才几天，但是东方联军在当地救助饥民，向饥民分发粮食，甚至医疗服务的消息，已经传播了出去。结果是，加尔的饥民纷纷南下，涌向帝国陆战队控制的占领区。
只是在24日白天，陆战队就收容了大约5万饥民。
赈济用掉的粮食反到是小事，毕竟戴蒙德港里有几十艘货轮，只是已经卸下的粮食就多大5万吨，而且年底还会有船队送来数十万吨粮食。真正的问题，其实是必须动用兵力维持秩序。
受此影响，第五陆战师不得不把主力留在戴蒙德港。
当时，上岸官兵也就在15000名左右，而留在戴蒙德港维持秩序与修建野战机场的就超过了10000人。
兵力不足，也是陆战队面临的一个比较尖锐的问题。
按最初的计划，需要用大约5天时间才能拿下戴蒙德港，然后还要耗费几天时间来巩固滩头阵地，特别是修建野战机场，因此最快在1周之后，搞不好是10天之后，才会发起下一轮进攻。